CD125

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンですまずは昨日の【菊花賞】結果発表です１着エネルジコ◎２着エリキング３着エキサイトバイオ※４着ゲルチュタール▲５着レッドバンデ×２エグイ。。。。まさか川田騎手が長距離で来るなんて。。。馬が強かったって事かでは本題です。今回の車両は『ＣＤ１２５』タイヤ交換です。タイヤ溝は残っていますがボコボコのタイヤが嫌なのだそうです

この間妻の使わない扇風機を勝手に大型ごみに出し「もう～～勝手に捨てないでよね」と小言を頂いた数日前自室のサーキュレーターを楽天で買ったけど翌日「お～～そうだ！！妻の扇風機も買ってやろ～」と思い立ち「扇風機リモコン」と楽天で検索し一番安い扇風機を注文してやったこのお店【楽天市場】【ポイント10倍★26日9:59迄】扇風機リビング30cm首振り切タイマー付5枚羽根静音アイリスオーヤマリモコン付風量3段階リビング扇風機リビングファン左右

「特装車」官公庁や法人向けに設定された特殊カラー、特殊装備を採用した特別な車両。郵政仕様車や電力会社向けが有名です。その中で、2-3年前に見て忘れられないのが、「初期型CD125の帯広統計局」仕様。ここで記事にすることで、電子の海に記録を残したいと思います。このやれた緑の色、薄れた「帯広統計局」の文字、たまらんです・・・。外観を見ると、外装色も特徴的ですが、リアウィンカーがフェンダーではなくテールについています。これは特装車ではよくある仕様で、サイドバッグやパ

CL125の書付きフレームを購入してからいろいろ調べてみると、CL125には兄弟と言ってもいい2台がある事が分かりました。先ずはフレームを購入したCL125CL125にも幾つかタイプが有るようですが、こちらはフレームにクレードルがあるタイプで、初期のタイプはクレードル部分がなくエンジンを吊ってるタイプです。続いてCB125Kです。マフラーの違いが大きいですが、フレーム、エンジン三又周り、サスペンションなど共通点が多いように思います。そして最後にCD125です。

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SOLDOUTベンリイCD125K[NO.422]HONDA1969年式125cc車台番号CD125K-****187☆メーカーの情報を見る☆粘り強くタフな4サイクルOHCエンジンのCD125です。丈夫なビジネスバイクとして設計されており、製造から50年以上経っても現役バリバリです。特にこの車両は走行距離が8083kmと少ないので、長年活躍する時を待っていたとも言えます。しっかり走らせてくださるオーナー様を待ち望んでいます！かつての商用車も今ではレトロな雰囲気が魅力にな

今回もお決まりのサイドスタンド加工ですが今回は色々変更しました。。。底板の加工はしょっちゅうお請けしますが、今回は底板、足かけ、延長加工、リターンスプリングピン製作、位置変更と根元と棒だけ（笑）になってしまいました。まず、足かけの製作ですが先端な一番ご依頼の多いステンレスボール仕様です。これは単体で作れますのでまず作ってしまいます。ボールを何も無く真ん中で溶接するのは大変です。旋盤にて丸棒の中心に穴を開けテーパーに切ります。そうすることでど真ん中にボールを置けます。旋盤を使ってるので

本日もお疲れ様です！先日の大洗ベンリィミーティングに来て下さった皆様、本当にありがとうございましたm(__)mミーティングが無事終了し、ひと安心しているイタセンパラツインです笑今回は当日のお話を……午前8時半、県立大洗公園駐車場到着だいぶ早めについてしまったミーティングは10時半からだというのに……とりあえず大洗公園事務所の方にご挨拶に行きました。「じゃあ、ほが（他）の人に邪魔になんないようにね、たまに見回りに行きますんで☺️」と、バリバリ茨城弁の気さくなおじさんが対応してくれ

先日、ホンダCD125が動かなくなった。何度かキックしてエンジンがかろうじて掛かったけど、片肺になっていた。片方のプラグの火花がめちゃ弱かったんだ。夕方、名古屋から広島に戻って来たので、早速修理スタート!だって、モペットの修理もあるしね。先先週の時点で6Vイグニッションコイル(デュアル)を探し回ったけど、めちゃ高いんだよ。アマゾンで唯一あったのが￥11,823で納期2週間以上で海外から発送。アップガレージで買ったのは送料込みで¥4,730良かった!!!日

静岡県からCD125です。Kじゃないよ。Tでもない。でも、何かがおかしい……。CD125という車名のバイク、実は複数あります。Tは関係ないよ。・CD1251966年～・CD125（K）1969年？～です。後者はパーツリストの機種名や車体番号から俗にCD125Kと呼ばれている子で、CD125K、K3、K4、K5とあります。これは兄弟車のCB125Kも同じです。K2は資料等で見たことがありません。山の漫画ではよく見ます。私が知る限りでは、K3が1971年～、K5が19

先に言っておくとマジで見逃してました。この子、切実に欲しいので何か思い当たる方はどうかご連絡下さい。本当に居ないんです！！本当にこの世に存在している（た）のか……？ベンリイCD125Sです。CD125やCD125Tとは違うよ。1970年発売。ベンリイCD125Sは、CB50/90系の縦型エンジンを搭載したビジネスバイクです。125cc原付は2気筒がメインで、ホンダの歴史でも、ベンリイJC型こそ単気筒125ccですが、その後の1960年代のC90/C92系からはずっと2気筒で

CD125の企業用特別カラーです。1966年発売の初代ベンリイCD125です。1970年頃からのCD125Kと呼ばれるCD125や、1977年からのCD125Tはセミダブルクレードルフレームですが、このモデルはCD50などの様なT型プレスバックボーンフレームです。素晴らしく素晴らしいですね。バイクとしてはベンリイCS125、ベンリイCL125(A型)が同型フレーム・同型エンジン車です。CD125Aという子も同型です。厳密には少し違うのですが、今ひとつわかっていま

部品取りとして保管しても良いかとか直して直らなくなるまで乗るかとか直す金額考えて、その分新しい方に回した方がよいかとかイロイロ考えて、売りに出してみたら、直ぐに買い手が見つかったので、売ることにしました。箱や部品を外して、輸送します。最後の写真。サヨナラCD125T長い間ありがとう。約10年間くらい乗ったようだ。近くのケンちゃんがいるみたいなので、途中集合。久しぶりに会って、コンビニお茶会。楽しかった。

先日、昭和の時代の派出所の巡回オートバイでホンダベンリーＣＤを記事に取り上げたが実は僕の親父が若い頃に通勤の足としてこよなく愛したのがベンリーＣＤ１２５だった上の写真が親父の当時の愛車だがバイクに跨ってるのは４歳年下の弟であり見た感じ３歳くらいと思われるので１９７０年（昭和４５年）前後だと思われるホンダのＣＤシリーズは１２５ｃｃ以下がベンリー、１２５ｃｃ以上がドリームのペットネームを持ちベンリーは排気量別バリエーションとして５０・６５・７０・９０・１２５ｃｃが生産されたベンリ

そしてそして♫たまの日曜日休みですがあいにくの雨☂️なんで執筆作業に勤しむぞーGSX-R750〜BMWR1100RSを乗っていた頃の原付二種のご紹介でアリマス。平成7年頃から頻繁に名古屋に行く仕事がありましてバイクなら駐輪できたのですが何しろ繁華街に面しており、大型バイクはちょいと憚られるので通勤用になんかないかな〜って思い、↓とある知人からモンキー50を譲り受けて乗っていたのですがステップインに下取り？で入ってきたコイツに出会いました。モンキーはココで手放しました（多分一月も乗っま

半年に1回のキャブ掃除🧹こんな汚れが薄っすら溜まってます。ハイオクガソリンのカスが溜まってます。キャブクリーナーとエアーで。エアクリーナーケースもバラして掃除。はい、終了。吹け上がりは軽くなりました〜〜！(^^)暖かいですね〜〜Tシャツに革ジャンでオッケーです。昼からは汗ばむ陽気。山桜？ソメイヨシノはまだですが。雨上がりの堀切峠CD125ベンリーの方とお話しさせて頂きました。楽しかった〜〜！ありがとうございました。またお会いしましょうね！勝手に写真アップしました

今日はまた曇り晴れ曇🥺なんかイヤやなー今朝は自分の病院通いで早起きをして🤖早めの通院なので開店時間は通常通り👍午前中にYSRを納車に出向き🚀帰ってきてからは点検整備をしたcd125の試運転😜ポジションがしっくりとしていて流すと言う表現の走りにはピッタリ😃クラッチケーブルの動きが悪いのが残念ですがお休みに早起きして流したいなー🌀んでね🛵昨日の🐾かりていも号コイツはアイドルストップが付いてるインジェクションモデル🤖よく考えるとバッテリーの負荷かなりのモン😨けど7年もった優秀な車両

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#ロッカーズ#カフェレーサースタイル#cd125t#サーフシーバス今日は休日出勤で久しぶりにバイク通勤😆お昼休みに近所のサーフまで流してきたけど、天気良くてメチャ気持ち良かった♬年配のルアーマンがいたので様子を聞いたら、今朝シーバス１本釣ったとのこと。仕事落ち着いたら自分もサーフ行きたいなー♬

#ライトのくすみ取り#ベンリー#cd125t#洗車日和本日シーバス行きましたがホゲリました、、なかなかうまくいかないなー🤡釣友は昨日一昨日あげてるんやが、、かえってから久しぶりにバイク洗車しました。チェーンオイル切れてたし、エアーもだいぶ減ってたんでついでにメンテもしました。いやーーキレイになったー😝ほっときすぎやわ、、あわせて車のヘッドライトのくすみ取りも、、今日は、洗車日和やなーー😃

#久しぶりの休日出勤#バイクは楽しい#cd125twin#かふぇれーさー休日出勤でで久しぶりに乗りました。洗車してやんなきゃ！汚ったないなー、、

2000キロ走ったから、オイル交換。通勤仕様ビジバイは2000キロ/毎にオイル交換です。相変わらず、真っ黒。今回はG3で行ってみたよ。試乗後、何か調子いい？感じがするな。

アマゾンを検索中に「三面LEDヘッドライト」（中華製）がなんと600円ちょっとで売っていた(；･`д･´)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!あまりの安さにポチっ届きました中身を拝見う～ん前に買ったときはアダプタが金属だったのにプラスティックになってるにしても前回の三分の一は安い交流変換器が付いてないので直流専用と思われるが相変わらず日本語では書いてないw(-。－；)CD125Tの左右の斜め下のネジ2個を外して配線を引っ張り出す

うちのHONDACD1251978ビジネスバイクじゃが、なかなか渋いでしょ実は7台所有するバイク(大型や250含む)で唯一タンデム出来るバイクです(^_^;)たまに子供を乗せたりする時に重宝している。ただ、タイラップはいかんね。ちゃんと、固定することにしました。穴位置を決めて5mmのドリルで穴を開けて、6mmのタップでネジを切ります。まあっそんなに難しいものではない。ナンバーボルトが山のようにあるので、それを使って固

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こんにちは。エンプティーズです。本日は「エンプティーズ朝イチツーリング」のブログでジョニーさんが乗ってた「HONDACD125」のリジットカスタムについて書かせていただきます。良くご存知の方はごめんなさい💦「リジットカスタム」って？お思いの方もいらっしゃると思いますので簡単に説明しますと「後輪の衝撃を吸収するサスペンション機能を持たないフレームにカスタムする。」という事になります。モチのロンで乗り心地は悪くなりますwwしかーし、サスペンション

こんにちは。エンプティーズです。先週の日曜日のお話です。朝イチツーリングに行ってきました。HONDACD125ジョニーさん朝日を浴びて決まってますね✨✨こちらのバイクは近々「リジットカスタム」のタイトルでブログを書く予定です。HONDAV-TWINMAGNA250Junくんフェンダーとタンクをカスタムペイント後にあえて「エイジング加工」を施し艶消しのクリアで塗装をキープ！頼めば拒むことなくこんなことも披露してくれるノリの良いうちの若手