DOT3

飛び込み作業の「03エクスプレス」。。。本来なら日帰り作業なんだけど店が色々と渋滞しててお預かり。。・・最近何かとやる事が増えた気がするよ。。本来なら預かった日の夜に作業終らせて翌日の開店時間位にに納車予定だったんだけど来店多めでまさかの手付かずで終了した水曜日。。・・こうやって日々次の入庫が遅れていくw。。ま〜仕方ないけどね。。さてさてそんな「03エクスプレス」。。エンジンオイルと持ち込まれたエレメントの交換に始まり。。

ブレーキフルード（ブレーキオイル）についてですがエンジンオイルに関しては、意識がある人が多いのですけどブレーキフルードは、あまり意識されてないみたいです。当社車検での交換をおすすめしてますので意識されなくても交換してます。安く車検を受けたいユーザー様にも対処してますがブレーキフルードを交換されない方は、激安車検の方に行かれるようおすすめしてます。（やったばっかり・自分でやる方を除く）さーてデリカD5の車検をご依頼されました。ここにブレーキフルードのタンクがあ

下の方からここまでこの状態なのにタンクはこんな感じこれもね⤵︎...これで普通に乗れちゃってる車両も（これはスクーターですが）有りますからね⤵︎日々、色々な状態、使用状況の車両を見たり触ったりしてそー言えば以前あんな事があったこんな事も有ったと経験するしかない様な話ですよね全然違うんですから...毎日、何年もやってると色んな事に遭遇しますからね...それが経験となるのですがそれを証明しろって言われてもねー通じるかが

ｱﾚﾊﾅﾝﾀﾞﾅﾝﾀﾞﾅﾝﾀﾞｱﾚﾊ...ﾊﾞｲｷﾝﾏﾝｼｶﾅｶｯﾀ😅...ｱﾚﾊ...少々過激なタイトルとなってしまいましたがこの話は少々まずい話かも知れません気になる方は読んで下さいませ🙇‍♂️ブレーキフルード交換を行う為にAteの圧送機を接続、（接続の仕方を良く見て頂きたいです）この圧送機はブレーキフルードのタンク自体にセットし圧力を掛け続ける機械です、この青い機械の中には新しいフルードが沢山入ってますのでスイ

やばい話と言うところで終わりましたが皆様にどれだけやばいか伝わるか難しいかも知れませんが色々な意味でかなりやばいですまず良い機会ですので改めてブレーキの仕組みを勉強しましょう今右のリアタイヤ部のブレーキがバラバラです黄◯がブレーキホースブレーキペダルを踏むとペダルの根元のマスターシリンダーと言うピストン（注射器）がブレーキオイルを押し出し注射する時指で押すのを足で踏んでると思えばOK✨写真の様にホースが赤印のキャリパーに繋がっ

昨日の雷雨から打って変わって驚く程晴天でしたね。。。昼間はTシャツで十分ですね。。・・夜は未だ未だ寒いケドw。。さてさてそんな先日の雷雨の最中に入庫した「1995yキャデラック」。。奥には「1993yキャデラック」。。・・積載車の上には「1992yキャデラック」w。。何だか最近「キャデラック」だらけです。。突如として入庫して来た「キャデラック」の作業内容は。。リアブレーキパイプからのフルード漏れ。

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GRAYBEARforBABYさん(@graybear_for_baby)が投稿した写真-2017Feb63:07pmPST

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こんばんわ。DC5インテグラタイプRの気になるようで・・気にならないかもしれない豆知識ブレーキオイルスポーツ志向のユーザーなら沸点が高いDOT4以上を入れたくなる所！？ただし・・DOTの数字が高くなるにつれ吸水性が高くなり寿命が短くなるのが欠点。小まめに交換しない人は、宝の持ち腐れになりますなので・・サーキット走行をしないようなDC5Rオーナーで、私みたいに距離は伸びるのに車検毎にしか交換しない・・・ずぼらタイプはDOT3がお勧め！？