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9月19日にSL大樹2度目となる重連運転がありました。当日は列島を北上する台風14号の影響で雨が降ったり止んだりの生憎の空模様。今回は超広角レンズを使い下から見上げるポイントで撮影する予定でいましたが、通過時間が近づくにつれ土砂降りの雨となったため、見上げるアングルは断念し場所を移動しました。時間が無かったのでこんな場所で。煙が出ないのは承知の上です。祝日ということで先頭の207には日章旗が付いていました。左側には黄金田、青田、稲刈り済みと、三様の田んぼがありました。オーバークロスを過ぎた辺り
5年前の今日は東武鉄道と真岡鐵道のハシゴをしていました。先ずは東武のSL大樹1号からです。こちらは返しのSL大樹2号ですね。追っかけて黄金田でSL大樹2号をもう1枚。午後からは真岡鐵道でSLもおかの復路を撮影。真岡沿線は稲刈り直前でした。植えた時期が違うのか、稲の種類が違うのか、わかりませんが2色の田んぼをサイドから撮影。2017年9月3日東武鉄道/真岡鐵道
下今市駅13時01分発東武SL大樹5号鬼怒川温泉行に乗車します。m(__)m今日の蒸気機関車は、C11325です。機関車の後ろに車掌車両客車は、12系3両の青色編成です。(〃⌒ー⌒〃)ゞ1号車と3号車は、簡易リクライニングシートです。2号車は、ボックスシートです。2号車は、鬼怒川温泉行の場合偶数番号が、進行方向になります。(〃⌒ー⌒〃)ゞこの列車で、鬼怒川温泉駅に向かいます。それでは。(^o^)/~~
2022.05.05SL大樹・C11207&C11325の二機体制...今日は「子供の日」祝日で日章旗を掲げて!5月3日、4日、5日の運行編成はC11207号機とC11325号機の二機体制なので一日中、撮り鉄(追い鉄)を決行ヽ(^o^)丿CanonEOS-1DXEF24-105/4LISUSCanonEOS-R5SIGMA150-600/5-6.3/DGOSHSM大樹5号・C11325下り13:09大樹5号・C11325下り13:09
2022.05.05SL大樹・C11207&C11325の二機体制...今日は「子供の日」祝日で日章旗を掲げて!5月3日、4日、5日の運行編成はC11207号機とC11325号機の二機体制なので一日中、撮り鉄(追い鉄)を決行ヽ(^o^)丿CanonEOS-1DXEF24-105/4LISUSMCanonEOS-R5SIGMA150-600/5-6.3/DGOSHSM大樹1号・C11207下り9:41大樹1号・C11207下り9:41
2022.04.06SL大樹6号...春の東武鬼怒川線ダイヤ改正前の時刻表が頭にあって通過時刻を見逃してしまったけど先回りして鬼怒川線に移動中既に下今市駅からSLは出発していた予定していた撮影ポイントに間に合わなくなりそうなので適当な場所で往路を『SL・C11325号機に再会...♪その2』2022.02.05東武鬼怒川線・SLふたら大樹からSL大樹へ...<imgalt="音譜"class="emoji"drag…ameblo.jp日
真岡重連次見ることは出来るか?寺内-真岡6001レC11325+C12662013年3月10日撮影
2月5日、俯瞰で蒸気機関車の撮影をしたのは1ヶ月ぶりでした。当ブログでも久しぶりの煙アリです(笑)ユースケさんの記事に触発されて遠征計画を練り、この日ワンチャンスでしたが実現することができました。チャンスはふたらが休日に走る日にしかありません。ふたらは平日運転が中心で・・・この日は冬型が強まり、日光地方も下り坂の予報でした。初めての場所ですので、登山の記事を調べてまずは所要時間を見積もり、40分ほどの余裕を見て家を出ました。ところが東北道に入ったころ、腹痛が襲います。30分
2022.02.05東武日光線・SLふたら大樹...第四撮影目的は真岡鐡道で活躍していたC11325号機に会いにかつてC11325号機は真岡鐡道で長年活躍していたタンク機関車2020年7月末に東武鉄道が譲受して同年12月から新たな路線でC11207号機(カニ目)と共に活躍中少し早いけどお昼を食べながら待機♪久し振りの再会にテンションアップ『SLふたら(大樹)71号・72号...東武鉄道・日光線篇♪』2021.10.29東武日光駅に乗り入れするカニ目...&am
2/12のDL大樹の撮影で1発目は鬼怒川温泉駅で撮影。ちょうどC11が転車台から出て来たので撮影した。今日はDL大樹(その2)の前にSL大樹を投稿デフには「EDOWONDERTRAIN」「邪気退散」の文字が描かれたいた。この日から神出鬼出あっぱれ日光!SL大樹珍道中~EDOWONDERTRAIN~というイベントを日光江戸村と協働で今月27日まで土日と23日に実施されるそうだ。ヨ太郎の窓には鬼まつりの装飾が本線に出てバックで戻って来た。このあと客車と
今日は、乗務員訓練が走るので大谷向~大桑へ。まずは、C11325牽引SL大樹。東武に来てからのC11325、茶色になった14系、展望車すべて初撮影。(^^ゞ次は、混色編成の6050系。そして、試のHMを付けた乗務員訓練。DE101099の原色で来てやる気も倍増。調べたら、リバイバルカラーの6179Fも会津田島まで行く運用だったので北上。一応線路沿いに行ったら大桑~新高徳でもまにあったのでパチリ。セッティングする時間ないと思い手持ちで撮影したが普通に間に合った(>
元旦は初日の出を見に行って、帰宅後はお雑煮を食べ、昼には初詣。おみくじには病は去るとあったので、前立腺炎も治ってくれるかもしれません♪夜はカニ鍋と典型的な元旦の一日を過ごしました。二日は昔は書初めをしたんですよね。今は撮り初めです。元旦は東武鬼怒川線沿線は白銀の世界になるのを予想していたのですが、そこは我慢。今日に期待したのですが・・・その辺の結果は明日以降に順番で紹介していきます・・・あっ!釜石線銀河の紹介は一時休止ですよ♪今日は表題の通りの3両のHMを紹介しまし
2022年がスタートしましたね。今年はどんな年になるのでしょうか?コロナが早く終息しますよ~に皆さま今年もよろしくお願いしますこの日のために撮影に行ってきました。通過直前まで陽が当たっていたのですが列車が見えた途端に太陽が山影に隠れてしまった。
謹賀新年皆様のご多幸をお祈り申し上げます。本年も弊ブログをよろしくお願い申し上げます。令和4年元旦東武鬼怒川線小佐越ー新高徳にて撮影
C11325下今市にて先日の日光方面の旅行から。発車時刻が迫り、煙を盛大に・・・「いつでも行けるぞ」と云う顔がたまりません。
偶然にもC11325号機のSLふたらが停車していました。とても迫力がありました。
早いもので明日から師走。歳をとると1年があっという間に過ぎるように感じる。この日曜日に初めてSL大樹を撮りに東武鬼怒川線に出かけた。お目当てはC11207。C11という機関車はよほど使い勝手がいいのか、現在5両が動態保存されている(大井川鉄道2、JR北海道1、東武鉄道2)。東武では更にもう1両の導入に向け整備中だし、性能や機能が似ている大井川のC10を加えると7両に及ぶ。どれも変わり映えのしない地味な僚機の中で207号機だけは二つ目(ヘッドライトがボイラーの両脇に一つずつある)で異彩を放
SL大樹のC11325号機が転車台に回っていました。
初めてのふたらですが、鬼怒川線区間は大樹でおなじみです。2か所目は橋梁を道路橋から狙いました。急いで追いかけた割にはなかなか列車は現れません。少し心配になったころ、後ろから家族連れのお父さんがもうSLは通りましたか?と聞かれ、まだだと思うんですがと答えて振り向いたら来ちゃいました💦最初の予定したカットを取り逃がしましたが、気を取り直して汽笛一声!橋のたもとの木は色付き始めていましたここから追って初めてのポイントに来てみましたこちらも木々の色づきが始まっています先週
【日光&鬼怒川】東武鉄道・SL大樹に乗車
11月5日1日休みを頂いて・・・さて何処で撮影しようかと思っていたらSLふたらが走り始めており、しかも茶色の客車3両になったとのこと。これは行くしかないですね。神奈川の自宅を朝早く出て、ナビを見たら何処も結構渋滞しています。でも何とか間に合いそうなので圏央道経由を選択しました。ナビをチェックしていると、渋滞は解消し始めてラッキーと思っていたら、その先の渋滞が凄い勢いで伸びていきます。どんどん到着予想時間が遅くなり、ついに列車の運転時刻より20分もあとに💦仕方なく日光からの返
只見線早戸-会津宮下2009年10月28日只見線会津坂下-塔寺2009年10月27日只見線会津塩沢-会津蒲生2008年10月27日只見線会津水沼-会津中川2009年10月28日只見線会津横田-会津大塩2009年10月28日只見線会津柳津-会津坂本2009年10月28日最後まで御覧戴いてありがとうございました。
大樹日光埋蔵金弁当プレミアムが復活。日光鱒寿しが丸ごとSLから登場。SL型の新作駅弁で、日光・鬼怒川の紅葉と一緒に「煙分補給」!–ニッポン放送NEWSONLINE(1242.com)
試運転初日の復路は一発勝負?ですとはいえ、追いかけない代わりに構図は一つでは面白くないですね現地を色々と歩き回り、第1候補の少し高い位置に荷物を置いて第2候補の稲穂サイドポジションに三脚を立てます。直前に通過の列車で練習をして構図を検討し、やがて本番の時刻が来ました。遠くで汽笛が聞こえ臨戦態勢です良い煙で登場です!後ろの325号機は白煙ですね♪架線柱の間隔がもう少し広ければ良いのに・・・ここまで来たら325号機は無煙に💦三脚に乗ったカメラは縦構図でリモ
重連運転では本番も試運転も同じダイヤでしたので、復路運転まで4時間の時間があります。温泉に行ってしまうという選択肢もありますが、前日も川治温泉に泊まっていた私は温泉にも心惹かれず・・・まずは重連の回転ショーを撮影することに鬼怒川温泉駅のホームを出てゆく重連編成ですいつもの待機場で先頭の07号機が切り離され、、、転車台に乗っかりました。機関士さん曰く・・・”いつもの習慣で前に止まり過ぎちゃったよ!今日はヨ8000が連結されていませんねずっと見られなかった207号機のバッ
2か所目の定番で撮影後は急いで車に戻ってもう1か所狙います。GWに初めて行った時には水田でしたので、ここも黄金田が撮れるはずです。車を停めて立ち位置方向を見ると数人の先客の方が・・・慌てて車を目立たないようにバックさせますが、後ろにも車があって・・・仕方なくそこに車を置いて皆さんの方向に走っていくと、私に手を振る方が♪デミさんでした!さすが情報を得て来られていたんですね。近くにはユースケさんも・・・アレ?さっきもお話ししたような???マスクしていると、お互いに気付かないことも
黄金田と共に重連試運転列車を撮影した後は、車まで全力で走って追いかけ開始です。朝のロケハンではすでに近場に車を停めるところが無いぐらい人が集まっていたポイントに向かいます。かなりリスタートが遅かった割には、最初の橋梁で並走となりました。悔しいぐらい良い煙です。後で伺うと、なんとここにはデミさんが!さすがです。さて、目的地には少し離れた場所に車を停めて再び全力で走ります。並んでいる皆さんの一番端に通過直前に立ちました。重連ということで架線柱の林はうまく避けることができるのか・
皆様、こんばんは。如何、お過ごしでしょうかいつも、訪問&いいね心温まるコメントありがとうございます今日は、東武鉄道鬼怒川線で10/1の「SL大樹重連運転」の試運転をやっていたので行ってきました。いつものように、ブロ友のメルシャンさんと行ってきました。通過15分前に、電話が鳴った私じゃないと思ったら私だったまた、仕事をサボって撮り鉄してる人がいた私は、ここだけなので奥の方に入って三脚まで立ててしまった。サボった人は、追っかけるみたいでニアミスになってしまった。通過約10分前、何やら進