CB400SF

おはようございますジャンジャン進んでいるCB400SFです。サイレンサーの下処理画像から～ですが、パテを研いだ画像です。600番で研いで1000番で仕上げた状態です。この後ブラックサフを吹きます。外装にデカールを貼る前の画像ですが塗装工程の画像がありませんね。外装の塗装手順ですが、ホワイトサフを1000番で足付けしてMr,カラーの69番グランプリホワイトを塗った状態にレッドのストライプを貼りますが、キット付属のデカールは劣化が心配です。更にレ

今日は予報通り晴れてくれていい天気でしたね～～！！ただ、やはり連日の花粉パーティーは継続中で御座います。何とかならないもんですかね～～。そろそろ医者に行って薬をもらってこようか悩み中です。さて、今日はちょっと外出気味だったんですが、タイトルにも有るように、ウチにしては珍しい？？感じの、CB400SFの修理や仕様変更等でのお預かり車両です。ウチで良く触らせていただいている、CB400Fの進化版？？になるんですかね？もうこのモデルも、発売から30年位経過しているみたいで、僕

おはようございますCB400SFですが、どんどん進んでいます。サスペンション、チェーンをそれぞれのシルバーで塗り分けています。リヤサスペンションです。ゴールドに塗る部分をマスキングします。久し振りにマスキングゾルを使いました。ベースカラーのクロームシルバー２にクリヤーオレンジにクリヤーイエローを混ぜてオーリンズ風に調色したカラーを塗っています。マスキングゾルを剥がして、良い感じです。チェーンはお馴染みの方法でガンメタに塗

以前からCBの部品で探していた物がやっと出てきました今回の出物はチタンマフラー7～8年前は結構程度の良いチタンマフラーがオークションなどにも出ていたのですが、ここ最近は出物が少なく出ても高額だったり腹下を強く打っていたりして中々条件に合う物がなかったんですよ。今回はたまたま別のサイトを見ていたらお手頃なお値段で条件に合う物が出てきましたマフラーを探していた条件としてサイレンサーがスプリングジョイントで別体になるもので腹下が潰れていないもの。後は出来ればチタンが良いな～とずっと探してお

400cc以上について書くが、大学時代に、GPz400F→FZ400R→CBR400RRリターンライダー後だけでも、18.3万キロを走ってるのね…？CB400SF6.4万キロGSX-R1100'902万キロGSX-R1100'922万キロGSX1100S7.9万キロこうして走ってきて、最高のエンジンは、GSX-R1100'92に積んでいる油冷エンジンにヨシムラミクニに換装したモノだ。これは、200/hなんて、一瞬だったから。最

３月最後のご来店はM川様ご夫妻ZX-10Rのエンジンオイル＆ブレーキ液交換でしたこの日は作業の合間に当店周辺を散策週末のこのあたりはいろいろ楽しいですよ(^^)ちなみにロピアは４月末に開店が変更になりましたいつもありがとうございます♪ピノの差し入れもありがとうございました！久しぶりに食べてもやっぱり美味しいですね♪レッカー依頼もありましたCB400SFの車検でお預かりになりますコンディションは良いのですが少し気になる点もありましたのでオーナー様のご了解を

おはようございます朝から快晴な火曜日の朝です。ブレーキローターの塗装から。サフは吹かずにEXブラックからクロームシルバー２を吹いて金属感をアップしています。ブレーキローターのセンター部分のゴールドを塗装します。マスキングが面倒なのでよく使う方法の名刺サイズの画用紙？にパンチコンパスで円を切り抜きマスキングしています。裏表の４面がそのまま塗れます。リヤブレーキローターも同様にセミグロスブラックで塗っています。ローターのドリルド部分に墨入

かなり手こずりましたが復活プラグオイル交換バッテリー充電エアクリーナーフィルター掃除自賠責継続でリアタイヤはお返事待ちですもう限界は越えているのだけど勝手に交換は出来ませんので太陽が高い暑い東京とか程では無いけれどCB400SF車検ですオーナーの親父さんが昔内の知り合いだったそうで今まで行っていたお店が閉店と言う事で内にご依頼されたみたいですオイルオイルフィルターフロントブレーキスイッチは交換ですその他の悪いところは

Kawasakiのバイクね、私は、Z1000MK改大好き。理由？子供の頃、私が唯一作ったバイクのプラモデルだから。空冷4st4気筒の1,000ccシリーズの最終形だから…。MKが、当時、ひとつ下の好きな女の子のイニシャルだったから。ま、もっともな理由だ。そんなもの。1979年デビュー。角型タンクが、カッコイイ。対して、GSX1100Sが、1981年1月、欧州向け輸出開始。2年遅れなのね。意外なのは、Z1000MK94馬力。GSX1100Sが、111馬力だということだ。

日曜日の埼玉も気温は高くあっという間に桜が咲きそうな気配でした土曜日の会社ツーリングでドロドロになったレッド号を洗車しました洗車しても気持ちよい季節になりました洗車中気になる個所を発見したので後日修理予定です

おはようございますアメプラキットを完成させてチョット一息、安定の日本製キットに着手しました。積みプラ崩しになりますね。(株)アオシマ文化教材社1/12ネイキッドバイクシリーズHondaCB400SFVersionS以前に私が所有していたバイクで自分仕様に作ろうと思い購入したキットですが、そのまま放置していました。お気楽に箱絵のモデルのままに作って行きます。パーツの切り出し、ゲート処理を行います。接着できるパー

～★３月３１日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ﾔﾏｼｮ～です。（ヤマショーではﾅｲ）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時もあります。で・きょうは！普通に多忙で。。。。我が社屋の増改築は、午後から少しだけ水回りに挑戦ですわ！井戸から建物に入る所までに持って行っている散水ホー

🌸2024年3月31日🌸本当はam1:00が定時退勤でも残業でam4:00退勤am7:00に起きてお昼過ぎ風は強いけど遊びましょどこからきたの？さくらの花びらふわり用事があったのでSTせんせーの所に寄って大型二輪についてお話を聞いて鼻水付け合いごっこして(笑)さあ走ろ信号で停止した時後ろにハーレーの集団が停まってぽんちゃんビビりまくった🤭独りで高速気ままツー強風に上から下から攻められたけどそれがまた快感♥️VTEC入ってるときの浮遊感堪らな

昨日土曜日は関東地方も暖かかったですそんな中今年初の会社ツーリングに行ってきました桜がある所を巡るツーリングを考えたのですが今年は開花が遅く全く桜は咲いていませんでした東松山のコンビニに集合白石峠に向かいますいつもの場所に到着今日はパラグライダーはやっていませんでしたその後定峰峠経由で秩父R299で峠を越え道の駅うえのへこんな山の中でも暖かかったですその後下仁田で昼食昼食後は妙義山に向かいますが当然ですが桜はまだですいつもは通過しちゃうここにも立ち寄ってみ

４月２８日備北サーキット走行会おかげ様でエントリーたくさんいただきましたー♪♪明日３月３１日でエントリー受付一旦終了させていただきますまだエントリーされてない方はお早めにお願いしまーす^_^４月１日以降はキャンセル待ちになりますご了承ください〜😅さて作業報告ですイベント車両時間ないのでガンガン製作中ですがもちろんご成約車両の作業も頑張ってます♪まずはバイク笑笑常連サンからご注文いただきましたーホンダのCB400SF先日引き取り行ってきて

93,000キロ超えの2008年式CB400SFRevoで、ひさびさのツーリング。贅沢と言われながら通勤快速として使ってます^^ゆうべ夜中にダンナちゃんが「明日松川浦に行く」と言いに来た。夢うつつに返事をして・・・今朝、夢でなかったことを確認し、何時出発か聞いたら10時とのこと。けっこう風が強かったのでドライブだろうと支度したら。「その格好で行くのか？」というダンナちゃんはバイクの装備💦わたし「風強いけどバイクで行くの？」ダンナ「今日はバイクに乗りたい気分なんだ」わたし

どうしようCB400SF*HIME*のメインキー🗝️が見つからない探せ探せ探せ途中泣きたくなる探せ探せ………１時間後あった…😢良かった…ありがとまたね

ちょっと前から付いてるこのマーク⛽️フューエルフィルターが詰まってるみたいなので本日部品交換してもらいましたYUZIさんは克ちゃんのCB400SFの車検帰ってからは🙌ゆ〜いちさんのGSX1100Sカタナくんの車検準備オイル交換して光軸調整して準備完了明日は車検ですその後すぐエアコン工事にYUZIさんは行くので店主不在の営業となります今日の午前中寒い中三朝から哲ちゃんがゼファーくんに乗ってご来店ガリガリの哲ちゃんミートテックが欲しい🥺ってブルブルガタガタ震えてた私の贅肉

今日は朝イチ克っちゃんのCB400SFの車検！ザ！ネイキッドだね！もちろん合格！まぁ落ちる理由なんて無いか！今日も無事に車検が終わり、我が家に帰って明日車検を受けるバイクの車検整備！毎日この繰り返し！🤣毎日がデジャブ！今日は雄一っつぁんのGSX1100Sカタナ！車検整備&諸々えっ？て思うくらいキレイなオイルを抜きながらアレコレ点検整備！オイルはトリプルR！今回タイヤも交換します。安定感抜群のロングセラー！ミシュランパイロットパワー2CTその他アレコレ整備して、ライ

今日は朝から曇り空日差しがないので少し肌寒いですがお散歩ツーへ出てみました今年に入ってお山方面には殆ど行っていなかったので今日は奥多摩へ行くことに今日は檜原街道を使わずに青梅街道側から奥多摩入り。こちらからは初めて行くルートなのでチョットドキドキしながら走っていましたよ朝ご飯を食べていなかったので途中コンビニで軽く食べながら一服。因みにこの時点で自分がどの辺に居るのか分かってませんまぁ道路標識に奥多摩ってか居てあるのでその通りに進むだけなんですけどね一服が終わったらまた走る。ど

☀️☀️今日も仕事に行って来ました❗その後❗コンビニ🏪で(仕事の予定コピー)しながら揚げ物&冷やし中華買ったり‼️❕❗食べたり😋😋😋旨かったです👍😋👍🍨アイス🍨タイムしたり🍨🍨旨かったです👍😋👍ぼんやりしての現在に至ります❗✳️今日🐷体重測定🐖したら❗❗❕(🐖74.8🐖)でした～～～思っていたより❕❕❗増えてなかったので❕❕❗良かったです❕👍👍👍❗✳️自分の食生活❕❗見直したら❕❕❗🐖太る🐖努力してる❔('_'?)❓🤔🤔❔と感じました😅😅😅😅なので❗来月減らす様に

今日も忙しい1日だった朝一番でYUZIさんはハマちゃんのZRX1200Sの車検に帰ってからは克ちゃんのCB400SF車検の準備オイル交換して🙌光軸調整して準備完了お昼は部活から帰って来た息子とお出かけいつも米子市か出雲市まで行かないと食べれなかった唐崎商店のさんが25日松江にオープン行って見たら人が多くて待ち時間がヤバそう諦めて場所変え美味しいチャーハンが食べたいと言う息子そしたらにしきだよね〜ここもまあまあな待ち時間30分～40分待ってやっと順番が来たよ息子

空冷16バルブ4気筒。デカいエンジン。今は、トルクも感じながら走っている。バワーパルスシステムの効果大だ。1日350kmくらいなら、疲れるわけもない。最初に乗ったGPZ400Fのエンジンが心に残っているとは思わなかったけど、カタナのエンジンって、デカくて存在感があるネッ…。111馬力らしい。1,074ccの排気量。軽の排気量が、660ccだから、余裕を感じさせるよネッ。大体、今の排気ガス規制は、空冷エンジンは通らないらしい…。スズキが油冷エンジンを諦めた理由だ。Fu

昨日は、海外出張の振り替え休日を取得しました。カタナを久しぶりに長距離？走らせました。出発前に満タン給油。途中、7.0L給油。到着後、7.5L給油満タン。.走行距離、234.9km。消費ガソリン、14.5L。燃費16.82km/Lでした。他の方の燃費を参考にするのは、良いのですが、古いバイクは、個体差が大きすぎるかと思います。その方のキャブレターは、ノーマルでしょうか？FCR等に交換済み？キャブを変えることにより、111馬力が、150+α馬力になっていますの

何となく、初めてのオートバイであったGPZ400Fの影響をいまだに受けてると話しましたが、その後の分割日本一周の際の行動に一つの回答があるように思う。まず、この日本一周は、まとめた休みが取れるわけもなく、自ずと分割日本一周となった。GWの前後に数日を足して、2週間=15日間の旅とした。夏休みは、北海道に、やはり、2週間。秋休みを取得して、やはり、2週間。これで、3年足掛けで、分割日本一周とした。これだけ、ちょくちょく休みを取ると疲れたからと言って、追加の休暇を取って

初めて、買ったバイク。カワサキGPｚ400F.1986年だから、もう水冷のGPZ400Rが発売されていた。そう、吉田君が、既に、GPZ400R乗っていたからネ…。だから、定価52.5万円が35万円まで下がって、販売されていた。空冷のカワサキが好きだった僕は、安価に手に入れることになる。ここでも、ラッキーは続く。あのエンジンで、西湘バイパスで最高速チャレンジに挑む。メーター読みで、190km/h。これ以上、出なかった。エンジンは、焼けたオイルの匂いで、臭かった。ずっと

パトレイバー？CB400SF様の納車↓中古CB400SFREVONC42納車ロボも車検かしら？www.mellowsmc.jp高尾山薬王院の交通安全御守りバングルタイプの自転車用バイクにも良かったのですが、生産中止で残り僅か...

あれは、2004年。単車は、HondaCB400SFHYPERVTECSPECⅡ。時期は、お盆休みをずらして、長期休暇をもらったのだから、9月くらいだったように思う。初めて鳴門大橋を渡ったのは、あの時だ。香川県・愛媛県・高知県・徳島県。そして、フェリーで、和歌山県へ渡った。分割日本一周の途中の過程だった。香川県高松市庵治町で、セカチューのロケ地だったここにたまたま寄った。本当の偶然だ。朔太郎と亜紀が、スクーターで二人乗りをして、ワ～と大声で走り去るシーンは、名シーンで

長期休暇中の出来事♪ワタクシ、元ライダーだったりする普通自動二輪免許を持っていて、12年ほど前までCB400SFに乗っていた。北海道は二回遠征した。(30年近く前ね。。。)今回の長期休暇で、老後なんかも考えて、趣味を広げる？こともしてみようと思って、「大型二輪」、「中型」を取得してみることにした。中型というのは「8t限定」ってなっているので、この限定解除。そうすると車両重量11tのトラックやマイクロバスなんかが運転できるようになる。会社の人からは何を目指して

そろそろ東京では桜が開花するとかしないとか埼玉では当然まだなんですがバイクに乗る言い訳として熊谷の桜提まで偵察に行ってきましたで、桜の様子はまだ全然です一応バイクと一緒に移動して別の場所でも全く咲いていないので菜の花の中から来週は会社ツーリングですが桜は無理っぽいな～