CB750FC

CB750FCの外装、デカールを貼ってから2週間放置しました。今日は天気もいいし、赤色が浮き出てこないように薄くクリアを重ねます。去年の秋に完成したVF400Fの外装ですが、実は青メタリックに混ぜたクリアレッドが溶け出してきて、白抜き文字HONDAのエンブレムがうっすらと赤みがかってしまったんですよね。そうならないように今回は用心して、半日かけて薄く4回吹き重ねました。この程度で十分なんですが来週末、また塗り重ねます。毎度のことですが砥出しはしない派のn19v09です。CX400EUR

レーザープリンタ(オフィスによくあるやつ)で透明シートに印刷したデカールをCB750FCの外装に貼りました。十分に乾かしたら赤色がにじみ出してこないように慎重にクリア掛けします。リアサスは、CB-Fのシリーズ中でもっとも豪華(当時)なやつ。リザーバータンク付きです。たしか初めて付いたのはCB1100RBのような気がします。タミヤの1/12スケールCB1100Rのパーツを流用してCB750FC用はこんな感じになります。あとはリザーバータンクに塗装すればリアサスの完成ですね。[其の壱]

CB750FCの外装を塗装しています。前回はマスキングをはがして赤/白の塗り分けをしたとこまで。あちこちでメタリックレッドがはみ出しているので1000番の耐水ペーパーで丁寧に削りとって、タッチアップします。デカールも用意しなきゃ。今回はレーザープリンタを使って印刷します。データは7年前に作ったものをそのまんま使うのですが、Wordのバージョンアップとレーザープリンタの進歩の相乗効果で、品質が格段に向上してるように感じます(個人の感想ですっ)。なんたって、ラインやロゴがギザギザしてません。

タミヤのCB750FBをベースにCB750FCを作っています。フロントの足回りはCX500TURBOから、リアホイールはVF750Fから、リアサスはCB1100Rからの流用です。前回マスキングしたタンクとかの外装をMr.カラーのメタリックレッドで塗装しました。5時間ぐらい放置してマスキングをはがします。いっぱいハミだしていますねー。よく乾燥させたらタッチアップしましょう。NEXT→→→→[其の十一]『CB750FC【其の十一】』CB750FCの外装を塗装しています。前回はマスキ

前回はタンクとかの外装をパールホワイトで塗装するとこまででした。今回、20年近く昔に作ったマスキングの型紙やデカールのデータを探すために古いPCのHDDの中を探しまわりました。紙に印刷したマスキング用のデータをマスキングテープに重ねて切り出します。外装パーツの正確な位置に貼って両面テープで手持ち用の棒(ランナー)を貼りつけてマスキングのすき間からメタリックレッドが内側へ染み込まないようにクリアを吹きます。てことで今日の作業はここまで。約二時間半の作業でした。メーターの文字盤やサ

今から四半世紀ぐらい前のこと、20世紀の終わりに1/6スケールでCB750FCを作りました。自分でも納得のいく出来栄えだったので1/1スケールのCB750FCとお別れしてZX-12Rをお迎えすることができました。それと前後して1/12スケールでもCB750FCを作り始めたのですがお仕事が忙しくなってプラモどころじゃなくなって製作が滞りがちになってついに頓挫。いつの間にか900FDの外装が載ってる始末です。いい加減重い腰を上げて750FCとして完成させてやりましょう。これが、今回塗装する

今日は雨予報桜もまもなく終わりかないつもの正丸駅へお仲間と朝駆け先日までトラブルで入院していた秩父の仲間のお見舞いかなりの豪邸😱お見舞い来たのにお茶をご馳走に😅バイクに乗るのは時間かかりそうですがじっくり治してもらえるといいですね予報の雨はしっかり降りました😭が、気持ちのいい朝駆けでした今日の雨で桜も散りそうですね

実に5年ぶりの製作再開です。前回、【其の六】はこちら！『CB750FC【其の六】』また、つまらないものを作ってしまいました。何に使うのかとゆーと・・・・前回、テールカウルの切り欠きの位置を変更しようと元のくぼみをプラ板でふさいだとこまででし…ameblo.jpこれ、1/12スケールのCB750FCとしては2台目で、その製作開始は25年以上前なんですけどね。1台目は40年前(22歳ん時)に作ってます。でも売却しちゃったので写真しか残っていません。このときステップホルダーはCB110

ホンダドリーム足立様より御依頼を頂きました出たばかりのCB1000Fの外装ペイントになりますフレアはキャンディ、グラデーション、パールと全部乗せです赤部分は蛍光なのでキャンディパールと相まって太陽光の下でかなり映えると思いますデザインは昔のCB750FCをオマージュになりましたＦフェンダーは単体で見るとSSバイクみたいですねタンクはもちろん、サイドカバーにグラフィックがクリアコートされていて驚きですテールカウルにもグラフィック

今年の6月に切れていた車検を受け直しました。来月まで待てば1年間有効な車検になるのですが、一時停止にしている自動車税の有効期限が来月初旬で、それまでに車検を受けないと自動車税を再度払うことができないという微妙なタイミングだったので半年有効な車検を受けて来ました。(持ち込み車検場のクリスマス&新年のホリデーの期間もわからないし、バイクの検査員がいつ働いているのかも不明だし、車検を受けるタイミングを逃して自動車税も払えなくなって抹消登録扱いになるとさらに面倒になるので)無事に1発合格

冬の間も充電して充電して充電しまくってたけど逝ってしまったバッテリー。今日、車検を受けるのにどうしても必要な物だから朝から交換しました。MOTOBATTのMBTX14AUというモデルです交換の日付を書いておきました。121,899kmで作業完了ですちなみにこの日はバイクの検査員が休みで、車検を受けることができませんでした。。。

CB750Fを乗らずにREGをずっとホールド(日本で言うところの自動車税を一時中断)していましたがNZTA(陸運局)よりメールが届き、来年1月より年間の自動車税の金額が$99.46ドルに下がると案内があったので乗る準備します通常、排気量が600cc以上のバイクだと年額$574.10ドル掛かるのですが、初年度登録より40年以上経過した車両はクラシック扱いになり、恩恵を受けれます。車検も同様、初年度登録が2000年未満の車両は半年に1回、車検(WOF)を受けなければいけませんが、クラシック

今日は台風がやってきてしまって、本当は車検に予約が午前の2ラウンドに入れていたんですが、あまりにも雨が強すぎて断念です・・・夕方前頃には雨は上がって来て、5時くらいになると晴れ間も見えてきましたが、雨量は多かった台風でしたね。今日は予定変更で昨日紹介したCB750FCの続きで御座います！！写真を撮り忘れておりましたが、こちらの車両になります。昨日はエンジン左側のカバー廻りのオイル漏れでしたが、実は反対側のカバーからもオイル漏れがありました。これはジェネレーターカ

ニュースでは観光客がコロナ禍以前より戻ってきてツーリズムセクションは景気が良いみたいなこと言ってるけど、実際に住んでいる者の感覚としては確かに観光客は戻ってきてるけど、どんどん物価が上がって生活は苦しいかなぁって感じです。なんか景気のいい話はないんかいな〜なんて思ってたら。NZTA(陸運局)が「初年度登録より40年経過した車両やバイクのW.O.F(車検)を半年に1回から1年に１回にしますよ」という法改正を発表しました。(今年の9月1日より施行)REG(自動車税)は従来通り40年以上

マー君の修理が遅々として進まないので、４ストマルチを増車！（なの？）CB750FCホンダ（カブ除く）は、本当は敷地には入れないんですが‥（笑）ってのは冗談で土曜日、サ行をしてたらエマージェンシーラインが元会社の同僚で、最近CBを買ったジンちゃんからマッパはバッテリケース塗り塗り準備中でバッテリ外してあるからなぁ～と車でねぇさん、事件です！（笑）この時、ポリスメンは巡回中で留守勝手に御開帳（笑）そうこうしてたら、ポリスメン帰って来て

早朝散歩スギナの朝露藤の花のぼりふじ🏍志賀高原・渋峠国道最高地点標高2172ｍ空気が爽やか残雪がありますねー癒されます*******懐かしの一枚から1985年ころCB750FCINTEGRA高速道は快適でした

先日までヤフオクで出品されていたフル艶消し仕様の「縁430」ちょっと前に別件でメール連絡があったご贔屓さんがメールの中で「ちょっと買おうか考え中」みたいなことを書かれていたので「こりゃ、買うなｗ」って思いましたがははは、案の定ｗIDは知りませんがメールが来て「買いました」とのことウチの竿を何本持ってらっしゃるか覚えてませんでしたが今回、初の「中古竿」とのことですが合計6本目だそうです6本目って、ウチがリリースしてる石鯛竿は全部で10種類です大概持ってる・・・

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！いやぁ～昨日のゼファー1100パンク修理中にギクッと・・・・・・今週は、のんびりとゆっくりと作業してますわ。。。。。さあさあ今日のエフテックは？？納車整備完了のKZ900号は、陸運局で国内新規予備検査を！！検査も一発合格して調子も良好っすよ♪♪お次も国内新規予備検査でナナハンマッハ号を！！こちらも一発合格で安定のアイドリングしてますよ♪♪両者とも４月になりましたら、ご当地ナンバー新規登録の旅に！！

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！今日は暑かったすわ！！今年初めてTシャツ一枚で作業したっすね。さあさあ今日のエフテックは？？今日は朝から継続検査で陸運局へ！！一発目は、ハーレーダビッドソンFXE号っす。検査も無事に一発合格頂きましたよ♪♪お次は、激渋オリジナル外装KZ1000LTD号っす。こちらも一発合格しましたわ♪♪車検整備中のCB750FC号は、バッテリー入荷しましたのでバッテリーチェンジ！！からの継続検査っす！

CB750FCが出てくるMVがあったんですね。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com曲の善し悪しはともかく、ディレクターが好きだったんでしょうねドラマーさんが乗ってるのもいいよね。ミュージシャンのサイト見るとメンバーも増えてしっかり活動してるようなので、今後も楽しみです

121,845キロで作業完了。フィルターは次回に交換します。あと、少しシャリシャリ音がしてきたので、カムチェーンテンショナーの調整もしてみたのですが、まさかのF側のロックネジがゆるゆるでした無事に調整もできて、音もなくなり一安心です。

今年初宮ヶ瀬始動にちょっと手間取ったCB750KZですが、元気に走ってます。突然でしたが、お馴染みのお仲間の顔を見れて挨拶できて良かったです。Naokiさんが若いCB-F乗りさんをナンパしたとかで、今年、どこかでまたご一緒出来そうですね。また、宮ヶ瀬ヴィレッジさんがお店の案内で声かけられました。宮ヶ瀬ヴィレッジ|MIYAGASEVILLAGEくつろぎの時間と開放感を。宮ヶ瀬ヴィレッジ内では、ユナイテッドカフェ宮ヶ瀬店を中心に、様々なコンテンツを展開

新春恒例の東京･豊洲市場での初セリで、青森･大間産のクロマグロが2億7,000万円にて落札2019年の3,360円に次ぐ歴代2位の1番マグロ落札額で、大間産が14年連続の最高値に釣り上げたのは漁師歴25年、8度目の栄冠に輝いた、第56新栄丸･竹内正弘氏(73)本日ご紹介するのは、久保様のCB750FCCB900Fを下取りに出し、CB750FCへの鞍替えをご英断頂きましたCB750FCステージ4納車整備にて、CB750FCエンジン腰上からの分解整備

兵庫県三田市ふるさと納税･返礼品寄付額777万円、三菱マテリアル三田工場謹製「純金トランプ」が初オーダー安定資産である金の取引額は世界的に上昇傾向にある中、ふるさと納税返礼品の調達限度額「寄付額の3割以下」に定められています田村克也三田市長(58)は、「他の純金製品についても人気が高く、アイテムを増やして行きたい」とコメント本日ご紹介するのは、久保様のCB750F全体を引き締めるブラック･エンジンが熱い、国内ナナエフ最終型のFCCB900Fライ

ちょっと徘徊😊雪景色の鉄橋渡る長電「湯けむり号」友人が乗る昭和５０年ホンダＴＮ360１９０００㎞走行年間約４００㎞車庫保管なので状態は良好これ知ってる人昭和ホンダ１３００クーペ知ってる人昭和CB750インテグラ*******小布施ハイウェイオアシス栗おこわラーメンセット

中央銀行や単一の管理者を持たない分散型デジタル通貨･暗号資産(仮想通貨)「ビットコイン(Bitcoin)」は、心理的障壁であった10万ドル突破米大統領選でトランプ氏勝利後の4週間で、50%超えの上昇米議員選でも仮想通貨推進派議員が多数当選し、トランプ次期米政権が同業界に友好的な規制環境への整備に期待がサイエンス･フィクションの空想が、首都を持つ現実へ本日ご紹介するのは、田中様のCB750FCCBX550Fの増車で腹が決まっていた中、このCB750F

実はタイヤ交換時にリアブレーキシューも交換しました^^バッテリーも新品なので出撃＝３あ〜最高です。天気も良く暖かく風もありません！！バイパスで抜かれたCB400four！知り合いでした！^^お久しぶりです。ゼファー750！鹿児島から^^ゼファー750のZ2仕様！Nさん^^お久しぶりです。私を見て第一声が痩せましたね〜！！でした。😆CB750FCのFB仕様！FCはフロントフォークが35mmから39mmに強化されてるのを始めて知りました！！私のCBはリアブレー

フロントタイヤ交換のためにホイールを取り外します。スピードメーターケーブルを抜こうと思ったらネジの頭が既にナメてる。ドライバーでゆるめようとしても滑ってしまう。輪ゴムを突っ込んで回してもダメだったので電ドリで穴を開けてエキストラクターで抜くことに。無事にネジを取り外すことができました。既にネットで買ってある新品タイヤを地元のショップに持ち込んで明日中に交換してもらえれば明後日には車検を受けれるかな？

UN(国際連合)女性差別撤廃委員会は日本政府に対し、夫婦同姓を義務付ける民法規定を見直し、選択的夫婦別性の導入を勧告世界最後の夫婦同氏制度の国が育む、日本独自の家族制度の明日や如何に本日ご紹介するのは、田中様のCB750Fプロダクション･レーサーCB1100R譲りのブーメラン･コムスターを履く最終型FC'70年代にカワサキがZで世界を席巻し、「打倒Z」を御旗に、欧州から反抗の狼煙を上げたホンダ耐久選手権へワークス･レーサー「RCB」を投入し、「

組付けましたと取引先のバイク屋さんから画像が送られてきました！7月初めCB750FCのオールペイント欧州仕様にある純正カラーで塗装して欲しいって依頼資料は雑誌しかなくライン引きはなかなか大変でしたまあ、あまり見ないつうか僕は本物見たこと無いので本物の比べられる事はまずない？？割れキズなど修理し１からの塗装です欧州仕様は900ですがそこは750で！車検取って試走にチェックし納車になるそうですさて昨日はスッテカーの作成を頼まれデータは以前データは作ってあるので切り出し