Bve

最近久しぶりに規則正しい生活を送れています。6月に入ったからか、五月病から抜け出せた気がしますね(^^;BVE南海高野線も今までずっと和歌山県内で止まっていましたが、ついに大阪府内に突入しました！この調子で河内長野まで延ばしていきたいですね。柵や鉄骨部分の塗装が現在とは異なります天見駅です。駅舎とホームだけで地形がまだなので、あんまり天見っぽくないですが、美加の台くらいまで整ってきたら、山のストラクチャ類も配置していこうと思います。雨の日に撮った写真から切り取ってい

最近サザエさんのBGMにハマってます。なんかいいですよね、聞くだけで気分は日曜日の夕飯時です。特に「カツオのテーマ2」が良すぎて、リピートしまくってます。単音連打のところがいい。ちょっと懐かしい気持ちにさせてくれるのが「サザエのテーマ1」、シンプルなメロディが良い。「サブタイトル4」はいい感じに日曜日の気分に持っていてくれる気がします。サザエさんのBGMって100曲以上もあるみたいですよ。聞きすぎ注意ですね(^^;先週に引き続き、林間田園

こんにちは。ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしたか。私、前半はほぼ家に引きこもってBVEの制作を進めていましたが、最終日だけ福井のほうへ外出してきました。もちろん電車で(・∀・)気が向いたら、旅行記でも書こうと思います。本題です。素材が揃ってきたので、林間田園都市駅の駅舎を制作しています。屋根の質感が気に入っています。この角度から見ると自然ですが、まだ外壁しか組み立てていないので、運転席から見るとスカスカです。順調にいけば、来週には完成しそうです。マンションなんかも建てて

普段はわざわざ車両を撮ることもないのですが、「GRAN天空」が運行開始したこともあり、久しぶりに車両をメインに撮影しに行ってきました。今回はその写真と併せて準山岳区間沿線の紹介もしようと思います。いつもより長めの文章ですので、興味のある項目からポチっと移動してください。目次〇なんば駅0番線〇三日市町駅〇美加の台駅〇天見駅〇紀見峠駅周辺を歩く〇旧線跡の遊歩道〇林間田園都市駅から下る〇紀伊清水のカーブ〇南海2300系車内〇高野下駅目次を開く〇なんば駅0番線

ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしょうか。一昨日と昨日は天気が悪かったので、家に引きこもりBVEの制作に励んでました(^^)/。前回からと場所は変わって、御幸辻駅と橋本駅の制作を進めています。残念ながら天見には到達しませんでした。まずは御幸辻から〇追加した部分・屋根の鉄骨・架線柱の覆い・階段・エレベーター・待合室特に変化が大きいところは屋根の鉄骨部分でしょうか。かなり立体的になりました。（以前の状況）この頃と比較すると差は歴然ですね。ただしテク

久しぶりに、花見や参詣、友人とウォーキング等々……いろいろ遊んでいたので、ぜんぜん制作が進みませんでした。そういうわけで2週間ぶりの投稿です。わかりにくいですが、柵の高さがホームの途中から低くなっています引き続き紀見峠駅を制作しています。前回はホームと柵しかありませんでしたが、屋根を制作して、それらしくまとまりました。屋根部分はあまり素材がなかったので、テクスチャが雑です。そのうち撮り直して交換するつもりです。上りホームには階段も配置しました。階段部分はホーム幅が

こんにちは。1か月ぶりの投稿です。京都も暖かくなり、出かけるにはちょうど良い季節になりました。ちょうど桜が見頃を迎えています。今日は日曜日で鴨川沿いはかなりの混雑でした。今年はゆっくり桜を見られたので満足です(^^♪。〇この１か月で進めたこと・ストラクチャの名称の整理・林間田園都市駅周辺の地形・紀見峠駅の制作ストラクチャ数が増えてきて、最初に雑につけた個々の名称では管理しづらくなり、今回一気に名称を整理しました。その作業に時間が掛かってしまい、1か月経ったわりには変化が少な

こんばんは。早いもので、いつの間にか3月に入りましたね。梅だけでなく桃の花も見られるようになり、目に見えて暖かくなったことを実感します。先日ある駅に降り立ったとき、今年度卒業を迎える方へのメッセージが書かれたボードを見かけました。最近は結構いろんな駅で見かけるようになりましたが、どの駅も手書きのイラストとともに心温まる文章が書かれており、全然関係ない私も妙に嬉しい気持ちになれました。BVEは林間田園都市駅付近の地形を中心に制作しています。小原田検車区付近の制作は飽きたので、しばらく

こんばんは。先週、「近いうちに～」とか書いてましたが、結局1週間後の投稿になりました。申し訳ございません<(__)>。いつも建造物のおおよその寸法を割り出すために「GoogleEarth」を利用しているのですが、御幸辻以北は画像の乱れが多く使い物にならない状態でした。最近御幸辻以北も綺麗な写真になって（3Dには対応していませんが）、一人で喜んでます(^^)。もしかして九度山以南も更新されたかな～なんて淡い期待を抱きましたが、残念ながら従来のままでした。お寺に続く地下道が特徴

こんばんは。今週はほとんど作業ができてません。コンパウンドカテナリー架線の配置のみ行いました。架線の種類が揃ったので電化が進みそうです前回、制作途中だった橋本駅の屋根ストラクチャは頂点数が多くなってしまい、もう少し簡略化できないか試行錯誤しているところです。橋本駅ストラクチャの作業はしばらく停滞しそうです。近いうちにまた投稿します。ではでは～

日曜日は全国的に雪が降ったようで、京都市内もよく積もりました。そんな日は外出せず、おうちでぬくぬくと過ごすにかぎります。そうそう、唱歌「雪」の歌詞には「犬は喜び庭駆けまわり、猫はコタツで丸くなる～」とありますが、近所の猫は普通に雪の中を駆けてました。温かい部屋の窓から見る吹雪はなんだか贅沢ですね。幸せな日曜日でした。BVEは橋本駅の屋根などのストラクチャの制作を進めています。Jrの2・3番線の屋根は完成です。わかりにくいですがホームの側面部分のテクスチャを変更しています。影のつけ

正月に伊達巻きをあまり食べられなかったためか、最近無性に食べたくなります。ふわふわ食感がよき(*´▽｀*)。伊達巻きって正月限定の商品だと勝手に思ってたんですが、練り物コーナーの隅にひっそりいるのを最近目撃しました。思わず手に取ったのですが、値段を見て棚に戻してしまいました。買うのは諦めて作ることにしました。半片と卵、みりん、砂糖を混ぜて焼いて、巻けば完成です。簡単ですね！半片をすりつぶすのが手間ですが、お安くたくさん食べられたので満足です！さて、BVEは地味な作業が続いてます

2週間ぶりの投稿です。年始から用事が重なり、前回の投稿から期間が空いてしまったこと、お詫び申し上げます。諸々の締め切りに追われて、不規則な生活をした結果、しっかり体調不良になってしまいました......。皆様くれぐれもご自愛ください。それだけでなく、最近パソコンの調子も悪くなってしまい、BVEの方はほとんど進んでいません。幸い修理によってパソコンの動作は回復しましたが、このままだと作業ペースが遅くなる一方なので、今後の大まかな計画を立ててみました。☆4月までの計画です☆・和歌山県内

超サックリに解説します。ベースとなる写真を2のべき条(2,4,8,16,32,64,128,256,512,1024,2048,4096,8192)にタテ、ヨコをそろえます。BVEの倉庫様で公開されているSizeChanger2を使うことにより手動で合わせる必要はなくなります。よくある質問速度計の針が消せません！→無料ソフトの「ファイルアルパカ」「gimp」等を使ってください。有料だと「Photoshop」「Lightroom」運転台の視点がずれているように見えます。。。→撮

これは永久に語られる謎、、、217系を参考にしたら上手く出来るんじゃ、、、だったりマスコンを動かして臨場感アップ、、、など流派はたくさんあるようです。BVE2.4ですとパネルの最低限の部分で描かれている様に感じます。今は6の時代だって？昔のデータがあるからこそ勉強になるのである。。。。個人的には某JRの新系列、某地下鉄を作成されている方を参考にしてみるのが良いでしょうか、、、？マスコンを動かすなら某東海の新幹線でしょう、、一番大事なのは自分で満足することでしょう。運転士目線で車内からだ

こんにちは。今回はBlocklyAtsを使用したプラグインの作成をして行きたいと思います。「経過(1フレーム)」を先頭に「もし」「2キーが押され/離されたら」を設置。その下に「パネル111」を「1」にするを設置。これによりbveで路線を読み込み後「2キー」を押すと「パネル111」が点灯するはずです。これの発展で言うと大雪ブレーキ（呼び名は異なる場合有）勾配軌道、前照灯に応用できます。その場合最初の「経過(1フレーム)」を別のものに変更して上手く組み立てる必要があります。転動防止ブレ

10日ぶりの投稿です。みなさんは、年末年始はいかがお過ごしでしたか？私は食べて風呂入って寝ての幸せな日々を過ごしてました！初詣は行ってませんけど、初日の出はしっかり拝んできました。すっかり日常に戻りましたけど、家には正月にいただいたお餅が残っており、まだ少しお正月気分を味わってます(*´з`)。関東方面に帰省しまして、行きは途中まで新幹線で、帰りは在来線に乗ってきました。行きも帰りも富士山がきれいで、見惚れていたら写真撮りそびれました。でも東海道本線からだと工場や住宅が多くて、

先週の日曜日に高野線の現地調査に行ってきました。ついでに今年度で定期運用から退く「天空」にも乗車してきました。いろいろ用事が重なって、一週間後の投稿とは今更感がありますが、一応書き留めておきます。大阪梅田にて。9300系に乗れました南海なんば駅で最近話題の発車メロディを聞いてから、急行で河内長野に向かいます。発車メロディに気を取られて、工事中の0番線を確認するのを忘れてしまいました。河内長野にて近鉄6820系に遭遇。2編成しかいないので、レアですね(^^)あいにくの

現状をざっと説明します。〇制作区間南海高野線橋本から河内長野駅間・このうち橋本から紀見峠までの線形データの入力が完了・紀見峠からは自線のみ打ち込んである（一応紀伊清水―橋本も入力してあるが当分の間は放置）・架線柱は林間田園都市手前まで配置済み（小原田検車区内を除く）橋本・現状4番線からしか出発できない。そのうち5番線発着にも対応する予定。・JR和歌山線の線路の座標も打ってある小原田検車区・見えるところだけ配線してある。（検車区の奥の方なんて運

こんにちは最近BVEを始めたのですが、そのときシナリオファイルの読み込み方がわからなかったのでこれから始めたいと思う人向けに説明します。前提条件としてBVEアプリをダウンロードしているとします。まず、遊びたい路線のデータをダウンロードします。大体はZipファイルになっていると思うので解凍します。すると、Scenariosみたいな名前のファイルとreadmeや必ず見見てみたいなファイルなどあると思います。その中で、Scenariosというファイルを開いてください。すると、フォルダと○○

日頃はBVE5向けの拙作データ（阪急5300・6300系、阪急7300系、能勢電1500系データ）をダウンロード、およびお楽しみいただきましてありがとうございます。この度のL53さま製作、阪急線路線データの大幅な更新に伴い、拙作の各種データもリニューアルいたしました。またそれに合わせ、より多くの方に気軽にお楽しみいただけるよう、各車両データについてはひとまとめにした上で、阪急車両データの大御所であられますJ9さまのサイトにて阪急線車両パックとして配布される運びとなりました。な

お疲れ様です。車両指定のやり方がうまくできない方が多くみられたのでか書いてみました。仮定として路線は東急東横線、車両はば〜た〜様の東武50070型だと仮定します。Vehicle=vertah¥tob50070¥vehicle.txtVehicletitle=東武50070型になります。vertahはscenarioフォルダ内にあるフォルダ。Tob50070はvertahフォルダ内にあるフォルダ。Vehicle.txtは使用するテキストファイルになります。Vehi

お疲れ様です。渋谷駅の発着番線を切り替えたいのでやってみました。お手元のMAPのバージョンが2.00でなかった場合コンバータを使ってください。まず元マップの0;から1000;までを消してください。（このときの部分をどっかにメモするといいかも）各停菊名行きのマップから0;から1000;をコピーしてきてください。メモ帳の検索でSTA0を検索して10両停止位置に合わせます。Baconが一部ずれてしまっているので行き先設定などは個人で変更してください。またmap下部に渋谷駅柱の構文があるはず

こんにちは。アイビーおじさんです。この度、BVEデータの第2作としまして、trant9123様製作「東急東横線・みなとみらい線」TASC化・MotorMaster対応パッチを公開いたします。このパッチは、東急東横線・みなとみらい線において、magicant氏作「bve-autopilot」を導入することにより、列車を定位置に正確に停車させることができるようになります。また、一部車両データに搭載されている「MotorMasterPlugin」に対応しており、機能を最大限活用してよりリア

うちにあるのはPICO3で一個前の世代。PICO4やメタクエストは外部カメラがあって現実世界との通信もできる。どうしようかな？新しいの買うかな？と悩みながらいろいろ手段考えてネット彷徨ってたら小型カメラを見つけた。とりあえず注文。取り付け。でーん。というかまてまて。なにこれ。USBとタイプBにタイプc対応？100均にはタイプBとライトニングは対応はあるけどこれははじめて。この構造だったら接続線は別だし。良いかも。あ。とりあえず。パソコン起動して。インストールして。これは！？使

こんにちは。アイビーおじさんです。相鉄・東急直通線、開業おめでとうございます。これに際してδ様より、相鉄20000・21000系のBVEデータのVer3.1版が公開されましたので、当方においてもこれに対応する追加DLCを作成しました。是非ともご利用頂けたら幸いです。・追加DLCの内容について当追加DLCの導入により、相鉄20000・21000系データをベースにATO・TASCに対応させ、実際の運用と同じように自動で列車を停止位置に停車させたり、自動運転ができるようになります。また

でんちょく電機さんから登場したBVE（BVEtrainsim）で使える阪急の運転に最適なワンハンドルマスコン今回は阪急オタク目線で細かく見てみます。まずは正面から。Ｔ字のハンドル部分と、その右側が再現されています。T字の横幅は約２６ｃｍ。実物のサイズが分かりませんが２～３割小さいかな？本来の大きさだと巨大すぎるので雰囲気を残しつつ良い感じにデフォルメされています。ちゃんと刻みがついています。阪急と同じＰ（加速）は５ステップ、Ｂ（ブレーキ）６ステップ＋非常ハンドル

阪急のシミュレータと言えば、90年代に販売されていた「発車よし！」ですがそれ以降、新しいものは発売されていません。が、近年は有志の方々によって作成されたBVE（BVEtrainsim）が充実してきており、阪急電車の運転も楽しむことが可能になりました。阪急でBVEを楽しむためのワードを３つ挙げておきます。（勝手にリンクするのもアレなので・・・）・BVE（BVEtrainsim）鉄道運転シミュレータのフリーウェアを公開・複巻電動機阪急の路線データ・車両データを公開・で