CRF250Rally

今回は大寒波のタイミングで、大阪府岬町・岬町青少年の森へ続く林道「本谷線」を走ってきました。しかもメンバーは・Vストローム250SX（私）・CRF250ラリー・セロー250完全に21インチフロント勢に囲まれる形です。正直に言いましょう。「今日はついていくだけで必死になるやつやな」と。目次林道入口から漂う緊張感序盤は余裕？いや、錯覚です雪、そして見えない落石終点付近の本気モード21インチ勢との差は何か？岬町・本谷線は冬でも走れる？Vストローム250SXはオフ車じゃ

色々な次期愛車候補たちどうしましょうと、、、悩みに悩んだところでしたが、、、これにしました‼️アプリリアトゥオーノ6602026/2/6(金)に納車されました😀レッドバロンの特選新車2021年式で、車体価格88万円とお買い得‼️シルバーはすでに在庫がなく。イエローとの２択でベタなアプリリアイメージカラーである赤黒をチョイス。トラコンは標準装備オプションのクイックシフター(アップ＆ダウン)と６軸IMUも装着したので、電子制御フル装備です‼️それでも約100万円と装備の割に

皆さん、こんにちは！デュークです。🏍️✨いつもブログを覗きに来てくださってありがとうございます！今回は、奈良県のディープな山岳エリア、五條市西吉野町へ攻めてきました。ターゲットは、知る人ぞ知る険道（？）ならぬ林道、『林道川股天辻線（かわまたあまつじせん）』。相棒は、Vストローム250SXとCRF250ラリーの2台！アドベンチャーとオフロード、性格の違う2台で挑んだ今回のツーリング……。正直に言います。「生きた心地がしなかった」瞬間が何度もありました（笑）。目次■1.始

スタッフ阿部です、琵琶湖の無料キャンプ場で朝を迎えました、昨夜、雨がポツポツと、しっとりとした静かで肌寒い朝でした、琵琶湖の白鬚神社にお参りしました、琵琶湖の鳥居が神秘的で美しかったです、琵琶湖から長野県に向かいました、途中、福井県方面に見える山が綺麗でした、雪が残っていたので滑らないようにドキドキしながら走りました、中央高速道路、諏訪湖サービスエリアで晩御飯、冷え切った体に信州味噌豚汁蕎麦が染みました、諏訪湖の夜景は綺麗です、今日は甲府のスーパーホテルに一泊、受付のお姉さ

スタッフの阿部です。久しぶりのブログ投稿で少し緊張します。年末の９連休、せっかくなので四国まで4泊5日でバイク一人旅に出かけました。約１０時間かけて香川県の田の浦野営場にキャンプしました。無料キャンプ場で人も結構います。お昼ご飯に静岡SAで静岡おでんを食べ、明石海峡大橋を渡り淡路SAで明石玉ねぎラーメン定食をいただきました。キャンプ場で焚き火をしながら徳島の地酒を飲んでまったりしました。さすがに疲れたので今日はぐっすり眠れそうです。◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆お車のキズ・ヘコミ

令和７年11月15日（土）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ子白隼弐号機が納車した、グラディウス650ヽ(○´3`)ﾉ走行距離が約8,000㎞で、ピッカピカの極上車ですよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮヨシムラのチタンマフラーも付いてますヽ(○´3`)ﾉあと、ナビ＆ETCも付いて、オールLEDでしたよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉスクリーン＆ナックルガード＆GIVIリアボックスステーも付いていて、おそらく年配の方が乗っていた仕様のようです(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟアップで、どぉ～～～んヽ(

今回のツーリングは広島を出発してしまなみ海道を通って高知県香美市物部町まで行ったら一泊、翌朝から剣山スーパー林道を走ってそのまま広島へ帰る1泊２日。1日目しまなみ海道で今治市から国道196→194→439で中津明神山の天空の林道へ以前SR400で来た時は舗装道路で行ける明神山の山頂から林道を眺めるだけだったから次はオフロード車で走りたいと思っていた林道。明神山の山頂は霧で隠れて見えなかったのは残念だけど、天気はそこまで悪くはなかった。通り抜けできない林道だからUターンして林道を走り終え

串木野新港に甑島行きフェリーが入港。前日は自宅がある広島から鹿児島県伊佐市まで移動して、たかくまソロライダー野営場でキャンプ泊そこから今朝移動して港に到着。フェリーに乗船すると旅に出ている感じが増して見える景色も特別に感じられる。甑島では自然公園キャンプ村で2泊を予定、管理人さんから島に着いたら最初にキャンプ村の受付をしてほしいと連絡があったから先ずはキャンプ村の受付。キャンプ村で受付を済ませたら島観光。甑大橋ナポレオン岩瀬尾観音三滝甑島最南端の釣掛埼灯台長目の浜展望台里麓武

見つけちゃいましたよ最高だよ〜❣️転けなすったのはここね最高の森ですねここは、一日中遊べますよセルは無いが、エンストしなければどうと言うことはない…らしいはい、いつもの場所で記念写真ロボ狼に夢中のラリーさんここで、川上牧丘林道を上がって、奥多摩抜けて帰るルートにするか、299へ抜けて帰るか作戦会議桃源郷でエネルギーを使い果たしたラリーさんは、ダートはお腹いっぱいらしく、走り易いルートをご希望されたので、舗装路で帰りますよぶどう峠を抜けて299へいい加減疲れていつもの上野へ

前回の能登半島ツーリングからの続きです。８日目朝起きてキャンプ場そばのビーチへ歩いて行ってみると今にも雨が降り出しそうな雲が。雨が降り出す前にテント片付けて早めに出発した方が良さそうだと急いでテントに戻ったけど間に合わず雨が降り出してきた。テントは雨晴キャンプ場で波飛沫かぶったから雨で洗い流すのもいいなと思ってテントの中で横になっていたら1時間半ほど眠り込んでいた。この日は越前海岸を走った後に姫路まで行ってキャンプ泊を考えていたけど、出発の予定が狂ったから姫路まで行くの

前回の長野県ツーリング2/2からの続きです。６日目この日は長野県松本市にあるライダーハウスから能登半島へ向けて途中寄り道しながら移動です。松本市から木曽川沿い国道19号→国道361号で岐阜県高山市へ飛騨高山を散策したら次は白川郷へ白川郷集落展望台へ行こうと思ったら熊が出てスペイン人観光客が熊に襲われて怪我をしたようで展望台は立ち入り禁止になっていた。ここから富山市にある海王丸パークへ残念ながら立山連峰は雲に隠れて山頂が少し雲の上に見えていただけだった

前回の長野県ツーリング1/2からの続きです。４日目この日は前日の夜から降り出した雨が降り続いて朝から小雨。カッパ着込んで観光しながら今夜宿泊する草津温泉近くのライダーハウスへ向かいます。まずは宿泊していたホテルからすぐ近くの諏訪湖ここから松本市へ行って松本城松本城を見学して駐車場に戻った頃には雨は止んでいた。そして安曇野へ有名な三連水車小屋を見たりおやきを食べたりそして上田市へ向かって上田城跡上田城跡を見学し終わった

１日目は広島から国道2号で姫路まで行き、そこから若狭湾へ北上して琵琶湖の北側を通って岐阜の大垣市まで約13時間、快活CLUBで一泊。走行距離543km2日目朝5:00岐阜から木曽川沿いの国道19号ルートで長野へ向けて出発。国道19号の途中から御嶽山方向に入って、まずは自然湖地震によって川が堰き止められてできた天然湖で湖の中には立ち枯れた木々が神秘的。そして御嶽スカイライン御嶽スキー場ゲレンデの中を連続するカーブと周りには木曽山脈など2000m越えの

ちょっとした思いつきから始めた「まんぞうのバイク図鑑」気づけば、本当に動き出していました。全国のライダーさんの愛車を集めて、100台の“オンライン図鑑”を作っていこうという企画です。そして――ついに本日、第1号のページを公開しました。その記念すべき第1号は、なんと……バイクジャーナリストの相京雅行さん！まさかの展開に、正直いまでも信じられません。初めてご返信をいただいたときは手が震えて、しばらくメールを開けませんで

どうもまんぞうですなんと！記念すべき第1号の参加者はバイクジャーナリストのアイキョウマサユキさんです！！正直、アイキョウさんからメールのお返事をいただいたとき、ドキドキしすぎて、しばらく開けませんでした。まさか、この「まんぞうのバイク図鑑」の第1号が、ずっとYouTubeで見ていたアイキョウさんになるなんて…その瞬間、「あぁ、なんかすごいこと始まったな」って、ひとりで声に出してました。なんていうか…このページから全部が動き出した気がします。うま

北海道最終日の朝、リスがクルミ拾って食べてる。テントをしっかり乾燥させてのんびり撤収。名残惜しいが皆さんに見送られながら出発。まずは帯広に来てインディアンに寄らないわけにはいくまい。インディアンルーにカツ。ライス少な目がベター。ライス少な目でもルーの量は普通のままというのが嬉しい。そして十勝千年の森へ。思ってたよりも広い場所で入園料払って散策すると結構時間かかりそうなのでパス

ビール数本に日本酒1升、ウイスキーが1本半、ここまでは覚えているが見事に撃沈。3人でこれをやっつけているので胃の調子が悪いわ。調子悪いけど天気いいので出発。白い鳥居って初めて見たかも。そして帯広市場のふじ膳へ。周り皆海鮮丼食べてるけど1人蕎麦をすする。何故わざわざここで、と思わないでもないが。汁物入れると復活の兆し。三国峠へ登る。三国はめっちゃ寒い。雲の色もなんか怪しいので先にカッパ着込んで防寒。

今日は朝から雨。予報では夕方まで降り続くらしいのでサイトで沈没することに。火起こしして湯沸かしと。火の番が今日の仕事。昨日から連泊組が同じように沈没中。リモートワークしてる人もいたりギアの整理してる人がいたり。駐輪場には偶然にも信号機カラーに。何とエスプレッソマシンを持参してる強者が。バイク旅でこんな物持ち運ぶとは。夕方までひたすら焚き火でぼけ〜っと過ごしそろそろ買い出しに。オーナーの軽トラをレンタル。今回の旅は借り物尽くしだ。夜宴開始。皆連泊組なので気心も知れ

納車3ヶ月待ちでやっと新しい相棒が納車された。CRF250rally(s)これまでSR400でツーリングしてきたけど、ツーリング先でダート道の先に行ってみたいと思う事が何度かあった。SR400ではダート道は諦めるしかなかったが、この新しい相棒ならダート道も気にせず入って行けるから今後のツーリングの楽しみが広がりそうだ。もちろんSR400は気に入ってるから大切にこの先も乗っていくつもり。今回は慣らし運転の1000kmを兼ねて鳥取ツーリングへ、若い頃にカワサキのオフロード車KDX

幕内の温度は10℃。外の最低気温は6℃。こんなに冷えるとは思ってなかった。今日はここをベースキャンプにするので撤収は無し。寒いけど天気はいいので出発。朝陽が気持ちいいけど寒い〜。帯広市場で朝食のつもりが痛恨の定休日。近くで朝ラーメンやってる店があるとの事で行ってみるもやっていない。通りがかりの山岡家で朝メシ。ラーメンで身体を暖めて狩勝峠へ。晴天で最高のツーリング日和。富良野から麓郷を抜けて十勝岳スカイラインへ。久々に来たけどここホント気持ちいい。十勝岳の望岳台へ。駐車場

久々の活動記録。夜勤明けで出発。チビが焼肉食べたいと騒いでいたのでまずは近所の焼肉屋で壮行会。そして成田へと向かう。LCCは機内持込の手荷物検査が厳しいと聞いていたので早めに到着。家で測ったら制限ギリギリの6.9kgだったけど空港で測ったら7.4kgあった。焦ったけど何とか見逃してもらえた。まぁ問題は重量よりサイズ。ザックは歪な形なのでちゃんと測るとサイズオーバー。最悪引っ掛かったらパッキングやり直すつもりで早めに来たがこれも無事通過。それにしても早過ぎ。どんだけビビり

暫く乗れてなかったRALLYさんで、いつものルートを維持運行したよ。今日は風向きの関係で、対岸のB滑走路は運用されておらず、飛行機はあまり見れなかった（；；）２か月ぶりくらいにエンジンかけたけど、一発始動。そろそろRALLYさんでも、遠出したいね。本日の走行:58km

大阪南港フェリーさつま2018年就航で比較的あたらしいフェリーでちょっとしたホテルのようです。いわゆる「雑魚寝」のツーリストですがカーテンで最低限のプライバシーは確保してあるし、繁忙期でなければ実質２人分のスペースを使えるので結構快適です。17：55発なので船上から夕陽を眺めらがら船旅気分に浸れます。大分発は19：30暗くなってからの出航なので「旅情」という意味では南港発のほうが良さそうです。志布志港港の傍に公園の森があってここからセミの大音量。それと魚の加工の独

８月23日午前６時小林駅前ちょっと曇っていますが雨の心配はなさそう。えびのスカイラインは火山ガスの影響で通行規制中。バイク、自転車、徒歩、オープンカーは終日通行禁止。分かってはいましたが行けるところまで。この先は来年以降の宿題とします。夷守岳（ひなもりだけ）旅館の窓からも見えた名山です。現在いるのが小林市（宮崎県）ここから阿蘇（熊本県）までワープ（高速移動）します。ケニーロード到着伝説のレーシングライダー、ケニー・ロバーツも愛したコースです。地元ライ

８月21日大阪南港快晴さんふらわー鹿児島県志布志市行き17：55出航船上は風通しもよく心地良いまもなく出航万博会場の大屋根リングが見えました。約15時間の船旅しかし、鹿児島は台風直撃で大雨だそうで・・・８月22日志布志着9：30下船天気：くもり雨が降っていないだけラッキー晴れていたら本州最南端を目指す予定でしたが予定変更。前から訪れたかった鹿屋航空基地史料館に行ってきました。野外展示二式大艇当時世界最高の性能を誇る傑作機資料館

令和７年６月24日（火）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉCRF250RALLYのマフラー交換が、ついに終了しましたよヽ(○´3`)ﾉUNL（アンレーベル）フルエキステンレスマフラー装着完了（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ要アンダーカウルの穴空け加工で、ノーマルサイレンサー位置から30㎝ほど下がっていますよ(*´∀｀)bヽ(ﾟдﾟヽ)ﾄｯ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾃﾓ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾛｰﾀﾞｳﾝ!!私には、このローダウンマフラーの良さはわかりませんが、子白隼弐号機は御満悦ですよ(

令和７年６月24日（火）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉUNLマフラーの装着ができたから、このマフラー装着で最大の難所となるカウルの加工をしますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ生贄となるのは、アンダーカウル((ﾟﾟ((Д))ﾟﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸこのアンダーカウルの右側面に穴を空けました(yωy*)ポッ何度も何度も、エキパイの当たり具合を確認しながら、グラインダーで削ってイキますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ少(ﾟ∀ﾟ≡優(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)穴≡ﾟ∀ﾟ)超拡張!!こんな感じで、アンダ

令和７年６月25日（水）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ↓↓↓コチラが、エキパイからサイレンサーまで離脱したCRF250RALLYですよヽ(○´3`)ﾉ排気系(ﾟ∀ﾟ≡無(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｽｯｷﾘ≡ﾟ∀ﾟ)超ｼﾝﾌﾟﾙ!!これで、エンジンをかけると大変な事になるから、良い子のみんなは、やめておきましょうね(´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟそれでは、新しく装着するUNLマフラーの固定ブラケットを仮付けしますよ(*´∀｀)bどうやら、UNLマフラーは、ノーマルマフラーと全然違うルートを通

令和７年６月24日（火）つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉとりあえず、サイレンサーを離脱しましたよヽ(○´3`)ﾉ簡単(ﾟ∀ﾟ≡容易(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｻｸｯ≡ﾟ∀ﾟ)超ｲｰｼﾞｰ!!続いて、エキパイの離脱を行う前に、O²センサーを離脱します♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉO²センサーは、必ず元のカプラーを先に離脱してから、くるくる回しながらO²センサー部分を離脱しましょうね・・・配線が断線すると、痛い出費になるよ(*´∀｀)bO²(ﾟ∀ﾟ≡ｾﾝｻｰ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)取扱≡ﾟ∀ﾟ)超注意

令和７年６月24日（火）子白隼弐号機の愛車CRF250RALLYのフルエキマフラーが届きましたよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉアンレーベルフルエキステンレスマフラー♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉフルエキはイイ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉフルエキは最高ヽ(○´3`)ﾉ予算があれば、チタン製にすれば良かったのに(ﾟωﾟ)気になるお値段：約10マン円ヽ(○´3`)ﾉマフラーの取り付けは、子白隼弐号機がすると思ってたら、アンダーカウルが要加工らしく、お願いされましたよ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!