DD16

みなさん、こんばんは。ぼちぼち夏休みの計画を進めなければ…とりあえずは復路を確保しました。今日は帰って速攻で洗濯へ。毎日着替えなければならないぐらい、蒸して来ましたね。さて、若桜→郡家→若桜へと観光列車に乗って来ましたが、次は若桜駅構内の見学です。これから、この機関車が居る所に向かいますが、ココから先は構内券が必要です。DD167DD13やDE10も入線出来ない簡易線用で、軸重12tまで軽量化された機関車。DD51が積んでるエンジン

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。KATODD1611号機現行仕様タイプ2位上り発車（斜めサイドより）

大昔のＧＷの想い出話になりますが、飯山線にＤＤ１６が旧客を牽く「快速飯山菜の花まつり号」というイベント列車が走りました。まだ体力が十分あった時代なので車を使って何回も追っかけて、復路の最後にとある集落にたどり着きました。最早記憶が飛んでいて正確な場所は全く覚えていません。都内ではもう見られない火の見やぐらが建っています。所々に菜の花やチューリップなどの花が咲き乱れていて、ちょっとした桃源郷です。そして小湊鉄道みたいに線路際に菜の花畑を見つけたので列車と絡めて撮りました

2026.05.02今日は貴重な晴れ予報チョイとお出かけ京都で友人の写真展を開催しているので、訪問して来ます1996.05.053日に続き、またやって来ました多分前日は田圃作業を頑張ったのでしょう今日は天気は薄曇り琵琶湖側から撮ります霊仙岳をバックに何とか煙を出して！！蓮華畑の絨毯の上をポニーが姉川の堤へ登っていきます。今日は定番からおしまいC56アーカイブス1972.08.20憧れの有名撮影地のお立ち台に来ましたが！！コトコトとDD

引き続いて10月8日～12日にかけて行ってきた、奥飛騨信州湯めぐり旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ訓練車が右端に停車中、あの場所で折り返すみたいですね。訓練車の乗車体験整理券はすぐに配布終了になったみたいですね。国鉄型電気機関車やディーゼル機関車が淘汰されるのも時代の流れです。DE10やEF65は型式的には関西でもよく見た車両。田端のPFは宇都宮駅や田端運転所で数回見ただけ、定期運用も銀河が最後だったかな？EF64と189

引き続いて10月8日～12日にかけて行ってきた、奥飛騨信州湯めぐり旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊE217系のところは人がいっぱいでした。近くにあると色の濃淡がわかりやすいですね。まさかE217系が注目される日が来るとは思いもしませんでしたが、歴史は繰り返すいうことですかね。E217系はあまり思い入れがないのでさくっと見て次の場所へ。長野色209系の訓練車。駅名看板はあさまでした。世代的にはE217系よりこちらの方がささ

若桜駅構内に動態保存されているC12の後ろには、同じく走行可能なDD16が控えています。遠くに見えたときはDE10かと思いましたが、よく見ると短くて小ぶりです。売店の女性のお話によると、乗車体験ではSLを上回るんではないかというほどの人気があるそうです。このDD16に12系客車３輌を牽引させて観光列車を走らせる計画も進行しているようです。2011年にJR四国から12系客車を譲り受けて以降、10年以上止まっていた計画が実現する日がきそうです。『若桜駅の12系

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。KATODD1611号機現行仕様タイプ2位→1位下り発車（斜めサイドより）

2026.01.271996.01.2730年前の今日は職場の仲間6人と信州野沢温泉スキー場へ3泊4日の合宿ツアーの初日ですが4人を先に宿で降して、私と鉄友は別行動で北信越方面でシュプール号の撮影に先ずは、やはり飯山線からまだ夜明け前でも明るいDD1611＋14系シュプール号眩しい光線の中キハ52系飯山色、これが原色なら尚一層よかったのだが、今となっては貴重回送で帰って来ましたDD1611＋14系信越線へ移動します、やはり有名どころは外せません。

２０１４年１２月２１日に若桜鉄道若桜駅で写したＣ１２-１６７とＤＤ１６-７です。

先日、青森に行く用事があったので久しぶりに青森港で保存されている元青函連絡船の八甲田丸と車両甲板の保存車両を見学してきました前回から10数年ぶりに内部に入ります八甲田丸の車両甲板には国鉄時代の車両が複数保存されていますまずは車掌車のヨ6000八甲田丸のマスコットマークのイルカが掲示されています電気が以前の蛍光灯からLED化されたようで、全体的に照明が明るくなったようなチラリと足元からのぞく、スポーク車輪がいい雰囲気です次にスユニ50八甲田丸には509、510の2両が保存スユニ5

引き続いて4月22日～5月3日にかけて行ってきた、春の青森秋田桜紀行についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊスユニ50、荷物車と郵便車の合いの子です。スユニ50-509、郵便車ってあんまり保存車が多くないような気がします。スユニ50-510、船内なので雨風は凌げますが湿気とかどうなんですかね？郵便車も能登中島のやつ以外他におるんかね？知らんけど。郵便マークなんか古の印みたいな感じ。ｷﾊ82、特急北海などで使用されていました。ｷﾊ8

北海道ぐるり一周の旅も5日目に突入〜〜！！積丹から車を走らせること1時間弱。今年も来たぜ「小樽市総合博物館本館」へ・・・何故なら、昨年は休館日だったから＿|￣|○『ゴールデンカムイ聖地巡礼@小樽市総合博物館本館と運河館』さて、今回はコチラの続きなど。『北海道旅行3日目@小樽三角市場』北海道3日目。朝からいい天気だなぁ〜〜(⌒▽⌒)早速支度を済ませ、「三角市場」に朝ごはんを食べ…ameblo.jp今年は大丈夫！！ちゃんと調べてきたもんね(´∀｀)「小樽市総合博物館本館」は鉄道

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は第27巻の紹介です。本号の付録は、横須賀線の車両近代化の嚆矢となった70系直流電車の先頭車のＮゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを開けて、奥底から第27巻の冊子をとり出します。巻頭記事はいつものように私鉄の名車の特集で、本号では京王電鉄6000系が登場しました。それまでの

中込のDD16。一部が飯山線や大糸線向けに「300番代」改造されたものの、そう長く活躍しなかったなぁ。。小海線・中込1986

６月のある日、長野に行ってました。夜は比較的自由だったので、久しぶりに長野で撮ってきました。まずは長野総合車両センターです。解体前作業中の２０９系やホキ８００、１８５系、ＥＦ６４などが見えました。別の角度に回りました。こちらの写真から２０９系８１編成と１８５系Ｂ６編成、ホキ１８６２、ＤＤ１６１１であることが確認できました。ＤＤ１６もいつの間にか廃車になっていたんですね。訓練線側に移動したところ、２０９系が居ました。なぜか運転席がカバーで覆われていました。本当はもっと

JR東日本DD16の牽く飯山線90周年記念号です。岩沢、田沢で撮ってからDD16を追いかけて林道へ。時間がなく列車がやって来たので重い望遠レンズ付きカメラを手持ち撮影。おかげで画像はブレブレ。数年前の画像で申し訳ありません。DD16は軸重が小さい小形のDLで飯山線に馴染みもあり、貨物廃止で余剰の機が大宮工場にもいました。画像を撮った林道を自動車免許とった時走りましたが、まだ砂利道でした。誰か居そうで心細く野沢温泉の村の灯りが遥か下に見えた時なぜかホッとしたのを覚えています。そして、また遠ざかっ

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます鉄道模型新製品ご予約案内今回はマイクロエースから新製品のご予約を受付しております※新製品のご予約はタムカ会員様限定サイトhttps://tamca.hs-tamtam.jpにて受付中です！ご予約がない場合入荷しない商品もございますご検討のお客様はぜひご予約下さい！ＫＡＴＯ10-1990323系「大阪・関西万博ラッピング列車8両セット」は入

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD16304ラッセル式除雪車セット」(品番10-1127)です。DD16は昭和46年に登場した、全長僅か11.84mの小型ディーゼル機関車です。軸重が12t制限の線区ではDD13やDE10でも入線には難があり、DD16はこれら低規格線区の蒸気機関車の置換え用として開発され、合計65両が製造されました。ラッセルヘッドを持つ除雪用のDD16300番台は昭和54～58年にかけて登場し、飯山線や大糸北線で活躍したそうです。模型

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの「DD16」(品番7013)です。DD16は昭和46年に登場した、全長僅か11.84mの小型ディーゼル機関車です。軸重が12t制限の線区ではDD13やDE10でも入線には難があり、DD16はこれら低規格線区の蒸気機関車の置換え用として開発され、合計65両が製造されました。模型の方は、グレーHゴムに旋回窓・スノープロウの付いた国鉄時代の寒地仕様がプロトタイプとなっているそうです。まずはパッケージ。なんとも小さいですね～。これだけ見ると

DD1617形式／DD16形場所／小樽市総合博物館DD16は簡易線区で使用されていたC56等の蒸気機関車を置き換えるために製造された。

PINECONEPRODUCT模型車両を活きた実感的なものに(peraichi.com)ア－トプロさんの特製完成品「国鉄DD16型」の完成車をご覧ください第1ロットの最後、はDD１６１号機のウェザ－ド仕様をご覧いただきます・・・・ところで、このDD16型は現在この１号機が２輌の在庫がある以外は、全て完売となっているとか・・・DD16型に興味のある方は最後の入手のチャンスですよ～下廻りとラジエタ－周辺を軽くフィニッシュしていますそして機関士に乗務してもらいました・・・・やはり見

PINECONEPRODUCT模型車両を活きた実感的なものに(peraichi.com)ア－トプロさんの特製完成品「国鉄DD16型」の完成車をご覧くださいDD１６型７号機です・・・・日車製で篠ノ井の所属機です・・・・運転室機器が効果的ですね・・・・

早いもので今日から１０月ですよ～今月１２日から、日本鉄道模型ショウが開催されます・・・PINECONEPRODUCTも出展いたしますので、宜しくお願いいたしますPINECONEPRODUCT模型車両を活きた実感的なものに(peraichi.com)ア－トプロさんの特製完成品「国鉄DD16型」ですDD１６型１号機です・・・・キャブ旋回窓が45°傾いて付いています中込区の所属機です・・・・コンパクトに纏まったボディ－は結構グラマラスですね・・・

1階はかつての「車両甲板」でレールが敷かれ貨車が運ばれていました現在は「車両展示室」になっていて9両が展示されています旅客用車両以外の車両も保存されているのが良いですね珍しい車両が多いと思いますが、↑↓「スユニ50」（スポーツユニホームではありません（笑））北海道向けの「郵便荷物車」です「キハ82」国鉄時代を代表する特急型気動車（ディーゼルかー）です1961年から特急「白鳥」（当時は上野・青森〜（直江津）〜大阪）でデビューしたと思います自分も何度かお世話に

みなさん、こんばんは。ちょっと足首に違和感があり、整形に行って診てもらいましたが、骨には異常はなく、薬を処方して貰い、今日は大事を取って在宅勤務です。段々と身体が貪られて行くのが、ヒタヒタと感じてます。さて、特急はまかぜに乗って鳥取に到着。もう列車は入線してるので、車内に入って涼みますが、内部はご覧のように、水戸岡マジックなんですよね。冷風口の出口に、荷棚を置くんじゃないよ～（風が遮られる）ご丁寧にスリットが入ってますが、全くの役立たずです。

皆さんこんにちは本日、8月15日は終戦記念日ですね。ご先祖さまへの感謝を思うのと時を同じくして、子供の頃この時期を迎えると急に宿題の事を思い出すタイミングでもあって、少し現実に戻される感覚が今でも鮮明に甦ります。笑『KATO7013DD16を暖地九州仕様に仕上げます③』皆さんこんにちは最近は何故か良くないことが連発していまして6月末にアデノウイルス感染、そして7月末にコロナ感染と不運続き。そして8月に入り日向灘の強い地震から…ameblo.jp↑ということで前回はナンバーに手間取り

皆さんこんにちは最近は自身に何故か良くないことが連発していて、6月末にアデノウイルス感染、7月末にコロナ感染と不運続き。そして8月に入り日向灘の強い地震の恐怖から2日後、お盆休み初日に起きた不運は…。おいおい今度は車かよ…。汗8/10早朝に別府に向かった帰り、昼過ぎに豊後大野に差し掛かった所でエンジンが吹けなくなってノロノロと路肩へ停車。ロードサービスを手配するも出動件数が多いのか2時間待ち、そして積載車で大分市内へ逆戻りしVWディーラーで出た見積もりがこの画像。とりあえず代車は不要だっ

DD16DD51型機関車、気動車の機関車で一番好きなのがこれ、形がです。全国そこら中の機関区に配備されてたこの型も、ずいぶん数を減らしてきてます。数年のうちに全部、ハイブリッド型の機関車に取って代わられるのも時代の要請ではありますが寂しいですね。キハ181系、智頭→鳥取駅まで乗れたのもいい思い出になりました。小学生で鉄道カード集めてた中で、気動車特急で乗りたかったのがコレでしたから。あまりに暑いんで、販売所に入ってエアコンで涼みながらの見学。ガチャガチャの中で唯一売り切れたのがこ