B787-8

みなさん、こんばんは。気温が上がったり下がったり、風邪引いちゃいそうです。さて、バスに延々と空港内を徘徊され、搭乗機に入って着席しますが、それまでな様子はこちら(⬇️)を見て頂き、『12/20、JL475HND→TAKまるで羽田遊覧ツアー』みなさん、こんばんは。今日は冬至の日で、一番陽が短い日です。明日から少しづつ、明るい時間が増えて来ますが、なんだか暖かい正月になるとか…今日は休刊日にする…ameblo.jpドアクローズして出発しますが、満席と言って

JAL137羽田―伊丹クラスJB787-8日帰りで東京復路東京国際空港Terminal1保安検査後はDPラウンジ泡をいただいて日本航空137便で大阪に戻ります搭乗口は16搭乗機はB787-8座席はクラスJヘッドフォンが新しいタイプに他の座席を見ると以前の型と混ざってるようでしたほぼ定刻に出発離陸お茶をいただきました奈良

JAL102伊丹―羽田クラスJB787-8日帰りで東京往路大阪国際空港から出発北ターミナル保安検査後はDPラウンジトマトジュースをいただいて日本航空102便で東京へ搭乗口は17搭乗機はB787-8座席はクラスJほぼ定刻に出発離陸万博記念公園琵琶湖富士山横須賀

JAL139羽田―伊丹クラスJB767-300ER日帰りで東京復路東京国際空港Terminal１保安検査後はDPラウンジ唐揚げをいただいて日本航空139便で大阪に戻ります搭乗口は16この時点で使用機到着遅れで10分遅発搭乗機はB787-8座席はクラスJ定刻より20分ちょい遅れて出発で奈良の夜景八尾空港周辺大阪城公園周辺淀川

JAL102伊丹―羽田クラスJB787-8日帰りで東京往路大阪国際空港から出発北ターミナル保安検査後はDPラウンジ軽く朝食をいただいて日本航空102便で東京へ搭乗口は17搭乗機はB787-8座席はクラスJほぼ定刻に出発離陸雲が厚いです富士山は見えず雨ですほぼ定刻に東京国際空港に到着

飛行機にも自動車同様､国土交通省の登録番号というものがあり､自動車の様にﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄこそ付けていませんが､主翼や機体後部等に必ず記載されています。私は飛行機ﾏﾆｱという訳ではありませんが､飛行機を含め乗り物全般に乗るのが大好きで､2014年の半ば頃から､搭乗した旅客機の登録番号を控える様にしています。というのも､同じ機体に乗ることがあるかもしれないと思ったからです。「同じ機体に乗ったからどうかなるのか､それがどうかしたか？」と問われると､別に何もありません。単に自分が何となく嬉しい

太宰府は晴れて上空は福岡空港からの離陸機の飛行経路になっているが、白く厚い雲が多く、上昇中の機体がしばしば雲に隠れる。昼過ぎから夕方までは雨になり、一時強く降る予報。『福岡空港の着陸経路が変更されるかも』現在、福岡空港の通常（南寄りの風）時の着陸経路は経路１だが、北寄りの弱風で視界良好の場合には経路２になる（下図）。経路２では春日市上空で左…ameblo.jp撮影場所：自宅庭撮影時刻：11:12カメラ：PanasonicDC-GX7MK3

2014年9月1日、福岡空港にて。JL8802便でアンカレジへ出発する、JALのB787-8・JA822J。（再掲写真）11年前のきょう。JALのB788・JA822Jが、アラスカツアーチャーターの当該機としてFUKへやってきた。↓が当時の記事。『JALのB788がFUK初飛来。』2014年9月1日、福岡空港にて。JL8802便でアンカレジへ出発する、JALのB787-8・JA822J。きょう、福岡発のアラスカツアー向けチャーター機とし…ameblo.jpこのときが、JALのボー

JAL133羽田―伊丹クラスJB787-8日帰りで東京復路東京国際空港Terminal1保安検査後はDPラウンジ夏の風物詩で日本航空133便で大阪に戻ります搭乗口は17搭乗機はB787-8座席はクラスJ定刻に出発離陸海ほたる伊豆大島伊勢志摩八尾空港大阪城周辺淀川

JAL139羽田―伊丹クラスJB787-84レグでちょっこと小松4レグ目東京国際空港で乗り継ぎTerminal1展望デッキでしばらく飛行機を眺めて保安検査後はDPラウンジ一杯いただきながらシャワールーム待ちお呼び出しがかかって汗を流します遅発のメールが寒紅梅をいただきますしばし寛いで日本航空139便で大阪に帰ります搭乗口は16搭乗機はB787-8

JAL104伊丹―羽田クラスJB787-84レグでちょっこと小松1レグ目大阪国際空港から出発北ターミナル保安検査後はDPラウンジ軽く朝食をいただいて日本航空104便でまずは羽田へ搭乗口は18搭乗機はB787-8座席はクラスJ定刻に出発離陸万博記念公園周辺琵琶湖スカイタイムをいただきました富士山で

ANA020伊丹―羽田普通席B787-8用務で東京往路大阪国際空港から出発南ターミナル１年ちょいぶりのANAこの日は雷の影響で伊丹空港全体２０分ほど機能停止保安検査後はANALOUNGE慌ただしい雰囲気でした朝ビーをいただいてANA020便で東京へ搭乗口は9搭乗機はB787-8座席は普通席定刻より20分ちょい遅れて出発離陸

おはようございます～美味しん坊万歳！の時間になりました👍いったいいつになったら梅雨明けするんでしょう…気象庁は何をやってるのでしょうか？きっと梅雨空けを発表した後に雨が降って文句を言われるのを恐れている？梅雨前線が未だ本州近くにいるから？⇦ここをクリック・タップして頂くと更にやる気がでます🙇にほんブログ村✈さて、今日の本題はたまには飛行機でも、と思って日本の航空会社三社の飛行機をご紹介します。まずは日本の赤組、鶴のマークのJALこと日本航空のBoeing787

JAL139羽田―伊丹クラスJB787-8日帰りで東京復路東京国際空港Terminal1保安検査後はDPラウンジ唐揚げなどをいただいて日本航空139便で大阪に戻ります搭乗口は16搭乗機はB787-8早めに搭乗口に行ったら出発が10分遅れなのでPOWERLOUNGENORTHにコーヒーをいただいて待機改めて搭乗座席はクラスJ定

福岡県は昨夜まで雨、今朝は曇り（時折一部で青空も）、夕方からは再び雨の予報。太宰府上空は福岡空港からの離陸機の飛行経路になっている。『福岡空港の着陸経路が変更されるかも』現在、福岡空港の通常（南寄りの風）時の着陸経路は経路１だが、北寄りの弱風で視界良好の場合には経路２になる（下図）。経路２では春日市上空で左…ameblo.jp撮影場所：自宅庭撮影時刻：10:27カメラ：PanasonicDC-GX7MK3レンズ：200－600mm

3月に成田空港から海外へお出かけしておりました。最後のJALファーストクラスラウンジを満喫したところで、搭乗口へ向かいます。行先は台北JAL8663便に特典航空券で搭乗します。実は3日前に、機材変更のお知らせが届いて、B767-300からB787-8に変更になっておりまして、普通席最前列の18Kが自動的に割り振られていました。（当初は15Kを指定していたため）ちなみに、普通席の空席状況はこんな感じでしたが・・・ワタシが指定していたはずの、18Kが前日に空席に変わってい

JAL139羽田―伊丹クラスJB787-8日帰りで東京復路東京国際空港Terminal1保安検査後はDPラウンジ寒紅梅純米吟醸夏のペンギン唐揚げなどいただきました日本航空139便で大阪に戻ります搭乗口は16搭乗機はB787-8早めに搭乗口に行ったら出発が少し遅れるとのことなのでPOWERLOUNGENORTHアイスコーヒーをいただきますで搭乗座

JAL139羽田―伊丹クラスJB787-8日帰りで東京復路東京国際空港Terminal1保安検査後はDPラウンジ唐揚げをいただいて日本航空139便で大阪に戻ります搭乗口は16搭乗機はB787-8座席はクラスJ定刻より少し遅れて出発離陸後は機内エンターテーメントを楽しんで大阪の夜景天満周辺淀川で定刻に

JAL114伊丹―羽田クラスJB787-8急遽用務で日帰り東京往路大阪国際空港から出発保安検査後はDPラウンジおむすびをいただいて日本航空114便で東京へ搭乗口は18搭乗機はB787-8座席はクラスJほぼ定刻に出発離陸宝塚方面阪神競馬場神戸方面関西万博会場USJ周辺大阪城周辺で富士山と

JAL111羽田―伊丹クラスJB787-8用務で東京復路東京国際空港保安検査後はDPラウンジへ軽く喉を潤して日本航空111便で大阪に戻ります搭乗口は15搭乗機はB787-8座席はクラスJこの後爆睡。。。気が着けば大阪国際空港に着いてました

JAL116伊丹―羽田クラスJB787-8用務で東京往路大阪国際空港から出発北ターミナル保安検査後はDPラウンジへ軽く小腹を満たして日本航空116便で東京へ搭乗口に行く前に特別塗装機がいたのでパチリ搭乗口は17搭乗機はB787-8座席はクラスJ定刻に出発離陸万博記念公園周辺でしばし雲景色横須賀周辺で

ブログはシンガポールから帰って年越ししまして（笑）今年（2025年）の初フライトはごく平凡ですが大阪国際空港伊丹ITMへのレポを続けますサクララウンジから11番ゲートへ↑Group1の方がGroup2より長い「羽田・伊丹便」あるある風景（笑）しかも当日午前中に東海道新幹線沿線で火災があって運転取り止めとかでその影響もあってかなり混雑したようです伊丹空港周辺も寒そうですね・・・最初のフライト、機材はB787-800ですそれでは搭乗いたします

名古屋からの帰りは、中部～成田という変則ルートでございました（´∀｀）機材は国際線用のＢ７８７-８型機。２機のドリームリフターを見ながらタキシングしたら・・・テイクオフ！（*’▽’）ノやがて遠くに富士山が見えて、機内アナウンスでも案内がありました。今日の富士山は、かなり長い時間その姿を見せていまして。伊豆半島越しにも・・・房総半島越しにも、ずっと眺めることが出来ました（°◡°）そし

UKY(京都)での所用を終え，大阪梅田経由でITMに向かうことに．時間的に余裕はあったので，梅田で色々と派生的な所用を片付けたりして，新阪急ホテル下から16時05分発のリムジンバスでITMに向かうことにする．この新阪急ホテルだが，近々(2025年1月4日)営業終了するらしい．記憶違いでなければ，20年ほど前に一度泊まったことがあると思う．駅前再開発の一環のようなので，再開発後はまた形を変えて「復活」するかも知れないが，このご時世，拙僧などとは縁遠いようなホテルになってしまいそうな気

前回記事からの続き横須賀から電車で羽田空港へ戻りました全日空NH35羽田空港→伊丹空港B787-8JA815Aエコノミー29B搭乗機搭乗します離陸🛫機内ではコーラを頼みました伊丹空港へ18時15分過ぎに到着しました伊丹空港の到着口へ出ましたその後電車で帰りました後日アプリを見ると反映されてました

JAL131羽田―伊丹普通席B787-8函館から羽田経由で大阪へ東京国際空港到着後はDPラウンジちょいと休憩して日本航空131便で大阪に戻ります搭乗口は15搭乗機はB787-8座席は普通席定刻より少し遅れて出発離陸して仮眠・・・気が着けば大阪の夜景で定刻より10分弱遅れて大阪国際空に到着

先ず､今回の高知旅行の帰りの便､11/14(木)15:50高知発~17:10羽田着JAL496便B737-800JA344Jの話。16:08離陸🛫。途中航路上､雲が多く富士山は全く見えず😭。17:10無事羽田に着陸🛬。【ここから先は､2年前(2023年9月13日)に書いた記事を､ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ(赤字で示す)したものです｡】飛行機にも自動車同様､国土交通省の登録番号というものがあります。自動車の様にﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄこそ付けていませんが､主翼や機体後部等に必ず記載

JAL139羽田―伊丹クラスJB787-8日帰りで東京復路東京国際空港Terminal1保安検査後はDPラウンジに唐揚げをいただいて搭乗口に近いPOWERLOUNGENORTHにいつもの関空便だとほぼ閉店前になるので久しぶりの利用コーヒーをいただいて日本航空139便で大阪に戻ります搭乗口は16搭乗機はB787-8座席はクラスJほぼ定刻に出

JAL104伊丹―羽田クラスJB787-8日帰りで東京久しぶりに大阪国際空港から出発北ターミナル保安検査後はDPラウンジに軽く朝食をいただいて日本航空104便で東京へ搭乗口は18搭乗機はB787-8座席はクラスJ定刻に出発離陸この後は雲景色が続きますスカイタイムをいただきました富士山は拝めず

ANAの国内線用B777-300で全日空なら、国内旅行でこの大きのB777に乗ることは出来るんです。引き続きTerminal1で撮影📷️この日2タミには行かず、ここに居座ることに決定しました。多少編集の兼ね合いで時間が前後するものがあります。JALの国内線主力機が発着B737-800とA350-900の大きさの違いが一目瞭然沖縄から戻って折返し福岡に向かうA350-900去年は入院前に福岡に行けて美味しいものが堪能出来たので、今度は沖縄の本島に行ってみたくなりました。あの入院中