ブログ記事1,886件
それでは、JAL工場見学のオーラストリプル７をじっくり見てみましょーー絶妙に湾曲してる美しい翼に👇お腹とお尻👇これで見納めだと思うと涙がほろり😢このトリプルセブン、かつては絶大な人気を誇っていたけど今は時代の波に押され後継機の350へと順次変わってるそうですかくゆう私も以前、ロサンゼルスに行った時機体が777でちょっと嬉しくて浮かれたけど今のロサンゼルス便は350に変わってます今現在、777は8機あるそうですがもう数年もしたら747のように、絶滅してしまうんだろうなぁと
太宰府は晴れ（雲は多い）、上空は福岡空港からの離陸機の飛行経路になっている。『福岡空港の着陸経路が変更されるかも』現在、福岡空港の通常（南寄りの風）時の着陸経路は経路１だが、北寄りの弱風で視界良好の場合には経路２になる（下図）。経路２では春日市上空で左…ameblo.jp撮影時刻：8:44カメラ：PanasonicDC-GX7MK3レンズ：200－600mmズーム（35mmフィルム換算）F4.0－5.6単写、マニュアルモードF
2026.07.12羽田空港第二ターミナルへ。新千歳行きのANAのB777-300の2便が遅れ、暗くなってからの出発となりそうなので、向いました。ユナイテッド航空のアメリカ建国250周年機が離陸遅れのB777-300やってきましたこんな感じですやっぱりでかいそろそろ出発編集でどこかを強くしすぎて、なんかイマイチになりました。またやる気が出たら編集やり直してみますwもう1機の新千歳行きの773は787と被ったので、没に。これはこれでいいのかな。後継機と。このあとは、第3ターミナ
2026.06.13この日は城南島で南風新ルートのC滑走路着陸機を撮影。城南島のファミリーマートの前の交差点で撮影しました。ANAのB777-300erJALのA350-1000やっぱJALの350は素晴らしいANAのA321雲がいい感じに入ってくれた。JALのB767見上げる構図にはなるが、そこまで悪くはないと思うので、機会があれば、また訪れたい。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdire
飛行機に乗り過ぎて、非常口座席に座った時に隣の人が荷物を座席下に入れようとしているのを見て「上にあげたほうがいいですよ」と言ってしまった人。(お前は客室乗務員か笑)はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)5月から8月にかけて筆者は嫌というほど飛行機に乗りまくってきました。(ほぼ全部県外での就活のため)沖縄に住んでいる筆者。沖縄から県外へ行く際にもっぱら使うのは那覇空港です。🛫那覇空港は地方空港としてはとても大きな空
2026GWはANAマイルで発券したビジネスクラスの旅でもありました。『エバー航空B787-10ビジネスクラス(KIX-TPE)搭乗記』2026GWはANAマイルで発券したビジネスクラスの旅でもありました。『スターフライヤーA320neo(HND→KIX)搭乗記』2026GWはANAマイルで…ameblo.jpエバー航空で関西空港から桃園国際空港に降り立ち、『2026GW桃園トランジット「HolidayInnTaoyuanAirportに宿泊」』2026年の
ホテルマイステイズプレミア成田最上階11階にある、日本料理あづまいつもガーデニアに行くので、なかなか機会がなく初めて行ってきましたオシャレな入口がとっても素敵ですね飛行機がよく見える席をリクエストしました空港側の角の席を取ってくれました眺めがいいです当たり前ですが、晴れてる日がオススメです奥に成田空港が見えますA滑走路からJALさんが離陸して行きました🛫気をつけていってらっしゃいませ今回は、『あづま御膳』を前菜メインの御膳お肉は柔らかくて美味しかったですが
イーブイjetが981にスポットインしてるとのことで退勤すぐにスクランブルで撮影しました。夜また少し雨降る予定なので両サイド軽く撮影して一旦撤収そして再度車をかっ飛ばして夜撮影へ夜は人がチラホラいました。AllNipponAirwaysBoeing777-381(ER)JA784A“EeveeJetNHLivery“最後は好きな構図で撮影しました。
全日空NH1172便機材B777-200ERHKG（香港）発HND（羽田）行き14時30分発19時40分着飛行時間4時間10分マイル数1805マイルブッキングクラスIクラス（アワードC）当時のセーフティービデオ離陸後まずはドリンクサービスということでジンジャーエールを頂きました♪そしてあられも。飛行ルートは台湾の高雄のほうに行くようです。
先日、カリッタのB777がテールストライクを起こした様です。テール部分から、火花が発生する様子が記録されています。タッチダウン直前・直後からのゴーアラウンドでは、グランドエフェクトの影響で、特にピッチコントロールが難しいそうです。日頃から何度も訓練していてもこのストライク事案は何度も発生しています。航空機の後部には、テールスキッドという装置が装着されていてアラームが鳴動する仕掛けの様です。XユーザーのTurbineTravellerさん:「This
昨日の記事の通り、これからこの旅行最後のフライトに搭乗します。そしてこちら、31番ゲートへ搭乗ゲート前使用機材はB777-200ERでした。同じB777-200ERは元コンチネンタル航空のユナイテッド機材でよく乗った記憶があります。全日空のこの機材は前に羽田ーロサンゼルスの夜中発のフライトに一度搭乗したことがあります。全日空NH1172
彼方から一度乗ってみたかった君・君・君ようやく叶ったよぉ〜＊機体番号JA739J2008.08〜運用中これが最初で最後のＢ777の搭乗になるのかなぁ〜退役も近いだろうしね😭現在日本航空では８機が運用中のようです！現役時代JALに搭乗する時はＢ747やDC-10にはよく乗ったANAではやはりＢ747かＢ737たまーにL-1011(トライスターってやつね)JASだとA300だなぁ！！懐かしの当時よく乗った機材達ですあっ！YS-11にも乗った記憶あるおーい！
朝、太宰府は晴れているが雲が多い。今年初めてクマゼミの鳴き声が聴こえている。『クマゼミ、雨宿り中（2021.07.09）』一昨年の７月、自宅２階の窓の網戸でクマゼミのオスが雨宿りをしていた（記事リンク）。そして、今日再び。今朝、太宰府は６時までの１時間雨量が２４．５ｍｍ…ameblo.jp上空は福岡空港からの離陸機の飛行経路になっている。『福岡空港の着陸経路が変更されるかも』現在、福岡空港の通常（南寄りの風）時の着陸経路は経路１だが、北寄りの弱風で
そんなわけで、週間天気予報見て「予想最高気温37℃」を見た瞬間に出かける気を無くした召使１です。ん～、29℃ならちょっと出かけようかと思ったんですけどねぇ。35℃超えられたらダメやな。電車降りても冷房効いてるところにすぐ入りたくなるし。やっぱり夏が早く終わることを祈るしか無いか。さて、政府専用機が戻っていきましたが、まだ帰路のフライトまで時間あるので、ここで撮影を続けます。このG誘導路は新しい、と言っても5.6年くらい経ったと思いますが、民間機も転がってくるのでいい場所やな。フェンスよりも高
そんなわけで、今の出稼ぎ先の退職金制度を詳しく教えてもらった結果として早期退職の選択確率が急上昇してきた召使１です。ん～、真面目に試算して真面目に考えた方がいいんでしょうけど、適当な人間なので、真面目に考えるのが面倒。誰か代わりに考えてくれんかいな。さて、札幌ですぐに快速エアポートに乗り換え、急いで今回最大の目的地、千歳基地へ向かいます。車内でフライト情報をWEBチェックすると、南千歳到着直前にお目当ての政府専用機が上がっていきました。当然朝からWEBサイトで政府専用機のローカルフライトをチ
『機種判別検定上空編１』⚠️そんな検定はありません😅自宅やテニスクラブ、よく行くテニスコートなどの上空は、飛行機のルートになっているようで、それなりにまあまあ大きく飛行機を見ることが…ameblo.jpの続きです。※画像は、無料素材もお借りしています。すっかり間が開いてしまいましたが、今回は中型機以上の判別に挑戦です。中型機以上の大きい飛行機✈️を見分けるには、まず翼の先を見ることが重要です。先に全体のシルエットを見てしまうと、私の場合はB787と見誤ることが増えます😅B767
今回のブログからは6月の出張記を書きます！はいさ〜い！ぐすーよー、ちゅううがなびら！(皆さまこんにちは！ご機嫌いかがですか？)5月の最終日。この日は就活(出張)で那覇空港から名古屋へ行く予定！しかしちょうどこの時、台風が沖縄に来ていました。そのためANAのチェックインカウンターは払い戻しや便の振替などでテレビで見るような混雑っぷり！実は私もその列に並ぶことに…名古屋へ行く便は幸いにも欠航にならず、乗ることができる予定に。しかし翌日の名古屋＝那覇はソラシドエアで
こんばんは、てつろうです。花の大東京の滞在はあっという間に終わり、今日は福岡へ帰る日です。羽田空港でも、秘密の通路を使わせていただいて、制限エリアに進みます。ラウンジ、来年の４月からはエコノミーの時は使えなくなっちゃいますね。まあ、東京便は、基本的にファーストクラス（この呼び方は慣れません^^;）なので、変化はないと思いますが、仙台行く時が寂しいですね。ラウンジでもビールをいただきます。中途半端な時間帯なので、少しだけお腹に食べ物を入れておきます。ち
朝散歩：「ポポッポポッ」と鳴いていたのでツツドリこの一枚でカッコウを追いかけて行っちゃった～午後散歩：低空で旋回し新千歳空港へB777-300ER
太宰府は晴れ、上空は福岡空港からの離陸機の飛行経路になっている。『福岡空港の着陸経路が変更されるかも』現在、福岡空港の通常（南寄りの風）時の着陸経路は経路１だが、北寄りの弱風で視界良好の場合には経路２になる（下図）。経路２では春日市上空で左…ameblo.jp撮影時刻：09:36カメラ：PanasonicDC-GX7MK3レンズ：200－600mmズーム（35mmフィルム換算）F4.0－5.6単写、マニュアルモードF5.6、
みなさん、こんばんは。まさか自分が鉄印になるとは…この前の若桜鉄道で、社長さんから表彰されたところでしたが、こんな記念になるとは思わなかったです。もちろん本人限定なので、他の方は購入出来ません。さて、延々とHNDの記事が続きましたが、これが最後です。長い事待たされました。で、何処で撮るか悩みますが、北米路線の北風運用は、基本34R下り。しかし、リクエストで34Lになった時は、2タミは玉砕されるので、安全の3タミと思いましたが、34Rで下りてノースバウンドで転
みなさん、こんばんは。今日は久々に、手先が必要な作業となり、目が疲れました。さてHNDの続きです。日本航空A350-900（JA15XJ）oneworld目の前に居たワンワが出発し、日本航空B777-300ER（JA736J）JALのB77WもHNDに戻って来ました。サンエアガルフストリームG650（VN-A579）3タミのサテライト側から、ガルフストリームが転がって来ましたが、航空会社の色合いなので、
カッコウ目カッコウ科全長32.5ｃｍアイヌ語：トゥトゥッtutut語義：鳴き声から出典：「アイヌと自然デジタル図鑑」「ポポッポポッ」と鳴いていたのでツツドリこの一枚でカッコウを追いかけて行きました(;^_^A上空を低空で政府専用機が左旋回して新千歳空港（通常は千歳基地の格納庫で待機）へ「政府専用機として2機のB777-300ER」
スカイマークは着陸後のタクシーをシングルエンジンで実施すると発表しています。随分前から、CO2削減や、燃料節約目的で他国内航空会社で実施してきた事実があります。また、B777のような大型機の場合2発生かしたままだと、行き足がついてブレーキを多用してしまうという実情もあるようです。ただ、デメリットもあって大型機のキャプテンの皆さんにはあまり評判が良くない様子です。窪みや段差、坂道などは好ましくないのと、外部監視に注力したい時に更に別の負担をかけたくない等、
まさか見れるとは思ってもみませんでした。普段は千歳基地にいるらしいです。撮影日：2026/05/24(1)Xユーザーの軍カンマキさん:「B777-300ER（政府専用機）その１皇室や政府要人の輸送、在外の自国民保護などのために使用される航空機。#美保基地航空祭2026https://t.co/nYGybNvI6p」/X(1)Xユーザーの軍カンマキさん:「破壊機救難消防車センチネル・プライム・・・😄#美保基地航空祭2026https://t.co/1K
一生に一度、機会があれば乗ってみたいと思っていたファーストクラス。何ヶ月も前からスタンバッてて来たるべき時はきた！首尾よく仕事終わらせ、完全に支度整えて熱い風呂にガッツリ浸かったのに脳は興奮しているのか夜中まで寝付けず笑出発3時間前に羽田空港第三ターミナルに到着！ファーストクラス搭乗者専用(ダイヤモンド会員でも使えない、ガチに国際線ファーストクラス利用者しか入れない)部屋があるのに、よくわからないままカウンターでチェックインしちゃって、この部屋は通過して保安検査を受けただけw手荷物にタ
羽田空港から到着地変更の可能性が有ると言われて乗ったANA。機体は…Ｂ777-200。途中、気流が悪いとのことで機内サービスではホットドリンクの提供ができなくなったと。確かに揺れたからまあ仕方ないですね。ほぼ半分くらい過ぎたところでしょうか。機長からのアナウンスで函館到着時刻と気温12℃が告げられました！やはり着陸地変更の可能性は当てにならないと思ったのは正しそうです。離陸が遅れた分、着陸も遅れたようですが、離陸の遅れはだいぶ回復したようです。うん、この機長、なかなかやるな！函館空
2026.05.16。羽田イノベーションシティの足湯デッキで撮影した後は、天空橋駅近くの981番スポット沿いの道路で同じくB滑走路上がりの機体を撮影。『5.16羽田イノベーションシティ飛行機撮影記』2026.05.16この日は初の羽田イノベーションシティへ足湯デッキで撮影。土曜日の午後でしたので、航空ファンの方々が多くいらっしゃいましたこんな感じで目の前…ameblo.jp↑イノベーションシティでの撮影記です。よかったらどうぞ！さっそくJALのB777-300er。国際線仕様です
みなさん、こんばんは。いやぁ～本当に暑くなってきました。まだ湿度が低いのが救いですよ。それよりも、帰りは逝っとけダイヤには参りました。😵座れたから良いけど…さて5/1の日ですが、朝から本降りのため部屋に引き籠り、11時過ぎて雨レーダーが薄くなってきたので、一旦撮影に向かいます。中華航空B777-300ER（B-18006）雨が弱くなって撮影したのがダイナスティ、B77Wは強烈なベイパーを発生するので、直前で姿を見せます。MIATモンゴル
