CBR1000RRSP

最近、バイクネタが少ない。まあ新年だし、寒いし、まあ良いかな。年が変わり、今年の仕事始めは、土曜に横浜駅界隈での打合せでした。電車で移動し、早めについたので待ち合わせ場所の近くでスタバです。まあ今年もボチボチ、受け身のスタンスで給料分は働きたい思います。また、仕事始めの前日は定期検診でした。近所病院に行って来ました。去年からか、定期的に目標体重を決め誓約書にサインをさせられます。今まではアマゾンで買った体重計を使ってましたが、知人のトレーナーの方に「できれば、体

正月も終わり、日常生活が戻って来ましたが、今年の仕事始めは今週末の土曜からになりそうで、まだ実質的には正月休みですがとりあえず通常生活に身体を慣らす為､在宅ワークを始めました。因みに、バイクは初走りとエアー補充以外はほとんど触ってません。私は決してケチでもなく守銭奴でもないのですが、物を修理して使うことに子供のころから慣れているので、いつもの修理を再開。まず、日課の近所の歩きに２年弱使っている運動靴を修理します。これアマゾンのセールで買ったアディダスのランニング

年末の植木伐採に加えて、バイク関係のメンテ、洗濯で年越し、年が変わり、あっと言う間に三賀日+日曜が終ってしまいました。元旦はお雑煮を食べてから近くの神社まで歩って行って初詣をし二日はここ数年行っていた三浦にある走水神社から変更をしてCBR1000RR-SPの初走を兼ねていつも歩いている地区の神社に詣で三日はボロボロの軽自動車の冬用タイヤの交換と、空気圧を調整し去年、アマゾンで買った安い電動空気入れですが、なかなか便利天気が良かったので

謹賀新年今年は、何事においても、より一層の節約、自重の年です。維持費を考えてバイクもそろそろ減車しないといけないです。あと、マジで仕事をどうするか、そろそろ考えないといけない。更に、今年の誕生日までに、年金受給申請の手続きもしなくては。後は実家のこととか、新年早々考えないといけないことが多いな。なんだかんだで、色々と大きく変わる一年になりそうです。(^^;

今年も終わり。本日は朝から近所を歩いてからガレージで作業。１２月中は庭の植木の剪定、伐採、抜根等で手が回らなかった。あまり汚れててはいなかったのですが縁起物なので洗車します。水かけて埃を飛ばし、カーシャンプーで洗い、水かけて洗い流す。順番にエンジかけて、バイクを温めて水分を飛ばして、拭きます。メンテナンススタンドを掛けて、チェーン磨き、ルーブを吹きます。セローは職場で貰って来たビールケースの上に乗っけて作業します。各部のグリスアップをして

今月から始めた植木の伐採関係の作業が終わり、本日の燃えるゴミの最終の収集日にギリギリ間に合い、すべて持って行ってもらった。重いから全部はダメとか言われたらとドキドキしたけど、無事完了。と言うわけで本日より徐々に、一応バイク乗りの生活に復帰します。朝から年末の作業、整備、色々な故障の修理、その他の仕事を開始。三枚しか出しませんが、年賀状の作成次はボロボロの軽自動車の洗車、洗っても代り映えはしないけど。門扉の掃除、正月飾りは明日取付けますガレー

年内に終わらせたい庭木の剪定、伐採、玉切り、ごみ出し等作業。これが終わらないと年末の大掃除、バイク整備までたどり着かず。現在のフェーズは根っこの処理、分解とゴミ出しと、植木の移植。木の堅さが違うので、赤く囲んだ割りやすい木から分解をします。時間はかかりましたが、とりあえず分解が終わったのでゴミに出す。黄色で囲んだ堅い木の分解はシンドイので、薪割台にしようかと。切り口がやや水平ではないのですが、サイズ的には問題は無いけど、なんといっても大きくて

こんばんは！あっという間に大晦日になってしまいましたね(´ᵕ`;)💦今年はロクなブロ活が出来ず更新頻度がかなり低い一年になってしまいましたが変わらず読んで下さった皆様、ありがとうございます😆✨バイクには少なからず乗る事が出来た1年でしたが書けていない部分もありました。来年の課題にしつつ今年の振り返りをダイジェストで失礼しますm(__)m1月。既に2026の開催も2日後に控えてますが1月はやはり桜淵ニューイヤーズミーティングからスタート！快晴の天候の中、

15年間乗ったわ

本日は出勤日の為に、午前中は小田原にてお仕事をして帰宅後にちょっとだけバイクの整備をして、伐採作業の続きの解体をした。バイクの整備と言っても、整備とは言えないくらいの簡単な作業。脱落した為に仮止めしていたカウルのボルトを純正ボルトに交換。破損して汎用品を取り付けてたブレーキランプのスイッチも交換。純正品を注文してしまったので交換して、汎用品は予備部品でキープ。こういう作業をやった後はちゃんと正常に反応するかの点検が必須。大丈夫でした。一応、前

CBR1000RR-SPとMT-07を少し整備をしないといけないけど、庭仕事、植木の伐採が終わらないので、全く手が付けられず。と言うわけで、嫌々、ほんと嫌々、植木の伐採活動を・・・まず、完全に枯れている植木と、ほぼ枯れかけてる木を伐採まあこれはあまり根っこの抵抗も無く、簡単に終わらせました。幹もそんなには太くなく、安全な木なので、さっさと薪にします。次は桜の木が２本。右は自生したものですが、２本とも切ります。そんなに枝は張ってません

おそらく今年最後のキャンプツーリングに行って来てからの週末。諸事情により予定が狂い、少し時間が空いてしまったので植木屋。久し振りに電動バリカンと脚立を出して、植木の手入れをします。キャンプに持って行く廃材の薪の確保もしないといけないのですが、本日は、とりあえずは最低限の植木の手入れをすることにしました。剪定だけなら一日で終らせます。いつものガレージ横の木から開始。とりあえず一回り小さくして、カットした小枝、葉っぱをまとめる。歩道にだんだんはみ出し

とりあえずキャンプ場までやって来て、設営して、お昼ご飯を食べて、天気が良いのでキャンプ場とその周りをあちこち散策しておりました。今日は天気が良くて、まったく寒くない。まあ夜は冷えるだろうけど。折角、厚着して、ホカロンまで貼って来たのに、無駄に終わりました。テントに戻って、暗くなる前に持ち込んだ新兵器の点検をしてみました。アマゾンセールで買ったキャンピングセカンドグリルの高さは丁度良い。ここは直火がOKなんですが、砂利をどけて、終わったら原状復帰が必要。なんとなく

昨年の１１月に陣場形山に行って依頼、まったく行ってなかったけど、やっとこさ駆け込みですが、今年初のキャンプツーに行って来ました。今年は定年退職もあり、４月から仕事環境が完全に変わり、５月以降は不規則な勤務形態になっていた為、なかなか気軽に行けなかったですが、今回はちょっと頭に来て、あまりに天気が良いので、思い立ったが吉日。ただ、なんとなく仕事の連絡がありそうなので、かなり近場に行ってきた。国道246と県道64、伊勢原津久井線を走って､清川村の手前まで行ってきた。

三連休ですが、最終日に仕事が入ったので、その準備で在宅ワーク。初日に資料は作成できたので、中日の日曜日がフリーになりました。と言うわけで､以前より知人に依頼されていたバイクの整備をします。その前にVTRのサイドスタンドと停車時のバイクの傾き加減の調整を。尚、今回はこんな工具を買ってしまった。アマゾンで約750円でした。昨年、ローダウン用のスタンドに変えて、サイドスタンドプレートで下駄をはかせて、車体の傾きを調整していたのVTRですが、再度調整。元

今年最後のKMAの午後練習会を終えて、気付いた所を修理します。一回走るとだいたい何かしらの不具合、破損を見つけるので恒例。まず、メインのガエルネのレーシングシューズの点検をしました。接着部分には特に剥がれ、亀裂の拡大等の不具合は無かったです。補強で打ち込んだタッカーの針が露出してきているので修理です。元々、これは抜き取る予定だったので、チマチマと一本づづ抜く。この時はスクレイパーよりも、ニッパで挟む方がすんなり抜ける。抜いた後は小さい穴が残るので、これを

年内の最終開催となるKMAの午後練習会に行ってきました。今回の主目的は、何といってもレーシングブーツのテスト。そう、走りではなく、ブーツの耐久性の確認が主たる目的。前回の９月の練習会で、家からの戸塚に移動している途中で左右ソールが剥がれ始め、なんとか最後まで走り切りました。家に帰ってからソールを剥がして本格的に修理して、接着剤で貼り合わせ､接着するまでの補強目的でタッカーを打ち込んだ。そして今回、練習会場に到着して確認すると、くっ付いてる。ウチから戸塚

本日は四国ツーリングの最終日で復路フェリーの乗船日。１０時３０分ころまでに徳島港に行くので移動のみです。ホテルでの朝食は和食と洋食を選択できるので、今日は和食。食料は昨日、骨付鳥をテイクアウトしたので、持ち込みます。平日ですが、思っていたよりも乗船客もバイクも多いですね。東九フェリーはレストランが無い代わりに電子レンジがあり、ラウンジ等の席も食べるスペースも多いので､とても便利です。部屋はいつもの一番安い相部屋ですが、この日は二組だけで、お

徳島港に着岸、天気はまずまずで、ツーリング開始です。今回は一般的な温泉宿には泊まらず、わりと節約モード。いつもは徳島ラーメンを食べに行きますが、今回は知人の紹介で、徳島市内にあるカフェを訪れたいと思います。「珈琲茶屋あうん亭」バイク乗り女性店主がやってます。なんでも店主の実家が果樹園だそうで、果物が美味しいとか。季節的に栗も捨て難かったけど、シャインマスカットを選択。果物が大変美味しかったです。店内も洒落た造りで良い感じ。お腹も一杯になったので、あ

今シーズンの最後のロングツーリングに行って参りました。九州、能登、北海道の後、東北は断念して四国にしました。北海道と四国にはほぼ毎年出かけてますが、特に四国は昔世話になったライハのオーナーさんの墓参りを兼ねてます。コースは徳島港から高知、愛媛と、しまなみに寄って一周。今回は温泉宿を避け、少しライトな感じの宿に泊まります。今回使うバイクはMT-07で、トップケース&サイドバックで、モンベルのドライコンテナチューブのMサイズを積んでます。三連休の初日の土

私は野球が嫌いなわけではないのですが、ここ20～30年、野球中継と言うものを全く見たことがなかったのですが、アマゾンで録画無料配信してたので、つい観てしまった。いやあ～凄いですね、まさにマンガ的な大活躍でしたね。でもフルで観たから、正直途中で眠くなってしんどかった。さて、売ろうかどうしょうか迷ってるVTRB-STYIEの話です。前回、ポッキリと折れたリアキャリア応急修理したのですが近場を少し走った限りでは、とりあえず問題なさそうなので見てくれ

この三連休みは仕事の予定が１１日にあったので、それが終わったら、バイクで出かけようかと考えていたのですが、前日に連絡があって、１３日に変更になり、結果、動けず。まあ、天気もイマイチだったので、別に良いのですけどね。雨が降っている間は日課のウォーキングはお休みするので、サウナスーツの傷み具合を点検して、軽く修理をしました。見てくれは悪いけど、他人に見せない部分なので補強します。ついでに、以前、ヒーターで焦がしてしまった椅子も修理する。不注意で左の

前回で一応の修理が完了したガエルネのソールの剥がれですが、SIDIのブーツの補強を行う際に、もう少しだけ手を入れました。実はタッカーを買いました。今までの物と同じタイプの物で、安くて、使えるステープル(打ち込む針)のバターンも割と多い。ソールは問題なく接着している様ですが新しいタッカーの慣らしを兼ねて、少し長めのステープルを買って、追加で打ち込み補強。内側にステープルが貫通していないかを確認してから、少しステープルを押し込み、接着剤を塗って肉盛りしておきます

CBR1000RRSPSC59FGRT8130の後期型オーバーホール依頼インナーチューブやらトップキャップ類の交換部品の山、これとインナーチューブ新品ブッシュ類も交換して完了このFGRT800シリーズはやはり良くできてます(^^)FGRT813

KMA午後練習で(正確には練習に行く途中で)壊れたブーツ。元々中古で８５００円ほどで買ったガエルネの修理をする。手抜きでソールが剥がれて浮き上がった所だけに接着剤を流すと言う、ほんと手抜きの修理をしたせいですぐに剥がれました。仕方ないので、ソール修理の基本に立ち返り、全部剥がします。そしたらブーツの内部にも水が入り、接着剤が劣化してました。今回使うのは、アマゾンのセールで買ったゴム用の接着剤です。今回初めて使いますが、いつものボンド系接着剤は止めました。

土曜日のKMAの練習会にて判明したちょっとした不具合への対処。バイクの傷(って言うほどの物ではないが)とブーツの靴底剥がれ等。まず、いつもの様にヘルメットとプロテクター、手袋の洗濯して、今回手は特に修理するほどの破損は無いと判断し、何もしません。バイクの傷みは、そもそも中古ですから、買った時から色々あって、今回、たまたま目についた所が気になるので、軽く修理をする程度。右コネクターカバーのゴムホースが劣化して、亀裂が入ってします。亀裂を接着剤で補修して、強

久し振りにCBR1000RR-SPにてKMAで練習をしてきました。って言うかバイクで走るのは７月の北海道ツーリング以来。練習と言っても、もはや単なる体力維持目的となってますが。ここは基本的にコースラだけの練習会なので丁度いいのです。年取って､炎天下での低速バランスとかやれないですからね。トレインではなく、一応、間を空けて各自スタートして行く。S字を抜けて､軽くパイロンを置いてあるコーナーから直線へ。直線ではそれなりにスピードが乗りますが、すぐに終わるので

北海道から帰って来てそこそこ日数が経ちますが暑いです。帰った翌週頃からエアコンの未設置も多い北海道にて猛暑。そしたら地震があり、その影響で津波が来て、港が使えない。フェリーの欠航も続いて、なんかもの凄い事になってます。台風で三井フェリーはよく欠航するけど新日本にも欠航が。北海道へ行くにはフェリーがつきものなので、困りますね。さて、帰って来てからはとにかく暑いので、バイクに乗るどころか、触りたくもない、ガレージに行きたくないです。でも摘み残しと言うか、や

こんにちは。ホンダドリーム松山ですこれまで中古車をご案内したことはないのですが、入荷数の少ないCBR1000RR-RSP2022年モデルをご紹介させていただきます。走行距離4,750km車検は2025/11/14まで★★★★★の優良認定中古車もちろんワンオーナー車でサーキット走行等もありません。オプションはタンクの滑り止めストンプグリップ、タンクパットラジエターコアガードハイウインドスクリーンシングルシートカウル写真には掲載されていま

おはようございます！本日はバレンタインデーですね！そんな中、今日は珍しく短めに書きます🤣w私事ですがさとアリ的に毎年、この日はバレンタインデーとはまた違う意味を持ちます。それはSPが納車された日だという事。2014/02/14に発売されたCBR1000RRSP(SC59)憧れていた当時のホンダのスポーツモデル・フラッグシップだったセンダボSP。ホンダの市販車で初めてbrembo、OHLINSを装着したスペシャルモデルとしてリリースされたSPを初めてド