CR250R

久々のガレージ内清掃のため、休眠中のマシンを引っ張り出しました右手の怪我以降、掴んで持ち上げる動作が出来ないので、狭いガレージでの作業は大変でした以前はパワフルにマシン起こししてましたが3:00あたりから一所懸命バイク起こししてますwwＣＲくんは４３歳の齢にも関わらず、昨年末稼働以来ですがキック一発で元気に目覚めましたよ～絶好調ですもう１台のマシンは、バッテリーは充電したものの、セル

チェーンルブ、これまで特に決まった銘柄も無く、レースの副賞や貰い物を使用していましたが、丁度無くなっていたので、城太郎さんのブログネタを参考に『チェーンルブの話』８月の12日にアソカンサーキットに練習に行った時の話で城太郎です。どもども♪走行の途中でチェーンの油膜が切れてカチャカチャと音が鳴りだしたので、持ってきてたチ…ameblo.jp密林で購入してみました放置状態でチェーンが錆錆となっていたＦＴＲくんに早速使用

こんばんは🖐️昨日のこと出張報告書を書き終わったので一息ついてからさてラジ活👇これをバックに入れてGO🚗走らせようとすると赤いランプがつかない電池の残量がわずかなのかなぁ？動くには動いたけど…👇走行編📽️トイラジで遊ぼう！〜走行編〜#タイヨー#HONDA#CR250R#オフロードバイクyoutube.comこれ難しいよすぐ転けちゃいます広い場所でじゃないと難しいね71.2👇動作確認編📽️トイラジで遊ぼう！〜動作確認編〜#タイヨー#HONDA#CR250R#オフロ

こんばんは🖐️午前中の冷え込みで腰に痛みが…腰にカイロは貼ってたのにねさてラジ活少し時間が取れたので👇これをバックに入れてGO🚗いざ走らせようとすると🛵…マシン側の電源スイッチが『ON』放電されてました本日終了また今度だね70.7👇動画を撮影したので見てねトイラジで遊ぼう！〜動作確認編〜#タイヨー#HONDA#CR250R#オフロードバイクyoutube.comこれで上手く曲がるのかなぁ70.7パナソニックエボルタNEO9V角形アルカリ乾電池2本パック

こんばんは🖐️タミチャレの時に鉄道博士のあっきーくんのパパが👇これ持って来てくれましたこのバッテリーがなくて走らせることができなくて…お借りしますね〜このバッテリー充電する時は👇こんな感じでこれトランスフォームするんじゃバイクにて取り付ける時は👇こんな感じにで、屋根裏へ仕舞い込んでた👇これ再び取ってきましたさぁ〜プロポの準備から電源は四角い9V電池もう使うことありませんよね使用期限が2006.01でした大丈夫かこれ今でも普通に売ってるのねパナソニック

こんばんは🖐️我が家にはクリスマスプレゼント🎁ありませんふと思い出しもう5年以上前になるかな…処分セット品を送料代だけで買ってずっと屋根裏部屋で走らせたら楽しそうですジャンプできるみたいよラジ-カンって見たことありますタイヨーホンダCR250ROFFROADBIKEえっバッテリー別売りなんですってなんでこんな変なバッテリー使うのよ乾電池で良くない？プロポは乾電池の006-9Vだってバッテリーがなかったから仕舞い込んでたのね

８月に開催のアソカンで、リアショックの別体タンクが脱落別体タンクが外れただけで、リアショック自体は大丈夫でしたタイラップベルトで仮固定をしてましたが、ステンレス製のホースバンドを入手外径59～82mmサイズで、ジャストフィットでしたCR250Rのシフトペダルですが、アルミ製の特殊な造りで、このようにケースとのクリアランスも狭いため、これまで位置調整をしなかったので

週末は家族サービスの前に、夏アソカンのお片付けをしました夏アソカンは天候が良かったので、そんなに泥汚れはありませんでしたあとレースでは、マシントラブルでゴール待ちしてたので、完走することが出来たのですが、給油燃料も足りない状況でしたアソカンはハイスピードコース故に燃費が悪く、2時間半のレースでは2回の給油が必要なことがハッキリしましたこれまでは下記5L容器を使ってましたが、これでは燃料が

夏アソカン、久々に短車倶楽部会長とレトロ倶楽部としてランデブーを楽しみましたここからは北エン専属カメラマンのＪ野さん撮影の自己満写真レース途中のこんな場面も撮影頂きましたリアサスのリザーバータンクが外れてプラプラにそれにしても、阿蘇の草原は雄大で素晴らしいですレース後といえば、チーム山彦メンバーとのジュージャン城太郎さん、ゴチになりました

北九州エンデューロ夏アソカンに参戦してきました前回大転倒を喫したアソカンの復帰戦となります『ＣＲ２５０Ｒ1981年式ＡＯＲＥ参戦しましたが！？』短車倶楽部会長のマシンは、ホンダラクーン思いっきりチョッパーなアメリカンです参加台数は約１２０台と大盛況でしたＣＲ２５０Ｒは、キック…ameblo.jp天候も心配されましたが、当日は天候もよく、レース日和となりました久々にオフ仲間に会えたので

手首骨折からの復帰戦は、夏アソカン5月に行われたAORE(アソカン)のリベンジ復帰戦となりますAORE(アソカン)で大転倒の際、左手首を骨折『梅雨時期のカーニバル！？マッドアソカン参戦は．．．』週間天気予報では、予定通りの雨模様ドＭなレースが特別開催されるようですアソカン：5/14野母崎エンデューロ：5/28OFFJAMCUPエ…ameblo.jpその後も酷使していた為、関節のズレが生じ易くなりましたが

ようやく災害級の雨も収まり、久々の晴天っていうか酷暑愛機の天日干しとプチメンテ(注油による錆防止)を行いましたトランポくんもエアコン修理中ですが、天日干しFTR223、レイダー125共に、夏仕様のキャブ調整を実施K1100LTも一通り外装を綺麗にしましたCR250Rは、夏アソカンに向けプチ整備とあるパーツも入手YZ250は、足回りをOHに出したいが、手が回りませんガレージ内も湿気がこもっ

フレームの塗装が完了しました。サビ落とし足付後サフェを入れて、元々TRX250Rは赤フレームですが塗った感じを出す為にブルーで塗りました。サビも酷くて落とすのが結構大変でした！

週間天気予報では、予定通りの雨模様ドＭなレースが特別開催されるようですアソカン：5/14野母崎エンデューロ：5/28OFFJAMCUPエンデューロ：6/11に引き続き、参戦を考えておりましたが、本日整形外科を受診したところ、骨折が判明アソカンで大転倒し、『ＣＲ２５０Ｒ1981年式ＡＯＲＥ参戦しましたが！？』短車倶楽部会長のマシンは、ホンダラクーン思いっきりチョッパーなアメリカンです

結局、転倒後の記憶は戻らず仕舞いピットクルーでお世話になった城太郎さんには感謝感謝ですジュージャンに負けた際にも、腫れはありましたが、その後、ドラえもんの手のような状態に今回Kazuは、レトロ倶楽部調のレーススタイルでしたが、短車倶楽部会長はといえば．．．ガーサス会長今回のレースで感動したアイテムをゲットしましたレース棄権となった城太郎さんから貸して頂いたコチラを

短車倶楽部会長のマシンは、ホンダラクーン思いっきりチョッパーなアメリカンです参加台数は約１２０台と大盛況でしたＣＲ２５０Ｒは、キック一発で目覚め調子よかですレースの方は、３周目に大転倒したようですその後、走っている時に意識が戻ったようで、何で走っているのだろうか？から始まって記憶を辿りながら走ってましたそのうち周回地点に戻って来たので、燃料も入れないと思いピットインしましたが、記憶も飛ん

昨年のＡＯＲＥは、赤字ベースに黒ゼッケンでしたが、この時は＃２２でした今年は、イメチェンして黒字ベースに白ゼッケンにしようかとついでにミッションオイル交換をしましたオイルも汚れており、磁石付きドレンボルトに鉄粉が交換時期のようでしたラジエター液の量、確認ＯＫ混合ガソリンは、いつもの１：４０で土曜は終日雨予報なので、早々に積込みしました～あとは、ゼッケンの準備で完了です

天候不順で明日開催のOFFJAMカップが順延となりましたレース初開催であり苦渋の決断で順延されたそうです延期日程が判明し、参加可能であれば参戦したいと思いますということで、次戦は5/14開催のAORE＠アソカンとなります阿蘇の草原の中を走る爽快なコースですフルコース15～20km参戦マシンは、1981年式のCR250R今回はタイヤ変更をしてみることにしました前回はシンコーF：540

北エン終了後は、いつもチーム山彦メンバーとの懇談会でしたが、今回Ｓ田さんとウッドファミリーさんへバイク保険更新に伺いましたまた今回マーシャルさんをやられていたＫ子さんより、サービスマニュアル＆パーツリストを頂きましたありがとですマニュアル関連は、ＣＲ２５０Ｒ（１９８１年式）ＹＺ２５０（２０１２年式）と充実してきました

CR125R・CR250R・CR500R（1985～1990年式）リアフェンダー[NO.15403]ホンダ純正新品■CR125R、CR250R、その他のパーツ■ニュートラルのホームページ

またまたアソカンにやって来ました～朝方は怪しい天気でしたが、午後には気持ちよい天候にチーム山彦の城太郎さんと、またまたアソカンを堪能しようと画策レースではお馴染みの方々(久保一家・他)も来ていて大盛況でした今回は、マニュアルを眺めていた所、フロントサスの調整方法がありましたので、ちょっと試して見ることにオイル量による特性変化表エア圧による特性変化表フォークのエアは大気圧にするのが基本と

祝日はレースDNFとなったアソカンに初練習走行に行ってきましたレースで走ったアソカンがとても気持ちの良いコースだったので、チーム山彦の城太郎さんと再度アソカンを堪能しようと画策当日は、霧が出ていたものの絶好の晴天（昼からは小雨でしたが）城太郎さん、城太郎さんの後輩さん、Kazuの愛機です雄大な景色をバックに記念撮影フォトby城太郎氏その後にレースでお世話になっているベテラン勢もいらし

ガス欠でDNFとなった今回の夏アソカンでしたが、ガンバってくれたＣＲ２５０Ｒの洗車と整備をおこないましたスタート前は、北エン特有の和やかな雰囲気ですポニーくんとのツーショットこんなコスプレでレースを楽しみましたレース後もまだまだ走りたいと思うような素晴らしいコースでしたこの写真だけみると昭和のかほりが＜備忘録＞タンク容量：７．６Ｌ２時間走行（約75ｋｍ）：無給油２時間半走行（約90

レース当日は、天候も路面もベスコンでしたニューコースも増設された１周約１５ｋｍの広大なコースですレースは大盛況で、約１００台ちょいほどの参加台数ですこれもオフィシャルやマーシャルさんの努力の賜物ですね～チーム山彦のお三方レースだけでなく、ジューじゃんでも、最強なライバル軍団です城太郎さんのＫＸ２５０ＣＸのハンドル周りがグレードアップしてましたブルーアルマイト処理されたハンドル剛性アップ！？パーツです

明日開催される夏アソカン参戦に向けてマシンの整備です１９８１年式のＣＲ２５０Ｒ、齢４１歳のお爺ちゃんバイクですカチカチでひび割れたモトクロスタイヤを交換することにカチカチでリム外しが大変でしたＹＺ２５０に履かせてあったフロントタイヤを移植しますＦ：シンコー540、Ｒ：以前FTRのフロントに使用していたシンコー540DCリア回りは、チェーン右出し＆ドラムブレーキも右にある特殊な造りです試行

０６月１７日しばーらく、メーカーのＨＰを見てなかったらＣＲ２５０ＲとＲＭ２５０のセルスターターキットが出来てた（汗）ちなみに、ＣＲ２５０Ｒは１９８７年式から２００１年式までと２００２年式から２００７年式までの２種がラインナップされていましたふるーいのから最終型までってとこか？バッテリーボックスとハーネス類を見るところ、充電系統無しのモデルのようです。ちなみにＹＺ２５０が年式分けされてまして・・・０３～０５用０６～２１用２２年からと3種

レース後のプチ整備前に、まづは洗車洗車後は、給油＆点検レース中に、フォークブーツの取付部が外れてしまったようで、城太郎さん曰く、矢印部分に取り付けるそうですフォークブーツを取り付けた際の記事を見ると、『防御力アップ！？北エンに向けての巻＠ＣＲ２５０Ｒ１９８１年式』バイクは、走ってなんぼ、乗ってなんぼ！とのことで、北エン参戦に向けて、最低限の防御力アップを図ることに『ヴィンテージオフロード』ひょんなこ

レース後の楽しみは、記念になる画像ですね～スタート前の一枚＠レトロ俱楽部会長撮影あざ～す自己満画像＠北エン専属カメラマンＪ野さん撮影ありがとです８０年代に戻りたい運営スタッフの皆様のおかげで、レースを楽しめました～マーシャルさんもお疲れ様でしたありがとうございましたレース終了後は、城太郎さんのブログ記事で気になっていた金比羅うどんさんがっつり頂きました～たいへん美味しゅうございま

ＡＯＲＥ（AsoOpenResortEnduro）の参戦に向けて、前日にゼッケン作成ＹＺ２５０で教わったサスセッティングを参考に、ＣＲを弄ってみましたプリを固め、伸びと圧の減衰を１クリック強めてみましたこれまでのゼッケンをはがし、お手製のゼッケン貼り付けて、マシンの準備はＯＫ～混合ガソリン(40：1)のブレンドでＣＲの燃費は不明ですが、３時間のレースなの

ガレージ整理＆天日干し久々にＣＲ２５０Ｒを引っ張り出しました～今週末に開催予定のＡＯＲＥ天候不順もあり、参加車両に悩んでますが．．．キック３発で元気に目覚めたので、ＣＲ２５０Ｒで走ることに御年４１歳、まだまだ元気ですちなみに、前回の搭乗は、１０ヶ月前でした『ＦＴＲ２２３から急遽ＣＲ２５０Ｒでの北九州エンデューロ第３戦にエントリーの巻♪』お山パトロールで、クランクケースカバーに、またまた大穴を空けてし