C5550

絶賛ネタ切れ中につき１０月４日に真岡の仲間と一緒に出かけた時のスナップ写真をアップします。磐越西線へ向かう前に立ち寄った夜明け前の会津川口駅です。会津若松行きの始発２両編成と後発の単行タラコが停車していました。辺りはまだ真っ暗です。４枚ともiPhoneでの撮影でした。2025年10月4日只見線会津川口駅蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年３月に宗谷本線旭川で撮影したＣ５５５０号機です。

１６年前の今日は磐越西線と只見線を掛け持ちで撮影していました。ここは木が生い茂り今はこのような構図では撮影できなくなってしまいました。この日のＣ５７１８０は門デフを装着していました。白崎トンネルの飛び出しです。ここも道路が閉鎖され現在は立ち入ることができません。途中から只見線へ移動し滝谷の鉄橋でＣ１１３２５が牽引するＳＬ会津只見号を撮影していました。この頃は会津若松機関区内にも入れさせていただけました。転車台で方転するＣ１１を夜鉄です。翌日の１１月１日は只見線からスタートしました。ＳＬ

秩父鉄道のＳＬハロウィンエクスプレスです。紅葉はまだまだですが、気温が下がってきたのでＣ５８から吐き出される煙は白煙が主体となりました。2021年10月31日秩父鉄道蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年３月に旭川機関区で撮影したＣ５５５０号機です。

３年前の今日は釜石線でＳＬ銀河を撮影していました。この日は鉄道開業１５０周年記念のヘッドマークを付けての運行でした。紅葉がチラホラと🍁一般道で片道９時間かけてのロングドライブも今となっては懐かしい。もうできないなぁ〜2022年10月23日釜石線SL銀河蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年に撮影した宗谷本線のパシフィックＣ５５５０号機です。

１９年前の今日は磐越東線でＣ１１３２５が牽引するＳＬあぶくま号を撮影していました。復路はバック運転でした。関東ではあまり見ることがない天日干しが珍しかったのを覚えています。2006年10月21日磐越東線SLあぶくま号今日の１枚は１９７４年に宗谷本線で撮影したＣ５５５０です。雪景色に棚引く黒煙が素晴らしい。

秋晴れの朝、ＳＬもおかの送り込み回送列車を柿の木とコスモスを取り入れて撮影してみました。2016年10月21日真岡鐵道SLもおか回送列車蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年に撮影した宗谷本線のＣ５５５０号機です。爆煙でした。

ここからは復路上り列車です。先ずはサツキの花にピントを合わせて。おっ、ドレーンが出てる！花ピンから汽車ピンに切り替えて。後補機のＤＥ１０がちらっと見えています。最後は機関車アップです。復路の２箇所目は七井の先で。直前に少し影ってしまいました。振り向いて後追い撮影。梅雨の中休みというより真夏のような天気です。４箇所目は刈り取り間近の麦畑で撮影しました。青田とトウモロコシ畑のコラボレーション。真夏のような暑さでＤＬ付きでは煙は出ませんね。と思っていたら、ここで少し出ました。この

C55形蒸気機関車は、大正時代の傑作パシフィック（先台車2軸・動輪3軸・従台車1軸の2C1軸配置）であるC51形蒸気機関車、そして僅か17両の製造に終わったC54形の後継増備機として登場しました。性能的にはC51と同等としながらも、蒸気ドームと砂箱を一体化した構造や、車体の一部に溶接を採用し、C51以来の1750㎜スポーク動輪も水かきの様な補強を施して実用面での改良を加えられています。C55形はライトパシフィックの始祖であるC51と、貴婦人と称されるC57形の間に挟まれる形で6

１月１９日のＳＬもおかです。超広角レンズでシルエットを狙ってみました。太陽の周辺に薄い雲がかかり光芒が見えなかったのが残念です。白煙が同化しなかったのがせめてもの救いでしょうか。２箇所目は五行川橋梁で後追い撮影。ここは気温が高くなるとドスカで駆け抜けていく場所ですが、この時期は綺麗な白煙が棚引きます。駅を発車したＳＬもおかをサイドから。2025年1月19日真岡鐵道SLもおか蒸機の思い出今日の１枚は、宗谷本線のパシフィックＣ５５５０号機。１９７４年３月２４日に旭川機関区で撮影しました

５２年前昭和４９年の私は高校１年生父の転勤で４月から札幌に引っ越し北海道に行ってすぐは初めての土地での生活に慣れるのがやっとで、ほとんど撮影に行く余裕が無く、GWに一度撮影に行ってから夏休みになるまで一度も撮影に行かなかったようです。何と勿体ないことをしていたのか・・・💦８月２日、初めてC５５を撮影に宗谷本線に１泊で遠征しましたいつまでC55牽引の客車列車が走るかわからないので、まずは乗車することに念願のSL列車への乗車で、SL列車への乗車は小海線のC56八ヶ岳高原号以来です小学

1974/04北海道SL撮影旅行7日目1974/04/04その2お読みいただきありがとうございます。塩狩峠続きいよいよメイン３２４レ昨日名寄で出会ったC5550が稚内から戻ってくる。このカーブの構図が好きだった記憶が微かにある。後ろの針葉樹に新雪が積もっていたら綺麗だっただろう...。[324]和寒1441-1457塩狩C5550(+DD51後補機なし)次はD51の貨物たぶん寒いので一度駅舎まで戻

1974/04北海道SL撮影旅行6日目1974/04/03その2お読みいただきありがとうございます。上興部1200-1301名寄[626D]名寄駅に向かう狙うシーンは、名物?!C55交換宗谷本線旭川-稚内の客レ1往復は、上り下りとも、それぞれ約8時間かけて走る。その324レと321レは名寄駅で交換していた。前年夏は、C5550とC5547の交換だった。1973/08北海道SL撮影旅行5日目その3名寄名物シーン|SL現役の頃(など)(a

1973/08北海道SL撮影旅行8/14さらに続き名寄本線から名寄へ上興部1200-1301名寄626D(一ノ橋1220-かも)名寄に戻った狙いはもちろんC55客レの交換稚内を7:56に出て旭川に15:39に着く324レと、旭川11:00稚内18:57の321レが名寄で交換するダイヤ。宗谷本線を全線直通するSL牽引の普通列車は各1本しかなかった。普通列車だが、旅客乗降場などは停車しない快速のような扱い。上り324レが先に到着している。当然、前日321レで稚

1973/08北海道SL撮影旅行8/13続きおそらく和寒から蘭留に移動したようだ。該当する列車は次和寒1012-塩狩1024-1032蘭留336Dここまでの塩狩駅近辺での煙がスカだったので、峠に登る和寒や蘭留寄りで撮ろうとしたのだろうか。一番の目当てはやっぱり321レC55牽引の長距離の下り[321]蘭留1157-1208塩狩C5550うーーん、結局煙スカ。どうやら、蘭留から少し上ったこのあたりだったらしいGoogl

1973/08北海道SL撮影旅行8/13塩狩YHは連泊で予約していたようだ。したがってリュックは置いて身軽に行動したはず。この日はなんとか大まかな行動と撮影した列車を復元朝の322レC55旭川行き昨夜のC5550が名寄から戻ってくる運用和寒から登ってくるところで撮影煙はスカ...[322]和寒636-塩狩656-706蘭留C5550停車時間のうちに駅まで戻って出発シーン後方からしか撮っていない。ギリギリだったのだろうか。塩狩の

1973/08北海道SL撮影旅行ユースホステルに一旦入ってから、撮影にでたようである。夕方の旭川から名寄に行くC55客レまたC5550か来た流石に暗かったのか、ブレブレ。[323]蘭留1823-1834塩狩C5550塩狩ユースホステルは、温泉旅館と併設。このときが初めてのユースホステル宿泊。この塩狩YHは、2年間で計8泊することになるとは、このときはもちろん知らない。たしかYH独特の袋状になったシーツを持参すると\100安かった記憶。SL

1973/08北海道SL撮影旅行前回の小沢からの移動計画通りに移動したような微かな記憶小沢1818-1958札幌103ニセコ3号札幌駅で何か食べたのだろうか。札幌駅は、地下からの改札の他に駅ビル2階から跨線橋に直結する改札口があった気がする。夜行急行のときは自由席を確保するために、どこの改札口に並ぶかいろいろ相談した記憶がある。この時だったかはわからない。札幌2120–620南稚内317利尻1973/08/12南稚内で降りたのか、稚内まで行ったのか記憶がない。

手作りスタンプ帳と貴重なスタンプ2022/08/07撮影ゆっくりページをめくって行くと、そこにあったのはスタンプだけではありませんでした。今では考えられない・・・・御朱印帳を手本に作ったスタンプ帳、表紙は布張りです。これを持って、よくホームを走ったものです。そして、ほんの少しですが、機関士さんにサインをいただいていました。ありがたいことです。

今日はＫさんの当番日で、宗谷本線のC55の２年目、1973年撮影分です。代理投稿byＤ５１３３８・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｋです。宗谷本線のC55特集、前回は1972夏の写真をご覧に入れましたが、今回は1973（昭和48）年夏、Ｋ少年が中１のときに撮影した写真です。北海道撮影行も２年目になると、撮影地ガイドや列車ダイヤを見ながら撮りたい列車を撮りたい場所で撮るような計画を自分で立てるようになりました。そうすると。宗谷本線のC55の旅客321、324列車を、小説で

Ｋさんシリーズ、中1日で「３回連続で、宗谷本線のC55です。1972年から年ごとに順番に行きます。」とのことです。代理投稿byＤ５１３３８-------------------------------Ｋです。北海道の現役蒸機の写真、レアもの機種として前回D61が登場しましたが、やはり何と言っても宗谷本線のC55でしょう。幸い1972-74年の夏に毎年撮影することができましたので、年ごとに紹介します。今回は1972（昭和49）年8月13日、K少年が小６のとき、旭川機関区の訪問時と

このシリーズもすでに４日目。そろそろリクエストにお答えしないと叱られそうです。今夜はちょっとだけよ♪さすがにC551なので２枚撮っていました。２枚だけでは申し訳ないので、この１年２か月前のショットを宗谷本線321レ塩狩駅です。1974年8月2日旭川からこの列車に乗って塩狩駅に到着しました。こちらは同年9月1日321レC55といえば、美しいスポーク動輪です。30号機のキャブの丸みが元流線形機であったことを主張しています！1号機と同じく、つらら落としがありますね。

今深夜１時です。昨日は写真塾でした。久しぶりに行きました。先月も先々月も家に都合で行けていませんでした。今回の写真は３月と４月に撮った東北本線の銀河の試運転のものが中心でしたが、好評でした。次回にもその後の写真をもっていくことにしています。帰りに、塾生のひとりが作った大きなゴーヤをたくさんもらって帰ってきました。今週は、残っている原稿書きをやる週にするつもりです。締め切りが２４日になっているので、ちょっと頑張らなければいけないです！さて今夜の昭和の写真です。宗谷本線の稚

小樽総合博物館に保存されているC5550。昭和５０年ごろ？に父親が撮影した同機。自分も一緒についていった。ここで再会できるとは。感激。※土曜日に短時間あげましたが訂正があったので削除しました。再掲載です。