B110サニー

こんばんは。ミラーを取付てサニーの外装がようやく完成し今年もボディ1枚製作出来ました。金属ならではの細くて薄いステー将来製作する在庫の旧車ボディにも展開できそうです。昨年、512BBで採用したステンレス板貼り付けはメッキシールに比べて満足の行くものです。従来のミラー部の旋削目を磨いて消すより美しく短時間で仕上がります。材料は鏡面加工された0.3mm厚のステンレス板をバンドソーで切断しますが切り口が歪むので使えたのは2枚だけ。次に、旋盤に丸棒をつかみ、

おはようございます。日曜日の作業でここまで来ました。製作工程は採寸の為にミラーのステーの治具は削りやすい木柄を使用。試作ミラーに差込寸法調整。成形したホームランバーの柄を採寸し、ネジ位置と深さを決めケガキシールを作成。本体の方も先端にM1.2ネジ加工とφ2.0の座グリ。ダミービスで実車風にしました。治具で確認して横穴は完成。ステーの方は傾斜加工前にM1.2ネジ加工と入り口にφ1.2の座グリ加工。傾斜部へのネジ込みを容易にします。傾斜加工は、突き出しが長く取り代

おはようございます。昨日は朝からコネクタの製作。足のながさは5mmで切断。コネクタピンをリード線と半田付けすると境目からよく断線します。今回はステンレスの単線ですがより線の場合、圧着するには意味があるようで圧着の境目にもしなやかさ残り断線を防いでいるようです。３台分完成です。そして、フロント部に問題が発覚し、昨年１２月に購入のジュラルミンを蔵出し。長いので半切りします。フロントが低かったので長いポストを製作。リヤーもポストに取付。前後ボディポストを取り付け

こんばんは。依頼品と並行してボディ製作も進めています。シバタサニーはリヤー部分を付けました。位置精度をを上げたく片側ずつ接着します。カットラインが残るのが嫌で追い込んだ結果右側に大きな隙間かできます。対策としてトランクを切り離し、リヤーフェンダーを絞れるようにしました。右フェンダーを接着後トランクの両サイドを削り接着しました。今回、トランクとリヤーフェンダー双方の生捕りカットに初チャレンジでしたが上手く行きました。これでリヤーウイングのマスキングに移れま

おはようございます。GWにカットしていたボディの塗装を開始しました。長期保存でリアルクロームは他のシルバー同様に沈殿しますが、テラクロームは粒子が小さい為か沈殿していません。足つけのペーパー目を消す為にクリヤーを吹くつもりでしたがPCバインダーも買っていたようでこれをペーパー目が消えるまで吹きつけました。塗装に先立ちサーキュレーターを外向きに変え室内吹きする事にしました。リアルクロームライトに比べて明らかにメッキに近いです。表は保護フィルムを剥がさないとなん

おはようございます。2025年のボディ製作を始めました。とりあえずカットしてフィッティング後に#600〜800の耐水ペーパーで足付けし中性洗剤で洗いました。採用予定のデザインは50年ほど前のもので、実車が存在したかはさだかではありません。ブリヂストンがカタカナなんですね。旧車は初めてですが凹凸が激しくマスキングが大変そうです。ではまた。

おはようございます。昨年に続き今年も一枚塗りたいと思います。Ｍ225がまだ電飾非対応ボディなんで。ボディは昨年、タムタムさんのイベントでシバタさんから頂いたサニー。旧車のバンパーは別部品だとマスキングが楽で良いですね。ボディ幅は180mmなんでシャーシが160mm幅だとこれよりも深リムのoff+12〜14が入りそう。早速切り出しフッティング。カットラインはいっもライン中心から内側を狙いペーパーやダイヤモンドヤスリで追い込み、角のカエリを取り丸みをつけます。

ワタクシのB110サニーのトランクの、ゴムが付く所ですが、やはり水が溜まるらしく錆てますちょっと分かりにくいですが、トランクルームの縁の黒っぽく見える所が、錆びてる所です💦サビ転換剤を塗ったので、黒錆になって黒いみたいですほぼ、錆びてるらしく錆転換剤塗ったところほぼ黒くなってしまいました…途中の写真撮り忘れちゃって無いのですが、錆穴何ヶ所かは、錆を切り取ってから裏かろ鉄板を貼ってパテで段差を慣らしてからサフェーサーしました(๑•̀ㅂ•́)و✧まだまだ続きます(σ･ᴗ･)σ

こんにちは。お客様からのご依頼で日産：ダットサン・サニー[B110]用ラジエーターの作業を行いました。お預かりしたラジエーター両面テープ…？車体へ固定するためなのか、粘着性のテープを貼り付けていたようです。上から叩きつけられたように、注水口がめり込んでいます。詰まりが起きている水路が何本かあるようです。部品の交換を行ったラジエーター少し形状は異なりますが、タンクを交換しました。も

続きです(´ε｀)まだ去年の秋の話ですが…左のクォーターパネルの下側は何年か前に治したので、右側を進めました左もそうだったんですが、水抜きの穴にゴミが溜まって水気を含んで錆びるんちゃないのかなと思います💦その上に昔の板金屋さんがFRPで補修してたので、更に湿気吸ってボロ錆…思いっきり切断(๑•̀ㅂ•́)و✧裏側のパネルは、コレでも左側より綺麗ある程度サビ落として裏側に錆止めを塗りましたで、下手くそ溶接で鉄板を貼りますクォーターパネルの後端部ココも切りますまたまた下手くそ

まさかまさかの～静岡へ～(≧▽≦)(笑)先日・・・先輩のTさんから～行くよ～って！ん？何処へ～？静岡へ～♪♪って！！えっ…(￣◇￣;)！！って事で～強制参加！！(T_T)(T_T)オールサニーズのイベント開催へ～♪運転手として！(;^_^A朝から雨降り！(T_T)せやけど～120キロペースで～(;^_^A約5時間で静岡に到着！(笑)オールサニーズの管理人～⬇キヨちゃん号！キヨちゃんと合流して～⬇昼メシは～有名なハンバーグ～♪(笑)さわやかハンバーグやったか

タイトルからして～釣りには関係ナイ旧車の話なので興味が無い方はスルーしてね～(~。~;)?ってか～旧車行事もオモロイけどね～(笑)先日～旧車のラリーに参加してました～♪♪僕が毎回～薪や肥料や～娘の自転車運びやに使ってる愛車の水色アキラ丸号のサニトラではないですけどね～(笑)(笑)何時もお世話になってる大先輩から車を強奪してま～す♪♪(笑)(笑)(笑)今治まで～♪旧車ラリーは～四国の～今治のタオル会館から出発！！(笑)今年がファイナル！僕は以前からミ

全くネタらしいものが無かったのでサボっておりました。楽しい古い車ネタです。現在ついていたものは、頑張って修理した様子が伺い知れます。日産旧車のラジエーターです。モリモリ、盛ってます。ラジエーター屋さんに引き渡しました。戻ってきたものがこちらです。新品部品で製作していただきました。気持ち良いです。これで秋のドライブシーズンに間に合いますね。

ギャラリー編始まるよーんꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵撮ろうとするとすぐに映りたがる人ꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵この2枚めっちゃカッコよかったなぁ〜💕やっぱサニーいいね👍また映りたがる人ꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵どんだけぇ〜🤣笑笑でも楽しければいいんです👍そしてツナくんのお友達も来やした‼️ワークスもバッチリ決まってました☝️サニトラにb210のグリルを移植してる😆アリだね〜🎵これまた

今回は～愛知県にお邪魔してました～♪♪車の話！！釣りの話やナイので～興味ない方は適当にスルーして下さい～(≧▽≦)モザイクも面倒くさので～ナシで！(笑)(笑)21日～愛知サニーミーティング開催！！当然～遠いのでイク気なんて全くナシ！！(笑)スルーしてましたら～BADSONメンバーさんから～イカんの？？って問われたので～イカんよ！！って～(笑)Newエンジンやから～ナラシ運転しにイカかんか～？って事になってイッテきました～(笑)っとその前に～エンジン積んだり～試運転したり

来週は～ちょっとお出掛けせなアカンので～この週末に・・・(笑)やっつけてないと・・・？？って事やったけど～お天気良いので海にも～(笑)13日～土曜日～♪♪朝から海に出てたけど～9時頃まで丸ボーズ！！(T_T)(T_T)昼前頃から潮止まりやから～癒しのガシラで終了！！毎度の貧果ですわ～｡:ﾟ(;´∩`;)ﾟ:｡日曜日は～朝から畑を耕す事に！！桜吹雪の中～♪(笑)耕運機で！！(笑)そんな中～ミッション積み換えして～って依頼が・・・(~。~;)?畑が終わっ

旧車イベントに展示された2台のB110サニークーペ。B110サニーはかつて1300cc以下のツーリングカーレース、マイナーツーリングレースで無敵でありました。OHVヘッドのA12エンジンでしたが、トヨタワークス製のDOHCスターレットをも破ってしまいました。ほぼノーマルのサルーンカーレースでもほぼワンメイク状態でありました。かなり酷使された車体が多かったのでしょうか?さすがにほとんど見かけませんねえ。当時マイナーツーリングレースで強豪だったトリイレーシングのレーシングフォージサニーのレプ

ちょい前から～大魔神の佐々木さん！？大都会の横浜から～遊び？？仕事？？知らんけど～岡山の水島に来てるらしい～♪(笑)って事で～先週は雨の日に撃沈上等会で接待！？帰りには店に傘忘れた！！(゜◇゜)ｶﾞｰﾝ27日～土曜日！！チームBADSONメンバーさんの旧車の事を！！B110サニー！！28日～日曜日！！撃沈上等会会長はコロナでお休み！！(笑)(笑)釣りガールのお世話係に～♪♪＆大魔神・佐々木さん！？貴丸号で接待！！(笑)朝から～・・・・・

最近は～ちょっと忙しくて＆お天気に見放されてて、海はお預けな感じです。(T_T)(T_T)釣りの話はナシ！車ばかりの休日デス～(*_*;先週の３連休は～・・・⬆お友達のB10サニーのため！！ここ境港にエンジンを運び～(笑)フルカーボンのボンネットを強奪！(笑)帰りに～⬇1時間待ち！！めちゃめちゃマイウーの回転寿司でした～♪♪1時間待ちでも～待った甲斐がありましたよ～(*^^)翌日も～お手伝い！！2000GTの水回りの交換！！サニークーペを車検前の簡単整備して～回送

今日ショウちゃんの所に寄ってみましたよ^^前回のサニーB110クーペ塗装完成してました！！サイドにラインが。多分ライン入れる時に相当な神経を使うんでしょうね、、失敗したらグリーンの色からやり直し。多分！！ひょえ〜太陽の下ではまた違った色合いを見せてくれるグリーンです。ま〜なんて綺麗な仕上がりなんでしょ！！この色好きやわぁ〜❤️オーナーさんが羨ましいです。

B110サニークーペ初代サニークーペですが、さすがに今はあまり見なくなった。セダンは以前見たことはありますが、クーペとなるとなかなか。しかもオーバーフェンダー付きとなると見た記憶がない。

本日は私の可愛いコレクションB10サニーをご成約頂きました♪どこから見ても可愛い笑これから納車準備に入ります！

２月に入庫をしていたB10サニーまあ機関系が素晴らしいことガレージに放置していたのにかかわらずエンジン一発始動純正キャブレターは優秀ですねホント素晴らしい個体お探しの方必見ですおそらく何年後にはB10も３００万円超えてくる時代が来ると思いますお問合せお待ちしています！

詳細はよく知らないんだけど、何かの付録？であった日産サニー1200DX（B110）4ドアのチョロQ入手。乗りっぱなしのいかにも、って感じの汚し表現されとります

古臭いのに格好いいB110型サニー。今となっては誰かと何処かに出掛けるような車ではなくなってしまいましたがこんな車に乗ってちょっと遠出をしてみたいですね。いや、そもそもこの車は大衆車として誰かと何処かへ出掛けるために使われていたんだから本来の使い方をしたいだけなんですけどね。

オイルショックの影響で参加車が減少する中でもこのクラスは大盛況で、関西勢の参加もあり決勝２６台に対し５０台が参加。予選が２組に分けて行われたほどで、速さが拮抗した大接戦が予想されました。Ｂ１１０サニーが４２台も出走する中で、ポールポジションを獲得したのはトムススターレットの舘信秀選手。１年半ぶりの出走で2番手に1.1秒の大差をつけた驚きは今でも鮮明に覚えています。車両は７３年のGC最終戦で初戦ながら圧勝した3K-Rエンジンを搭載したワークスカーそのもので、クワハラから竹下憲一選手も同