D8EA

JR8C（２極プラグ）に変えていたZL1000のプラグですが、かぶっちゃって全くエンジンかからなくなりました・・・どうなんでしょうかねぇ。エンジンの調子自体の問題もあるかもしれませんが・・・仕方がないのでもともと付いていたD8EAに戻しました。交換後動画ですが、ノーチョークでかけようとしてかかりそうにないので、慌ててチョーク引いて掛けたらかかりました。水温10℃くらいの完全冷間時です。まあまあかな・・・

ウチのCBくん、最近エンジン始動時にグズることがありまして。掛かるんですがセルがちょっと多めに回るような・・・。そこでフト思い出しました。そういえば昔はよくプラグの調子見てたよなー、って。よし外してみよう。ゴミが入らないように、エアーを拭きながら掃除機で吸います。んで！外してビックリ見事に真っ黒でした💦💦(￣▽￣;)標準は8番ですが、現在7番が付いています。考えてみるとレッドは9500回転ですが、アメリカンなので5000前後で事足りますし、マフラーもトルク重