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今日は風が吹かなければ寒くもなく久しぶりにヨンマルとドライブして来ました〜まぁー近場ですけどね！近くのセブンで甘いの買ったら1個300円くらいしてビビった😟まったり斜め前や横やらまた横やらまたまた横やら写真撮ってたら木の剪定していたおいちゃんがオレも昔紅白に乗ってたなーって話し掛けてくれて30分くらいヨンマル談義…いいリフレッシュになりました！
なーんか一定の回転数になるとプスプス言う…マフラー確認するとフロント×センターパイプの上側から漏れてそう…部品BOX探したらガスケットの予備ありました！ささっと交換してコレで大丈夫でしょう来週末は後輩とLCDMと言うミーティングに参加してみたいと思っていますイベント系は初参加なのでどーなるか分かりませんがとりあえず行ったらブログに書きたいと思いまーす！！もしブログ読んでくれている方がいらっしゃればお声掛け下さいませ😆ではまた〜👋
さてエンジン掛けますお！中間よりも上に来る！！コレは良いんでないかい？？ちょっと走りながら確認〜おぉーーーオイルプレッシャーゲージってここまで上がるんやーーー！！！暖気後の針の位置もコレくらいコレは直ったと言っても良いでしょう✌️コレでもダメなら…っとオイルポンプ関係も準備してたけどまた今度という事で部品ボックスに入れとこーーっと！良かった良かった。
こーゆー事もあろーかと部品準備してまっせ！オイルプレッシャーゲージとドロッパーヘリテージ部品があるのでホント助かる！！！メーター外して交換ードロッパーも爪を起こして交換ー外したゲージよりも新品の方が針の位置がLの真上くらいにありましたー抵抗値もマニュアル通り66Ω付近で問題なし！コレでどーーなんだい？？さーてエンジン掛けてみるか？！？！
部品も届いたのでセンダゲージ交換しましたーーまぁーー手が入らなくてオルタとBKT外して作業しました後はスパナでチャチャっと交換！やっぱ新品はいいね👍元に戻してエンジン掛けますよっっと！んー前より良いけどあんまり変わらず…暖気した後は、こんな感じーやっぱりダメかっっーーー次の手を考えよう！
とりあえずヒロポンさんのアドバイス通りエンジンオイルを硬めにしてみよ今まではキャッスル10-w30でしたフレンディーオートでも以前入れてもらったワコーズマルチロード15w-40にしましたついでにセンダゲージ見てみると08年6月22日に検査OKの刻印…前回自分が交換して17年ほど経っているけどダメになるもんかなーー？！？！ついでに配線チェックなんかシールド線がお疲れ気味ーチャチャっと簡単に接続してもっかいメーターの抵抗値を測ってみます前回は約90Ω今回は65Ω位で
以前から気になってたんだけど車検の時にクランクオイルシール交換のついでにオイルポンプ交換をお願いするの忘れてしまった…アイドリングでLを切っている状態…オイルフィラーキャップ外してヘッドカバー内を見るとロッカーアームをつたってオイルは来ている感じーーでも量が少ないよーな感じもするけど他のヨンマル見た事ないから油圧がダメなのかメーターがダメなのかいまいち分からず…修理書にはメーターの抵抗値は66Ωと記載あり実測すると90Ω…コレは抵抗値が高いからメーター的には
今年は梅雨が明けて車検お願いします！とフレンディーオートに連絡していて車検残りギリだけど梅雨明けたので鹿児島へ行って来ましたー！天気予報を見ながら予約したのに…しっかり今年も雨に降られました途中小さい頃から遊んでいた球磨川を見ながらクーラー入れて少し寒いくらいだったけど快適にドライブ出来ました♪フレンディーオートではいつもいろんな車見てせてもらって話し聞かせてもらえるので長居したいけど邪魔になるので後ろ髪を引かれつつ加治木駅まで送って頂きました。去年は1時間
ずっと気になっていたFrバンパーの凹みゴルフボールくらいの大きさ裏側もサビサビFrバンパーは10年以上前に買っておいたヤツ車庫の奥から引っ張り出し開封〜〜放置してたけど錆もなく安心しましたーただ油紙が張り付いてのり残りが酷かったポリッシュしましたー上半分が磨いた所まぁー比較的簡単に綺麗になりました〜左旧右新品…組付たらスッキリ綺麗〜バンパー裏はローバルみたいな塗装がしてありました〜天気もいいのでちょい乗り〜BJ46HZJ75みなさまはどちらがお好みで
まだ薄暗くヒヤッとする澄んだ空気の中少しだけドライブ〜道も空いてるし走るにはストレスフリーやっぱヨンマルの少しガタガタいいながら運転してるこの時間が何年経っても飽きない最高の時間いい気分転換になりました〜！
ボチボチ部品届いてきたのでいつもの純正部品へ。伝票多くて確認疲れた〜暖かくなってきたらメンテしましょ〜かねーだいぶ廃盤も増えてた気がしました早めに確保しとこーかなきっとまだまだ乗るだろーし👍
ヨンマル購入時から欠品していたRrステップをポチりました👆曲がりやサビもあるけどまぁー年式相応フレンディーオートの中島さんからRrステップが欠品してるねーの一言から見つけたら買っておこうと思う様になりやっっと買えました！ステップ無しはスッキリして別に違和感はないけど…取り付けしてみると程よいボロさでちょうどいい感じ〜これでRr室内に登るときRrバンパーに足を掛けなくても登れる様になりましたとさ！
遅くなりましたが新年明けましておめでとうございます㊗️今年はおみくじも大吉初詣の帰りに100円拾った！そしてヨンマルのメーターも20万キロを突破！初日の出も7:22分自分の誕生日と同じ数字！綺麗に🌅見れましたー！なんか良い年になりそうだ！！こんなブログですが今年もよろしくお願いします！
前々から交換したかったバッテリートレイ錆び取りしてPOR15塗っていたけど新品出るなら交換でしょ？！なんとサイズ間違って大きい方を買ってしまった😢まぁー今更しょうがない少し大きいけど多少加工したらオッケーでした！ハンガーも一緒に交換してスッキリ！！！あとサンバイザーも雨染みだらけで汚いのと臭そうでずっと交換したかったヤツビニールは新車気分で外さずにーーーー😆スッキリさっぱりしたヨンマルさんでした！！少し走って下廻り見たらミッションとハウジングのトコオイ
やっぱり加速が伸びないしトルク感がない…軽トラより遅い…フレンディーオートに相談し噴射ポンプの燃料スクリューを濃ゆい方へ回すことに封印してあるけど切りましたーーちょうど1回転回していい感じに戻ってきました！空ぶかしでは黒煙は出ず走ってベタ踏みだとミラーにすこーし黒煙が見える程度に落ち着きました良かった良かった！！その他P席シートのガタガタ直ったのがまた最高ーー！シートポジションももう一段後ろに下がる様にしてくれてD、P席が同じ位置になりました！クーラー入れ
新幹線に乗って午前中に引き取って来ました〜乗った感じはブレーキ効き良くなってる！今回は燃料ポンプオーバーホールパワステギヤBOXオーバーホールステアリングシャフトベアリング交換PKBワイヤー交換リヤブレーキシリンダー交換P席シートカタカタ音調整PTO関係取り外し…などなど。帰り高速走ってるとなんか加速しない…3速全開でも高速の坂道になると登らない…しばらく乗ってなかったのでこんなもんかな〜って考えながら家に着きました〜！噴射ポンプキレイ〜ス
1年ってほんとあっという間！今年もスケジュール調整してフレンディーオートにお願いします！ヨンマルいっぱいランクルいっぱい車検に合わせて噴射ポンプ関係とS/TギアBOX周りのオーバーホールもお願いしいつもの加治木駅へ送って頂きました13:40分に駅に着いて電車は43分と掲示板に表示されちょうどいい思っていましたが待っても待っても電車来ず…もっかい掲示板見ると1時間後の14:43分でした…ローカル具合にホッコリし頑張って福岡まで帰りまーす！皆さまは、ヨンミーEas
そろそろ車検の時期今年もフレンディーオートにお願いしてるので日程調整しないとっ！今月末には鹿児島に行こーかなー…今日は前回の車検でオーバーホールしたRrデフの状態を見たいのでまだ2000kmしか走ってないけどオイル交換してみましたーいつもの純正オイルいざオイル抜いてみるとなんか色が怪しくないですかーー？！鉄粉も多め…オーバーホールしたから…？？とりあえずペーパーに取ってみて鉄粉を触ってみると…ベアリングのカケラみたいなヤツ…だよね？ガスケット交換しオイル入れま
久しぶりに少し遠出してみましたー！車庫入れる前に車を拭いてるとLLCの香りが…わぉ！結構な飛び散り具合！とりあえず清掃しながら漏れ箇所を探してーっとお！あやしいーー！いったん清掃してアイドル高めでエンジン回すけど漏れて来ない…？？？？ヒーターホースを揉み揉み…お前か！犯人は！ホースバンドを余ったサイズ違いで締めてたのも原因かと…(ここだけの話ですがホースも消防車のお下がり)仕事終わりにバンド買いに行こっと！
最近久しぶりにランクル40ヘリテージパーツのサイトを観ると継続供給中の部品リストなる物が新規にUPされているではありませんか！今までは、純正部品に足を運び生産中止で買えずに帰ってくる事も多かったこれがあれば生産中の部品がひと目で分かる！トヨタさん、ヤルやん！！非常ーーーに助かる！！！部品がある内に貯金と思って欲しい&必要になりそうな部品を買いたいと思います！
今年も私のブログにお付き合い頂きました皆さま乱文にも関わらず、お読み下さり本当にありがとうございました！今年はフロントドアのオープニングW/S交換から始まった一年でした去年リフトアップして今年の車検タイミングで公認取ったりフレンディーオートでミッション、トランスファー、デフなどオーバーホールしてもらったりちゃっかりステッカー貼りました！何年かぶりにフロントナックルやらキャリパーもオーバーホールしましたー後半は錆び取りばかりしていた気がします…あぁープロ
ヤッスンZ11さんからパワステポンプオーバーホールのブログにスプリングシートの抜き方についてコメント頂きました。写真残ってたのでUPしてみました〜。まずスプリングシートのねじ山に手頃なボルトを少し締め付けて円滑剤を吹きつけプライヤーで引っ張ったりしたけどまったく抜けて来ませんでした。そんなこんなしてたら手前には抜けて来なくて奥側には少しずつ入って行ったので裏側にも円滑剤を吹き付けて手頃なボルトで少しずつ叩いて最後はその辺のラチェットの延長を使って叩き抜きまし
最近錆取りばかりしていたのでヨンマルさんとドライブに行きましたー後ろも居ないので久住山をパチリ！駐車場に停めてパン屋さんへーーGO！大好きなクリームパンの焼き立てをゲッツ！阿蘇をぐるっと回り帰ってきました！まだ時間もあるので消防車も洗車しました〜！終わった頃には暗くなってしまったけど楽しい1日でしたとさ！
さぁーサビキラー2度塗り始めますどーでしょーか？！自分的には…満足でーーーす！！！では、上塗りでウレタン塗装しまーすP席フロアーから左クォーターのインナー塗るのに3本もウレタン塗装スプレー使いました塗料買って吹きつけだ方が安く出来そう…バキュームタンクも取り付けてフロアーはこんな感じーーえーーっとバリバリしてないセジメンタはこんなにボロボロだけど時間見つけてキレイにしたいと思います他の所も錆取りしたいと思うけど結構大変だったのでしばらくは…やめておきまーす！
さぁー週末の楽しみ錆取りです！リーフに養生してコレ↓をやっつけます！どれくらいでしょーか3時間はバリバリしたよーなフレームだけ！っと思っていたけどタイヤハウスも…まぁー前からやりたかったタイヤハウスだから気合いでバリバリやりました！だいぶキレイになったでしょ？！気づいたら暗くなってるし…バリバリをホウキで掃いてサビキラーーーー塗りましたいい感じーー！！今日はここまで！！！やっぱ下回り塗装は大変だ！！！！あとは２度塗りしてまたウレタン塗装でもしますかね！つ
先日の錆取りに続いて左側のフレームをバリバリしてみました右側と同じレベルでパラパラとパスター塗料が剥がれますほんの5分程度でコレ↓↓↓いったん車庫に車を移動しバキュームタンク周りを外しましたバリバリを続けある程度の錆は落とせましたーステップのBKTも同じくサビキラーを塗り塗り塗り塗り乾燥待つ間にバキュームタンクの錆取り何層塗られているのか…こちらも同じだいぶ厚い…バリバリとサンダーを使っていい感じに錆落とし出来ましたータンクは凹みはあるけど致命的な錆もなく
今日は天気も微妙ーーそこまでやる事もなく気になっていたアイドルUP用のケーブルをメンテしようと思いますエンジン始動してすぐにエアコンONした時など回転上げたいので引いて使ってたけど最近、引き代が大きい…マーキングしてだいたいの位置を把握あとはハンダを外してマーキングに合わせてカット逆の手順で半田付けーはい！完了ーー長さもジャストでいい感じーーボルト締めてレバー引くとちょうどいい感じでノッチごと調整出来るよーになりました！！またワイヤー伸びてきたら70用を
samuraicruiser82さんからコメントして頂いたし去年の8月にリフトアップして自分もどれくらい車両の傾きが変化したのか知りたく簡単に測ってみましたー※写真と目測で微妙ーに違うので目測を優先してますフロント側バブのセンターで測定左フロント約975mm右フロント約990mmでは、リヤ側アクスルセンターで測定左リヤ約928mm右リヤ約943mm測定まとめーーフロント左約975mm<右約990mm+15mmリヤ左約928m
ナックルオーバーホールしてフロントハブロックでしばらく走ったしデフ内のグリス混ざりオイルを交換しましたー排出されたオイルはまだグリスが混ざってたのでまたしばらく走ったら交換しよーかねーー少しボデー拭いて今日はおしまい！！
では、ユニバーサルジョイント入れて行きますニップルの位置など確認してカジらないよーに慎重に、慎重にーーベアリングをバイスで挟み込みますグググっとゆっくりですがしっかり入りました！バイス締めてはジョイントの動きを確認し繰り返しながらいい具合のとこでクリップを叩き込みますおぉーー無事に1箇所目が完了ーーークリップの厚み2.0mmが付属だったのでジョイントの動きが固くなる寸前でした※クリップの厚みは1.5mm~1.8mm位が修理書の厚みだったので事前に購入し準備し
