CT90

６月１日のイベント「ハイランドギャザリング」（長野県富士見町）に行くために、ＣＴ９０Ｋ０のバッテリーをネットで買ったのですが、希硫酸が付いていませんでした。バッテリー屋さんで買えば良いかと思っていましたが、ナント！法律がかわり、希硫酸だけでは販売できないらしい。昔の在庫を持ってる人に頼るしかない？ということで、何とかしました。＞ご協力いただいた皆さん、ありがとうございました。昨晩は「補充電」もしてみたのですが、うまくいったかは不明。あとはオイル交換かな。

ゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリーも終わりました。ゼッケンをつけなくてもよくなりましたので、メーターバイザーを外しました。ＲＥＮＳＡＬのハンドルパッドも外して。Ｃ７０ＰＡＳＳＰＯＲＴのこれを貼りました。なかなかすっきり。ＣＴ９０スタイルを目指しています。箱も外して。右のタンデムステップがちょっと問題を抱えておりまして・・・対処方法を考えています。これは別記事にて。

タイの方がまとめたカブ一覧。ＣＴ１２５ハンターカブが２０２２になっていたので、２０２０に変えてみたけど、ＪＡ６５だという事だったのかな？綺麗なＣＴ９０の写真もありました。お金が掛かっている時代の車両、メッキパーツが美しい。うちのＣＴ１２５ハンターカブもかくありたい。たまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ（バイク）へ(文字をクリック)にほんブログ村バイクブログ

ＣＴ１２５ハンターカブの純正アクセサリーである「クロック＆ギアポジションメーター」（２４，４２０円）３月に入荷予定となっていましたが、本日入荷したそうで・・・早速取り付けて貰いました。やっぱり、ギアポジションは必須だと私は考えます。無駄な動きがなくなるから、安全運転に繋がるでしょう。こんな基本的なものを純正アクセサリーにしているのはおかしい。メーター設置の併せて、ライトケースも赤くしました。ともあれ、これで外装をカスタムす

初日とＣＴ１２５ハンターカブの出の写真をアップしたら、「キャリアが二階建てですか？大きくしたいんだか小さくしたいんだか謎ですね？」とコメントをされた方がいました。私が好きなスタイルはＣＴ９０なので、その方向に振っているのですが、分からない人もいるので少し私の見解を書いてみます。かつてのハンターカブは「２つの機能からチョイスする」事ができるバイクでした。1.副変速機が付いていて切り替えできる2.リアブレーキが左手と足にある3.オーバーキャリアを脱着できる4.予備のガソリ

週末にＣＴ１２５ハンターカブのカスタム計画を進めておりました。ノーマルのリアキャリアが色も形もあまり好きでなかったのです。それで、ＣＴ９０Ｋ０のオーバーキャリアをつけました。手前がＣＴ９０Ｋ０です。同じのを２つ持っていて良かった。オーバーキャリアは、タイのＴＷＲのミニキャリアの上にボルト止めしています。CT125('20-23)コンバージョンダクトマットカラーステンレスメッシュ水抜き穴軽量コンパクトハン

今日は風が強くて寒い一日でした。寒くても、朝早く笛吹市からＣＴ１２５ハンターカブで走ってくる人もいますがｗｗｗ良いお天気なので、久々にＣＴ９０Ｋ０を出してみました。ＣＴ１２５ハンターカブと比べると、かなり小さいですね・・・うちのＣＴ９０Ｋ０は１９６７年か１９６８年の後期モデル。５７、８年前の大先輩ですね！やっぱり赤にして良かった！たまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ

SOLDOUTCT90[NO.416]HONDA1979年式90cc車台番号CT90-****0101960年代にアメリカで販売され始めたCT90です。USモデルの逆輸入車です。車台番号が国内モデルのようにシンプルなので混乱するかもしれませんが、輸出車両の車台番号が長く複雑な記号になったのは1980年頃です。そして、1980年頃からは皆さんが良く知るCT110に排気量がアップされました。CT110に比べると珍しいCT90もスタイリッシュなかっこ良さでは負けていません。車両

ＣＴ９０Ｋ０に乗っている美人の写真。何に使われていたのかな？たまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ（バイク）へ(文字をクリック)にほんブログ村バイクブログカブ系へ(文字をクリック)

ＦＢに出ていました。オリジナルでない部品もついているようですが、フレームなどはワシントンポリス仕様みたいですね。細かいことを言う人は別の所でねｗｗｗたまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ（バイク）へ(文字をクリック)にほんブログ村バイクブログカブ系へ(文字をクリック)

不思議なポスターを見つけました。新しいやら、古いやら。明るい感じで良いですね！たまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ（バイク）へ(文字をクリック)にほんブログ村バイクブログカブ系へ(文字をクリック)

昨日はお昼ご飯を食べてからは、エンジンオイル交換！まずは、ＷＡＶＥとＣ１２５にヤマルーブ・プレミアムを・・・・ヤマルーブ・プレミアムは、今回初めて購入しました。ＶＴＲ・ＷＡＶＥ１２５ｉ・Ｃ１２５に使います。ＷＡＶＥは前回、ヤマルーブ・スタンダードを入れてみて、良かったので今回はプレミアムにしました。・Ｇ２は余っていたので、Ｃ９０に入れました。普段はＣ９０はＧ１です。・Ｇ１は古いカブには一番イイ！Ｃ７０ＰＡＳＳＰＯＲＴとＣＡ１００はＧ１です。ＷＡＶＥ号のメカノ

ＣＴ９０のパーツカタログです。１９６８年１０月発行なので、うちのＣＴ９０Ｋ０後期型もこれのはずです。いつか整備の時に役立つかな？

１１月１４日に開催された「カブミーティング大集合」ですが、ハンターカブも大集合！？ＣＴ１１０も多かったですが、新型のＣＴ１２５も多く集まりました！国内初の？ＣＴ１２５とＣＴ１１０がコラボするミーティングになりました。圧巻のＣＴ一直線！古いハンターカブも大集合！島田市のサイトウさんのＣＡ１０５Ｔアメリカから帰ってきたものらしい。ＵＰマフラーが綺麗。ライ

ある方から教えてもらい、「ＭＡＤＭＥＮ」というアメリカのドラマを２話ほど観ましたが面白かったです。１９６０年代のアメリカの広告代理店が舞台の話です。ニューヨークのマディソンスクエアにある広告の会社が舞台で、Ｍはマンハッタン、ＡＤは広告ね。４シーズンの第５話にホンダのＣＭのコンペの話があります。主人公はルース・ベネディクトの『菊と刀』を読んで、日本人の事を研究するシーンがありました。ＣＴ９０Ｋ０やらスポーツカブが出てきて、最後はＳ６００の事を揶揄したセ

えー、おなじみさんばかりで。梅雨というものは、雨が良く降るわけですが、中休みというのもありまして。そんな時は、古いハンターカブで出かけるのもまた、オツなもんですな。シュアラスターのループパワーショットなんぞ、１本入れて行きますと、大変調子がいいそうで。何だか、いつもより余計に元気が出るような気がするもんですな。てなわけで・・・甲斐市の役場前を出まして、甲州街道を諏訪方面に向かって左に行きまして、赤

ハンターカブの愛称で知られるＣＴ１１０の話です。アメリカでの話になりますが、前モデル・ＣＴ９０には、二人乗りできるようにタンデムステップがついていたのに、１９８０年にでたＣＴ１１０はタンデムステップが廃止になって、一人乗りとなりました。ほぼ同じ形をしてるのに・・・どうして？ホンダから発表があったわけではないんですが、「ＰＬ法」の絡みだと思われます。アメリカは「訴訟の国」です。ＣＴ１１０で二人乗りすると、マフラーがパッセンジャーの脚に当たって、やけどをする危険があります。

カフェカブ２０２０にエントリーできました！！！エントリーNo.113----------投票で人気者のカブを選ぼう！参加申込みをされた後、参加カブの人気投票を行っていただければと思います。これは、インスタグラムを利用して行われます。下記の期間だけ機能する「人気投票ボタン」から入り、インスタグラムを用いて投票してください。人気投票の期間は、下記の８日間です。2020年10月23日（金）午前11:00～10月30日（金）午後6:00カフェカ

こんにちは😀オートショップ小川の店長小川ですCT125売約済の車両がやっと入荷しましたやっと入荷しました❗本日お客様にご来店頂きカスタムパーツを注文頂いたので部品発注等頑張りまーす😁お客様のご厚意でしばらくの間展示させていただくので興味がある方はご来店ください😁CT伝統？のアップマフラー👍デジタルメーター&ウェーブキー👍フロントABSディスクブレーキ👍昔からのカブっぽくシリンダーが黒くなってます🙆エアクリーナーボックスです👍LEDテールランプ&CT110っぽい四角く

・What'sCT?第三回その後のCTシリーズhttps://www.honda.co.jp/supercub-anniv/ct/3/↑リンクうまく飛ばないかも？？？３回目のまとめ。ところで、２回目もなんですけど「タイタンレッド」ではなくて「タヒチアンレッド」ですよ。＞ホンダさん藤沢武夫さんが乗り気で「ハンターカブ」の名称を使い始めたのですが、１９６８年のＣＴ５０の時に使うのを控えた。その後の１９８１年のＣＴ１１０の国内発売で、「ハンターカブの再来」と

ハンターカブ・Ｃ１０５Ｈ→Ｃ１００Ｈ→ＣＴ５０→ＣＴ１１０→ＣＣ１１０→ＣＣ５０→ＣＴ１２５ハンターカブ・・・ハンターカブで角をおさえたので、全部「ハンターカブ」ですね。ｗｗｗクロスカブも、ハンターファミリーだよね。アメリカではハーブ・アールさんのＣ１００改造トレイルカブ→Ｃ１００Ｔ→Ｃ１０５Ｔ→ＣＡ１０５ＴＣＴ２００→ＣＴ９０Ｋ０→ＣＴ９０シリーズ→ＣＴ１１０・・・ＴＲＡＩＬで角をおさえました！！！・・

キャンピングカーには、子どものころからあこがれがあります。私が子どものころは、「８００万円くらいします。」と、本に書いてあった気がします。中々、買うのは難しい・・・ところで、このアメリカの広告は、ＷＩＮＮＥＢＡＧＯというキャンピングカー（モーターホーム）メーカーのもの。１９７２年の広告です。ググったら、１９７２年のＷＩＮＮＥＢＡＧＯはこれ。グリーンのラインが特徴。・・・ここ、よく覚えていてね。（＾＾；

先日近所の音羽川までお散歩したばかりCT200君。ちょとアイドリングが不安だったから、2次エアー吸ってないか確認したくてエンジン掛けようとしたが、全くかかる様子無し(￣▽￣;)とりあえずプラグチェカーで火花確認。タイミングが悪く写真に写せませんでしたが、結構ハッキリ飛んでる(｀・ω・´)火花が飛んでるなら電装は大丈夫だから、燃料が来てないのか？プラグ外したら、びちょ濡れ(￣▽￣;)燃料は来てる。火花も飛んでる。普通のカブなら、これでエンジンかかる条件は満たしてるのですが、こいつ

ハーレーで単独転倒して鎖骨と肋骨骨折から2ヶ月経過。サポーターも外してそろそろリハビリしなさいと先生のお墨付き？(￣▽￣)を頂きリハビリ開始。バイクに乗るのはかなり前から自身あったのですが、自宅裏からの搬出が不安で^_^;幸い今日はお隣さんの車がかなり左寄りに駐車してたので、何とか2台搬出^_^;まずはCT110にてリハビリ。骨折の原因となった事故現場へ再度現場検証(￣▽￣)40キロくらいで通過してみたけど、やはりギャップで結構衝撃来ますね^_^;写真では分かりにくいけど

CT90で近所を徘徊して来ました。なんとなく河を渡れそうな気がしました。ヘタレなので渡るのをあきらめて帰って来ました。獲物風の亀です

CT90の慣らしで近所を徘徊してきました。よさげな川でイシガメとかいそうです。ようやくCTも安定してきました。

CT90マフラーカバー[NO.14017]ホンダ純正中古品USモデル■ハンターカブのパーツ■ニュートラルのホームページ