CE28SL

NＮ様号ＲＸ８はキャンペーンご利用でご購入のＣＥ２８の無加工で装着できるドンピーサイズ。先日からＨＫＳさんの表彰式で暖かいところにいってました。フリーの時間を満喫の画。以上、今日からまた全開です。

タイヤが新品になると、ステアリングのセンターが微妙にズレます。『え〜、まさか⁉️』いえ、あるんです。それくらいガン決まりなんです😅知り合いが乗ると、『クイック過ぎて気持ち悪い』とよく言われます。奥側（メーター側）に見えるボスカバーのマーキングは走りながらセンターに合わせてあります。ステアリングを外して、調整式ボススペーサーをボスカバーのマーキングに合わせます。こんな感じ。再度、ステアリングを取り付けて終わり。ちょっとした事ですけどね、やっぱり気になりますよね

これはほぼ完成形です。S2000に履かせているRAYSのCE28SL。購入時はこのホイールカバーに覆われて梱包されているのですが、まあ一度外せば基本的に使うことはないと思います。ただ、捨ててしまうのももったいなく、使うことはないと思いながらも、ずっと倉庫にしまっておきました。見た目は格好良く、今回はこれを何とかガレージに飾れないかと考えました。まずはこのカバーを被せる物を作ります。材料は発泡スチロールです。今回は900×900mmを購入。ホイールサイズは17インチなので、直径430

ただいまRAYSフェア開催中！ってことで🎃早速GRヤリスにヴォルクレーシングCE28SLRAYS-Theconceptisracing.www.rayswheels.co.jp後ろからみてもカッコええ😍ドン！っとワイドなフェンダーの存在感にも負けてませんねー😁全体のバランスがまとまってシブいオーラがぷんぷん😍ホイールのサイズ・オフセットが変更になっているので念の為測定😉若干のトー変化はありますが、極僅かな為調整せずに作業完了です😉ホイールサイズ変えるとアライ

いい天気でしたね〜でも、明日は雨、ボディーメンテは止めておきましょ。半年に１度くらいはイロイロ確認しないと。ま、ついでにホイールは洗います。サーキット用パッド入れてても、日ごろのメンテでここまでキレイを保てますリアダンパーのストロークを伸ばします。スプリングとは別機構なので、車高には影響しません。伸びストロークが増えるので、タイヤの接地性が上がります。今まで意図的にストロークを規制して様子を見てましたが、イマイチ芳しくないので元通りのセットに戻します。いや〜、確認して良かった

タイヤのエア圧、どれくらいの頻度でチェックしてますか？見た目じゃわかりにくいし、セルフ式のガソリンスタンドが増えてから、エアタンクを置いてる所も少なくなった印象ガソリン入れながら、給油機の横で作業出来なくなっちゃいましたよね～。自宅はまだコンプレッサーを置ける環境ではないので、パンク以外の日常チェックに使えるようにバッテリー式の空気入れを買ってみました。だいたい似たような値段で売られてますが、買ったのは「KIJIMA（キジマ）」というバイク用品のメーカーが扱っているもの。メーカーロゴが

4/23に開催が決定したRAYSFANMEETING。とりあえずエントリーしてみましたが、通過するといいな。RAYSのホイールを履いているっていうだけで、その他にこれといった特徴もないので、微妙ですね。

まだ夏休み（所詮は有給ですけど😒）が残ってますので、会社に行きたくないときwwwにポツポツ取ってます。で、「たまには釣った魚にもエサをやりなさい！！」と妻😅子供らを学校に送り出してから近場をドライブしました。朝は雨、１日どんよりと曇り空で、残念ながら富士山は一瞬たりとも見えませんでした。川沿いの木々がキレイに紅葉してました。晴れてたらもう少し鮮やかに見えたかな〜。

すっかり放置してしまった１ヶ月ぶりのボディーメンテナンス。ブレーキダストで真っ黒なホイール・・・シャンプーと鉄粉除去剤を掛けてブラシでゴシゴシ・・・良かったプレスドグラファイトの鈍い光沢が復活！！ブレーキディスクの浮きサビは後で走って削り落とします。良いんです。夕方雨だって・・・きれいに水弾きするボディーを眺めるのもこれまた一興。

某ショッピングモールの屋上パーキング。今日はトナラーは居ませんでしたwwwで、某写真投稿系SNSにアップしたところ、なんとオフィシャルなレイズさんからイイネ！いただきました～こういうの、嬉しいですね～

ここのところ納期がめちゃくちゃ長いRAYSさん。。。昨年末にオーダーしたS2000用のCE28SLが１台分入荷いたしました。サイズは17インチ、フロント7.5J+48リア9.0J+63の組み合わせです。お値段は１台分で￥220,000（税込）。値上げ前の据え置き価格でお出しします。次回分から値上げ価格になりますので早い者勝ちという事で。売却済みです。ありがとうございました。ちなみに、このCE28SL、今オーダーすると納期は来年の2月予定。納期8ヶ月そし

フロント255サイズにしました。前後CE28SL通し、１年ぶりに前後ホイール揃いました夜な夜なフィーリングを確かめに。クラッチセンサー、なんとなくいいポイントにきました（テキトーw）ちょっと熱を入れたらクラッチ更に馴染んできたっぽいで、平日に心の洗濯www最高ですね！！フロント255のBSRE-71RS、トルクフルなインパクト！マジック製2.4LのK24Rエンジン。登りを物ともせずグイグイ加速していくし、ロングホイールベースのセダンボディでありながら頭はグイグイ（語彙力w）入って

クラッチが新品になりました。だいぶ馴染んできて、エンストもしなくなりましたwwwで、クラッチが新しくなったということは、繋がり方が変わります。繋がるポイント（ミートポイント）が変わります。自分の乗り方のアジャスト＋フルコンの電スロ特性のリセッティングをしに黄昏ドライブです「チューニング」って言葉を、パーツを付けるとか、パワーアップと解釈される方もおられますが、チューニング＝調律だと私は理解してます。様々なパートの様々な部分を高い次元でバランスさせてこそ、本来の性能が発揮できる（引き出せ

昨日、ようやくタイヤとホイールを交換しました。特にタイヤは、初年度登録時の物が装着されていたため、早く交換したかったのですが、とにかくホイールの納期に時間がかかり、S2000を購入してから約1年が過ぎてしまいました(汗)交換してみて、やはりこれまでの走行時のゴツゴツ感は硬化したタイヤのせいであったことがよく分かりました。Z3なので多少のローノイズはありますが、それでも今までと比較したらとても快適です。また、CE28SLの軽さもあり、S2000のよさをさらに引き出せたと思うほど、とにかくハン

届きました。注文したのが11月上旬なので、5か月待ちです。ただこれでも納期が早まったとのことで、当初の予定は5月上旬だったようです(汗)今回選んだのは、「RAYSCE28SL」前車のメガーヌRSでも履いていた物です。冒険心が全くないというか、冒険するのが怖いというか、安定を求めての選択です。サイズは、F：17-7.5j+48R：17-9j+63S2000では定番サイズのようです。ホイール発送予定日の連絡が来てから、慌てて購入したのがこちら。nut屋のホイールナット。M12

AP２にＣＥ２８ＳＬの１８×９.５+４５とＺⅢの２６５/３５Ｒ１８を。やっぱり新品ホイールは気持ちが良いですな。ノーマルフェンダーにはパツパツなサイズなのでアライメントも取り直しました。

朝から晴れだって予報が午後まで雨３時くらいからやっと晴れ間が出た！で、行くでしょ～機械洗車ですけど何か！？今日は時間もないので本格的なワックスやディテーリングはまた今度にして、プレクサスで仕上げます。ホイールはこれで十分ルーフもほらっ！雲が映りこむくらいに仕上がります！小まめにこの状態を維持するようにして、涼しくなったらちゃんとクスミ取りをしましょうかね今日の１枚待ち時間もレーシーwww

半年前にフロントとリアのハブとベアリングを新調しましたが、あっという間に表面が錆びますま、走行には影響ないですけどね、気分の問題と見た目がね。センターキャップが付かないホイールなのでつい目がいっちゃいますねドリルにリューター用の小さいワイヤーブラシを付けてサビ落とししていきます。beforeafterえ！？変化ない？ここから、サビ処理剤で黒サビに転換します。黒々と変色していきます。黒サビに転換すれば、それ以上サビが進行しないんだとか。フロントハブも同じくブラシをかけた後にサ

RAYSのInstagram。いまだに公式のものなのか分かりませんが、ＣＥ２８ＳＬのブラストブロンズというカラーがニューカラーモデルとしてラインナップされるのか、海外専売モデルなのか、はたまた参考出品なのか不明ですが、スポークホイール好きとしては大好きなホイールだけに、ハブ周りのスッキリしたＳＬモデルにブロンズカラーの組み合わせは魅力的ですね～。プレスドグラファイトのＳＬもシブいんですけどねホイールって、その車の印象をガラッと変えますから、チューニングパーツとしてもドレスアップパーツと

「低いはエライ」は、一部のシャコタンフリークたちのセリフwwwフルバケもあまりに低くしてしまっては、ステアリングとの位置関係、目線や見切りなどに不具合が出てきちゃいますよねそういうわけで、シビックのドラポジを矯正してみます。が、既にシートレールからのゲタは一杯いっぱい。これよりも高くしようとすると、ボルト長さが足りません。仕方なく、今回はワッシャーを１枚のみ追加。ワッシャーの分、2.3mmだけ高くなりました。これ以上無理をすると、ナットの山にボルトがかかりきらず危険なので、ちょっ

いつものAさん今回はタイヤ＆ホイール交換でご登場純正のタイヤをマンホールでやってしまったのでタイヤとホイールを一緒にお買い上げ純正20inchを18inchにサイズダウンホイールはRAYSCE28SLtunersize18inch9.5JFACE-4INSET42ですタイヤは今回FALKENFK510245/40R18をセット新品の国産×国産はバランス取りが楽ですねということで装着写真～やっとTypeRが走れそうな気がしてきた

ミシュランのパイロットスポーツ4S。今まで17インチはパイロットスポーツ”4”のみでしたが、徐々に”4S”のラインナップが増えてきましたね。国産ハイグリップ系とは異なるテイストのスポーツタイヤです。組み合わせるホイールはVOLKRACINGCE28SL。S2000用です。毎度ありがとうございますイーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：毎週水曜、第３木曜日メール

梅雨明けしたら、半端ない暑さ熱中症には気をつけましょうてな訳で、フロントホイールを元通り9.5ｊの255幅に戻しました。やっぱり、こっちの方がシックリきますねさ、エア圧もきっちり合わせたので、朝ドラ行ってきま～す！

うん。イイね

昨日のホイール掃除から1日寝かせて今日、天気予報通り晴れ暑いくらいださ、早速コーティングしていくゾ！ちなみに、昨日はココまで仕上げました。さすがに疲れて、コーティングまでする気力がありませんでしたよ(^_^;)コーティング前にホイールはさっと水洗いして、濡れたままコート剤をスポンジで塗り込んでから直ぐに水洗いして余分な液剤を流します。仕上がりはこんな感じ頑張って磨いた甲斐があったってもんですで、255のタイヤは溝がないことだし、履いて直ぐにまた汚れるのもアレなんで・・・・・

beforeafterこれから裏側とあと1本www教えていただいたサンストライクと根気でホイールはキレイになる

雨の日が続きますね～東京は土曜日まで天気悪いようです・・・。自粛っつ～ことで遠出はしませんが、気分が上がりませんねそれでも今日は、霧雨と言うかほぼ曇りでしたので、ホイールだけ洗ってみました。いつもの如くフロント2本は外しますが、今回はダストがちょっと厄介で・・・これを使えば完璧だと思っていたケミカルを駆使してもサビなのかな～、時間切れでここまでが精一杯・・・汚れが落ちませんでした～ガッカリキレイに落ちたらコーティングしようかと思ってただけに、ダストは焼き付いて落ちないわコーテ

最近毎日ブログアップしてる気が・・・決して暇なわけでもないんですけど、テレワークという名の実質的な出勤停止、通勤時の感染リスクを考えての会社の措置だそうで・・・。だったら、車と戯れるしかないでしょってことで、本日は、まず、なぜかHKSの段ボールに入ってトラストオイルが着弾(笑)配達に来た佐川のお兄ちゃんも車好きらしく、ハンコ押しながらちょっと話が盛り上がるw配送業界の方たち、自分たちが感染症を広げたらってプレッシャーを抱きながら、お客に除菌スプレー掛けられたって話も聞いて・・・。大

バッテリーは新調することに。車用品店の開店を待って急ぎ交換。記録を調べたら、前回交換したのが2017年の12月。3年ちょっとでの交換でした。まだまだいけるのかな～🙄なんて思いましたが、明日の朝、また上がってたら嫌だし・・・。風が強かったですが、ホイール外してキレイキレイソナックスのホイールクリーナーで鉄粉も除去していきます。コーティングは、LOOX。やっぱりピカピカは気持ちいいオシャレは足元からって言いますからね

ＦＤ２にレイズのＣＥ２８ＳＬをフロントは９.５Ｊ+３５リヤは８.５Ｊ+５２の組み合わせです。フロントは結構きびしめのサイズですがアライメント変更と若干のファンダー加工で収めました。やっぱＦＤ２にはこういった軽量ホイールが良く似合いますね～♪