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こんにちは、ムサシです。オーナーから依頼でブレーキ強化の作業をしています。まぁ・・・マッハのブレーキは効かないもんねぇ～～。。。ローターはサンスターの320φ！キャリパーはブレンボのキャンスティング4pod！キャリパーサポートはスピードショップイトウ制！ローター位置を合わせる為、急遽スペーサーを追加！これもイトウさん制。今回は大変お世話になりました^^後は付属のシムで調整しセンターはばっちりでした！マスターもブレンボにしたかったのですが
先日MONSTER1000Si.e.のフロントブレーキキャリパーのパッドピンをチタン製に交換したのですが、リアのブレーキキャリパーのパッドピンはbrembo純正のままだったので交換してみることにしましたところが、フロントと同じPro-Bolt製にしようとメーカーへ問い合わせしたのですが、MONSTER1000Si.e.のリアブレーキキャリパー(通称;旧カニ)に適合するチタン製パッドピンが見つかりませんでした。色々探してやっと見つけたのはRISECORPORATIONのコレ。材質はTi-
MAZDAロードスターRFオプションと社外品装着一覧✨備忘録✨⭕️BBSアルミ＋Brembo＋ドアミラーピアノブラック330000円⭕️アルミホイールロック6600円⭕️MAZDASPEEDストラットタワーバー52300円⭕️ナビSDカード49500円⭕️フロアマット22900円⭕️ETC43700円⭕️ブルーサイドミラー19400円⭕️カップホルダー5500円⭕️LED【ルーム、トランク、バック、ライセンス】22000円⭕️バッ
1年２ヶ月待ちでFL5RBP来ました！15年ぶりぐらいの新車機能がてんこ盛りであたふた。電動？電子？パーキング！坂道でビビりながら発進。人生初ブレンボウルトラスエード？のんびり慣れるように頑張ろ~
今日は、ジュリアの1年点検で岡山市内のディーラーへ。幸い異常なしです。往復にはジュリアで初めてホームコースを走りましたが、とにかく鼻先が軽い。そしてブレーキ（brembo製）の剛性感が素晴らしい。今後がさらに楽しみです。
こんにちは定期的に問い合わせ依頼があるビレッドタイプのラジアルマスターのO/H作業をしていました。blogのタイトルは時系列の都合（3）になってますが今迄O/H作業したビレッドマスターの数は8個目ぐらい？だと思いますｗ症状はエアーが何時まで経っても抜けないとの事ラジアルマスターはリリース当時からエアーが抜けにくくて有名でしたがラジアルマスター複数持ってらっしゃる方でこの個体だけ異常とのことなので勘違いとかでは無い感じですシール抜けと言うよりプライマリーポート付近の異物
TOYOTA30VELLFIREにSPORTLINEBRAKESYSTEMを取り付け！・フロントbrembo6P/380φスリットローター・リアbrembo6P/380φスリットローター・純正電動サイドキャリパー
まさかまさかの、WPsuspensionがブレーキキャリパーを発表するなんて思わへんやんかモノブロック(削り出し)ラジアルマウント4Pキャリパーキャスティング(鋳物)もあるみたいKTM傘下に入ってからは本業のサスペンションだけではなく、ラジエーターやら排気管とかも作ってるらしいけど、まさかブレーキまでやり出すとは思ってなかったわそういえば、marchesiniの親会社はbremboで、2025年その傘下にOHLINSが入ったってニュースになっ
今日は冬至でしたね。折角なので年休取得して、3MAな一日を過ごしておりました(ㆁωㆁ)。朝は8時から出動。気温は10℃と朝にしては暖かめ。道草。パラ雨に逢いました。びわ湖地方の冬は日本海側の気候だから仕方無いですね(+_+)湖岸道路を走って長命寺。この辺りは晴れてました(ㆁωㆁ)さらに湖岸道路を走ってあのベンチ。NHKのドキュメント72時間でも紹介されてました(◎o◎)。平日なので誰もいませんでした(･o･;)あのベンチで折
最近は全く動かせてなくて、盆栽化しているエイプ115。先日、道草仲間のBIOS君から、見た目は上等なアデリンのラジアルマスターΦ17.5mmをタダで貰ったのでエイプに使おうと、ZX-10オイル漏れ修理の後に、作業してました(ㆁωㆁ)。ついでにキャリパーを旧ブレンボから旧ブレンボに交換。今エイプに付けているのは、元々左右セットなので3MAに付けようかと画策中(ㆁωㆁ)オクで12千円で入手。このキャリパー、最近オクで高騰してて安く落とせません(+_+)。コーケン
今日も元気にMCCブログ始まるよー😄BMWF80M3にBremboGTKITをお取り付け‼️フロントは6POT、405スリットローター‼️リアは4pot、380スリットローター‼️バッチリお取付致しました‼️MCCはBrembo正規取扱店になります😄こちらがBremboGTKIT💁♂️皆様もブレーキをアップグレードしませんか？😆MCCは新車&中古車販売、注文販売、買取、カスタマイズ、ワンオフ加工、オーバーフェンダー作製、鈑金、塗装、車検、整備、メンテナンス、オイル交
LEXUSLMにスポーツラインブレーキシステムを取り付けました。フロントはbrembo8POT/420φスリット＆ドリルトローター、リアはbrembo8POT/410φスリット＆ドリルトビックローター
千葉県の鎌ケ谷市にある中古車販売店DECOLINEブログになりますホームページ☆激混みの船橋取手線、粟野十字路にある・・・・・中古車販売店デコデコデコデコ、デコラインでございますBBSLMとブレンボGTキットの組み合わせ見慣れた仕様のように見受けられるが、セッティングを出せるのは、知り尽くした技術者と豊富な軍資金を持ち合わせたオーナー様に限られるハイスペックコラボレーション！！この組み合わせを知り尽くした人間だけが凄みを実感できる。自分でやろうとし
こんにちは。OGAWAです。前回に続き、BMWE46318ciMスポーツの車検点検の続き。車両の状態を確認し、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか？決めて頂きます。まずは～？？？少なかったパワステオイルを補充。ミッション・デフオイル交換。使用オイルはロイヤルパープルMAXGEAR。エンジンオイル交換及びパワーアップオイルフィルターの洗浄。使用オイルはHash9パワーストリーム。ベースオイル性能が非常に高く、酸化劣化
60PRIUSにSportlineブレーキシステムを装着です。フロントはブレンボ4POT、355φスリットローターリアは純正キャリパー塗装とローターをスリット加工しました。
原因はわかりませんが、フィーリングが変わってきたんです。壊れてるとかではないですが、もしかしたら、そろそろO/Hが必要なのかもしれません。それは↓そう、みんな大好きな、Bremboの19RCSコルサコルタ。ブレンボのフロントブレーキマスターシリンダー。通称、「ラジポン」です。本名は、「ラジアルポンプ」。最近は純正でもかなり普及してきましたが、ラジポンが付いているのはまだ1部の高級車。国産のSSに普及してきたのは、「セミラジ」。本名は、「セミラジアルポンプ」。
【15%OFF】BremboフロントキャリパーちょいキズSALE!!20:00スタート♪無くなり次第終了今回は特別なセールです。メーカー製造過程でついたちょっとしたキズ（本当によく見ないとわからない程度）。そんなBrembo（ブレンボ）フロントキャリパーを片側（右側）のみ【15%OFF】にてご提供いたします。オレンジ右側1個とブラック右側1個なので、無くなり次第終了です。また、1台分欲しい方は、『右側を15%OFF+左側を通常定価』で購入することを
リアブレーキキャリパーをブレンボに変更した。ブレンボのマークは逆だけど、マフラーの裏に隠れないからメンテナンス性は向上した。ブレンボにしたかったのには理由がある。まずはフロントがブレンボだからである。その他に最初からNISSINが付いていたのも理由である。NISSINはサプライヤーがASTEMOで本田技研が40％持株のホンダ系の会社であるからだ。ホンダのマシンに多く付けられているイメージからヤマハはないと思った。MT-09無印のフロントにはレクサスにも付いて
MT-09のリアキャリパーをブレンボにするにはいくつかの課題がある。まず必ず用意しなければならないパーツが２つある。それはリアキャリパーサポートとそれに対応したキャリパーである。今のところMT-09'24に対応したサポートはACTIVE、YMCK、OVERの３社しかない。その中でブレンボに対応しているのはACTIVEとOVERになる。OVERはノーマルと同じ上側に付くモデルもある。今回は下側に付けるので参考まで。しかしこれらがあったとしてポン付けとはいかない。キ
物凄い数のブッシュ交換を行ってきて、更に続々とオーダーを頂いてるサスブッシュ交換作業。丁寧にアームの処理を行って・・って簡単に言っても、これは中々できない作業で、本当に手間が掛かる。錆びている、曲がっている、ＮＡ／ＮＢが混在になっている。様々な状況でも、できる事はしっかりやる。と言う信念で取り組んでいます。現場からの提案があって、ご希望の方にはロゴを入れる様になりました。ロゴは、リヤ/ロア/右側のアームのみに入れさせていただきます。勿論不要の方には、ロ
2025/6/10とうとう梅雨入りしましたね💦雨が降って暇だもんでメンテンンス日和です(笑)フロントブレーキキャリパーのオーバーホールですヽ(^o^)丿Oリング交換してピストンリング清掃してブレーキパッドも清掃しましたもちろんブレーキフルードも交換しました15時から始めて18時に終了しましたヽ(^o^)丿試運転しようと思ったけど雨が降りますって言うじゃない(笑)でも降りませんでしたから～残念‼写真の順番が入り混じっています💦オーバーホール後のエア
アクラボビッチのマフラーにするとあることに気が付いた。リアブレーキのメンテナンス性が著しくダウン。ブレーキパッドの交換はキャリパーを外さずにできるんだけどパッド交換する時はキャリパーを外して清掃したい。プロレベルならこの状態でキャリパーを外せるけど私はマフラーを傷つける自信しかない。マフラーは簡単に外れるとは思うんだけどそんなに頻繁に外すようなものではない。これは予想外だった。そしてある時、Facebookである投稿を目にした。MT-09のリアブレーキを下向きに付けている
久々のバイクネタです（笑）お客さんが乗り換えるってんで、トライアンフのスピードトリプル1050を購入しました。まぁそのうち売るつもりですが、一通り仕上げたところですね。実は前回の車検はうちで行いました。大々的に「二輪」をやっているわけではないので、まぁ頼まれればって感じです。とりあえずプラグやらエアクリなどを注文して楽しんでいたら、フロントブレーキが気になりました。スピードトリプルはブレンボのM4キャリパーというものが標準でついてきます。パッドを変えたいなぁーと思いのぞき込んだ
今朝方は雨が降っていたので、出掛けるにも路面(地面)も濡れていそうだなと思い、MONSTER1000Si.e.のメンテナンスをして過ごしました。ひとつ目はリアブレーキキャリパーの交換。純正もbremboの所謂旧カニと呼ばれるキャリパーが装着されているのですが、シールセットの設定が無いため新品のアフター旧カニキャリパーへ。純正旧カニは鳴き止めシムが装着されていましたが、アフター品には装着されていませんでした。キャリパーマウントボルトはいつものHaynesのマニュアルに23to25Nm
2025軽井沢ミーティング販売ラインナップ♪マルハオリジナルパーツから、純正部品まで取り揃えましたよドアレギュレーター左右NB用ドアガイドレール（樹脂カラー）ドアスプリング78サーモスタットラジエターキャップバッテリースパイダーフィルター（オイルカートリッジ）NA/NB用オイルフィルターカートリッジND用オイルフィルターカートリッジNC用ボディカバーNA/NB用ボディカバーNC用ボディカバーND用ラジエターロアパイプ（ステンレス製）NA用ヘッ
軽井沢ミーティング限定!!来場者限定!!!個数限定！！！！なくなり次第終了！！Bremboキャリパー高額商品の為、後日入金後（銀行振込確認後）ご自宅に発送いたします。なんと！送料も無料！！BremboラインナップBremboオレンジキャリパーフロント１台分セット限定２個212,289円（税込）↓191,000円（税込）Bremboレッドキャリパーフロント１台分セット限定２個189,607円（税込）↓170,000円（税込）
軽井沢ミーティング限定!!来場者限定!!!個数限定！！！！なくなり次第終了！！Bremboキャリパー高額商品の為、後日入金後（銀行振込確認後）ご自宅に発送いたします。なんと！送料も無料！！BremboラインナップBremboオレンジキャリパーフロント１台分セット限定２個212,289円（税込）↓191,000円（税込）Bremboレッドキャリパーフロント１台分セット限定２個189,607円（税込）↓170,000円
当然やろ……………(=_=)✌先日のCBR1000の命尾くんから組み付けましたとお写真頂きましてん……………(`･ω･´)パッドの当たりが5mmほど当たって無かったので、オーリンズの倒立フォークを削ってやりましてん……………(ᐡ•͈·̫•͈ᐡ)パッドの当たり部分も送ってきてくれましてん。結構古いCBRですけど、綺麗に乗ってますわ……………(`･ω･´)満足頂いて何よりです……………(ᐡ•͈·̫•͈ᐡ)✌ヒデハルエンジニアリング
昨日、終わったOHLINSの引き取りに来られましてん。常連なんですけどね……………(`･ω･´)さて、bremboキャリパーなんですが、キャスティングとレーシング(削り出し)……………(`･ω･´)高もんはやっぱり高もんですわ………(`･ω･´)キャスティングのほうは位置決めノックピンが取り付け出来ませんねん……………(`･ω･´)やっぱり高もんやなぁ……………(￣ー￣)で、後輩も来てたんですが流石に高もんは理由がありまんなと……………後輩が、ホイールもmarchesini入ってる
