CBR１０００RR-R

速いカッコイイ←私がSSを好きになった理由自分に無い要素がそこにあったからCBRとかR1とかパニガーレとか実に単純です私が免許を取得したのもSSに乗りたかったから勿論教習所で取得しましたよバイクに乗り出して20年弱ずっとSSに乗ってきましたこの先もずっとSSに乗る・・・と思っていた時期が私にもありましたところが最近ではSSのポジションがキツイんです乗ってると首から肩にかけて痛くなってくるんですお腹の贅肉がタンク当たって邪魔なんです休憩の間隔がどんどん短くなる

6:10那覇の外気温は21℃湿度88%沖縄らしく湿度高い朝です。今日も自由気ままに羽ばたきます。危なそうな車に注意しながらなるべくマイペースを維持します。先月プロホンダレーシングオイルに交換、もともとウルトラスムーズなマシンなので、違いはまだ感じられずでした。6000回転以上になると排気デバイスが全開になるのかな、排気音が別物になります。今日も楽しく気持ち良いバイクでした。感謝しよう。

気温が低すぎてバイクに乗る気にならず、慣らしがなかなか進まない…(ーー;)しょうがないから装備のアップデートを週末はやってますよ。で、この状況は何をやっているかというと‥鳥さんやネズミさんが巣を作らない様にダクト入り口に‥網を付けてます。不思議なことに国内パーツリストには載ってないんだよなぁ～コレR1では最初からついてたんだけどねぇまぁ、それはそれとして…アッパーカウル外すだけの為に、こんだけ外装外さなければならないの何とかならないかなぁ～Hondaさん多分R1の倍くらいボ

本日の那覇市外気温17℃湿度71%7:20頃今日も自由気ままに羽ばたきます。この時間だと交通量が多くなってきます。早めに帰りました。短い時間でも気持ち良く、日々の疲れが癒されます。ちょっと早めのオイル交換をしました。廃油はまあまあの汚れです。新しくなったホンダオイル。プロホンダレーシング0W-30オイルフィルターは交換しないので、2・8リットル使用。

今年に入って、地域の用事や新車の苦行(慣らし)で林道になかなか行けないですわ(゜゜)因みに新車は4日(120㎞)しか乗ってないのに早くも1か月点検へチェーンが延びてたみたいです…(ホントかよ)この休日は天気も気温も良かったが、いつもの林道付近の道には積雪が‥当然、新車では撤退しましたよ(笑)XRでも撤退したかも(^^;)(何度も凍結路面を走らされたからなぁ)でわ(´･･｀)(固定)https://vmed.jp/https://www.pref.ishikawa.

YouTuberとブロガーの方々に感謝感激雨霰(笑)これから読む方のために一つだけお伝えしなければならないことがございます。※私、独身2は自動車国家資格整備士2級（ガソリン•ディーゼル）を保有しておりディーラーでの整備士経験もございます。ただ単に陸運局に行くのが面倒くさ•••自信の整備できるところは法に抵触しない範囲で行い、それ以外はお店に責任を丸投げして安心と保証を確保したいと思った結果が丸出しのものになります。では、以下本題に入ります（笑）昨年の11月から今年5月の半年間で車とバ

お疲れ様ですさてと、今日はレースの疲れもかなりとれて、お空も快晴☀️.°はりきって参りましょ🎵SAMURAIFACTORY🏢からのSTARTです今年は依頼された仕事は、出来ることからすぐにやっつけるyearと抱負をかかげてみました仕事が出来るやつは素早いのが鉄則とTikTokで何回も確認しましたんでメールやLINEの返信は元々早い方ですが、今年はさらに拍車をかけて速度を上げたいと思いますということで、あれこれ溜めてしまっていた請求書作成️📝から👌そしてご依頼頂いてたデータ作

CBR1000RR-R純正リアサスペンションのフルード交換でございます。いつもありがとうございます(^-^)MCFWitのmasaです。先ずは車体からリアサスペンションの取り外し。ピボットシャフトはギリギリセーフ表面を軽く磨いて再利用しました。車体から外したリアサスペンションを確認しながら分解。砂利咬みでの傷がありますね。どんどん分解。この辺がTTXオーリンズは内部も美しいんです。バルビングシムやオリフィスも確認しながら洗浄。エア抜きはパターンを変えながらしつこ

CBR1000RR-Rブレーキホース交換でございます。いつもありがとうございます(^-^)MCFWitのmasaです。という事で、という感じでございます。今回のオーダーは外回しレイアウトにて。フロントフォークのフルバンプ状態と伸びきり状態で、ブレーキホースやフィッティングに過度なストレスが掛からないか確認をしながら作業を進めました。ホースの取り出し。このモデルはフロントブレーキホースのレイアウトが1本左キャリパーに入ってそこを介して右にバイパスさせる方式ですので、両側

本日の走行距離は63km、ソロツー。世は満足じゃ！ｷﾝﾆｸツー🦿RR-Rさんは、不完全燃焼🔥チュー。ちょい✨ピカ✨しました。12:00出発。13:00らいとさん☕🍙かへ☕ぶた丼🐷美味しい。ひょっこりはん。お疲れ様でした。😅で、午前中は、、🚙お見送り✈️。からの、コメダ。モーニング☕🍞＆…シロノワール🍦(レギュラーサイズ)お疲れ様でしたか？😁

す前回はVストまで充電してました。あっ皆様、「明けましておめでとうございます🎍今年も宜しくお願い致します」30日は2025年ラストの訪問に行ってきまして、2025年の仕事は終了しました。また、12月30日は暖かかったので、まず、Vストをガソリン満タンにして燃料添加剤を投入。超〜久しぶりに乗った気がする。もう2年オイル交換してないから、今年はオイル交換するために購入してあります。その後は5ヶ月ぶりに77を動かしました。幸ナプで休憩。電熱グローブをしてきましたが、電源を入

初日の出です(￣ー￣)まもなく10万キロです思い返せば、世間では昨年の「今年の漢字」は秋から話題になった「熊」みたいですが、オイラ的には「壊」だったんですよねぇチェーンに‥ツナギに‥R1と…これ以外にも実は、ハンドガード、ハンドルカバー、ヘルメット等とにかく物が壊れた気がする‥今年は何も壊れなければいいなぁ余談だが、今年から使用予定のバイクの慣らしを何とか3月までに完了したいのだが‥R1の時はくそ暑い中での実施だったが今度は極寒のさなか…(゜゜)どうなることやら

12月28日日曜日6:20那覇市の外気温は17℃湿度71%師走の忙しい日々が続いていましたが、ようやくピークを超えての日曜日。バイクと向き合う時間です。今朝も自由気ままに羽ばたきます。日々のストレスを洗い流し、爽快な気持ちにさせてくれるバイクはとても良いものです。今年もこのブログをご覧くださいました皆さまに感謝を申し上げます。

いつもありがとうございます(^-^)MCFWitのmasaです。冷却水の交換もご依頼くださいましたので、はじめから入っているクーラントを洗い流します。クリアーになるまで、水とMoty'sさんのM750ラジエーター洗浄液を通していきます。今回は6回ほどヒートサイクルを繰り返しました。サーモスタッドもこの際ですので確認。開弁温度は85度から86度付近でしたので問題なく使えますね。クーリングラインの洗浄が終われば、M747を注入。M747は特殊精製水で濃度調整されたク

サ◯トリーみたいに言ってみる。いつもありがとうございます(^-^)MCFWitのmasaです。今回は既存のお客様のご紹介にて、新規のお客様からのご依頼。CBR1000RR-Rのステアリングステム周りのメンテナンスとブレーキ周りの不具合解消のメンテナンスでございます。ひっそりこっそり営業スタイルですので、ご紹介はありがたいですね。いつもありがとうございます(^-^)という事で作業のほうを進めます。(ました。)作業前に試運転を行って、フロント周りがかなり頼りない症状なの

2025年12月７日今日は筑波サーキットへ応援😁写真は一枚もありませんが🙇筑波サーキットの帰りに鶴見ちゃん遂に鶴見ちゃんの決断来春公開予定😁前にもこんな内容があったな🤭って事で契約祝い🎉楽しみだね😁おしまい。

お疲れ様です昨日は超熟睡😴💤させて頂きました来週も怒涛の忘年会ラッシュということで…ショートスリーパー化する事間違いなし💦この時期は仕方ないですよね〜だってお付き合い大切ですもんさてとではでは本日も頑張りましたー📣📣目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign本日の対戦相手はコチラ👇HONDACBR1000RR-Rご予約頂いてましたフロントカウルのリメイク作業です明日イベントがある

6:15沖縄本島の外気温は18℃湿度80%日の出時刻は6:59秋晴れの朝です。自由気ままに羽ばたく時間です。少しでもバイクと向き合う貴重な時間。感謝しかないです。

全日本ロードレース最終戦2025MFJ-GPMFJ-GPは二日間とも雨勝ちの天気だったので、撮影した写真がとても少なかった。その中でブレていないものを探す方が難しい💦写真を撮らないからレース展開に集中して観られるかというとそうでもないのだ。写真をあまり撮れないレース観戦はチョット物足りない。昔、一眼レフカメラを使っていた時は、頭から被ってレンズフードの先に止めゴムが付いた雨天用の装備を使っていたので良かったのだが、コンデジになるとズームをかけてレンズ部を伸ばした状態までカバ

4:15沖縄本島の外気温は21℃湿度80%沖縄の秋です。自由気ままに羽ばたく時間です。ホンダに乗り換えました。CBRファイアブレード

お疲れ様です本日は休み昨日はね、昼前にマンション出て熱川の後輩のスナック前冷やかしてお泊まり伊豆ツーの際には寄ってあげて〜言ってくれたらめっちゃ安く飲めるぞリゾートホテル２軒サツアイかまして伊豆半島離脱昼メシにパーコータンメンからあげセットゲツコツくらいあるよ〜パンチクリンだからそのまま帰宅ね仕事頑張っちゃったなぁーさて、そんな今日はココ散歩して今日は車当たってきませんでした朝風呂入ったら師範代来たよ〜今日はね、王将さんとお別れだよ大事に乗ってくださいね〜

ジョナサン・レイの帰還。FacebookにログインFacebookにログインして、友達や家族と写真や近況をシェアしましょう。www.facebook.comSBKから引退を表明したジョナサン・レイ、HRCに帰って来ます！！もともとはパタ・ホンダチームで活躍していたライダーですから、カワサキで6連覇していても、根っこはホンダであるのでしょう。さあ、これでCBR1000RR-Rの開発が進みます。そして、来期は高橋巧選手とジョナサンが組むのも可能性が大！もしかしたら、来年の8耐は2分切

お疲れ様です本日は仕事バケバケ見て指定管理の説明会に市役所へ終わってからはわが町の駅に行き、サツアイ＆現調一件今日はもう仕事終わりにしちゃうよ〜自販機買ってみようかなぁどっちがいいなんて迷ってたら娘から駅に着いたからって連絡いいよな〜運転手付きの中学生そのまま帰宅して〜今日の荷物〜娘の上履き、もうボロボロみたいそしたらね、王将さん必要ないとの事でスマホホルダー取ってお守りシール剥がそうとしたらヤベっ新オーナー怖いぞっ塾長頑張りましたその後は感謝を込

モビリティショー続きです当時のダウンフォースは前後ウイングとリアのディフューザーくらい？この方がシンプルで好きだけどこの2台の組合せなら黄色のFDとトレノでしょこの頃はサイレンサー長かったな〜仮面ライダーのサイクロン号車種は・・・エキパイで分かったエキパイマニアじゃないですよ多分現行レーサーであったのはこの1台だけな気がするワーロックさんの大好きな野佐根選手のCBRトップブリッジ薄いメーター小さっ

お疲れ様です本日は休み雨ですねぇ…そんな今日は午前中指定の荷物がきたちょっと前からFirestickTVが調子悪くて買い替えだよ塾長宅のテレビ、60インチなんだけど、家を建てた時のだからもう14年前だからリモコンにネトフリとかYoutubeのボタンがついてないんだよねちなみにコレ、良かったらランクル用にもう一個買うかさて、そんな昨日から今日にかけて…王将さんラストランなんてウワサが…塾長ね、売り急いでるわけでもなく、まぁ、自然の流れに任せて、縁があれば売ってもいいかな

お疲れ様です本日は休みホントはね、土曜、日曜と伊勢神宮へ天照サツアイツーリングの予定だったんだけどね現地は昨日の夜から結構な雨予報泣く泣く延期しましたよホントだったら松阪牛食べながら大宴会だったのになぁ〜仕方がないから土曜だけでも走ろうって塾長、あまりにバイクご無沙汰すぎてむしろ昨日も走らなくてもいいんじゃないかとまで思ったぞでね、回数券探したんだけど4枚しかなくて…ゴルフで使いすぎたかなぁ回数券っていえば塾長、最近まで勘違いしてたんだけど、この回数券の券っていう字、

お疲れ様です本日は誰よりも仕事ゴルフで疲れちゃったからばけばけ観てすっぱつサツアイ＆作業立ち合いしながらピコピコやって昼に離脱押し活しちゃうよ〜えっ押しアイツやっぱりバカだなぁ〜押しじゃなくて推しだろ〜って思ったアナタいいんですスタンプ押し活〜行くよ行くよ行くよ〜ギョクウツ上りうつ下り掛川今日はこれくらいで勘弁してやるか〜帰りがけにオフィシャルショップカブのリアボックス用にこれくらいなら塾長でも落とせるねタイミングよく剥離剤到着やった事ないけど塗れば

平日でもイベント行くます。ふと、気づいたガレージ地面の緑色の液漏れ。普段、家クルマ停めてるところ。ボンネット開けてみると、冷却水少し減ってる、、、なぁ？念の為、朝からスズキアリーナに家クルマ持ち込み。下から覗いてもらったところ、ウォーターポンプからの液漏れ、でした。13万km超えてますからね。週末にポンプアッシーとベルト交換お願いする。MLBあると半日何も出来ない、せめて見ながらモップがけ。昼からはリーさん監視の元、先日のCBに続いてNINJAのチェーン清掃。やっぱり、押し歩

お疲れ様です塾長、焼肉きんぐの福袋、抽選で当たったみたい〜ってもお金払うんだけど笑笑笑笑3,000円で4,000円分のお食事券とグッズ4点看板は光るみたい〜さて、そんな昨日はね、朝からブーーーーーーーーーーーンきたよきたよきたよ〜今日は初めてのコース業務上コンペティションヤベェみなさんジャケットとかスーツで来てるのに、塾長普通にバートルのポロシャツで来ちゃったぞ普段こんなだかんね〜（笑）ここで大濱會コンペティションはできないなぁ〜B地区ツンツン禁止だぞ出禁だなぁ

未だに岡山ラウンドでの羽田選手の批判をしている人がいますね。正直、私は羽田選手のファンの１人です。ファン目線で有る事は否定しませんが、あれは単純なレースアクシデントのようなモノです。前提として、１、羽田選手がライバルと競いあっている状況で、さらにトップ争いであった事。２、彼はラップリーダーで有るので、レース下の中で優先される存在です。３、また、周回遅れは単独で走っていました。他車両と競い合っている状況下では有りませんでした。４、そして青旗の提示。少なく見てもかなり以前から周回遅れ車