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3/11（火）免許取って初購入のメット2014/12月にアライMZ-FメットをCT-Z風に改良したり戻したりで10年以上愛用してきたこれ↓↓↓2014年撮影NC750Xの荷台から前回2023/10月はMZ-Fの↑↑シールドを染めたので今回はCT-Z改シールドをこれで染めていきますSDNで染め完了うっすらとは染まるも正直微妙ですXL750の荷台からまたこのバイクでバイザー復活～おしまい
さて。前の記事で書きましたヘルメットの重量比較。今回は。いよいよ。実測していきます。まずは。こちら。アライのCT-Z。オープンフェイスのヘルメットです。これは口元部分のシェルがありません。なので。視界が広いヘルメットになります。シェルの一部が無いので。フルフェイスよりは重量的に軽いかな、と。で。計測してみました。それが。こちら。はい。計測にはタニタの重量計を使用。
さて。OGKカブトのヘルメットを購入したんですが。こちらのグランツというモデルを購入しました。ハッキリしたグラフィックが気に入りました。その中で。私が選んだカラーリング。それが。上の画像でも何となく分かるかと思いますが。こちらです。はい。グランツの一番派手なカラーリングにしました。色使いの種類が多くて。蛍光の黄色が派手さを引き立てているんですが。それが良かったんですよねGSX-R1000のカラーリ
さて。ここのところ寒い寒い日が続いていますが、流石にバイク活動を積極的に行われている方は少数なのではないでしょうか？ま、私もその一人で、毎年のこの時期はクルマかバイクを弄っています。今回、ＧＬＢデビュー当時は着いていたサングラスホルダーの装備の復活と、私の購入したＧＬＢの仕様でイルミスカッフプレートが着いてこなかったのを追加装備する事にしました。ただ、いつまで経ってもＧＬＢに限っては全くと言っていいくらいネット上にDIY情報が出てこないので試行錯誤。エラー覚悟で臨んで行き、他のオーナー氏の
ヘルメットがくたびれてきたのと、値上げになるとのことで思い切って購入しようと次期ヘルメットを物色。色々悩んだ結果、アライ・CT-Zに決定。ちなみにアライは初めて。まず眩しさ対策でバイザー付きが良かったこと、気軽に被れるジェットヘルメットが欲しかったこと、この二つが付いたものがアライのCT-Zしかなかったのである。ちなみに私は俗に言うショウエイ頭なので、アライが合うかどうか不安だった。試着したいところだが、社会情勢もあってか店頭に在庫がない。タイミングよくバイク用品店でセールが始まり、
先日買って大喜びしたヘルメット。大喜びでこんなところまで密を避けてコロナ対策して走りに行ったのですがもうね痛いのなんのって私の頭は後頭部絶壁。押し出されたように左右の角が張っています。走り出して2時間を超えたらもう無理。限界まで我慢していざ脱ごうとすると五十肩の後遺症で左腕の力が弱いから左右に思いっきり広げられず耳千切れるそうなくらい痛い。ヤンさんに引っ張ってもらう始末。試着時はここまでじゃなかった。被ってからの2時間で頭の角が腫れたのかと思うくらい。とりあ
雨すんげー皆様被害は無かったでしょうか？こんばんはっこちら地方、午後には曇りに雨続きで何もできん…てな訳で以前ミスって壊した…アライCT-Zの、チークパッドを交換‼️爪を折ってしまったのだー接着剤で治しても治してもやっぱ剥がれまーす。まずは確認上がオニューです↑おわかり頂けるだろうか…生地の柄が変わってました。さらに⁉️爪部に補強有りやっぱみんな折っちゃうんだね？今までは純正20mmパッドのスポンジ1枚剥がしの調整だったので15mm買おうと思ったんで
ハァーイ↑↑こんにち・はっ暑っついっすね〜皆様どの様にお過ごしでしょうか？わたくしは軽井沢の別荘で優美なひとときを…なんて、できませんからね。激アツな施設現場で悶えております…さてと、ヘルメットなんですがしれっと、EXCEEDからCT-Zへチェンジ！スモークシールドとインカムも装着‼️インカムなんですが、ササっとスピーカー装着部を整地して前回のカブツーリングで調子の悪かったSENASMH5を、SENA10Sに交換でーす。買えないんでこれは使い回しまーす。C
給付金でおニューを買えずに消耗品の交換になってしまったアライCT-Z。少し重いが剛性あって良いヘルメットです(^^)今回は追加で穴あけインテーク追加です。シャッターも隙間なく出来ました♪アライマークをギリギリかわす位置に設定。システムインナーに被ると通気悪いのでインナーの隙間に何とかボーリング完成。うん！自己満足だけど何かカッコ良く成ったような気がします！(笑)
久々に新品買ったよーバイク乗り始めてもう何年？バイク用品店見て回りました。B店、現物なしR店、サイズ、色違い一つありました。取り寄せで自宅配送しますってネットで探すと送料込で安い1905132019年だよね2013年ってことないよね？早速、試着サイズはXLMADEINJAPANがうれしいねこちらは大型二輪取得、一台目VTR1000Fを購入時9706131997年でした。最近はほぼ使っませんでした。
土曜のツーリング、実は新アイテムのトライアルを兼ねていました。右が以前から使っているOGKKABUTOASAGI左が新たに購入したARAICT-ZOGKのほうは以前にWRでダート走行中に転んでかなり傷が入ってしまい…TRACER専用に綺麗なヘルメットを買いたいなと思っていたのです。で、いろいろと悩みまくった結果、、、このARAICT-Zを選ぶに至りました。わりとマイナーなモデルかもしれません。あんまりツーリング先で見ない気がするし、ナップスや2りんかんでも良くて1カ
いつもライコランド柏店ブログをご覧頂いて誠にありがとうございます。本日は“Arai”のオープンフェイスの雄“CT-Z”に“B+COMSB-4XLite”取付けを承りました。走行時の空力考慮したうえで日差しを効果的にブロックできる“CTバイザー”は警視庁等の交通機動隊の装備品にも正式に採用されている一品でございます。そんな、銘品“CT-Z”に“B+COMSB-4XLite”を…早速つけていきましょう…内装は“ProSHOP”対応で…バチッとフィッティングを施して
アライのMZと、CT-Z。帽体が同じなんですね。左がMZのグラフィックバージョン。右がCT-Zのマットブラック。帽体が同じなら着せ替えもできるんじゃないかと。えい！なかなかいいんじゃない？だけど別の角度から見るといいような、ビミョーなような。バイザーが艶ありブラックだったらマッチしたかもなあ。ん？締切はどうしたって？そんなことしてるヒマあるのかって？ええ、さっき校了しました。ああ幸せな週末の始まりです(^^)
いつもライコランド柏店をご利用頂きましてありがとうございます。本日は、AraiCT-ZへのB+COM5Xの取り付けを承りました。作業の前にCT-Zに関して・・・・Araiのオープンフェイスの中でも異彩を放つこのモデルは、一般ユーザーへ素晴らしさの伝わりにくいモデルなんですが青木はこっそり大好きなモデルです。元々、オープンフェイスSZ-RAM3からモデルチェンジとして発売されたと思っていたMZ。フルフェイスのような安心感をもつオープンフェスだったので頬部の
リペアパーツがあるのはありがたい。エアダクトのオンオフのスイッチが破損。これからの時期フレッシュエアを入れられないのは辛い。って事で交換。通販でその他諸々届きました。スイッチが折れてます。両面テープで付いてるだけなのでカッターで外します。外したらパーツクリーナーで古両面テープを外して新しいのを取り付け。割りと簡単ですよ。
インナーシールドヘルメットが増えてきた次はインナーシールドタイプにしたいのですがアライのＣＴ－Ｚは買ったばかり買い替えにはまだ早いそこで考えたアライのプロシェードシステム当然ＣＴ－Ｚ用というモノはないなんか加工すれば付くんじゃなかろうか？やってみたＣＴ－Ｚのシールドに穴を空けて加工なんとか付いたぞシールドが二重になった分バイザーの取付部カラーを挟んで広げ対応おおっ～！やっ
こんばんはハラＰです。先日久しぶりにＴＷに乗りました。ＴＷ・・・いいバイクですわ～(・∀・)ｲｲ!!（そういえば自作マフラー計画とビッグタンク計画はどこいったんだろ？(；・∀・)）それはそうと（・・・と話題を変える）先日のツーリングで見事にハラＰのアタマを守ってくれたSZ-Ram3UP-ＴＯＷＮ（T_T)ヘルメットとサスペンションとタイヤは新しいほうが何かと良いわけですが、ハラＰの使っているヘルメットは軒並み５年以上モノ(；・∀
