C622

暇な休日の暇つぶしに乗り鉄としけこみました。初利用のうれシートです。まあ、座席は普通の転換クロスシートですが、指定席になっています。￥300吹田貨物ターミナル駅でEF210151号機REDTHUNDEREF51013号機60周年記念ラッピングの赤い方！こないだは青い方も見た！青い髭みたいですね。EF510は向こうに行ってしまいました。駅ホーム越しにEF21010号機明治のチョコレートの壁サントリーの山崎工場そして

想い出を形にですがあまりこのＣ６２とは縁がありません。梅小路機関区がオープンした当初に１回訪問して見た程度です。製品2017-2Ｃ６２２そのままジオラマに置いて撮影しました。もっとも最初から特定ナンバー販売ですからどこにも手を入れる気になりません。それだけ完成度が高いという事です。目標とするところですね(^_-)-☆リニューアルＣ６２は朝霞機関区にはＣ６２２とＣ６２３が一両ずつ配属されています。カプラーもアーノルドカプラーの

前回はこちら『[R8.02.16]京都鉄博で烏山線色のキハ40を撮る』前回はこちら『[R8.02.16]環状線内で61Mを狙う』前回はこちら『[R8.02.16]阪和線内で2064Mを狙う』前回はこちら『[R8.02.1…ameblo.jp====================================錦川鉄道のヨンマルを見学後は、いつも通り外へこの日もC622がスチーム号に充当されているということで、撮影することにします。~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~

皆様おはこんです。ご訪問ありがとうございます。EF62のことを記して半月も経ってしまいました。さて、カツミのシュパーブラインキットを何処かの模型店で特製品に仕上げたと思しきC622です。シュパーブの改造であることはすぐ判る方も多い思いますが、このカマの特徴について書いてみたいと思います。ベースとなった機関車は昭和40年代中頃の製品で、安達製作所製造、カツミ模型店発売の未塗装キットと見ました。だいぶ前の本ブログ記事で1971年発行の鉄道ジャーナル別冊「栄光の機関車C62」に

KATOC622号機3号機を購入しました。特に2号機のつばめマークがカッコいいです。旧客を引かせたいですね。KATOC622北海道形Nゲージ鉄道模型2017-2楽天市場KATOC623北海道形Nゲージ鉄道模型2017-3楽天市場

皆さまおはこんです。ご訪問ありがとうございます。一年の1/12が終わった数日後、私の鉄道（1/80）に２輛のロクニがやって来ました。EF62とC62（C622）です。EF62は天賞堂製でおそらくMV-8モーター駆動の最終版、C62はカツミ製のシュパーブのキットをどこかの模型店で２号機に仕立てた特製品と思しきカマです。共にヤフオクでさほど高くない価格で落札出来ました。２輛とも少しばかり思い入れがあって、年末調整が入ったのをいいことに（苦笑）買い求めたのでした。昔の記憶を辿ってそ

今日はKATO製蒸気機関車の話題です。C622号機の区名札が何かイマイチに見えたのでやり直し～買ってあったのを忘れてた😅がありました。更にD51も含め動輪のサスペンション機構～構造確認と、これが集電不良の原因？というのが発見されて改善を行った車両もありました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場の蒸気機関車、C623(KATO2017-3)とC622(2017-2)です。細かいですが前者の表情がちょっとだけ変わりました😁。先ず年末に増備したばか

皆様おはこんです。ご訪問ありがとうございます。正月休みの京都、後篇です。すっかり間が空いてしまいすみません。京都鉄道博物館ではコンデジで動画も少し撮りましたので、スチーム号の雰囲気を載せておきたいと思います。牽引機はC622号機。力に余裕があるせいか動きがとてもスムーズで感動しました。C623牽引のC62ニセコ号を思い出します。スチーム号最終便の後、給炭・給水を行いました。あの事故でお見舞いに来たものです。頑丈な車止めは作っても、この曲がりは直しませんでしたね（

今朝マイミクさんの記事を見た彼はよく読書をしているそれを見たら自分も読書をしてみようか、という気持ちが湧いてきたどんなもんだろか。若いときはいっぱい本を読んでいたが退職して１５年読まなくなった本棚にある本を見てみようか何かわかることがあるだろう梅小路のC６２２（撮影は２０００年）写楽

今日はKATOのC622号機です。2025年最後の増備車～早速DCC化を行って走れる所まで来ました。既存の3号機と重連を組んでテスト運転をやっています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。当初の予告より遅れましたが、今年最後の増備車が到着しました。蒸気機関車C622号機(KATO2017-2)と、旧形客車急行ニセコ基本セット(10-872)です。発売予告が出て購入を決断↓、既存のC623号機と組んで旧客の"急行ニセコ"を再現する腹です。『KATOから

年の瀬に駆け込みで入線した、かとうさんの北の大地の蒸気２機。『KATO2017-3C623北海道形【再生産】入線』先日、かとうさんから発車した、北の大地の蒸気ｗ●北海道で活躍したC62は、厳しい冬の気候に合わせた重厚な耐寒耐雪装備を持ち、急行「ニセコ」をはじめとする旅客列…ameblo.jp『KATO2017-2C622北海道形【再生産】入線』昨日入線した、北の大地のシロクニサン。『KATO2017-3C623北海道形【再生産】入線』先日、かとうさんから発車した

8月に予約した物が届きました。本当は11月に発売予定だったのですが、1ヶ月発売が遅れて年末に配達となりました。届いたのはこれ。KATOのNゲージのC62北海道型のゴールデンコンビのC622とC623（再生産）です。こちらがスワローエンゼルと呼ばれる、デフレクターにツバメのマークが残された2号機。こちらが、C622と同僚の3号機です。同じ日立製作所で作られたのに、正面のナンバープレートの位置（高さ）が両者で異なっていたりということまで再現されていて、私がNゲージに関わっていた当時では、

昨日入線した、北の大地のシロクニサン。『KATO2017-3C623北海道形【再生産】入線』先日、かとうさんから発車した、北の大地の蒸気ｗ●北海道で活躍したC62は、厳しい冬の気候に合わせた重厚な耐寒耐雪装備を持ち、急行「ニセコ」をはじめとする旅客列…ameblo.jp同時発車のこちらも定刻到着ｗ2017-2C622北海道形￥15,400●北海道で活躍したC62は、厳しい冬の気候に合わせた重厚な耐寒耐雪装備を持ち、急行「ニセコ」をはじめとする旅客列車の牽引を務めました。

2025.12.21今日は雨模様室内の年末掃除でもしましょうか。今日は撮り鉄黎明期のお話でも一つ友人から、京都鉄道博物館のEF58150に「日本海」のHMやC62２のスチーム号の画像を拝見させて頂きふと！！遠い昔を思い出しました。早速、原版を探しだしスキャンをしましたが、今となってはあまりも恥ずかしいもので💦1972.10.14まだまだ青い田舎の高校１年でした。全く周りには鉄道を趣味にした友人達はおらず、情報は皆無撮影テクニックも幼稚なもので、肝心のカメラも

2025（令和7）年9月に、京都鉄道博物館で発行されたSLスチーム号の乗車券です。食券型の券売機で発行された無地紋の券で、長期保存は期待できないものです。SLスチーム号は京都鉄道博物館内で運転されているSL列車で、1時間に1往復運転されており、定員制で乗車券が発売されます。本来は乗車時の改札の際に券は回収されるもののようですので、このような魅力の無い様式に券にしてあるのだと思いますが、希望して申し出れば、スタンパーを捺して持ち帰ることが可能です。かえって、JR西日本様式の「京都鉄

10/19のおでかけのつづきです今度は蒸気機関車を見に行きますまずスチーム号C622けん引ですそして機関庫機関車が並んでますそして客車も(笑)で次はこれはみておきたかったトーマスですねここにきたのはこれが目的です(笑)実は目が動いてます(笑)横からもいやー見られてよかったですねー満足したところで博物館をあとにします次回からは帰り編です京都おでかけレポはいったんお休みして次回は鉄道ピクトリアル１月号をとりあげる予定です次回の記事の更新

続きです。D9形の1080が野外展示です。C62２『スワローエンゼル』は「SLスチーム号」ですね。こちらは別働隊の子供の頃乗せた記憶がありますが、牽引機はC62２だったかは覚えていません💦模型の展示があります。別働隊はこっちもですね。七条入口広場の2000形2001号車で写真は終わっていました💦この後行動は不明です💦201系を身に夜行バスで行く元気はあるようです（笑）京都鉄道博物館のこの回は終了します。

次は、鉄博へ嫁が、そんなに興味あるとは思えないが、ここも京都検定に出るらしいということで…一体、ここの何が出題されるのか知らんけどあと久々の京都遺産アプリのスタンプゲットのため…ここに入らないとゲットできないスタンプがある屋内に入ると、企画展なのか、セナと中島悟のヘルメットとF1カーがこれ見た覚えが…でも1964年か、やなトーマスとコラボしててスタンプラリー開催中屋内の一番奥は、屋外から線路が敷かれていてここだけは、唯一、車輛が入れ

前回はこちら『[R7.10.24]京都鉄博ナイトミュージアム』前回はこちら『[R7.10.24]つばめマークのギラリを狙う』前回はこちら『[R7.10.24]久々の京都鉄博へ~昼の部~』どうも、よっぴーです。新潟旅…ameblo.jp====================================いよいよ本命？の扇形車庫へC622を転車台で回すということでそちらへ向かいます。到着すると、既に転車台に乗っている状態でした。ナンバー付近アップでちょっとぶれちゃってます

前回はこちら『[R7.10.24]久々の京都鉄博へ~昼の部~』どうも、よっぴーです。新潟旅行記のあとは京都鉄博です。先月24~26日で京都鉄道博物館の夜間営業“ナイトミュージアム”が開催されました。普段は17:00閉館で…ameblo.jp====================================本館を堪能した後は外でSLスチーム号を狙います。この日の牽引機は除煙板のスワローエンゼルが輝くC622いつも通り楽しみます。C622[梅]除煙板のスワローエンゼル(つ

2025.10.28昼間は曇り空、玉ねぎの苗が入荷したので仕入れに行く。今年は200本程植え付ける予定です、早生品種が喜ばれるので多めに植える事に。昨日2025.10.27非鉄で京都に所用が有り、帰り道！！京都鉄博EF58150に友人たちとの話題にもなっている「あかつき」HM付展示があるではないか！！それも明日迄だカメラはいつも鞄に忍ばせているコンデジだが、充分だ実は京都鉄博は初めてというビギナーですが、梅小路時代はいろいろと平日の月曜日と言うのに結構なギャラリーで

既に2009年8月頃に刊行終了したデアゴスティーニの週刊【蒸気機関車C62を作る】を作っています。数年前よりロウ付けをやり始めた事もあって、パーツを作り直したり足したりして完成を目指しています。🐢🐌🐢🐌🐢最近はコチラを少し休んで、違う物を作っていました。私の性格上、2つの物を同時に作れる器用さはないのですが、ここ最近はC622とCB750のシートと童友社のチェリーX1-Rを作っています。童友社のチェリーX1-RDeAGOSTINIのCB750シートは本日塗装しました

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「C622東海道形」その➊(品番2017-8)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。C62形蒸気機関車は、昭和23～24年にD52形蒸気機関車のボイラーを流用した改造名義で製造された旅客用の蒸気機関車です。合計49両が製造されました。その大型で強力な性能を生かすべく、東海道本線や山陽本線等の特急「つばめ」「はと」等の優等列車牽引に活躍しました。その中でC62形2号機は、除煙板はステンレスで縁取りされ

2017-LKATO京都駅店企画製品C622梅小路機関区19,800円11月発売予定【待望の再生産】「C622梅小路機関区」（KATO京都駅店製品）を11月発売予定で再生産いたします。今も京都鉄道博物館に保存され、デフに描かれた「つばめ」のマークが特徴でスワローエンゼルと呼ばれる人気の機関車です🚂製品詳細、ご予約は→https://t.co/8HroqlUzww（写真は前回生産品です）pic.twitter.com/Cv4gQXtNhH—ＫＡＴＯ京都駅店(@katos

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第71巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、国鉄近代化の立役者として、全国の非電化路線の優等列車網の整備の最初期に準急用として、そして後に急行用のキハ58系の登場後は普通列車としても活躍したディーゼル動車、キハ55形でした。いつものように、パッケージを解いて、奥底

僕が子供の頃、来客はほぼほぼお土産にプラモデルを持ってきてくださったまぁ、そういうのはおもちゃ屋などに在庫として残ってる物なので僕が欲しいものではないバンダイ1/48の米軍自走砲なども貰ったがロクに触ることも無く、親に塵にされた・・・この辺は再生産をされることも無く、すでに消えてしまってる…戦車好き会長のMMシリーズの末路もそうなるのだろうか、気になるこれはそうではないが今は箱が変わってアリイから出てる1/50シリーズであるこの頃のやつは軟質ビニール？のケ

令和6年12月17日撮影分前回の続き再び京都へ向かいました大阪から京阪で京都へ途中リバイバル塗装の編成を狙いましたが天気が味方してくれませんでしたので写真はありませんC56、381系、DE10…！激アツ！妻面が見えてますこのまま推進して転車台に乗せるみたいですねしばらく経ち、ようやくイベント開始！人混みをかき分けて、どうにかいいポジションを確保！京都鉄道博物館「381系」特別展示381系電車ありがとうセレモニークロ381134+モハ38081+クモハ38

既に2009年8月頃に刊行終了したデアゴスティーニの週刊【蒸気機関車C62を作る】を作っています。数年前よりロウ付けをやり始めた事もあって、パーツを作り直したり足したりして完成を目指しています。🐢🐌🐢🐌🐢引き続きキャブ下のリア・エンドビームに付くパーツのディテールアップをやっていきます。今回はカバー付きの分配弁を作っています。つづきです。前回はここ迄で。11mm以上の丸棒は特に購入して無くて、手持ちは有りません。以前にヤフオクで購入した19mmの短い

おはよ〜(*´∀`*)ﾉ"♡先週の金曜日にKATOから新発売ポスター発表がありましたが、久々にヤバいの来たわ。C622号機と3号機初回ロット品を持ってますが、やはり最新ロットが欲しくて。既に家電量販店で予約ポチ！をしました。でも、定価値上がりしてますので、お財布には厳しいです。では、（*＾-＾*）ノ~~ﾏﾀﾈｰ←ポチ！お願いします。←ポチ！お願いします。

既に2009年8月頃に刊行終了したデアゴスティーニの週刊【蒸気機関車C62を作る】を作っています。数年前よりロウ付けをやり始めた事もあって、パーツを作り直したり足したりして完成を目指しています。🐢🐌🐢🐌🐢引き続きキャブ下のリア・エンドビームに付くパーツのディテールアップをやっていきます。今回から分配弁です。当時のデアゴスティーニのパーツ紹介です色々違っていたので…⬇️当時、こんな感じで分配弁やストーカエンジンの位置を修正したりしていました。