CVT交換

今日の大和市は曇り時々雨暖かくて一日中上着要らずでした！こちらノートのCVTF交換。正面写真が無かった一回目抜いている所。少し透けているのが分かりますかね？距離が少なかったので余り汚れてないのか、一度交換しているのかなんですが、色が純正じゃない様に見えるので多分過去に交換歴が有ります。まぁこうすれば真っ黒ですが。オイルパンの磁石にも充分付いてはいるのですが、思ったほどでは有りません。がしかし、オイルパンの底には切子の様な鉄粉がかなり見えます。前回の

今日は車屋さんらしく車系のブログに、したいと思います！走行中異音がありしばらーくしたら走れなくなったデリカさんです。はじめはギアかえるとショックがあり金額的にも高額なのでだましだまししてたらだませなくなりましたなんせデカいし重いのでよいこらよいこら押して…押して…押して気づいたらミッションくっついてたちなみに今回はリビルトを使用してますこれから長く乗るので中古は選択しませんでした絶好調で退院です

今日の大和市は晴れちょっと寒かったですね。ちょっと前まで毎日春みたいだったのにこちらのスペーシアはCVTF交換のご依頼。5万キロ位だったかな？少しジャダーが出ているとの事。少し赤っぽいので一度交換して有るのかな？一回目。2回目はもう少し赤くなりました。上から見ても色の違いが分かります。2回目が赤。オーナーさんに見せようと思って取っておいたのですが、見せるの忘れた作業後は学習値を初期化して終了です。アルファードはタイヤ交換。当店のお客さんの兄弟が

今日の大和市は曇り午前中は午後一納車の車の洗車と最終チェックから。こちらのハスラーは先日ご成約。予備検査も終わって納車に行くだけですが準備が終わりません取り敢えず整備は終わりましたのでご報告。エンジンオイルは出してみたら余り状態が良く無いのでフィルターも交換しておきます。500キロ前に交換しているステッカーが貼ってあるんだけどね。しかも車検切れる寸前に・・・。車検切れるって事は乗り換えした訳で、その直前にオイル交換なんてするかね？絶対替えて無い

今日はタイトル通りに6速ATFチョイ替えの作業紹介が繋がります！と言っても3台なんですけどまずは、今日1番目のお客様まずは”浜松”ナンバー（静岡県）のお客様。もうかれこれ2型のハイエース時代からのお付き合いなのでどれくらい経つんだろ？歳を感じるので考えるのをやめます。お次は、神戸（兵庫県）ナンバーのお客様ルブロスのステッカーまで貼ってある”ルブラー”さんです。ちょっとした当社のスタッフの手違いがあり、6速ATFチョイ替え希望だったのですが、ガンガン高速道

スズキ・パレットSW(MK21S)平成22年式走行距離54700km保証会社からの依頼で中古車販売後、異音がするとの事で入庫。エンジン音の中にガラガラ音が確認できます。動力伝達に違和感があり、サウンドスコープで音の出所を確認してもミッション本体内部から出ているので、ミッション本体の不具合と断定。保証会社に診断結果を報告して承認をもらい、ミッション(CVT)交換を実施します。フルードを抜くと同時にオイルパンを外します。オイルパン内には鉄粉が溜まっていました。エンジンを支えながらミ

三菱デリカD:5(CV5W)平成20年式走行距離68000km加速不良及び発進時に異音がするとの事で、保証修理の依頼で来店されたD:5。診断機で故障コードを読み出すと、複数出ていました。この場所CVT内部の不具合で本体の交換となります。保証会社の承認をもらい、修理を進めていきます。ミッションを下ろしていきます。とにかく重いので邪魔なサスペンションメンバーを先に外します。マフラーとプロペラシャフトを外します。ドライブシャフトを外します。ステアリングシャフトを切り離

今日の大和市は晴れ時々曇り時々大雨何かここは亜熱帯地域かって程の天気の変わりようですもうにわか雨って言うより、スコールですねこちらのスペーシアはバックオーダーでお買い上げ。ディーラー整備の車で車検が残っていて、走行も30000ｋｍちょっとなので特にやる事は有りませんね。タイヤなどもばっちりです。一回替えてあるのか？？？バックオーダー車なのでエアコンサービスステーションは標準装備！！でやっておきます。パワーエアコンもIN！エアコンフィルターは

今日の大和市は晴れ完全に夏ですね暑いです。こちらのキャデラックは先日車検をやった車です。『☆キャデラックCTS車検』今日の大和市は雨ほぼ一日雨ですね当店には珍しいキャデラック。車検での入庫です。一通り点検。エアフィルターは綺麗でした。エアブローして戻し。ラジエーターのサブ…ameblo.jpデフからオイルが漏れてるのを直すと言う事で再入庫。別に滲んでるとかだったら直す必要も無いのですが、結構な量が漏れてきていましたので（停めておくとオイルが垂れる位）

携帯に残ってた写真です。↓中古の納車のお車のATF交換↓ガラスリペア↓パレットATF交換

今日も大和市は晴れ風はちょっと強かったけど良い天気でした昨日のハスラーの続きです。タイトルに入れてる型式を間違ってたのは、ここだけの話。既に訂正済み。間違えると恥ずかしいからもう入れるのやめようか・・・。大事なのは型式じゃないしね追加作業のご依頼でCVTF交換。8万キロですから、やっておくのが正解◎特にスズキ車はね。一回交換して10キロ位走って抜いたら、いつも通り色は変わらない。でも壁面に残るオイルの感じはだいぶ違います。今回はオイルパン外しての作業

本日は、CVT交換です大抵はCVT交換と言えばCVTオイルの交換がヒットしますがこの子は本物のCVT本体交換です症状は、ギアをＤに入れると追突されたぐらい大ショックがあります本当に首が痛くなるくらいですそしてクラッチが繋がる時間も、ちょっと長く感じるので、CVT本体交換しちゃいます本来はエンジンごと車から外しますが、何とかCVTだけ降ろせましたリサイクルパーツを用意しました組み上げ後は、シフトショックも無くなって快調になりました正直あまりやりたく無いですが、お困りならご相談くだ

以前CVTフルードの圧送交換をご依頼頂いた石川県輪島市のお客様からヘルプのご連絡。話を伺うと、圧送交換後は回転数が上下する症状は収まって快適に過ごしていたそうなんですが、つい先日不具合が起きたそうです。今回の症状はお出掛けからの帰宅途中に・走行中に回転数が上下する・信号待ちからアクセルを踏んでも発進しないことがあった・家の手前の坂を上らなかったで、最終的にはLレンジに入れてなんとか上って家に駐車出来たそうです(>_<)まぁCVTの異常でしょうね～(^^;)自走で当店に来店頂く

ニッサン・マーチ(K13)平成23年式走行距離42000km走行中に振動と異音がするとの事でご来店されたマーチ。診断すると振動と異音は別々な原因だと判明。振動はCVTから、異音はフロント・ハブベアリングから出ていました。こちらのお客様も購入時に加入した保証で修理をする事となりました。CVTを下ろす為にバンパーや付属品を外していきます。ミッションジャッキで保持しながら、切り離していきます。下ろしたCVT。トルコンとエンジン側

今日の大和市は晴れ無茶苦茶良い天気。バーベキューしたくてたまらないこれは仕事なんてしてる場合じゃないかもしれない昨日のつづきでデイズです。もう8万キロ越ですから、車検とは関係有りませんが、長く乗るならCVTFは交換した方が良いです。これジャトコのCVTだしね。スズキ・日産系のこのミッション、ホントやった方が良いです。元々新車でも、結構ギクシャクするミッションですが、CVTヘタってくると半端ない。で、そのまま乗ってると、ジャダー発生します。で、

ツンデレ風ネタタイトルっていうかタイトルにしておいてなんですがCVTの滑りはツンデレでも何でも勘弁です先日仕入れましたサンバークラシックの当時スバル名物厄介者ECVTの滑りが発生したのでの様な感じで対応しましたよ嫌がってやりたがらないECVTのパウダークラッチとブラシの交換をしました肝心の交換途中工程を撮り忘れ外したパーツの画像ですが交換後テストランをした限り問題なく治りましたよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブック

今日の大和市は晴れいよいよ明日はクリスマスイブですが、何だか年末感がまるで有りません。朝の通勤時に246のコストコ＆ビバホームの方に行く車が曲がる交差点の所まで、かなり渋滞してるってのが、あぁクリスマス前だなと感じる所では有りますが・・・。毎年劇混みしてるから、きっと明日も混むんだろうね・・・こちらのヴェルファイアは我が家のファミリーカー。まだ乗ってるんです。自分は殆ど乗らないとは言え、多分人生で一番長く所有している車になってます！！もう5年位乗ってるか

今回は、車の話しを備忘録的に書きますね僕の愛車80ヴォクシー♪最近寒くなってきたなぁ〜と思ったら、気温低下でのエンジン始動時に異音がすることに気づいたそのため、しばらくチームメイトのいるトヨタに預けて調べてもらったらCVTトランスミッションに異常があることが分かり、しかもCVT異常に関しては、リコール対象のため無償交換できるとのこと助かったf^_^;という事で、今回直していただきました^_^良かった♪今日もお疲れさまでした〜^_^

今日の大和市は晴れ丁度良い気温で、仕事がし易いですこちらのデリカＤ２は車検で入庫。スズキのソリオのOEMですね。義父の車なんですが、先日乗った時にATのジャダーを感じました。毎回では有りませんが、出だしでズルズルっと。感じて無いのか聞いたら、おかしいと思ってたそうです。因みにずっと新車を買ったディーラーで整備していた車なので、タイヤ交換に以外の整備は初めて。距離は9万キロ弱。今までの整備履歴も分からないので、記録簿を見てみる事に。ディーラーでは

さて今回の作業はステップワゴンのＣＶＴＦ交換です走行距離は１８万ｋｍで過去に交換歴は１回あるそうです早速作業開始まずは抜き取りこの時にサンプルを回収しますドレンにマグネットがついているので清掃オイルパンを外しストレーナーを交換ＣＶＴ本体も清掃鉄粉がすごいですオイルパンも清掃しますがマグネットの鉄粉がすごいですねオイルパンも鉄粉まみれですオイルクーラーの部分のフィルターも交換して圧送ジグを装着最初に５リッター補充抜けた分を補充しつつ３０分以上アイドリン

今日の大和市は雨天気予報は晴れだったのにね・・・本日は朝から作業の予定が有ったので、晴れる筈と思い、三回くらいスマホチェックしたけど、何度見ても雨は上がらない・・・午前中は夏タイヤ➡スタッドレスのついでにオイル交換とポジションランプの交換のお客さん。午後からは先日取り付けたHIDが不点灯になったとの事で見せに来た車輌の不具合箇所チェック。合間にオークションに出品する車の引き渡しに、オークションへのネット応札。頼んでいたタイヤが届く

リペアニーズです。こちらもご依頼重なるとバタバタと■MBベンツAクラスW169BクラスW245CVTバルブボディ新品販売※コーディング済新品CVT基盤にリビルト済ベースプレートのセットでバルブボディAssyでの販売です。注文確定後、4～5営業日での発送予定となります。※交換後、要コア回収こちらも修理や、海外手配のリビルト品と新品販売を比較案内して今回は新品交換要望となりました。それぞれの違いをちゃんと理解し

スズキワゴンRスティングレー(MH34S)平成27年式走行距離101000km他社で中古車をご購入された初めてのお客様。加速中に40km/h付近での振動と60km/h付近で滑りの様な現象から再度繋がるという症状のワゴンRスティングレー。お客様が最寄りのお店でCVTのコンピューターの最新化を済ませているとの事でしたが、症状は悪くなったとの事。となるとあとはミッション本体の不具合しかないので、症状確認とデータ取りしてCVT交換する事。今回はお車ご購入時に保証を付けられていたので保証整備とな

今日も大和市は暑かったそして今は物凄い豪雨こちらのセレナは車検での入庫。プラグはまだまだ行けそうです。エンジンオイルが少し漏れが有りますが、現実的（費用的）に直す様な所では無いし、酷く無いので、悪化防止の意味も込めて、ワコーズエンジンパワーシールドをロアボールジョイントブーツに亀裂が入っています。何故か撮れていませんでしたが、反対側はもっと深く入っていました。車検は通りますが、切れたまま乗ると、日産車はロアアームごと交換となりかなりの費用が掛かりますので

岡山県からスバルWRXのCVTフルード圧送交換のご依頼です。早速リフトに設置。今入っているフルードがどの程度汚れているのか、比較用の瓶に採取します。スバルは比較的、多くのフルードを抜き取る事が出来ます。オイルパンを取り外します。取付は液状ガスケットの為、ボルトを外しただけではすんなりと外れてはくれません。オイルパンカッターを叩き込みながら剥がして行くという作業が必要になります。ATFストレーナーを取り外

今日の大和市は曇り後雨午前中は何とか持ちましたが、午後からは予報通り降ってきました。今週最後の車検のキューブも日曜に入庫。お客さんのご紹介で、他店での見積もりに目ん玉飛び出て、ご相談のお車です。まぁやる事多いので、当店でも中々の価格になってしまいますが、当初の見積もりよりはかなり安くなったのと、実際作業を進めるに当たって、不要な所を削ったり、逆に必要箇所を追加したりの結果、他店の見積もりベースで話をしていた金額より大幅に金額を抑えられ

セカンドカーの剃夫バンディット前にインジェクター交換してノッキングみたいなの直ったかと思ってたけど今回は徐々にアクセル踏んでスピードを上げてく時約50キロで1500回転付近タコメーターの針がブーンブーンブーンブルブルって他にはニュートラル状態に入ったかのようなブ～～～ンって上のギヤに切り替わる事が出来ない感じとなってました少し強くアクセル踏めば大丈夫なんですけどねディーラーに連絡したらあっさりとCVT交換ですね乗って症状確認とかしないんだ預けて一週間で帰ってきました28,0

今日の大和市は晴れ程よく汗を掻き、気持ちよく仕事が出来る気候になってきました。最近またさぼり気味の当ブログですが、ちょっと遅れつつ、写真の数も減らしながらも何とか続けて参ります先日バックオーダーでご成約頂いたステップW・スパーダ。価格も程度も良いものが探せたんではないでしょうか！車検を取得したばかりの車で、以前までしっかり整備されていたようで、余りやる事が有りませんが、最後の車検は、納車待ちでつなぎだったのか、素通しに近い感じだったようです。一応認証工場で

今日の大和市は晴れ蝉の鳴き声が、何だか夏の終わりを告げているようで、儚げに聞こえて来ますこちらのヴォクシーは車検での入庫。リアタイヤは、フロントとしてはダメですが、リアとしてはもう少し頑張れなくは有りませんが、気にしていたのと、どの道近い将来要交換となることは間違い有りませんので、気になるなら替えておきましょう。ご近所でもないので、急遽交換になって、高い値段でやる事考えたら、一緒にやっちゃうのが吉です。エアーフィルターもかなり汚れていましたので、この機会に交換。

CVTのトラブルが非常に多く報告されている日産セレナ。「セレナAT不具合」で検索なんぞしようものなら、C25型だろうがC26型だろうが、どんどん出て来ます。セレナのCVTはそれ程に弱く不安定ではありますが、CVTフルードを交換する事で、トラブル予防をする事が出来ます。CVTフルード交換も、出来れば圧送にてしっかりと新油に入れ替える事、そして、フルードクーラーの奥にはもう一つフィルターが存在していますので、バルブボディに装着されているフィルターと合わせて、その両方