CBF125T

CBMAN125エンジンをcr80に積んでるわけだけど、今までのcrf125fと同型なので全てが同じだと思ってたんだわ思い込み。ジェネレータの巻き数や取り出し方、パルス、クラッチも違う。発電量も違うし、摺動部分なんかは耐久力なんかで違うんだろうね。シランケド。上がcrf下がCBメーンまー、いいでしょ。後は、カムチェーンガチャガチャうるさいたぶん伸びてはないと思う。ガイドローラ⁈３つくらいのあるヤツ。か、テンショナーのピストン棒が固着か。目星は付けたから後は30×

今日はCBF125Tのマフラー交換等をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこちらのパーツを取り付けていきますという事で完成ですエキパイは他社流用みたいでサイレンサーは汎用品を取り付けましたありがとうございました

CBF125Tのzephyrinnセンセと若狭熊川宿までツーリングにびわ湖側の県道をずーっとまっすぐ来て今津から敦賀方面に平日で人が少なかった街並みがいい歩いた後に道の駅でお蕎麦美味しかった道の駅若狭熊川宿→サイト福井県三方上中郡若狭町熊川１１−１−１→地図若狭熊川宿から🏍🏍💨10分ほどの瓜割の滝へ山の方へ歩いて入る滝が✨瓜割の滝(名水公園駐車場)福井県三方上中郡若狭町天徳寺→

今日はCBF125Tをいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこちらのパーツを取り付けていきますという事で完成ですライトステーを製作してライトを交換しましたリヤサスも交換してローダウンもしてありますとりあえずフロントだけですがウインカー交換もしてメーターもミニメーターに交換かなりスッキリしましたありがとうございましたオリジナルパーツはこちら

※点検※12ヶ月点検🏍️異常なし👍晴れてて良かった☀️☆2023’6.29☆#12ヶ月点検🏍️#異常なし#2りんかん#滋賀草津#晴れてて良かった☀️#梅雨の合間の晴れ#バイク最高#気持ちいい#楽しい#ヤエー#CBF125T#バイク#バイク女子#小型普通二輪

※ソロツー※🏍️宮荘川の紫陽花🏍️五箇荘観光センター午後から雨予報☔️だったので午前中に紫陽花観に行ってきた👀咲き始めかな帰りに五箇荘観光センター☆2023’6.8☆#ソロツー#宮荘川の紫陽花#五箇荘観光センター#午後から雨予報☔️#午前中の#ライティング#曇り空☁️でも#気持ちいい#楽しい#最高#ヤエー#CBF125T#バイク#バイク女子#小型普通二輪

女子ツー出発はここから長浜市内の自家製天然酵母のパン屋さんブーランジェリーナチュールさんへ停めた所は砂だけど明日のパン『食べたもの』図目的地、道の駅湖北みずどりステーションお目当てのランチは売切れだったけどなかなか入らないらしいビワマスにぎり食べられたおいしかった〜お外で琵琶湖を眺めてのどかな時間✨道の駅湖北みずどりステーション→サイト滋賀県長浜市湖北町今西１７３１−１→地図2Fの展望デッキ？から奇

朽木のライダースカフェに一時期バイクなかった時🤣から誘ってもらってた天気よくて気温も快適山を背景に別のことで出会った3人でバイクで出かけるとゆー奇跡お店はこちら食べたもの映え写真撮れます📸撮影する人たち😝駐車場はバイク専用撮影大会～この日の朝集合した所でお久しぶりの図楽しかった、ありがとー！RIDERSCAFEROUTE３６７→インスタ滋賀県高島市朽木栃生７７−１→地図※1か月遅

※ソロツー※今日は用事がいっぱいでも最高のお天気☀️UZUZｳｽﾞｳｽﾞ当てもなく湖岸を走らせ🏍🏍🏍💨愛菜館を除いてヤエーも出来て満足👍今年最後のソロツーかも☆2022’12.9☆#ソロツー#あてもなく#愛菜館#ヤエー#快晴#気持ちいい#楽しい#最高#冬空#CBF125T#バイク#バイク女子#小型普通二輪

※ソロツー※あいの土山道の駅🏍🏍🏍🌬今日は寒〜い🥶北は雨予報だったので土山へでも少し雨降った☔️☆2022’12.2☆#ソロツー#スタンプラリー#あいの土山#道の駅#今日は寒い#でも気持ちいい#楽しい#最高#そろそろ冬空#小雨#CBF125T#バイク#バイク女子#小型普通二輪

ツーリングでZephyr-Innぐっちんさん（→ブログ）とのんびりしてきた道の駅せせらぎの里こうら、私は久〜しぶりに来たピザ食べる私はクレープも↑途中のクリームで挫折しかかる😅もちろん野菜も買ったそこから307号沿いに、日野へ日野観光案内所の向かいの駐車場に停めて、歩いて街並みを楽しむ🎶古民家風カフェ↓ここ🎶守貞Cafe|morisadawww.morisada.site蔵で昭和レトロ家電展してた

※ソロツー※伊吹の里道の駅🏍🏍🏍🌬☆2022’10.13☆#ソロツー#スタンプラリー#伊吹の里#道の駅#伊吹大根おろしドレッシング#伊吹の梅たっぷりドレッシング#気持ちいい#楽しい#秋空#CBF125T#バイク#バイク女子#小型普通二輪

伊豆半島で一番好きな場所、河津七滝ループ橋を走りました。一番最初に走ったのは完成したばかりの40年前にセリカ1600GTで、その後はRZ350、テリオスKid、ホビオ、FORZA、70スープラ、そしてCBF125Tになります。上空から見た形がとても美しく、ガチンコで攻めてものんびりと走っても、それなりの気持ち良さがあります。今回は「コーヒーブレイクミーティングin河津」の帰り道、あいにくの雨でしたが、せっかくなのでInsta360ONEX2で撮影してみました。以前

燃料添加剤って「パワーアップとか燃費向上とか」、プラセボに近い様な評価はいっぱいあります。他人の感覚は信じられないので、やっぱ、自分で確認してみないとｗｗで、試した結果は写真の通りでした。1800kmそこそこしか走っていないCBF125Tは、付着したカーボンの硬さが甘いのか！？フューエルワンを添加したら。一気にきれいになりました！カブの方は7000km弱なので、カーボンがそこそこに硬い！？少なくなってはいるものの、まだまだって感じです。走行性能に影響しない範囲でどうやってカーボ

先日、CBF125TにCBF125のメーターを移植しましたが、本日、スピードや回転数の誤差について検証しました。特にタコメーターについては、パネルそのもののスケールサイズが違うので気になってました。また、スピードメーターはタイヤサイズやハブ部分のギャ比などが分からないので、大幅に違ったらどうしようかとヒヤヒヤでしたｗで、検証結果はこの通り。スピードも回転数も、実際の数値よりも高く表示します。昨日と本日で300kmちょい走ってみましたが、高めに表示するのは気分がイイですねｗｗ

今日のトコトコデュオツーリングは、CBF125Tの新メーターの動作確認を兼ねて、山の方へ。県道1号線を走破して、天竜峡まで行って来ました。県道1号線は、静岡、愛知、長野３県に共通の県道で、佐久間ダムを起点に天竜川沿いを縫って飯田市まで続きます。いつもどこかで崩落していて、万年復旧工事中の「険道」ですｗ尖った石ころが多く、チューブタイヤのカブには難所でもあります。昨夜の雨のせいか、何ヶ所か湧き水でぬかるんでいました。おかげで、CBF125Tもカブも泥だらけになりました（＞＜）天竜

どうしても気になってｗ普通に見た時とスコープで見た時の比較をしてみました。エンジンをバラすのは面倒なので、手持ちのピストン（灰皿）を使っての検証です♪結果、スコープで見ると「拡大されている分だけ表面の凹凸も誇張される」ようです。これは新品のピストンなのに、型の粗さ程度でも気になるくらいに見えますねｗってことで、ピストンに関してはCBF125Tもカブも大したことないって分かりました。気になるCBF125Tの内壁の縦傷については、しばらく様子見です。

走行距離が1500km近くになったので、燃焼室内をエンドスコープで見てみました。たった1500kmなのに、思っていたよりもカーボンの付着が多くてびっくりです。しかも、シリンダーの内壁にもひっかき傷が多数（＞＜）フューエルワンでも試してみるかなｗ2ストだったら腰上をバラしてピストンリングまで確認してみたいところですが、4ストは面倒なのでやりません。

自作ブラケットのメッキがあがって来ました。純正品はメッキなのか塗装なのか分かりませんが、自作品は安い「黒亜鉛メッキ」にしました。車体側取付穴が長穴になっているのは、位置を微調整するためです。純正は丸穴でした。まずは、ブラケットにゴムブッシュと平ワッシャを入れてメーターと合体させます。実測で設計したので、取付け具合はバッチリです。次にメーターの裏蓋をタッピングビス4本で取り付けます。そして、車体への取付け。長穴のおかげで上下位置の調整ができるので、キーボ

CBF125Tのメーターにはトリップメーターが付いていません。給油してからの走行距離が分からないので、とても不便に思っていました。（その日の走行距離はGPSサイコンを付けているので問題ありません）互換性があるメーターがないか探したところ、CBF125用のメーターの形状が似ていたので買ってみました。届いたメーターはシルバーの縁取りがあって、カッコイイです。さっそく移植を始めましたが、カプラーの形状は違うので全バラして各配線を調べるしかありません。最初は、最悪元の

結果として馬を買った訳なんですが。『バイクは現代の馬である』行きつけの飲み屋でちょくちょく一緒になるおじさんと話していた時に、ポロリと出て来た言葉がすごく刺さったわけで。コロナだステイホームだ時短だと、何かと外に出るのが控えめになった時世に、波に乗るというか、一人の時間が増えて寂しくなっていたのもあり、なんとなく「犬でも買ってみるか？ネコか？それともウサギかオウムなのか？」なんて、ペットを飼うことを考え出している時だった。昔、ネコを15年間飼っていて、命を飼う重さ

神戸から舞鶴へ。先日手に入れた愛車CBF125T愛称「ポニー号」にまたがり北へ。初めてにしてはなかなか様になっているパッキング。総重量30キロ弱。乗ってみるといつもの感じとは違って、前が浮き気味。なるほどこういうことか。長いトンネル抜けを避けて、大回りで広い国道を走る。街なかは渋滞続き。へなちょこクラッチでも辛い。山側へ入るとスイスイ。なぜ人は都市に集まるのか？道の駅で休憩。バイクはお尻が痛いのよ。痔にならないか心配。ここで改めて見てみると荷物がデカい。いやバイ

昨日、１５時過ぎ。ファミリーマート駒沢下馬通り店。滅多に行けない、駒沢大学付近の某ラーメン店でラーメンを食べ大汗をかいて、帰る帰り道、ワシはファミリーマートでアイスコーヒーを飲んでいたその時、アツイ視線をスーパーカブ90に向けるオッサンが😆"これ、90ですよね？"と声をかけられて、すくにでもバイク屋さんに電話して買いたいとのこと。これは、ワシが転倒やら壊してしまってはいけない、早めにバイク屋さんに返却しようと、今日の昼にバイク屋さんに連絡。それなら適当な代車があるからおいでよ、と。ちょ

ＣＢＦ１２５Ｔ🏍2.021/04/03㈯の朝は何となく雲が多過ぎる陽気だったので、半分以上は諦めてたけど、マジで愛車🏍に乗ってプラプラ出来て良かったよｫｰｯ一旦帰宅🏠🏘🏡🏚して車🚗に乗り換え、再出発（両面テープ貼りだけの取り付け👉+写真には無いけどインシュロックを２本）で止めてたリアカメラをガッチリ固定したいなのでダイソー行ってステー２本とＭ４のネジとボルト・更にＭ８のボルト他も一緒に購入道具が無いなりに、鋏✂✃✁✄とカッターを駆使して、Amazonで買ったドライブレコーダー用のカメラ

今まですーっパーカブ一辺倒だったんですけどね。また気になるやつを見つけてしまったんです。こいつです。Hondaのバイクですが、これ実は中国からの輸入車。よく見ると、本田と漢字での記載がありますが、その前に「新大洲」の文字が。お察しの通り、Hondaと現地法人との合弁企業。かつてはここで、日本向けのカブの生産も行われていたそうです。もうちょっと紐解いてみると、何とこの新大洲本田、前身は新大洲控股份有限公司という企業で、それこそHondaの不法コピーバイクを作ってたんだそうです。そこにHo

ＣＢＦ１２５Ｔ🏍2.020/11/21㈯は友達の付き合いでストラーダへ行って弁当🍱を買って帰宅した後、車のヘッドライトを車検対応のＬＥＤに交換し、次にバイク🏍にリアＢＯＸとＵＳＢ充電器を配線して取り付け取り敢えず、Amazonで購入した物を取り付けアクションカメラ🎥📷のステーとスマホホルダーは前回取り付け済ハンドルの取り付けして有る付近にＵＳＢ充電器を少し配線を作って取り付けした実際にＵＳＢで充電はして無いけど多分使えると思う因みに温度計🌡の少数点以下の数字が０.２〜０.３℃位増

ＣＢＦ１２５Ｔ🏍2.020/6/27㈯に新車で納車されてから今日迄で距離数的に５００㌔㍍位しか運転出来て無いよｫｰｯ😢😭本当はマフラーを入れたいけど、情報量が少ないから慎重に動かないと、エンジン焼き付いたらヤバいから今は様子見

ＣＢＦ１２５Ｔ暫く乗って無くても簡単に乗れるバイクで燃費も良いのが嬉しい

8、9、10回目5077ｋｍ-3763＝1314ｋｍ23Ｌ約57ｋｍ/Ｌプラグ交換で熱価を6から8に変更。焼けて真っ白だった為。８番で様子見。エンジンの熱が大きくなると2速ギア抜けがたまに。アイドリング1４００～１６００ＲＰＭ付近でバラついてたのが調整で１３００ＲＰＭ付近で安定。６０００ＲＰＭ以上では嫌な振動に変わるのとパワーが全くないので、５０００ＲＰＭ以下が快適でリッター６０㎞は超える。平坦だと5速目が欲しい感じ。スプロケ、フロント一丁あげるのもいいかもしれない。