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週末位からですかね、、、、、一気に湿度が上がった気がします。(υ´Д｀)気温が高いのはいいんですけど、多湿はなかなか慣れないんですよねぇ。(´›ω‹｀)ぃゃ今日はパンクで御依頼の初見さん、、、、まさに鉄屑パンク。（；^ω^）管理が良い様で、、、、まだまだお使いいただけそうです。<(__)>話は変わりますが、、、、入院中のリッジランナーは少しづつ進んでおります。(･ω･｀)ﾈｰ閉店後、、、、、、夜毎ゴシゴシと部品を洗浄しまくりです。ｺﾞｼｺﾞｼ(｡´･ω･)ﾉﾞそして
皆さまこんばんは🌙今日も一日お疲れ様でした🍵今夜は今更？クイックリリース(QR)交換したお話僕のチャリの車輪固定は昔ながらのQR...ディスクブレーキなのにQR...そしてガリガリのQRよーく触る車輪を固定する重要なパーツではありますが、なかなか日の当たる事ない地味パーツ前輪(上)は100mmってサイズ後輪(下)はディスクブレーキ用の135mm(一般的なリムブレーキは130mm)比較するとレバーの所が少しスリムになってました🔎QRはシマノの物が割と安価で、固定力が強く気にいって
こんにちは。長らく通勤のメイン車だったミニベロもクロスバイクのCORRTECが復活してから出番があまりなくなってしまいました。でもちょっと走る時や気軽なポタにはやはりミニベロが一番です。【2013年モデルKhodaaBloomRail20】さてこのミニベロKhodaaBloomRail20ですが、2013年式なので実に13年前のモデルです。※2013年Rail20の紹介は過去に何回か載せてますが、改めて。・当時のカタログ(ホームページから転記)・Rai
秩父にあります三峯神社の奥宮へ夫婦で登った後に、少し遊ばせてもらいました。平日貸切状態でした。あ、お猿さんがたくさん遊んでいらっしゃいましたね。ジャンプコース、パンプトラックみたいなコース、プチダウンヒルなコースで2時間1,100円、駐車場無料は良いです。家から一般道で3時間かかるので、ここだけのために来るのは物足りないですけど、何かのついでで少し遊ぶならコスパ高いと思いました。下る長さと、押し上げのバランスは、先日のふじてんより良かったです。
【シマノDEOREにフルワイヤレス登場！他新商品ご案内】[1]【新商品】SHIMANO（シマノ）DEOREDi2M6200シリーズ発売！[2]【新商品】SUPACAZ（スパカズ）バーテープ新色発売！[3]【新商品】SILCA（シリカ）チタンクリートシマノSPD発売！―――――――――――――――――――――――――――――[1]【新商品】SHIMANO（シマノ）DEOREDi2M6200シリーズ発売！MTBコンポ「DEORE」グレードからも12sワイヤレ
以前修理したフロント変速用のシフターに比べ、リアはそれ以上に状態が悪い。レバーを押し込んでも、戻ってくる気配がない。せっかくなので、勉強ついでに分解清掃することにした。バラすのは特別難しいところもない。フロントよりも複雑なので、パーツの順番を覚えておくために記録することは大事。クレ556をかけるだけではあまり効果がなく、表面に固着した接着剤のような古いグリスを、千枚通しや画鋲の先など硬くて細いもので削り取った。特徴的なのは、位置決めを担う金属のリングが二重になっていることだ。またそれに伴
片側がVブレーキ用で再利用出来なかった一体型ブレーキレバーの代わりに、動作未確認ジャンク品の一体型ブレーキレバーを購入した。もちろんカンチ、キャリパーブレーキ用。競ることもなく、ヤフオクで安価で落札できた。送料とほぼ変わらなかった。グレードはDEORELXなので、少し上位モデルになってしまったが、年代は全く同じだろう。上)ST-M030-R(EXAGEグレード)下)ST-M060-R(DEORELXグレード)右側だけ純正品が付いていたので比較するが、ほとんど変わらない。外観
さぁー！本仕上げと参ります。まずはディレイラーです。今回は今まで同様にXTグレードを選択しました。もう一つ上の最上級グレードのXTRだとビックリするくらい高いじゃないですか。そう言う意味でもセカンドグレードのXTならまだ手が出ますし、取り外す前の物よりグレードダウンするのも少々抵抗がありますよね。今回の型番は「RD-M8100-SGS」フロントシングルになる以上、少し心配もあり、51Tを使いたかったためです。しかし、実際に51Tを装着するとそこまでは不要だったような気もします
今回はこいつを変更していきます。何故キャリパーを変更するのか？順を追って話します。①12S化するにあたりフリーをマイクロスプラインの物に変えなければいけない。②そもそもMTB用のホイールにしたいので変更は必須。③その時にホイールをセンターロック式にしようと思いやすいディスクを探す④すると安いディスクは皆6ボルト仕様⑤ならばホイールは6ボルト仕様にしよう⑥6ボルトなら安いディスクがあるがどうもナロー仕様⑦このキャリパーは実はワイド仕様⑧ディスクはナロー仕様で多分これが原因で
2号機をカスタムしましたどうしても今までの36だと（11-36）トップ側が足らんだが今までのクランクだと36以上のチェーンリングが見つからんほぼ未使用のGRX（40T）がポチれたので付け替えた結果は🙆♂️見た目もまとまりが良くなったただチェーンを切り間違えて禁断のダブル(⌒-⌒;)チェーン買わないと💦
このハードテイルのマウンテンバイクですが、コンポSLX、スプロケットが、11,13,15…32,37,46となっており、37からいきなり46Tへ飛びます。💦現在のスプロケがコレです。37と46の間にもう一枚欲しいけどそんな社外品ないですかと書き込みしたらこの商品を提案してくれました。36、40、46っていい感じです。早速教えて頂いたサイトへアクセス。海外サイトでした。メールアドレス、パスワード、個人情報を入力して登録、ログインしようとしたら失敗。💦パスワードを忘れた場合の文字をクリッ
せっかくの晴天風も弱い絶好のサイクリング日和！！ですが疲れが取れず起きられない😖午前中二度寝して昼過ぎからご近所ポタまだ全然早かった（;;）来週か再来週かなプラプラ南大沢界隈徘徊して帰宅しました30キロくらいそういえばこれ気になりますが何か異常ですかね？？スプロケがグラグラしてますちなみにホイールはメリダ純正もとは8速スプロケを10速に返還ホイールは11速対応か9速用かは不明詳しい方ご教示願います🤲
5時多摩サイ四谷橋是政橋から稲城調布調布飛行場オリンピックスタートの武蔵野の森戦闘機東京競馬場多摩サイから7時頃帰宅プラプラと40キロ弱いいね！2号機気が向いた時にチョコっと乗れて帰りたくなったらすぐ帰るジャンク仕上げだからキズだのなんだの細かい事は気にしない本当、気楽に乗れるからやっぱり2号機はあった方が良いわまたこのメリダグランスピードはタイヤも太いのイケるしクロスバイク、フラットバー、MTBの要素も含んでるから正にポタリング向き♫当然フラペにス
2号機（メリダグランスピード80）がとりあえず完成したので今朝シェイクダウンポタDEOREベースで1X10で組みましたロードよりもパーツ選定含め非常に難しい😮💨特にチェーンリング選定やチェーンラインなど非常に難しいわ🥴チェーンラインがロー側かなりキツそうだったので帰宅してからクランクのスペーサーをノンドライブ側だけにしましたがまだ不充分なのでチェーンリングもフレーム側に移動させました走る、曲がる、止まるは全く問題なし！ですがやはりフロント34だと疲れるかな🤔40
34だけど手に入れた本当は38から40が欲しいがPCD96の等間隔だと選べるほど種類がないし36はあるにはあるが納期が最短で8月末…待ってられないのでとりあえず34で行ってみよう
今朝は5時出の多摩セーターから尾根幹やっぱイケてるわ😎昼前から2号機組み立て続き実は先日買っといたチェーンリングPCDが合わず散財💸昨日慌ててPCD96をポチりまして今日届いたので付けようとしたらPCDは96ですがクランクはネジ穴が正方形に開いてるがチェーンリングは長方形に開いていて散財その２💸完全に萎えた…ふざけんなよPCD96の等間隔穴のチェーンリング売ってるは売ってるけど納期掛かりすぎ！！なんか面倒くさくなってきた😮💨
今朝5時半からチャリいじり(⌒-⌒;)BBはめてスプロケはめて前後キャリパー交換してリヤディレーラー取り付けて昼前にワイズロードへグリップ買いに行ってブレーキレバーとシフターを取り付けてワイヤー取付ました今日チェーンリング届くはずですがまだ届いてないので終了悪くないかも🤔チェーンリング届いたらクランクはめてチェーン付けたら完成かな昨日オーバーホールと玉当たり調整したリヤホイールノーマルのハブとホイールだけど猛烈に回る気がする👍パーツの詳細は完成後に
夏休み自由研究の教材笑あとは何だ？BB、ブレーキレバーは必要だしシングルにするならチェーンリングもか？？あとペダルにワイヤー？？何だかんだで金溶けるな😮💨昨夜久々の花火今年27.20.14だけどたまにはこういうのも良いね😊何だか癒やされたわ♫
ようやく動作確認、ポジション出しまでは出来ましたボロいなどイマイチな点はありますが走る、曲がる、止まるは問題なしただまだまだ微調整は必要かな2号機入手にあたりMTBかクロスか迷っていたこれはこれでそういう意味では両方とも兼ね備えていそうなので理に適っているかなそれに同じような色だしペダルは替えたいしそれにモッコリはいけません🥴ただフォークコラムがカーボンのため自信がない俺(⌒-⌒;)クランクシフターブレーキレバーRDスプロケ9速なり10速パーツ募
マークローザ整備前整備とカスタム後…復路編とレストアの記事はまだですが思いがけずに落札した一台は？ｍｏｎｇｏｏｓｅと思ったのですが…パッと見状態良さそうで工具や部品も殆ど持たずに行きましたが想像より状態悪くて(´;ω;｀)自走で乗って帰るので時間を掛けての整備後ですがジャンク屋の社長さんにレアなマッハSS青のデッドストックなｗタイヤを頂きました♪片効きと思ったらリターンスプリングが効いてなく戻れないのでよく見るとフレームのカンチブレーキ台座の穴が見当たらないのでアルミの
そういえば…サイクリングの日に遅ればせながらモデルナのコロナワクチン三回目接種の副反応で…自転車に乗らずにいましたが某ジャンク屋さんで気になる出品中の一台を見ていました。↑凄い自転車が出品されているなと…驚パナソニックのMTBと言いつつ、これは違うだろうな～と思いました。先日、乗って行って買い取って貰った無印良品(パナソニックサイクルテック製)の小径車とフレームエンドの造形が似ていますがこのフレームの造形もそうですが…リアディレイラーがシマノのＸＴＲです！
２０２1年６月１０日（木曜日）こんにちは！！かなり懐かしのパーツです！！SHIMANO(シマノ）ST-M５３０デュアルコントロールレバーセットマウンテンバイク用デュアルコントロールレバーセットです！！ついんず特価価格：７，８００円<imgwidth="220"height="165"class="PhotoSwipeImage"style="aspect-ratio:220/165;"alt=""src="https://stat.ameba.jp/u
とりあえず、ブルホーンハンドルを買いましたが、課題となっているDi2シフターは、これにしてみました。SHIMANO(シマノ)SW-M8050左右セットDi2ISWM8050PAmazon（アマゾン）10,890〜21,689円定価より半額以下になってますね。DEOREXT。MTBコンポのDi2シフトスイッチです。安く買えたので、これをブルホーンハンドルに付けてみようかと。こんな感じです。ここで、問題発生。ハンドル径が若干太くて、半分くらいしか入らない…。途中で引っかかり
こんにちは。前回に続きMTBの話です。NewMTBのROCKYMOUNTENですが、パーツ交換を前提としての購入ということで早速交換パーツの検討です。●交換パーツ、ギア回り交換するパーツはギア回りとフロントサス。まずはギア回りから、ここはシマノの12sが良いのですが、12s対応はHUBがHGではなく独自のマイクロスプラインという規格でこれでないとシマノ12sのスプロケが付きません。ホイールごと交換もありですが、流石に予算がついていかないのでここは11sの51Tとします。フロントはシン
皆さん、おはよーございます。ご覧くださる皆さん、ありがとーございます。皆さん、お久しゅうございます。今日は、自転車のお話です。ダイチャンから貰ったオレンジ色のマウンテンバイクは、前がリジットサスになり、そしてタイヤが26×1.75のスリックになって、クロスバイクみたいになりました。まだまだ懲りずにフェンダー、ディスクブレーキと色々とカスタムしていきました。で、強引に取り付けたディスクブレーキはＶブレーキに戻しました。多分、1番バランスがとれていたのがこちらが、今度はレトロっぽくし
ふぅあ、他に置くところ無いんですよぉなうの、ゆうさんです。ベッド生活にして、快適にはなったんですけどぉ足元、注意なんさ〜だってちょっと寝返りうつと、ギザギザのペダルでガリっとやっちゃうの💦ん？今気づいたけど・・・21年モノのチャリだな💦💦💦
今にも雨が降りそうな天候ですが、少しMTBに乗りたくて本日の相棒は、CannondalePROPHETフレームを入手し、手元のパーツでささっと組み立てたもの里山トレイルなどでは、切り込み隊長として道を切り開く役割を担っていたため、幾度も転倒や激突を繰り返してきました幸い大き傷なや凹みはありませんが、他のコレクションバイクと違いMTB本来の使い方を実践している実用車ですタイヤとリヤユニットのエアを補充し、いざ出発！と走り出しましたがリアが２段しか変速しません・・・。
Roscoe７のディスク交換です。Roscoe７2021には、標準でシマノのディスクブレーキシステムが装備されています。前回、このディスクブレーキシステムを、手持ちの上位グレードのシステム（XT）に変更したことを紹介いたしました。その後、メンテナンスも兼ねて、色々と車体をみていたところ、ディスクの表面に、「レジンパッドオンリー」と書かれているのを見つけ、衝撃が走りました！そこで、XTで利用していた、GIANTのホイールに取り付けられている、ディスクと交換する作業を行い
皆さん、おはよーございます。いつもご覧下さる皆さん、ありがとうございます。今回も、自転車のことです。やーっと、手に入れましたよ。じゃん↓↓↓T6000シリーズDEOREブレーキ一式です。もちろんホースも…SHIMANOです。いやぁー、諭吉さんも飛んでったーっと。元々、ブリーディング済のセットで買ったのですが、ホースが…ちょー、長かった。それで、ミーノさんの工房ヘ助けてもらいに。結局、ホースをカットして再度組むことになりました。前20cm、後ろ3
コンポーネント♪今回、購入予定のＭＴＢに取り付けられる予定のコンポーネントはシマノのXTR、DEOREXT、SLXに次ぐ４番目のグレードの「DEORE」です。DEORE|SHIMANOBIKECOMPONENThttps://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deore.html更に「DEORE」の中にもリア12速のM6100シリーズ、11速のM5100シリーズ、10速のM4100シリーズという３タイプがあり今回のコンポーネントは
