CBR650F

今朝うちにもサムライブルー小学校の時からサッカークラブに入り中３の時は公立中学ながら全国大会へチーム内からコロナ感染者が出て出場辞退要請があって不戦敗悔しい思いをした息子は骨折していたしレギュラーではなかったが今でもサッカー好き因みに僕も小学校の時はサッカーをやっていた一緒にやってた同級の友達は高校サッカーで国立までいった４年に１回ワールドカップの時期なると記事にするがワールドカップ２００２日韓共催の時日本でやるんだったら絶対観戦に行きたい！！なんと願い叶った当た

バイクやクルマの洗車用品をオートバックスやNAPSに見に行っても、似たのがたくさん並んでて頭がフリーズしてしまうので、、、YouTube見てたら、店で売ってるってんで買いに行ってみたよ。品の良い店員さんが丁寧に説明してくれたよ。薄暗い照明の店内の一画に並んでたどちらも新車から10年以上経過してる真っ赤な奴ら❤️先ずはCBRから、、、スプレーして風が吹いたら飛ばされちゃう位の細かなスプレーで白色で無臭ね。ちゃっちゃと拭き取らないと蒸発しちゃう‼️すべすべになったわ❤️❤️ビート

今日は12時半過ぎにNAPS横浜店に行って、タイヤ交換を頼んだら14時作業開始ってんで頼む事にしたよ❣️まだこのセットのが残ってた、、、コレだ‼️‼️タイヤパターンがクネクネしてるのがよく解らんけど、型落ちした一つ古くなったタイヤの大売り出しに間に合ったって感じね。IRCタイヤは、フロントもリアも、スリップサインでてるし、3回のパンク孔修理のリアタイヤだからね💦💦エアバルブの交換にタイヤ処分費込みで工賃8,000円はリーズナブルかな、、、合計43,720円也早めに作業ピット

リアタイヤのパンク修理が抜けてしまったCBR650Fしばらくは平気って思うけど、いずれ交換だよって、、、RZ250Rのクラッチ滑りの状態チェックっでってNAPS横浜店まで走ってみたよ。クラッチは普通に走る分には走れるね🐥ハンドルのカックンが気になるのは前後タイヤ空気補充で対処🐥🐥5月の箱根大観山ミーティングまでは弄らない方が無難だよねってね🐥🐥🐥でCBRのタイヤは、ダンロップの前後セットで35,800円工賃は、10,000円を平日20%引きで8,000円❤️だってんで、頼もうと

雨降りがいつまで経っても止まないのでって、カッパ着て長靴履いてね、、、、横浜町田から圏央道経由して中央高速で富山に向かって下り線を走ってたら、リアタイヤからゴー！！って音が出たんだ💦💦笹子トンネル先の長い坂道を下り、平坦な甲府盆地になり、桃の花が両脇に綺麗に咲いてるのを感じながらルンルンで走ってたのに❤️バースト的な激しいものでは無くて、それなりに走れたので、ハザード点けて路肩を速度落とし、、、非常電話があるのみたけど、甲府昭和インターまで２キロの看板が出たので、頑張ってみよ〜！っね

朝8時集合で、いつも早すぎて店に入れないので、コンビニで朝食してから名簿の記入後、ミーティングして出発。千葉県の館山辺りまで、ほとんど高速を走るルートで、目的地はドリームカフェ、、、海ほたるで休憩して昼ごはん食べてガソリン入れて到着した。海っペリの駐車場にテント張ってたよ。GB350のキーホルダーにお菓子と飲み物に豚汁も貰った❤️帰りも休憩しながらで、、、、大黒パーキングでバイバイした。往復で300キロ走ったよ。久しぶりの長距離を走ったCBR650Fちゃんのエンジンも快調

巷で話題になってる宮ヶ瀬ダム久しぶりなんだけど、貯水量が減ってるってうわさを聞くので、、、まぁ、見た事ないぐらい水位が低いけど、まだまだ底まではタップリある❣️ってんで、780円のかき揚げそばを奮発してゆっくり帰ってってね。帰りに寄ったレッドバロンに、極上のRZ250Rがあったけど、100万円！横にはCBR250RRもあって、、、こっちのが少し安かったよ！！店員さんが、2ストの値上がりが半端なくなっててNSRになると200万円だってさ！！！

ドリームに行って、エンジンオイルとフィルターの交換ね5,000キロほど走ったG2オイルは、見た目は透明でまだ使えそうフィルターはかなり前に交換したっきり、、、ついでにタイヤの空気を見てくれたっけ、リアご2.0しか入って無いって‼️孔は見つけられないし何処から漏れてるかも解らないんだもんで、、、リアだけでも早急に交換してねって❣️❣️交換代金10,000円を支払いして、246を走って帰ったけどエンジンが静かになってるのが体感出来るのが嬉しいよ❤️❤️家に戻って調べたら、予想通りパン

ポカポカ陽気だったので、近くのガソリンスタンドまでCBR650Fのガソリンを入れに行ったっけ、やけに安くなってて、、、139円也❤️❤️ガソリン満タンでリアタイヤの空気入れて走り出したらハンドルが切れ込みが強くて運転しずらいんだ🐥だもんで、ドリーム店でオイル交換をしてもらいながら前後タイヤ交換の値段を聞こうって行ったら、担当者が休みだったので店内散策。新車バイクをジロジロ見てたら、みんな指定オイルがG1って一本2,000円の1番安いのって明示されててビックリポン❣️❣️❣️新車の頃は

1XGは1987年から17万キロ走って、クラッチが滑りだして、3XCは1991年式の中古で、5万キロで2回目フロントフォークからのオイル漏れ、RC83は8万キロ走って、何回目か解らん前後タイヤにオイル交換、全部、急いでって事は無いけれど気になるよね。お金の準備が、、、、🐥Z50Jは、オマケこいつはエンジンが掛かって乗れればOKね。昭和49年式だから、2026−1974＝52歳の老バイクだもん、4年落ちの中古で家に来てから48年ね。

高速道路ばかり走って来たCBR650Fちゃんは80,000kmを超えたけど、おっきなトラブル無く走って来たよ。11年だったかな、、、NAPS橋本店にRZコーナーが移ってる！！って〜から偵察に行こうってね❤️したら、ちゃんと移動してた❣️❣️❣️藤崎さんがヘルメットコーナーで接客してたわ👍からドリーム厚木に寄って、空気圧を診てもらったらステアリングカックンしてるみたいだって⁉️タイヤも減ってるから、交換に合わせてステムベアリング交換ってんだけど、、、あと何年も乗れる訳ないからステム

能登復興支援の茅ヶ崎みなみちゃんステッカーが置いてあるって思って、魚津に行ったついでに道の駅のと千里浜に行ったんだわ。したら、SSTR開催中だったよ。詳しくわからないけど、砂浜に降りて走ったよ❤️お土産探してたら募金箱あったので200円入れてステッカーゲット。ちがみなちゃんのとは違うみたいだったけど下のは、SSTRのゲート番とかの着ぐるみ着た人がステッカーくれたよ。で、出発したけどSSTRの参加バイクとたくさんすれ違ったよ。で、途中の道の駅で鱒寿司買って、横浜着いたの24時、、、

7月が車検のCBR650F走行距離76,741km前回の年次点検で軽く指摘されてはいたし、うわさ話でも聞いてたやつだ。この油汚れの元は、ウォーターポンプからのオイル漏れだ。あちらこちらで液体パッキンが使われてるし、それに熱でゴムのOリングの劣化も考えられる。手が入らない部分は滲み出たオイルを拭き拭き出来ないので覗き込むと目立つのもあるんだ、、、まぁ、カウルを外せばいいんだけれど、とりあえず拭き拭きして車検まで経過観察かな🐥

久しぶりに山まで走ったよ、、、宮ヶ瀬ダム側ではなくて、246で秦野側から上がったよ👏で、ヤビツ峠でトイレ休憩したんだ。したら、宮ヶ瀬ダム側には抜けられ無いってんだわ😩寒かったんで、自販機でコーヒーでも買おうとしたら170円とかしてて、、、諦めて直ぐにおりたわ🐥🐥足付きがバッチリだもんで、まだまだ乗れるわ〜〜❣️❣️200キロくらい走ったんだけど、エンジンが軽く回る様になった感じがするよ❤️❤️

CBR650Fのサービスマニュアルをゲットしたので、前回断念した足付き向上の為に、リアショックのバネをカシャカシャと下げて、1番下まで下げた。このままだと、ヘッドライトが上向き過ぎるので、サービスマニュアルに従ってヘッドライトの光軸調整だよ。左側は前回まわしたけど、右側が見つけられなかったんでね、、、左右共に、長いプラスドライバーを突っ込んで右に73回転まわしたよ。暗くなるのを待って、家の周りを一回りしてみたけど、完璧なロービームが復活した👏👏両足ベタ付きになったっけ、座り心

走り始めの頃は、リコールだったりのトラブルがあったんだっけ、、、10年も前になるもんで細かい事は、記憶から消えてるけど集まって走ったりもしてたんだ🐥76,000キロをノントラブル、、、更にEクラッチを付けたりと進化してるこの650ccのエンジンは大当たりだったね❤️❤️で、これからは少しでも自分で弄るかな〜って、サービスマニュアルをヤフオクで探してたら、お手頃なのかあったので、ポチッたらゲットできたわ❣️❣️

7時集合だけど早く着きすぎたよETC割引の手続きする為に早起きしたのに、秒殺で出来たのでね。ガソリン入れてファミマで朝食を食べ終わった頃にはみんな集まってきたよ。ミーティングして7時半過ぎに出発👏あちこち休憩しながら、道の駅で昼食タイム1,300円のマルゲリータを焼いてもらったよ❤️❤️❤️からの、走りながらの紅葉狩りして🍁🍁ダムで休憩もしたよ。圏央道の狭山パーキングで最後の休憩して、1人であきる野インター降りて家に戻ったのは20時だった、、、450キロ走った👍CBR650F

10年目の年次点検、やっと終わったわ75,000キロ弱走って来たCBR650Fちゃん。ドライブチェーンを新発売って〜の、軽くて良いってんで付けてもらったっけ、ホントに軽くなったよ👍👍あとは、G2エンジンオイルを交換して全部で44,000円也ウォーターポンプからのオイル漏れが少々見られたって〜のは経過観察でOKだって、、、多分これ以上ダブダブ漏れる事は無いって事みたいね🐥🐥

秋の気温になったんで気持ちよく走ろうってCBR650Fで宮ヶ瀬ダムまでってね。16号を流して走って、橋本三叉路手前の信号ストップでヨロヨロと先頭に出ようとしたら‼️‼️銀色のクラウンちゃん、助手席に座ってるお方が水色の長袖、、、やばみってんで前に出ないで後部ドア横で止まったわ。からの、圏央道インター手前の信号待ちしてたら白バイが横道でUターン、、、暫くしてもう一台は横道先頭で信号停止。何なんだ〜‼️‼️‼️良く考えたら秋の交通安全週間だっけかぁ〜ってね。ダムの駐車場、やけにバイクい

10年で74,712キロ走ったCBR650F買う時は、何にも考えなかったけど10年も良く乗って来た❣️10回目の年次点検、予約入れないとね。リコールは一回ね白バイが燃えちゃったってやつね。実際、超初期に他に2回程あったって記憶あるけど、600番台ではこれだけだね。で、DIDのドライブチェーンが限界まで伸びてるんだけど、これは2本目純正品もDIDだったけど別物だったっけ、30,185キロで交換してるから15,000キロは早かった。プラグと冷却水にエアーフィルターは42,976キロで

オイル交換を頼みにドリーム厚木店に、、、、10回目の年次点検で、プラグ交換とドライブチェーン交換を入れたらいくらになるのか見積もりをもらおうってね❣️したら、担当者さん夏休み中だってんで🥵🥵せっかく来たので店内散策したら、CBR650Rが80,000円引きで売ってたよ。白は既に買われてたけど赤黒が売り出し中だ！新型の申し込みが始まってるんで、旧型の在庫処分だね、、、って言ったって自分のCBR650Fは新型車だったけど、免許取得キャンペーンと合わせて200,000円引きだったんで、まだまだ

去年の夏の車検から光軸が上を向いてるCBR650Fちゃん車検受けてから滅多に乗らなくなってる。だけど、暑い夏は古い奴らって熱で壊れちゃうんで乗る様になっててね。すると光軸が気になってしまうんだよね。で、昨日のドリームのツーリングは夜まで走ったんだ。したら先導者から眩しい！！って、大クレームもらって🥺🥺🥺ショックの硬さを真ん中にしてるのを足が付きにくいけど、大クレームもらったんで少しは下げたいのて、1番上にしたよね、、、、夜になってから、どんなふうに光軸がなってるか走ってみたよ

オイル交換してもらうかなぁ〜って整備手帳で調べてみたら、2023年12月にG2を入れてて、それから1,500キロ程度しか走ってなかったから交換はやめて、走ってみよー❤️❤️って、宮ヶ瀬ダムね🐥🐥ちゃんと水は、溜まってた❣️暑いからなのか、ガラガラの駐車場‼️‼️パラソルの下で、まったり缶コーヒータイム。今年の年次点検は、オイル交換にプラグ交換に前後ブレーキの揉み上げを頼む🦀

まだ梅雨が明けてないのに強烈な暑さだもんで、2ストの古い奴らは壊れちゃうってんで今日はCBR650Fでね、、、、10年目の70,000キロ走ってるけど❣️湘南までお使いしてから、帰りにNAPS横浜で暑さしのぎウインドショッピング❄️❄️コミネの胸パット、、、ホックがあって左右が一体にはならない別体式だけど安いし良さそう❣️❣️❣️ホンダオーナーズカードの更新したらホンダオンラインショップって〜のがあったんで覗いてみたら売ってたよ値段がかなり違うよね‼️‼️‼️‼️

連休の狭間にCBR650Fでまったりしに行ったよ。かなりのバイクがいたね。気持ち良かったわ⭕️ジェットヘルで箱根に行ったんだけど、風切り音や風を受けるので、久しぶりにフルフェイスを使ったっけ、静かでゆったり運転出来たよ❤️❤️リアのショックを下げて足付きを良くした反動なのか、ヘッドライトの光軸が上向いてて、、、ドリーム厚木に寄って、下げ方を聞いてやってみたけど、変わらないのは何故だろ❓❓❓プラスドライバーを刺してクルクル回すって、サービスマニュアルに書いてあったんだけど🥲🥲🥲ドライ

ドリーム厚木の月例ツーリングに参加した。先導に続いて、一番乗りに到着。15台参加ね😊駐車場渋滞から、まだまだ渋滞して、バイクは500円也第８駐車場がバイク用ね🥲丁度、満開ね👏👏サクラの回廊ねタカトウヒガンザクラだって、、、700円だかの入場料掛かるのはパスした。からの、土手で撮影タイムから、昼ごはんは蕎麦ね。食べたら、中央高速に乗って小仏トンネルからの大渋滞を鬼の擦り抜けして、18時半に、戻って来た👏👏

足付き性の向上しないかなぁ〜‼️‼️って、CBR650Fかなり高いので、低くしたいってね。後ろ足のバネを硬くしてるのを1番下まで下げてみたら、、、ビビッと下がって片足は踵まで着くようになった❤️❤️しかも、お尻がシートにピタッと着いて何やら良い感じ⭕️⭕️⭕️

クリスマスイブに最後の握手会は、夜の最終枠よ、、、寒すぎてバイクだとヤバいけど、クリスマスイブにクルマで幕張メッセは、もっとヤバいってんでドリーム厚木行って軽整備してもらった。オイル交換に、ドライブチェーンに注油に、タイヤの空気圧みてもらったよ。したら、修理跡からエアー漏れしてたので、再度ゴムを差し込んでもらったわ。からの試運転で宮ヶ瀬ダムは、親父ライダーの他、やけに女子ライダーがいたよ。

ダンディーなライダーの方々が4台でご登場革ジャンを軽やかに脱いでバイクにかける姿は男らしい！！１台目はエストレヤ250このスタイルが好きで探している方はまだ多いんです生産終了がとても残念な1台ですお次はGSX1400スズキの4発でもっとも男くさいマシンの1台ですそしてサイズ感抜群のCBR650F軽い車体と低速から高速までスムーズに使えるマシンKawasakiの4発クォーターマシン