CB1000f

昨日、やっとバイク注文時に一緒に頼んでたクイックシフタ－が入荷したって連絡が来ましたので取付けとちょっと気になってた・・・↓赤丸の部分・・・ちょっと主張が大きい気がして少し銀色減らしたいな～とモリワキのこれ↓買いました、良い感じですが・・・無くても良かったかも～。で、クイックシフターも着いたんで↓ちょっと試走に、温かめの近場のやまゆりラインへ↓まあ、実際温かいって程ではなかったんですが山より数倍ましなんで遊んで行きます～。ってこ

新型XSRが来る前にホンダドリームでCB1000Fの試乗をさせて貰いました元CB750F乗りとしては気になる1台今時の4気筒は滑らかな吹け上がりでハンドルも高くて長距離も疲れなさそうそしてタイヤはBSのS22、いいタイヤ付いてるじゃんと思ってましたそしてXSRが我が家に来てみたらなんとタイヤはBSのS23!!先日の阿蘇山頂の気温0〜2℃で路面も相当冷えてたはずなのにコーナーでの安定感は素晴らしかったあとはライフが長ければ良いけどな

ネットで話題になってるCB1000Fのリコール問題そのせいで納車も遅れているらしい検索すれば結構ヒットするオイルの異常消費って天下のホンダがいったいどうした?エンジンブレーキでオイルが燃焼室内に入るって今どきのエンジンじゃ考えられないけど???私ら世代だとオイルの点検は欠かさないのでこんなのさほど深刻とは思わないがいちいちオイルなんて見ない人も居るだろうからホンダのエンジンと言えば頑丈で高精度で静かで低フリクションでシュイーンと軽く回るイ

ある程度のベース設定が出来たので、U-an代表のマシンにも入れてインプレ頂こうと…ここはCBパラダイスかな？🤣幸せな空間が出来上がってましたwセパハン化に挑戦中だという事ですが、ハンドル絞り角が取れなくて四苦八苦💦シフターはTSR製を入れてましたが、初期設定がまだとの事でお手伝い😆CBR1000RR-Rのスリップオンがポン付けだったらしい。凄く良い音🙆🏽🙆🏽🙆🏽純正状態では高回転からエンジンブレーキで白煙吹く位だったらしい…😱トルクリクエスト設定とETV変更位しか出来てないけど

今朝、ADVのエンジンをかけようとすると、かからない、というかハンドルロックが解除できなくなりました。●解決方法リモコンの下側のボタンを押して、ライトが赤色点滅の場合、キーの電源が切れています。下側のボタン長押しで、ライトが緑色に光れば元に戻ります。アンサーバックの下のボタンを長押しとりあえず解決したので備忘録代わりに状況を。結構ネットで調べても解決方法を書いているところがなかったので、誰かの役にたてば…結論から言うと、リモコンキーの電源が勝手に切れてました。体感的に、車も含めて

CB1000Fカスタマイズパーツ続々登場！こんにちは、ホンダドリーム松山です。発売前から大変注目、人気をいただいておりましたCB1000F、カスタマイズパーツが続々と登場しております本日はその中の一部商品をご案内させていただきます。エフェックスローダウンキット20mmダウンメーカー品番：PHA0062DJANコード:4550646346674￥8,250(税込)発進や停車時に緊張を感じる事、ありませんか？そんな時はローダウンを使用して車高を下げる事によって安心感

新年早々CB1000Fの続き解析データと睨めっこした年越しでしたが、何でエラーになるのか判断がついてきたのでトライです。まずはトルクリクエストについて。WoolichRacingではトルクリクエスト設定が変えれる様になりました。ここで新規解析データとHondaの他車種との差を見比べていくと変な事がわかりました。😓これはカスタムする方にとっては致命的です。余裕がなさすぎるのと、100%出力させるつもりがありません😥こちらが設定変更を行なったデータ。コレで原因不明のセーフモードにな

みなさま、あけましておめでとうございます。本年も頑張ってアップして参りますのでどうぞよろしくお願いいたしますm(__)mさて、昨年の話がまだ残っておりまして、今回はなんと！ひがさんがCB1000F納車、そして牡蠣食べ放題ツーリングで初お目見えのレポです。道の駅大宇陀でひがさんと待ち合わせ。やっぱかっこええ！CB1000F！スペンサーカラーがたまりません(@_@)ちょっと前は知ってとひがさんにいうと一瞬で引き離された（爆）コンビニで休憩。オイルエレ

さて。ホンダのCBR1000RR。スーパースポーツの系譜。ホンダが本気で造ったスポーツバイク。そのエンジンを載せたネイキッドが。CB1000ホーネットと。CB1000F。この2台。見た目だけで。レビューします。あ。2台とも跨ったことはありますが。乗ったことは無いので（笑）。印象だけで書いてますまずは。こちら。CB1000ホーネット。マフラーは極太。エンジンパワーはノーマルモデルでC

昨日はあったかでしたね～大掃除をしている家人の隙をついてZ900RSの乗り納めです・・・何といっても風のない、15℃ですから絶好の乗り納め日和・・・あぶでか本牧方面へ・・・かもめ町のマスターにもご挨拶・・・コンテナヤードにもご挨拶・・・ほとんど買う気がなかったんですが・・・間違ってヤフオクで落としてしまっての増車・・・どうなるかと思ったんですが・・・やっぱかっこいいし速い・・・まあ良い買い物でした・・・買ってすぐ・・・DIY・・・ドン付き対策の

新しいCBを見て来ましたよCB1000F離れて見ると、上手くまとまってて良いんだけどなぁ〜そばで見るとエンジンの見た目が微妙〜わかるけど、アナログにして欲しかったですう〜ん、Z900RSに寄せ過ぎじゃないですか？エンジン周りがだっさいタンクからシート、リアカウルへ続くデザインは好き❤️エンジンがだっさい…どうしてもダッサイのですよホンダさん‼️ダッセーな〜ボルト類の無駄な主張が、ほんとだっさいのよ、せめてエンジンと同色にして欲しいと思う。。それと、ごちゃごちゃし過ぎてかっこ

さて。ホンダドリームへ久しぶりに訪問。理由は・・・まあ、なんとなく。CB1000か750のホーネットがあれば見たいなあ・・・と思った訳で。で。行ってみたら。CB1000か750のホーネット。ありませんでした（汗）。入口には。レンタルバイクが鎮座。まずは。こちら。NX400。現在の教習車。・・・ですが。市販車で乗っているのを見たのは・・・1、2回？！見掛けないバイクですねえ。。。乗

CB1000Fの初書込みまでもう少しなのですが、WoolichRacingでは結構簡素に纏められています。トルクリクエスト制御が取り入れられた車両も多くなってきましたが、WoolichRacingでは基本的に無視する事が可能です。逆手に取ってるのかギア別の燃調制御可能な感じになっています。トルク制御も別に出来ますので、テスト兼ねて試してみる予定です。まぁよく分かんない表ですね。これを%評価なんて誰も思いません。注釈の訳としてはこれをまともに受け取った場合は1速〜4速は燃調抜かれま

丸山浩先生×HONDACB1000Fかっこいー！🏅シュアラスター公式YouTubeで動画公開予定です⭕️シュアラスター1947年創業・老舗カーケア用品メーカーシュアラスターの公式チャンネルです。商品紹介や、弊社推奨の洗車やメンテナンス方法など、車やバイク・自転車など乗り物を愛する方々に有益な情報を発信して参ります。www.youtube.comお楽しみに🤗ami

またまたオーディオの話です。オーディオ機器の中で表題のコンプレッションドライバーは少し特殊なので紹介します。【アルテックランシング299-16A】ALTECの高音を担うユニットなのですがコレが1940年代には原型が出来てました。特にその構造、スゴイ手の込んだ物なのです。断面写真ですが、真ん中の放射状のパーツはフェイズプラグと言って、細い音道です。ココが核となります。現代では非常に少数派になってしまいました。JBLやタンノイなど10社も無い次はフェイズプラグが良く解る写真です。

CBR600、ホーネット、CB1000F、3機種5車種のリコールが発表されましたCBR600RRなど5車種のリコール（エンジン）|HondaHondaご愛用の皆様には大変ご迷惑とご心配をお掛けいたしておりますことを心からお詫び申し上げます。www.honda.co.jpいくつかのサイトや動画などを見たところ、センシティブなコメントも散見しましたが、あのH社ですから対応は可能でしょうバイクは不安定な乗り物ですから「ネンオシャチエブクトウバシメ」ですな

WoolichRacingへ送っていたデータの解析が終わり、ECU書換えの為の一歩を踏み出しました。メーカーHPではCB100F🤣🤣早速BINファイルを読み込みます(有料)構成的にはホーネットや2021-2023CBR1000RR-Rと同じです。追加制御系もCBR1000RR-Rに近いですね。ファン温度やスプロケット補正は最近のHondaでは必須です。オートシフターのギア抜けやトラコン・ABSのエラー回避する為にも必須項目です。後はスピードリミッターですね。主に触るのはETV(電

本日も、ご来店下さった皆様ありがとうございました年末年始のお休みまでに、沢山納車させていただいております今日は、レブル1100◯様ありがとうございました\(//∇//)\先日、モンキー125GB350CB1000F皆様納車ありがとうございました年末年始のお休みに、沢山乗って楽しんで下さい☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆また、初回点検お待ちしておりますお土産も、いただきました高知のお土産沖縄のお土産色んなお土産がいただけて嬉しいですT様🌟I

S井校長さんからの情報ですが新型のHondaCB１０００Fがとても良いらしいです。跨った感触も軽く良いそーです。車両重量も２１４ｋｇとはＣＢ１３００ＳＢよりも遥かに軽いですね。気になる価格ですが１４０万円くらいかな、やっぱり１００万円は軽く超えますね。買えないとは思いつつネットを見ているとカスタムパーツで”ボルドール”型があるようです。ちょっと魅力ですね。懐かしい・・・。昔ＣＢ７５０ＦＢボルドール２を乗っていました。２０

皆さん、こんにちはついに!!コンセプトから現実に発売されましたHONDACB1000F2026年モデルサービス開発が完了いたしましたので、本日よりMotoJPチューニング・サービス受付を開始いたしますご依頼はこちらから♪持込施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(車両持込)www.motojp.co.jp郵送施工サービスMotoJPチューニング施工依頼(郵送)www.motojp.co.jp遠隔施工サービス【遠隔施工対応代理

今日は「バイク館」でＨＡＷＫ１１のオイル交換しました。（約１年ぶり・約１，５００ｋｍ走行）実際の交換作業は「２りんかん」でした。ＨＡＷＫ１１を買ったときに付いていた４０ｌ分が無料のサービス（２回目）６カ月以上、もしくは３，０００ｋｍ走行でオイル代は無料。工賃は１，２１０円かかります。オイルはバイク館オリジナルの１００％化学合成油です。まあ、Ｇ１並み以上であれば良し！オイル交換を待っている間に、売られている

今日は朝からホンダドリームでデビュー早々、名車との誉れ高き噂のCB1000Fを試乗してみたカッコいいです。暖気時の音は大迫力！でも温まると静か。ホンダのスイッチ配置は苦手。絶対にウィンカー押すときに間違えてホーンを押してしまう。。。ストレス教習車もホンダだったので鳴らしまくってた。。。電子制御スロットルの設定を「スタンダードモード」にして走り出す。スロットル操作に対して穏やかな反応。SV650よりも穏やか。チョット拍子抜け。4気筒なので滑らかな走り。期待していた空冷

エンジンオイルの異常消費により走行不能および後輪ロックのおそれ■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因エンジンを高回転の状態からエンジンブレーキによる減速を繰り返すと、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼し、オイル消費量が増えることがある。そのため、そのまま使用を続けると、オイルの潤滑不良で異音が発生し、最悪の場合、走行中にエンジンが破損し、後輪がロックして転倒するおそれがある。■改善措置の内容全車両、当面の措置として、エンジンオイル量を点検し不足してい

ひと月あったニート生活も終わってしまって、今週火曜日から新しい職場に初出勤しました。前職でやっていた事とは当然だけど仕事の流れも違い、日々覚える事が盛りだくさん。頑張って早くまともに仕事できるようにならねば・・・。結局おバイクは乗るも弄るもあまりやれなかったな～。ダラダラ、ゴロゴロしていた訳ではないんだけど、あっという間に！そう学生の頃の夏休みの様に終わってしまった。休んでいても何かしらの目的をもって過ごさないと、成果が上がらずに、ひと月何をやっていたんだろうってな

※すでに先を越されているブログ内容ですがよろしければ読んでみてくださいね。(笑)さてさて、出掛けましょう。ウェアは真冬装備のワークマン上下。だけどやっぱり、で休憩はしてかないとね。出来るだけ裏道で来てみたら、ぴろ予想より早く到着。狭山湖畔の「SAYAMABASE」さん。ン十年前の頃の景色しか知らなかったので、ビックリ！時代は変わってるねぇ。少ししたら来たよ～、お宝のCBX-kanaiさん！入退場の邪魔にならない様に、

１２月１８日（木）12月17日（水）朝８時半出発しかしさみぃ3度の中走って来たから時間ギリなのに寄るｗ諸事情は報告するまでも無い（笑）日高市に入ると気温は10度心地良くなってきた。更に交換した波瑠ちゃんのフロントブレーキキャリパー最高にフィーリング良く上機嫌そして人里離れた静かなエリアに到着！あっ！お茶してるオジサン発見ニャヒーおじさんとぴろさ

私はバイクが好きだ。乗るのもいぢるのも異常なほど好きだ。（清楚系とどっちが好きなんや）しかし訳あって還暦を迎えたときにバイクを手放した。（普通訳がなくてもやめるやろ）ところが9年経った今又乗るつもりだ。乗りたいバイクも決めた。CB1000Fというホンダの最新レトロバイク？だ。アスリートの実力を持った原節子のようなバイクだ。（わけ分からんバイクやのお）そのバイクの評判は極めて良い。（おまえとは対極に有るんやな）リッターバイクだが低身長の私でも乗れると書いてある。（そんなこ

本日土曜日でしたが、ちょっと穏やかな感じのご来店でしたそんな中でもＣＢ１０００Ｆを見に来られる方はやはり多いですそんな感じでワンラップコート施工完了ですカウルのツヤ感と、エンジンやフレーム部分のぬめっと感が伝わればと思います。外装はもちろん、耐熱も６００℃までOKなのでエンジンやサイレンサーにも施工が出来ますしばらく準備作業続きますので、本日ももう少し進めておきたいと思います。明日もしっかり準備進め

本日は朝一陸運局からのスタートでしたが、渋滞がひどくいつもより到着が遅くなりましたが、どうにか車検も登録も・・・・と思ったら書類の不備でリズムが狂ってしまいましたお店に戻ってからは、来店もそれ程多くなかったので準備作業は捗りましたまずはCB1000Fビキニカウルに、ラジエーターグリルグリップヒーターに、USB電源の取り付けクイックシフターの取り付けをさせて頂きましたほぼSE仕様

連休明けの本日ですが、ご来店はそれ程多くはありませんでしたが人手不足の為か・・・今日も慌ただしい１日でしたそんな本日はこちらのキャンペーンとこちらのキャンペーンご利用頂けましたご来店のご予約も頂き、大変助かりましたそしてウエアーセールもご利用頂けましたほぼ毎日ご利用頂いておりますが、なかなか減らないもんですねまだまだお得にそろえて頂けるので、ご利用頂ければと思います