DEORELX

さっそくのオーバーホールとグリスアップバランス取りかなり素晴らしいセッティングだったようですヤフオクでもきちっとして組み上げた方がいるもんです！いい買い物が出来ましたホイール：UKAINMT-18リムDEORELXハブ手組新品ホイールタイヤ：KENDASMALLBLOCKGIANTATX970２６インチMTBフレーム：GIANTATX9706061アルミ43サイズ（適応身長165～175cm）アルマイト塗装サスペンション：フロント・リア共に分解整備済み。フロ

全般的に汚れや傷、塗装剥がれや退色目立ったりしますがＭＡＲＩＮの部品取りにしようと思ったＢＥ－ＰＡＬのＭＴＢ自走引き取りでは走り易くて変速不良な部分とハブやＢＢのグリスアップで本来の機能に戻った整備された状態で乗ってみたくなりました。レストア忘備録といいますか…古いMTBの分解整備記録です。クランクを外してからＢＢを外します。乗って帰る時は違和感感じませんでしたがガタは無いけど回転は重くジャリジャリしています。シマノ純正でＭＡＲＩＮと同じＢＢ↑MARINの時はシールが再利用で

フレームに亀裂が発生してしまったKirdinaから、新フレーム、SURLYDISCTRUCKERへのパーツ移植作業もそろそろ終盤。今回はフロントディレイラー問題について。以前に記事でも書きましたけど、これまで使ってきたフロントディレイラーはこちらなのですけど、SHIMANO(シマノ)DeoreXTFD-T780-6(66-69度)フロントディレーラートップスイング走行中に何回か、変速が上手くいかずにチェーンが詰まる事態が発生したためでしょうか…、チェー

フレームに亀裂ができてしまったKirdinaから、新しく購入したSURLYDISCTRUCKERへのパーツ移植作業を行っております。今回は…、■クランクセットの取り外し：Kirdinaに搭載しているクランクセットは、こちら。SHIMANO(シマノ)DEORELXFC-T67144×32×24Tクランクセットチェーンガード有175mmブラックIFCT671E424CLSHIMANODEORELXFC-T671、クランク長170mm