Crux

全員が思い思いのBIKEで、oldroadやloggingroadを走る森林浴輪工房ではおなじみだがおおたかの森スタッフにとっては、初めてのルート最初は簡単なloggingroadからキレイだが、誰も来ない道なので、熊注意入った瞬間から、声が上がるほど、気持ちいい実は、途中に階段が続くeBIKEでも、担ぎになりますがさすが若い！街中へ出て、一息平日でもたくさんの人が出てましたさすが観光地今回は休憩なしですグラベルロードかMTBが、参加できるBIKEで

前回のCURUテストで5速ギヤが破損し、それを直して、セントラルにテストへ行き、CRUXを仕様変更へ出しました。仕様変更から返ってきての初走行がK-carミーティングでした。足回りの構造上、少し跳ねるのは仕方ない部分はあるけど、それをどうにか跳ねないように出来ないかと。そして返って来たCRUXは前より跳ねは改善されていた。が、まだ改善の余地はありそう。テストは続くで、K-carミーティングの結果は、フリー1番、予選1番、決勝ポールトゥウィンと言う結果でした。気温もそこそこ暑い中、当日の

変わり映えしない写真ですが、デフをやり直してCRUX車高調のテストへセントラルサーキットへ。数周走り、ホームストレートで5速に入れると、ボン！ガラガラと…ん？エンジン壊れた？と思い、バックミラーを覗くも、白煙はなく、スローダウンするが、ガラガラと音が…これはギヤが飛んだか？スローダウンしながらピットへ。たぶん5速がなにかなってるっぽい…ガレージへ戻りまたもやミッションを降ろし開封。5速ブローしてました。もちろん5速ブローだけど、全てのギヤなど点検し、LSDのチェックもし、5速ギヤを

岡山国際サーキットでのJWGPを終え、セントラルへテストへ行ってきました。簡単に、この日のベストタイムは1分28秒1足の乗り味はとてもいいが、フロントが全然引っ張らない。テストを終え車を工場へ持ち帰り、ミッションを降ろし、デフをチェックする。イニシャルがかなり下がっている。シムを入れ替えるなどして、イニシャルを復活させて、またテストへ行くこととする。

岡山国際サーキットで開催のJworksGrandPrixに参加してきました。快晴でした。少し春を感じるような暖かさがある中、路面温度は低く、スピン車両や、コースアウト車両が多数いました。赤旗も多く、タイムスケジュールに変更が出る場面も少なくなかったです。出来ればしない方がいいですが、スピンがダメとは思いません。しかし、コースインすぐはタイヤも温まってないのは歴然。決勝の1コーナーは攻めなければならない場面も多く、フォーメーションラップなどきっちりタイヤとブレーキを温める事が出来ます。

一次セッティング状態からターゲットコースを走り終えてメーカーに仕様変更にだしており、現状馬の上生活中のカプチーノ。周りのレース仲間もCRUX製ダンパーを製作する流れになってきて皆でダンパー談義することも多くなってきました。ダンパーテスターの数値通りのフィーリングにならなかったり想定していることと真逆の性能が出たりと面白いと思えるほど余裕はスケジュール的にはありませんが折角のオーダーメイドで作れる状況にあるのに我慢して乗る脚では意味がありません。また私だけのスペシャル品になっても意味がな

今シーズンより新たにHEADからツアースキーのCRUXチロリアからツアービンディングのALMONTEが発売されます。後出しだけあって色々考えてあります。スキーはトップシートをなくし軽量化。写真でもわかる通り、複数のカーボンが何層にも重なり合って軽量化プラス剛性を強め、かつ扱いやすいソフトなフレックス。ビンディングはピンタイプですが、他の機種ではできてしまうブーツとスキーの隙間をこのビンディングはパーツを変えることによりそれを埋めます。なので滑走性が高く操作しやすくなっていま

2024シーズンナイトサイクリング始動身体がついてこない心臓が痛い走る終わっても心臓が痛い足は、昨日のペダルスペーサーが素晴らしく効いて良い感じでした。しかしねクリートって普段オートマチック運転している人が久しぶりにマニュアル運転した感覚みたいクリートだった事を忘れてて交差点や信号の時にあわててしまう今夜もあわやの店頭寸前でクリートが外れてくれましたが、アブねー

［完全私的なこの曲の"ココツボ"シリーズvol.20］この時代のバンドのナンバーには、Boots、Braces、Sta-prestなど着用物に関係したワードをよくlyricで見かける。この曲のタイトルを直訳すると｢ブーツを履いたまま死ぬよ」だよね？聴く前から既に"ツボ"ってしまうだろ。俺もそうでありたい。（笑）もちろん曲もカッコ良いよね。スピード感もメロディも。そして今回も前回に続いて"日本人なら解るツボ？第2弾"。大好きになった曲は何度も何度も聴くことで愛も倍増するん

今起床してニュースを確認しています。WIONの報道では、イスラエルの経済相、ニル・バルカット氏が軍の地上進攻について緑信号が出た、と述べました。おそらく地上戦は時間の問題、というよりも分秒の問題で開始される可能性が高そうです。イスラエル国内で展開している地上軍をライブ配信している動画サイトの様子を見ていても、これまでより兵士の動きが目立ってきて、明らかに何かが起こりそうな気配はあります。日本とテルアビブの時差は６時間だけれど、現地時間で日付が変わる頃合いに進攻を開始するのでしょうか。

日曜日に次男がお世話になっている小田原のはじめ塾の正宏先生と子ども達が立派な栗を沢山拾って持って遊びに来てくれました。昨日の陰陽座談会で、ご参加の皆さんに栗を剥いて頂き栗ご飯とモンブランを作ってみんなで頂きました。とっても美味でした！って、前日に巨峰を食べ過ぎた為か栗ご飯を火にかけるのを忘れてしまい、ご飯だけ後になってしまいましたがこの日の桜澤如一のCrux（難問）は「姓名判断」大森姓名学を説いた「人間大森英櫻」をテーマに数の陰陽や姓名判断とは？を皆さんと感じました。明日の中

11月10日8:15～16:50晴れ21～16℃バイク：SPECIALIZEDCRUXPROルート：県71⇒R139⇒本栖湖2.5周⇒R139⇒県414走行距離：108km獲得標高：1309m平均速度：17.2km/hTSS：不明百戦錬磨修行phase2：No.35こんにちわ、たまりんです。昨日は、紅葉が見頃のはずの本栖湖へ向かいました。予定では本栖湖を堪能した後に豪快なワインディングの本栖みちも下る予定でしたが、登りが遅すぎてタイムオーバーに

台風＆コロナ連発で、実に4年ぶりの開催になったOpenCafeにいってきました。連日の走行で、この三日間合計で1,000km走行！！（笑）んでも、、、公式発表では鹿児島から北海道までの計300台越えだったとか。。。ぐるぐる回ってみましたが、ホントに日本全国あちこちから大集合してました！例によって子連れ早退だったのですが、今回の肝はドレコンに出てたフルノーマルカプ！。。。まさかタイヤまで純正ポテンザとは。。。こんなのもまだまだ居るんですねーので、投票のほうはこ

こんにちわ、たまりんです。前回に引き続き、新しい相棒のデビューです。FTプロジェクト第3弾はシクロクロス車。FreeTourer(自由な旅バイク)またはFunTrainer(楽しい練習機)といったところです。グラベルロードが流行り始めるよりもっと前の8年前、先見の明があった私はCXバイクを普段使いしようと考え、当時ベストと考えられる機材を集め組立準備したのですが、タイミング悪く鬱大魔王が降臨してしまい中断していたバイクです。台数が増えすぎた現状ですが、2台組

タイヤがキマり、足下に不安が無くなると、別のところに目が行きます。まずは関係ないところから。リヤメカがXXになりました。これまでのXOはRESOLUTE同様、別の用途に転用します。CRUXに初めてXOのリヤメカを入れた時の記事に、50/34×11-40Tで使うにはミディアムケージではアウターローとインナートップの差に対応出来ず、ロングケージが必須、と書いています。このXXもロングケージですが、同じロングケージでもXC用のXXとAM用のXOでは長さが違い、XOのミディアムケージよりは長い

カップヌードル濃厚豚骨今日のお昼は新しく揃えたキャンプ道具の、「OptimusCrux」と「OptimusClip-onWindshield」を使って、ベランダで「カップヌードル濃厚豚骨」を作って頂きました。カップ麺に付属の特製豚旨油にはちょっと豚臭さがありましたが、マイルドな豚骨スープと言う感じで食べ易かったです。「OptimusCrux」と「OptimusClip-onWindshield」も使い勝手が良くて、これから

遂に！雨上がりの関東ローム層を克服です！前に上げた時にMAXXISRAMBLERの700×40ではズルっばかりで登れん！と書いて（そういう書き方はしてない）タイヤ替えるかも？と示唆していましたが、その後色々試しました。まずは予告したMAXXISIKONです。29×2.00（ETRTO50-622）のサイズは日本未展開ですが、amazon.comで注文したところamazon.co.ukから送って来ました。ところが！とりあえずリヤホイールに着けてフレームに突っ込んでみ

お久しぶりです。前回のトピックが終わって、久々の更新ですね(ここ数ヶ月完璧忘れてた。。。)ということで、ご存知の方も多いと思いますが実は最近シクロクロスを納車してロード以上に熱が入っている私ですが、練習ノートを残したいな～と思い書いてます。あくまでノート的なものなので少し雑ですがご愛敬。それでは!11月15日天気晴れ☀️

おはようございまっする！今朝の東京は曇り気温自体は低くないけど北風が吹いてて体感温度は低い暖かくして出かけましょうさて、登山ギアの軽量化先日はトレッキングポールを軽量化して快適な山行につながっているのだが今回はこちらCRUXRK30知っている人は知っていると思いますが紳士の国、英国ブランド紳士なおいらにピッタリ？（笑）表示を見てもらえば、なんなのかはわかると思いますがいわゆるザックです表記にはRolltop

10月18日はマクロビオティックという名で世界に広めた桜沢如一先生のお誕生日。東京のマスタークラス後に桜沢資料室に寄らせて頂きました。桜沢先生の大きな大きな宇宙観に魅せられ続けて半世紀近く歩んできた私の人生。「バスの時間に間に合わなくなったら、どうぞここに泊まって行って下さい」と言われ、「こちらで寝たら、桜沢先生の霊とお会いできますかね？😅桜沢先生にお会いしてみたかったですねぇ」等とCIの方と暫くお話していましたが、桜沢先生の素粒子は世界中の多くの方

月が変わりましたので、ヤフブロ以来の車体は1年4ヵ月ぶりのご紹介となります。S-WORKSCruXです。元々スペシャのシクロレース車ですが、私はMAXXISRAMBLERの40cというタイヤを履かせていますので、シクロクロスのレギュレーションに照らすとタイヤの太さが規定外であり、あくまでグラベルロードとして使っております。シクロ的な乗り方もしてませんし。当時、と言っても2年も経ちませんが、40cはグラベルロード用タイヤとしては最太でした。それが今では国内でも同じタイヤで45cが出て

今日はこんなバイクを組んでました！SPECIALIZEDCRUXELITEです！かなり綺麗な色目で、グロスカメレオンカラーといいます。SRAMRIVAL組み。このバイク、フレームがFact11rなんですよね。まさかのS-WORKSグレード。(フォークが違うらしいです。)フロントシングルです。フォークが恰好良い！ちなみにシクロクロスのルールに適用した33mmのタイヤが付くのですが、かなりクリアランスに余裕があります。こっちも広い。強い

What16.Dezember.1938?!What802+CRUXWhatLuke9:23V=22KUUDESTOISTA,JOULUKUUTA,TUHATYHDEKSÄNSATAAKOLMEKYMMENTÄKAHDEKSAN=803What85=MESSIASWhat7dayWhatMonth12WhatSEVEN1234567T:803+HAKARISTI=96

What49=LORD?!whatisCRUXWhat11=K?!=LYING!!!!!!whatisgoingtobefinnameTOKinFinnish⬇︎theFinnishstatealsofasifiesitstaxinformation.Whatis=TheMonotheismGraceoftheWayis?

フォーミュラやGT-Rプレステージカップのレース前、サーキットで練習に使っていたシルビア。チビが乗りたいと言うので、引っ張り出しました。この時代の車は、軽くて楽しい。ちなみにS15シルビアは、1999年から数年販売された日産の車。ソリッドな走りは、ロードバイクに通じるものがあります(^^)自転車のシーズン中はなかなか乗れないけど、オフの間に少しサーキットへ行ければいいな〜。チビといっても、自分より大きいです💦今中大介

ロードバイクに乗る前に、少しだけ四輪のトレーニングに行って来ました🚙GT-Rやフォーミュラのレースを走る前は、これでショートサーキットを170周くらい走っていたものです😄以前はボロボロでしたが、忘れた頃に地元の工場から戻って来て、エンジンもよく回る状態に^_^剛性が高くなって、手足のように動くようになりました。当たり前ですが、ひと通り自分でやります^_^来週はメデイア対抗ロードスター耐久レース。皆さんお手柔らかお願いします🙏

追加記事①あ・・・滋賀米原の「童夢」にいたはずが・・童夢が2017年シーズンより、スーパー耐久に新設されたTCR規格⾞輌が⾛⾏できる「ST-R」クラスに、モデューロホンダプロジェクトとして、フル参戦していた・・HONDACIVICType-R2台が・・南青山のホンダ本社に行っちゃったΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ実家って・・・そう言う意味だったのかーー！？やられた～～（Ｔ＿Ｔ）行く側になってもた（笑）追加記事ここまで-

追加記事①さてさて・・ホンダの倉石誠司副社長は11月1日に都内にある本社で開いた決算会見で9月に発売した新型『シビック』の受注台数が月販目標の6倍に達して供給が追い付かず、なかでもタイプRの納車時期が2018年夏になっていることを明らかにした。受注台数は1万2000台ホンダ広報部によると1万2000台の受注台数の内訳は、ハッチバックが半数を占め、残りをタイプRとセダンが分け合っているという。FK8シビックタイプRの受注した台数は11月現在、3000台と

STUDIOCRUX壁面の巨大サイネージ(✧꒪◞౪◟꒪)1階路面なのでインパクト最大級(σ´∀｀)σ近日広告募集開始予定です(•̀.̫•́)✧株式会社フレアプロダクションSTUDIOCRUX〒542-0083大阪府大阪市中央区東心斎橋2-3-32サンプラザ123ビル1F

おはようございます〜今日も外はとっても寒いですねﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((*´д｀*))体調崩したりしていませんか？今日はある報告があります！もしかしたら｢知ってるよ〜、見たよー｣って方がいらっしゃると思いますが…この度、ご縁がありまして｢Youtuber活動｣をさせて頂くことになりました!!ヾ(●´∇｀●)ﾉその名も｢Crux~南十字学園星遊部~｣メンバーは…･玉井静香さん(リーダー)･小黒杏奈さん･岩上楓さん･濱武