CBR150R

10/11(日)SUGOロードレース選手権Rd4(最終戦)の予選・決勝レース6時ゲートオープンしてすぐに車検場へバイクを並べて7時からの車検に備えますこの時間SUGOサーキットは朝靄に包まれていました⬇️タイムスケジュール8時半から始まる予選前にはすっかり良い天気に☀️⬇️お隣ピットにはテイスト・ツクバにフクダテクニカさんから参戦する車両と奥田教介選手今回のレースではむろってぃーさんと山本航くんがお手伝いに来てくれてホント助かりました・8:30〜8:45予選Rd2とRd3の時

10/10(土)SUGO選手権Rd4(最終戦)の特別スポーツ走行日9月末のスポーツ走行では車体・サスセットがダメダメなまま終わり翌日の予選・決勝レースに向けてセット変更・テストは25分×3回の特スポで仕上げないといけない厳しい状況でした😅①8:00〜8:30特スポ１本目前回スポーツ走行からフロントサスの仕様を前戦レースで使用したものに交換した状態からスタート。まずは問題の２コーナー手前でフロントのチャタ⁉️ハンドルの振られ⁉️の症状が出ないかの確認です。走行開始はエンジンリフレッシ

SUGOロードレース選手権Rd4(最終戦)YouTube配信ありますST150クラス#123CLUBFLASHmini足回りのセットに若干不安がありますが頑張りま〜すhttps://www.youtube.com/live/-koLZ_hcQRM?si=N4_8oKYKToFXobj92026SUGOロードレースシリーズRd.4▽タイムスケジュール------------------------------------------①区分予選08:30②区分予選08:

今年も早くも10月に突入ですが今週はバイク乗りゴルフ第3戦が予定されていたのでまず、久々に仕事終わりのバーチャルゴルフでイメトレしてみたのですが…なんやかんやで、9月はゴルフクラブを握らないで過ごしていたせいかショットもアプローチもボロボロに…💦自分でも何が何だか分からないくらい思った方向に玉が飛ばない重度の『打つ病』状態です…😱そんなモヤモヤのままバイク乗りゴルフの第三戦の舞台長瀞カントリーに行ってきました。そしたら、1番ホールでキムさんにいきなりイーグル決められ、

翌日続きの作業からまずは新品タイヤへ組み替え⬇️フロント⬇️リヤタイヤお次はリヤサスのスプリング交換…と外してみたらピロボール付近が汚れていたのでカラーを外して清掃・グリスアップ🔧⬇️スプリング交換セット長変更して組付たら乗車1G測定へ後はブレーキ回りのメンテで終了だけど時間が遅くなったので今夜はここまでで車両積み込みへ翌日FLASHさんのガレージへ持ち込みリヤサスのチェックをして頂きます

来週10/11(日)はいよいよSUGO選手権Rd4です最終戦に向けてCBR150Rを仕上げていきます。ますはFLASHさんでちょっとリフレッシュして頂いていたスプリント用エンジンを先週TC1000の帰りに引き取りしたのでエンジンの載せ替え作業から…1時間程度でエンジン降りました1度ヘッドカバーを外しエンジンオイル注入清掃・注油・調整を行いながらエンジン搭載〜各部品取り付けキャブ清掃、ファイナル交換、左ステップブラケット曲がり修正して取り敢えず形になりました今夜はもう遅いので翌日に続

27日(日)11月のSUGO6H耐久レースに向けてTC1000で走行してきました…とは言ってもわたくしではなくパエリアレーシングのハッシーさんが今年初走行でしたハッシーさんの走行前にSUGOスポーツ走行でフロントのチャタリングに悩まされたセットは一度リセットして前回わたくしがTC1000で慣らし走行した際の足回りのセットへ朝からバタバタと変更⬇️フロントフォーク仕様変更⬇️リヤサスのスプリング交換⬇️TC1000のスケジュール前後サスの仕様変更と走行準備に時間がかかり9:00〜のミ

25(金)有給休暇をとりスポーツランドSUGOのスポーツ走行に行ってきましたこの日は会員感謝Dayでスポーツ走行の料金が25分¥2800とお得な1日11月の耐久レースのテストも兼ねて今年全日本ロードレース選手権ST600に参戦していた山本航くんとCBR150Rをシェアしながら走行しましたミニバイククラス走行は計4回①9:30〜9:55ライダー〜わたくし・山本先ずはわたくしから走行して仕様変更した足回りの確認…がしかし２コーナーで収まっていたフロントのチャタリングが再発していました

リアサス調整‼︎CBR150Rのリアサスを取り外し、取り付けする時に俺が使うのはパンタジャッキです。今まではステップワゴンの車載工具に入ってるパンタジャッキを出して使ってたんだけど、この前、長谷川モータースに行った時にナオさんに1個もらってきたんでガレージではそれを使ってます😊大変助かっております😁この時、俺が使うのはペーパーヤスリを貼り付けた垂木❗️長さ200mmのこの垂木をシートレールの下にかませてそこにジャッキを入れてボルトが抜ける位置まで持ち上げるだけで簡単にサス交換

資さんうどん‼︎近所の資さんうどんに行ってきた。ここの店舗は確か…資さんうどんが関東に進出してきた時の最初の店舗だとか騒がれていて💦開店当初は前を通る国道296号(成田街道)が渋滞しちゃう位混んでた💦今はそれほど混雑はしてないけど、相変わらず人気があるみたいですね。実は前に1回食いに行った事があったんだけど…これまたウチの近くにある丸亀製麺と比べてみると、俺的には資さんうどんの方がが好きかな❓って感じだったんで、また行ってきた。まずは入店してからすぐに受付の機械で人数と席

写真を頂きましたが…？TC1000に行くと会う機会が多いカメラマン📸のぐっさん😄この前、TC1000に行った時にも居て写真を撮ってくれてた😊いつもありがと👍俺…太ったな😨筑波出た時より4kg太った💧そんなぐっさんも俺と同じくラーメン好きなんで😅茨城方面や柏あたりのラーメン屋の情報も教えてくれるんだけど…まだ一緒に食いに行った事はないんだよね💦いつか写真を撮ってくれてるお礼に500gのラーメンをご馳走してあげようとは思ってるが😁なかなか一緒に行けるタイミング

キャリパー交換‼︎この前のCBR150Rのパッドピンが舐めちゃった事件💧❓パッドが外せなくなっちゃったって事で…急遽ヤフオクで落札したキャリパーが届いた。とりあえず届いたキャリパーをバラしてみたんだけど…😨やっぱり状態はかなり酷かった😣キャリパーピストンはピストンツールを使っても回らない状態で…もちろんピストンも出てこない😱エアを入れてなんとか摘出に成功したってレベル💦キャリパー自体もかなり汚れてるし😩ピストンはやっぱりかなりキテたね〜😭コレじゃ〜動かないよ

しばらく続く長雨☂️でバイクイジり出来ない日々が続いていましたが昨夜はリヤサスのスプリング交換を行いました🔧摘出したYSSリヤサス今回はJUSTICEさんよりお借りした新品のスプリングに交換です今までリヤサスのスプリング交換には⬇️このような工具を使用していましたが…このスプリングコンプレッサーは対角にセットして少しづつ均等に締めつけスプリングを縮めるのですが締めつけバランスを崩すと片側がズレてしまい…前回交換した時にかなり手こずりましたしかもスプリングは傷だらけ…今回は新品の借り物

来月11日(日)のSUGO選手権Rd4(最終戦)に向けCBR150Rのフロントフォーク仕様変更をしてみました先月TC1000へ慣らし走行へ行った時の朝にJUSTICEさんとDETORacingの内田さんとCBR150Rのフロントフォークについての話の中で、以前から自分でも改善しないと…と思っていた事もあったので試してみますフロントフォーク分解へ全バラして洗浄＆乾燥シートパイプのオリフィス穴の変更エアー抜き後に油面調整フロントフォーク1set完成次はリヤサスに取り組まないと…

今週末はオフロードビレッジでフラットダート予定していましたが雨☂️予報来週末はフラットトラックレースゆるチャンが開催予定なのですが当分雨☂️続きの天気予報なので急遽CRF100のエンジン載せ替え作業をする事に🔧慣れたもので作業開始30分程度で練習用エンジン降りましたレース用エンジンに載せ替え各部品を清掃・調整しながら取り付けハンドルも交換してこの日の作業は終了片付け前にCBR150Rのフロントフォーク交換ひとまずスペアフロントフォークを取り付けて、外したこちらのフロントフォークは内部

23日日曜日は予定通りTC1000でCBR150Rの耐久レース用エンジンの慣らし走行をしてきました前日の夜にバイクや装備品を載せ替え終わったのが日を跨いで日曜日1:00頃…😅そのまま寝てしまうと朝起きれない可能性があるのでそのまま筑波へ。国道16号走行中に地震があり揺れましたが無事TC1000ゲート前到着で少し仮眠この日は同じCBR150Rに乗るJUSTICEさんとダート仲間のO原さんがCBR250Rで同じピットでしたお隣ピットには同じCBR150RでミニロクやSUGO耐久レースに参戦し

スプリングコンプレッサー‼︎リアサスのスプリングコンプレッサーが届いた。といってもバネを挟んで縮めるヤツね😅3,000円しないで買えちゃう安いのを買ってみた。2436GOのチーム員は全員ちゃんとしたスプリングコンプレッサーを持ってるんで、全部で4個もあるワケよ😅たまに走る俺は現場で貸してもらえばだいたい事足りるから買う必要がないかな❓って…ただ、CBR150R用のYSSのバネを買ったから一応ガレージで交換出来る様にはしとこかな❓って思ってコレを買ってみた。その前に届いたの

ＴＣ1000‼︎昨日は筑波コース1000(TC1000)で練習でした。ピット取りたいから早めには行こうとは思ってたんだけど、夜中2時に緊急地震速報のけたたましい音で起こされた😱船橋市は震度4って事だったけど…そんなに揺れた感じはしなかったけどね🙄震源地は茨城県💦って事はコレから震源地に向かう感じだな💧最大震度5弱って事なんで…筑波サーキットは大丈夫かしら❓ちょっと早く起きちゃったんだけど、それから用意して予定より早めに出発した❗️道中は地震の影響も見

今週末日曜日はTC10002輪・MBの走行日CBR150Rの耐久用エンジンの慣らし走行をする予定なので準備作業進めますまずは冷却水注入してからエンジン始動…問題なし❗️そして中古タイヤのローテーション…TC1000はほぼ右回りなので逆履きします😅ちなみにロードコースの走行やレース使用時ではメーカー指定の回転方向でちゃんと組んでまよリヤタイヤ組み替えに合わせてファイナルもTC1000用に変更あとは現地で走行前にチョイチョイ調整で

SUGO選手権Rd3も終わり最終戦まで約2ヶ月空きますこの空いた期間に11/15(日)に開催されるSUGOST1506時間耐久レースに使用するエンジンの慣らし＆テスト走行するためにスプリント用エンジン→耐久用エンジンに載せ替えしましたちょうど早めに帰宅出来たので直ぐ作業開始🔧⬇️1時間掛からずエンジン降しスプリント用エンジンは全日本ロードレースRdもてぎ終了後にFLASHさんへ持ち込み点検予定⬇️こちら耐久用エンジン…年始にOHしてからお部屋で熟成エンジン搭載前にフレーム内側を清

今夜もCBR150Rと向き合う前夜から引き続きのメンテ作業ですまずはリヤホイールを外してリヤブレーキキャリパーのメンテ清掃〜グリスUPしてピストン揉み出し組み立ててからリヤブレーキフルード交換へ次に燃料タンクを外して裏面を錆びないように磨いてキャブレター清掃へキャブレターを外す際にチョーク弁に錆びが出始めちょっと固着していた…レース後の再車検で脱着した時に濡らしてしまったのが原因かキャブレターは外側＆内部と洗浄＆注油キャブBOX内は吹き返しのガス多めで汚れていたな組み立て後はこ

先週末のSUGO選手権Rd3はレインコンディションでのレースでしたレインレースのバイクはかなり汚れているし、そのまま放置していると思わぬところが錆びてきたりするので全バラ→清掃・洗浄→組み立てと直ぐに行いたいところ今回はスペース的な問題で全バラまではしませんが部分的に分解メンテしていきますまずはフロント回りの分解からグリスは乳化してないけど汚れてきているので清掃・グリスUP組み立てながら各パーツを磨いていきます。フロントフォークのパイプは薄っすら錆びが移って…この後フロントブレーキ

先週末の8/2(日)SUGO選手権Rd3後日Ｘに投稿されていた走行写真を発見終日レインレースとなったこの日に撮影して頂けて感謝・感謝です⬇️Photobyひーちゃんさん@powerdby_jet1a画像から色々と勉強させて頂きます

8/2(日)SUGO選手Rd3の予選＆決勝レース天気予報通りの朝から霧雨〜小雨☂️が降るSUGOサーキット6:00ゲートオープンで直ぐに車検場前にバイクを並べて7:00〜の車検に備えます。今回車検では対策した事もあり何も指摘されずにパスしましたピットに戻り朝から合流したSUGOサーキットを良く知るむろってぃーさんと相談してドライからレインコンディション向けにサスセット変更。CBR150Rで初ウェット走行、BSレーシングレインタイヤも初使用、昨年サーキットの路面改修してから初ウェット走

8/1(土)翌日SUGO選手権Rd3の特別スポーツ走行日今回フロント＆リヤサスペンションのスプリングレート変更など前戦より色々仕様変更しているのでしっかり走り込んでセット確認したいところですが朝一は天気予報通り☂️＆SUGO名物の霧で先が見えない朝からレインタイヤ現地購入のため8:00〜の特スポ1本目はパスして準備作業へ11:00〜の特スポ2本目の時間になると雨もあがり路面がかなり乾き始め…逆にこのままレインタイヤで走行するとタイヤをかなり摩耗させて翌日☂️予報の予選＆決勝レースで使い

今年はSUGO選手権ST150クラスに初参戦していますがSUGOサーキットのピット内コンセントの容量が小さくタイヤウォーマーを使う為に発電機の使用回数が増えてますただ最近エンジンかけてすぐにオイルチェックランプが付いて度々停止するようになったので今週末に向けてオイル交換をしました抜いたオイル量が少ない感じがする…前回交換したのはいつ頃だったか記憶に無い😅今回はしっかりマニュアル見て規定量注入しました。ついでにCRF100のエンジンオイルも交換🔧日付は変わり31(金)朝から有給休暇を使

2026インドネシア選手権Rd.3に参戦してきました今シーズンはインドネシア選手権のサポートも行っていますインドネシア・ロンボク島のマンダリカサーキット年間5大会が開催され、アジアロードレース選手権（ARRC）と同じ運営スタッフがチームを支えています今回は、そのARRCスタッフが新たに立ち上げたアストラホンダのサテライトチームをサポートすることになりCBR150R：3台CBR250RR：1台の計4台体制で参戦しました開幕戦はスケジュールの都合で不参加、第2戦

⬆︎久しぶりの2スト‼️♪音が気持ちいいです♪車重はCRF150より更に軽い！！！

今週末26(日)のSUGO二輪スポーツ走行日に向けて隙間時間にCBR150Rの準備作業🔧前回製作した社外CDIのステーがシートカウルとのクリアランス不足で作り直し…😅⬇️before⬇️after配線接続して始動確認もキャブレターも清掃しつつMJの番手も変更して⬇️老眼のためジェット類の刻印見るのはスマホで画像拡大後は細々した箇所の変更を行い残るは実走行でテストしたいのだけど何だかSUGOスポーツ走行日の天気とわたくし相性悪いな…次戦SUGO選手権Rd3も仕様変更多数なので事

8/2(日)のSUGO選手権Rd3に向けてCBR150Rの問題点と今後の対策作業まずRd2の車検時に指摘されたアンダーカウルのオイルフェンス高さ5cmを確保出来ていなかったので夜な夜なFRP補修してエンジンオイル容量1L位なので5cmも必要無い気もしますがMFJの車両規則なので…カウルの整形が終わったら11月中旬のSUGO耐久レース向けに社外品CDIを実戦テストする為、専用ステーの製作・取り付け完成…と思いきやシートカウルを付けてみたら社外品CDIとのクリアランスが確保出来てないもうひ