B757

今回紹介するのはボーイング757-200の「MSN23533/93」の機体です機体の歴史は以下の通りです🇬🇧BritishAirwaysG-BIKY🇧🇪EuropeanAirTransportOO-DPN🇩🇪EATLeipzigD-ALEKOO-DPNの時点でカーゴに改造オペレーターDHLで運行されていました後にDHL機として活躍しますブリティッシュ・エアウェイズ時代は1998年4月頃に「LeedsCastle」という名称が付けられましたまた、名称が付い

こんにちは、油屋です。関空で撮影したカンボジアのアンコール航空B757-200です。割と日本各地の空港に来ていたようです。

宿泊していたホテルを出てこの日の行動は何しようか迷いましたがバイデン大統領の来日の予定があったので再び電車に乗り拝島駅へ横田基地か近辺で撮ろうか悩みました結局横田基地はすごい長蛇の列だったので近くの福東トモダチ公園で撮影しましたこの日も基地内では友好祭が行われいたので近くの公園でも軍用機とか撮れましたオスプレイの飛行が撮れました戦闘機も撮れました16時すぎになったらエアーフォースワンの飛来があるため警戒のヘリコプターが飛んでました17時すぎお目当てにエアーフォー

こんばんは、えびでんです。梅雨に入り、カメラを持って外に出ることが少なくなってしまいました。晴れないとどうしても外に出る気が起きず、模型をいじってます。今回の更新は航空機写真で一枚。2022/5/18成田国際空港（十余三東雲の丘）航空会社：YTOカーゴ・エアラインズ機種：Boeing757-200機体番号：B2853こちらの機材は中国の貨物航空会社所有で日本の国内では登録のないB757型機です。特徴とすればこの細長い胴でしょうか？勉強不足の私にはそれ

さて、これから乗るのは３便、こんな感じでサンフランシスコ、成田を経由してシンガポールへと向かいます。今現在ですと、成田からのアジア行き以遠権路線はなくなりました。サンフランシスコからシンガポールまでのノンストップ直行便があります。アップグレードやスタンバイのリストということで搭乗します。使用機材は２世代前の塗装のB757-200でした。自席はこちら。壁の前の席でした。ウエル

さて、今日はここJFK空港からLAX、ロサンゼルスまで向かいます。一泊してから明日はサンフランシスコ、成田へと向かい、成田では入国せずにまたシンガポールへと向かいます(笑)搭乗ゲート当時のプレミアムサービスの機材はB757-200でした。今現在のJFK-LAX、JFK=SFO便はB767-300ERを使用しているそうです。こちらは当時のファーストクラス。プレミアムサービスのフライトのみ国際線に準じたファーストの席がありましたが、フルフラ

こんにちは、油屋です。２０１５年のシルバーウィークに行ったハワイ旅行の１３回目。帰国日となりました。今回はホノルル空港で撮った飛行機の写真を紹介します。２０１５年はまだホノルル国際空港という呼び方でした。まずはアラスカ航空のＢ７３７です。下向きのウィングレットが付いているのでＭＡＸだと思われます。遠くて不鮮明ですがＢ７２７の貨物機ですね。これはレア、ユナイテッドのＢ７５７－３００です。５５機しか製造されなかった長胴タイプのＢ７５７ですね。旧コンチネンタ

知らないと完全に損ボーイング757は今年大注目ですB767の姉妹機のB757はANAもJALも採用しませんでした。日本の航空路線の特徴によるところが大きいと考えられます。今年アンカレッジを拠点としたLCCのノーザンパシフィック航空就航で大注目の機体です。是非知っておきましょう。感想などコメント欄にいただけますと大変嬉しいです。このチャンネルでは、飛行機や航空全般...youtu.behttps://profile.ameba.jp/me

みなさん、こんばんは。7時間半は、やはり長かった…（謎）さて、月曜日の朝です。この日は祝日です。前日の夕方に、ハノイへ飛んで行ったJALのB8ワンワですが、この日の早朝に戻って来るので、早めに就寝してました。目覚ましの音が鳴って起床したものの、外は雨・雨・雨初物を撮影する時は、天気が悪いジンクスは健在です。この日も朝食前に一旦ホテルを出て、34エンドでミッションを始めます。タイ国際航空A350-900（HS-THH）タイのA350が到着

ということで、シンガポールから成田を経由してシカゴまで来ましたが、これから更に国内線でフロリダ州オーランドへと向かいます♪シカゴーオーランド間は1005マイル、羽田―那覇よりちょっと長い感じですね。飛行時間は３時間弱、時差は１時間あります。使用機材は久しぶりに乗るB757-200です。搭乗する直前で最後の１席が私に回ってきました。ラッキーでしたね♪旧UAのシートでした。ウエルカムドリンク別機材のものですが

成田からのフライトでシカゴに到着、オヘア空港の入国審査を済ませてターミナルを移動してきました♪地下通路を通ってコンコースCへそしてこちらのラウンジへしばらくオヘア空港に行っていないので、このラウンジがポラリスラウンジになったのか、ユナイテッドクラブのままなのかはわかりませんが、当時はこんな感じの椅子のレトロな感じのラウンジでした。今ではたぶん各席にコンセントなどがついていると思われます。こんな感じでフ

さて、今日からは１泊でロサンゼルスからシカゴまで向かいます♪単なるマイル稼ぎのためです(笑)この日のフライトは第７ターミナルからの出発だったようです。マイレージプラスのプレミア・エグゼクティブ会員でしたが、国内線だけのフライトでしたのでレッドカーペットクラブは利用できず。この数年後この第７ターミナルは大幅なリノベーションが行われたので今はもっと綺麗になっています。当時はいたるところにこんな感じで充電ステーションが設置されていましたね。

今日のダイキャストモデルはインフライト200のユナイテッドB757-200です。発売されたばかりの新製品です(^^)この塗装はユナイテッド航空の3世代前のカラーリングになります。1/200のB757のダイキャストモデルはこれが初買いになりました(^^)B757の脚長の特徴を上手く再現していると思います。B757は日本の航空会社では採用されていませんが、細身のスマートな姿は日本でも人気がありますね。1995年、サンフランシスコで撮影した同型機（N541UA）旅行

昨日に引き続き、ニューヨーク発サンフランシスコ行き、ユナイテッド航空UA7便のご紹介を続けます。ユナイテッド航空UA７便ニューヨークJFK発サンフランシスコSFO着出発時間7：30到着時間10：30飛行時間6時間（時差３時間）機材：B757-200マイル数：2586マイル搭乗クラス：ユナイテッドビジネス（Yからのアップグレード）飛行時間が６時間、時差が３時間ですので、ニューヨーク時間の出発時間の３時間後にサンフランシスコに到着するような感じに

昨日は朝起きたら久しぶりに晴れていたので成田空港に行ってきました。朝は特別狙いもなかったので10時過ぎに到着です。到着して1発目は・・・スクートB787-8（9V-OFK）カメラを用意してすぐに降りてきました。焦ったわりには綺麗に撮れましたよ(笑)マレーシア航空A330-300（9M-MTG）マレーシア航空はタイガーでした。前回は離陸を撮ったので今回は転がりです。。。マレーシアを撮ってその後しばらく何もないのでお買い物に行くことに・・・14

成田からユナイテッド航空のB747-400でサンフランシスコへ来ましたが、ここからユナイテッド航空の当時あったPSサービスのJFK空港行きに搭乗します♪ユナイテッド航空UA892便サンフランシスコSFO発ニューヨークJFK行き10時43分発10時35分着（同日）飛行時間5時間18分時差3時間飛行マイル数2586マイル獲得マイル5172マイル（PremierExecutive)機材B757-200搭乗クラスエコノミー（エコノミープラス）ブッキ