DSG修理

本日のお仕事は…フォルクスワーゲンのザ・ビートルです。人気のお車ですが、以前のポロと同じようにDSGにアキレス腱をかかえたお車になります。どうやらディーラーでかなり高額なお見積もりを頂いたようで、セカンドオピニオン的な感じで弊社にお問い合わせいただきました。ウチでバッチリ修理できます！と言えるのは静岡のTOY’Sさんのおかげなんです。今回もお世話になりっぱなしで、修理開始です。今回は不動車の状態で、レッカーされてお越しくださいました。診断機で確認すると、故障コードが

生成AIを使えば使うだけ、、、面白い。面白過ぎる。色んなアイデアが湧きまくっている。それに伴い、、、色んな仲間が増えていく。そんな建国記念日。さて、、、「シフトレンジにスパナマークが点滅する「ギアが入らない時がある」症状でご入庫頂いたトゥーランくん。「メカトロの油圧ポンプ不良」です。早速、メカトロ用意して修理作業開始です。色々、確認して、、、専用コンピューターで「Nポジション」にし

本日は、、、トゥーランくんのメカトロ載せ替え。今ここです。では、、、積みます。では、ご報告は後ほど。【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店５４base（ゴーヨンベース）株式会社（担当ジャムおばさん）住所福岡市西区生の松原１丁目１６－１（旧２０２号線沿焼きそば想夫恋さん斜め前）ご来店前に必ず電話をくださいねTEL092-891-6800FAX092-834-752

本日のお仕事は…フォルクスワーゲンのポロになります。６Rと呼ばれるモデルになりますが、シフトレバーで切り替えても前後どちらにも動かないとの事です。こちらのお車はDSGと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションです。リコールも出てましたが、リコール作業は完了しているようです。つい先日にTOY’Sさんの講習を受講しましたので、ある程度予備知識はありましたが、結局色々と相談しながら作業する事に…故障コードを確認するも最初にAUTELさんを接続すると通信しなかったので焦りました

リサのメンテナンスアドバイスです。DSGメカトロ交換の作業時間についてお話しするね。【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店５４base（ゴーヨンベース）株式会社（担当ジャムおばさん）住所福岡市西区生の松原１丁目１６－１（旧２０２号線沿焼きそば想夫恋さん斜め前）ご来店前に必ず電話をくださいねTEL092-891-6800FAX092-834-7529LINEID:54basemailvw@54base.com

本日の内容は…週末に行われたDSG勉強会に行ってきました。愛媛県の愛媛県自動車整備技能教育センターまで車で2時間半ほどでした。愛媛県自動車整備技能教育センター·〒791-1113愛媛県松山市森松町１１４５訓練センターmaps.app.goo.gl主催は愛媛県のフリークさん株式会社フリーク株式会社フリークのホームページですc-frk.jp講師はわざわざ静岡県からTOY’ｓさんToy'stoys-numazu.com生徒さんは西日本全域から…

新規ユーザー様からのご依頼です。2015年モデルゴルフ７くん、DSGメカトロ交換作業〜コーディング実施です。因みに、今回の修理費用に関してオーナー様の費用負担は無し。情報通のオーナー様は賢くワーゲンライフをお過ごしになられる、、、既にそんな時代に突入してますので、まだ備えられていない方は、、、一度、ジャムおばさんに相談してみてください。先ずは診断。ゴルフ７でも定番の不具合となってます。多分リコールは出ないと思われ

オケ。貴方をお待ちしておりました。では、イモビばお願いします！

ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tRここ1週間【+28022850110】この様な最後が0110の電話が頻繁にかかってきており、今日電話出たところ「平田さんですか？大阪府警ですが」と言

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今の車は難しい…少しでも勉強できる機会があれば参加したい🫡って事で行ってきました👍新潟からはいつものメンバー😆Mさんには、飛行機のチケットからホテルまでお世話になりました🙇‍♀️ありがとうございます🙇‍♀️とりあえず乗ってみる😆観光も満喫😙本番はこちら技術研修です🫡講師は静岡のToysさんのお二人毎日のように作業されてるようです🤔車屋さん泣かせのDSG壊れるし…高額修理になりがち…だいぶ落ち着いたとはいえまだまだ故障は続きますね😅ちなみに、1時間でミッション

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つい先日の7月5〜6日に愛媛県松山市に行ってきました🙋目的はタイトルにある通り、現在の欧州車で主流となっているDCT(デュアルクラッチトランスミッション)の故障診断や修理方法に関する勉強会に参加する為です✨DCTはオートマの1種ってことでAT免許で運転できるわけですが、構造的にはATやCVTとは根本的に異なります。デュアルクラッチは2つの独立したクラッチで奇数ギヤと偶然ギヤを制御していて、走行中に次のギヤを事前準備しておくことで約0.03〜0.04秒という超高速シフトチェンジを自動でしてく

新規ユーザー様からのご依頼です。2012年モデルシャランくん、湿式６速DSG/0２E「発進時のジャダー」修理作業実施です。対象パーツをドイツ本国から取り寄せましたので、少々お待たせ致しました。先ずは、オイル吐出します。不具合症状が出て一度DSGオイルの交換したそうですので、まぁまぁキレイですね。当店で使用するDSGオイルは、湿式６速の場合はモチュールDCTFを推奨しております。左が吐出したオイル。右が新油で

ドイツより、湿式６速DSG修理用のパーツ届きました。次週作業予定ですので、もう暫くだけお待ちくださいませ。参考迄ですが、シャランの「スタート時のジャダー（変速ショック）」「2〜３速間の変速不良」等の不具合症状は、このパーツ交換及び基本調整で直ります。※症状が進行してしまいクラッチ板が損傷しているケースでは、クラッチASSY交換の必要性があります。いづれにせよ、不具合症状を感じたら、お早めに掛り付けの整備工場へご相談する事をお勧めしております。

湿式6速DSGトランスミッション搭載のゴルフ５くん。バックしない＆３速固定症状の点検修理実施です。月曜日にご入庫頂き、木曜日には東海地区へ出発とのこと。作業後のテスト走行に１日予備日を設けたいので、３日間で点検〜修理実施です。因みに、レッカーサービスにてご入庫頂きましたが、その段階では不具合症状は改善しております。不具合症状が収まっていると、点検も仮説ベースが大事になりますが、、、問診段階で腑に落ちない点が一点だけ。さてさて、、、

静岡も段々と暖かくなってきました。朝晩はまだ冷えますが、河津桜もゆっくりと咲き始め、伊豆縦貫道の花見渋滞が春の訪れを予感させますさて、本題ですがToy‘ｓではお馴染みの光景です。これを見て直ぐに気付いたそこのアナタ。変態ですよ。そう。教習車のA3です。A3の助手席側足元にもペダルがあるなんて違和感がありますこちらの教習車はクリープが皆無で、走行中にギア抜けを起こすという事で入庫されました。教習中にギアが抜けて身動きがとれなくなってしまうなんて、恐怖でしかありま

国内で走るフォルクスワーゲンやアウディに最も多く搭載されているであろう(違ってたらすみません・・・)乾式デュアルクラッチトランスミッション。乾式7速DSG、0AM、0CW、と３つの呼び名がありますが、正式な型式名称はDQ200。DSG修理でお困りの車屋さん。呼び名を覚えてると色々役立ちますよ今回はDQ200について話します。このDQ200というDSGは、主に低排気量のVAGに搭載されており、呼び名の通り乾式のデュアルクラッチにて動力の伝達をしています。この大きくて如何にも重そうな円盤

ゴルフ7Rにお乗りのお客様より、公式LINEからご相談をいただきました。ご申告の症状は、「トランスミッションエラーが出始めた」、そして「走行中にギアが抜ける。ただしエンジンをかけ直すと一旦復帰する」というもの。この“復帰するけど、また出る”系の症状は、放置しても良くなることは少なく、早めの点検が安心です。今回の車両に搭載されているのは、湿式6速DSGの第2世代にあたる0D9。第1世代の02Eから制御や構造が進化している一方で、残念ながら故障がゼロになったわけではあり

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。今日、振替休日だったのですね平日だとばかり思っていました３連休最終日、ガレージナッズは元気に営業中ですヨ”フォルクスワーゲンザ・ビートル”がミッションギヤマークの警告等が点灯したとのことで入庫しました診断していくとメカトロ内部の油圧が抜けていることが判明メカトロ（メカトロニクス）の交換となりまし

いや〜お待たせしました。2010年モデルゴルフ６GTIくん、「湿式6速DSG不具合」修理完了しました。今回は中古部品を使用してのメカトロ修理だったのですが、、、何せどれもこれも10年以上前の中古部品ですので、、、問題山積。何とかかんとか合体させて、結着に持ち込みました。さて、、、それでは、、、例の、、、アレを、、、あーしてこ

年末押し迫っておりますが、、、何とか時間を空けて〜湿式6速DSGのメカトロ修理実施中です。どのソレノイドが何の役割か？を、知らなければ、、、やおいかん修理です。シャランや湿式6速搭載しているフォルクスワーゲン車の、、、発進時にジャダー（スタート時のギクシャク）や、暖気後の変速不良なんかもケースバイケースですが、大凡直ります。但し今回は中古のメカトロ使っての修理なので、、、どっちに転

フォルクスワーゲン。皆さんご存知のとおり、ドイツの自動車メーカーで、その傘下には、アウディ・ポルシェ・ランボルギーニ・ドゥカティをおさめています。しかし、過去には闇を抱えるメーカーでもあり、日本国内でも問題になりましたね。そんなフォルクスワーゲンがメインで搭載しているトランスミッションが、DSGと呼ばれるツインクラッチシステムです。VWのDSGとは？DSGの種類や仕組みを詳しく解説！|カーナリズムDSGとはフォルクスワーゲンが採用しているDCT（デュアルクラッチトランスミッション）を

愛媛県よりお問い合わせいただき入庫のビートル。Dレンジでアクセルを踏んでも車が動かないという症状が時々出るとの事。TCMがエラー吐いてますね。アンダー、油圧が低すぎるので停止したぞとの事。アンダカバーを外してメカロトユニット。乾式7速DSG、簡単にいうとマニュアル車のクラッチを踏む（切る）→シフトチェンジ→クラッチを離す（繋ぐ）を自動でやってくれてるミッションです。ツインクラッチなのでシングルのセレスピードやAGSの様なショックは無く、乗ってる感じはAT

走行時に突然警告灯点灯してしまい奇数ギアに変速できないとの事でレッカー入庫のキャプチャーです。DC4、いわゆるDSGミッションです。ミッション不良の入庫が多いですね・・・。素直にトルコン式でいいような気がします・・・。トルコン式もトラブルありますが、オイル交換していればそこまで怖い物ではないと思います。でも、片側にトラブルがあってももう一方のギアで走行できるとするのはいいことかもしれませんね♪(´θ｀)ノ後、やはりダイレクト感はコチラの方がいいです。エラーの画像が見当たりま

暑い夏が終わりましたね(^ω^)お盆も休まずお仕事していたので、全くブログなど書く暇ありませんでした💦大変お待たせしていますが、順次ご案内させていただきます。よろしくお願いします。エンジンが始動するが、ギアが入らないとの事でレッカーされてきました、ゴルフ７です。DSGの作動圧不良の為、ギアがスタックしているようです。ポンプを単独で修理するかの相談をしましたが、保険修理にて対応したいとの事でしたので、メカトロ新品ASSY交換で対応します。コチラの部品が届くのに、約4ヶ月ほどか

本日の作業です！フォルクスワーゲンゴルフⅦでトランスミッション異常表示点灯車両のご入庫です。テスターで診断したところ、定番のDSG（メカトトニクス）の不具合です・・・テスト走行したところ、変速ショックもあります・・・とりあえずDSGは交換です。ミッションも降ろして、クラッチパックも交換しました。これで、バッチリすべて、完治いたしました。弊社、ファルクスワーゲン、アウディ対応のテスター常設店です。（一部のシステムには対応できない場合がございます）

本日の作業です！アウディＡ６で前進の変速不良、後進しないの症状でご入庫です・・・メーターにも異常警告灯の表示が出ています。テスターで診断したところ、メカトロニクス、ギアポジションセンサートランスミッションコンピューターと中々の壊れようです。メカトロ交換、ミッションも降ろすので、クラッチパックも交換です。弊社、アウディ対応のテスター常設店です。（一部のシステムには対応できない場合がございます）またホイールの修正はメーカー問わず、ご対応させて頂きます。全

ダイジェストです。ワーゲンゴルフ乾式７速DSGバックギアに入らないとの事です。色々問題のあるミッションですが、特定の場所だけシフトしない場合はそのギアに問題がある事が多いですね(´▽`)これは以前から情報が多かったので、なんとなく嫌な予感・・・。なんか嫌な物がこっちを見ています・・・。とりあえずミッション降ろします。色々作って外す準備しますが・・・外れない・・・。（今回もSST類はお借りしました💦タニエさんいつもありがとうございますm(__)m）凄い硬いです。ケース