AZオイル

迎え盆を午前中に済ませて・・・やるべき事をやらないとね昼からは・・・ビール🍺飲みながらネトフリ三昧ん⁉️待てよ‼️他にもやるべき事があった‼️Ｖスト650のオイル交換あーーーっ‼️汚ったねーっ先月末にチェックした時はこんなに汚れてはなかったんだけど前回の交換から3,300キロ走りましたほーー〜ら綺麗キレイ使ったのはいつものオイルね夏場だから少しグレードアップ少し粘度高めのオイルね季節によって使用する粘度は変えますよドレンワッシャー溜まったなぁ〜何の価

5千k毎のメンテナンスやりますよーまずはギアオイル交換から～使い始めて早3回目となるAZさんの4ストオイル✨5千k乗ってもシフトフィールの低下は感じられませんが、いつまでも使い続けちゃいそうなので…😅旧油を排出～900位抜けたかしら🤔まぁ当たり前に黒いですが💦ビフォーアフターお次はプラグ交換をば～これまで使ってた物は外周部へのカーボン付着が見られますね（すぐに落ちるレベルですけどね）新品はキレイだなぁ（当たり前だけどw）中心電極も角が丸まって磨耗が進んでるのが分かります👀

オイルのAPI相当が動画で話題な感じでAZさんが解説動画を出してます！（コレは必見だね〜）この動画でも言ってますが個人的に思うのは規格を取得するとゆー事は費用が掛かる。そして規格が取れてるって事はどれも似たようなオイルって事でもあるんでウチで販売してるパワークラスターのオイルも同じ考えで、この説明をしていただいた。自分はココから更に深い所まで説明していただきましたAZの動画も続きがあるみたいだから皆さんも勉強がてら見ておいて欲しいです。って、自分

2026年8月4日（火曜日）酷暑5時過ぎから波津で朝陽を拝んで東郷公園まで朝活してからの若い⁉️女性ライダーが来た声はかけまっしぇん（笑）あとからインスタ友が同じ人同じバイクをアップしてた（笑）インスタで繋がっていたらしい（笑）波津で缶コ家に戻ってから早めのオイルとオイルフィルター交換しました😊今回は1.7Lですついでに洗車しときました〜（笑）前回のオイル交換は6月11日23340Km今回はオイルとフィルター交換で25767kmです(^o^)次回は28500km予定で

台風🌀が去っても天気は良くありません。天気が良くないならオイル交換でもしましょう。長男がポイントで買ったオイルチェンジヤーでやってみました。私は下抜き派なので一度も使った事がありません最初はNWGNからです。レベルゲージの穴にゲージの長さ分ホースを突っ込んでポンプを上下させます。意外とちゃんと吸い取ってくれます。最後はポンプを上下しながらホースを入れたり出したりして抜き取ります。オイルはAZ0w-202.4L低燃費オイルです。今回は両方ともエレメントは交換しないので上抜き

戦争も終結しそうな感じですが、オイルの供給が追い付くまではまだまだ時間がかかりそうなので、今までと比べるとかなり値段が上がっちゃっておりますがオイルを購入しときました。AZ(エーゼット)バイク用4サイクルエンジンオイル4L【10W-40/MA2/100%化学合成油/2輪用】MEA-012/EG044/ONROADAmazon（アマゾン）5,000円AZバイク4サイクルエンジンオイル20L【10W-40/MA2/100%化学合成油】MEA-0

NC750Xオイル交換6月14日日曜日タイヤ交換後お昼を挟んでオイル交換しかし蒸し暑いやる気なくなるわ・・・前回3月1日前回オド58,635キロ今のオド64,224キロ5,589キロ走ったのでオイル交換『NC750XDCTオイル交換』続いてNC750XDCT基本的に通勤バイクADV150と同時交換でNC750Xは距離成行と決めてますがツーリングシーズン中は除外圧倒的に走りますから…ameblo.jpオイルフィーラーキャップを緩め

週末は雨模様、とのことでしたが、降ってませんね。この一週間、引き続きお腹ユルいリーさん、近くの動物病院に行ってきました。まぁ、血液検査しないと詳細は分かりません、との事なので薬もらって帰る。錠剤6個と粉薬5日分。お値段1万2000円！しゃーない、じゃカードでと思たら現金のみ。手持ちがあと20円ほどになった(˙-˙)oh......錠剤はフィラリアで飲ませてるけど、粉薬って飲ませられるんかな？とりあえず、帰ってすぐ朝の分として飲んでみた。良くなるといいね。雨降りそうにな

長期戦線離脱有給休暇中のXB12RですBuellXBシリーズの泣きどころ２点・出先で切れたらどうする事もできない、ベルトドライブ・クラッチを握りすぎるとブチ抜ける、プライマリーカバー私は両方ともに、このトラブルは経験はありませんが、予防を含めてチェーンドライブ化を進めてます併せて、ブチ抜けるプライマリーカバーも、対策品に交換しておきますこれが、問題のプライマリーカバーです中身は、いかにもハーレーダビッドソンって感じのプライマリードライブが入ってます（今回、プライマリーカバーを開け

前回、オイルプレッシャースイッチを交換したのは、2019年11月でした。まぁ、7年はもったということですね。Gさん曰く、壊れるようなスイッチではないらしいですが…『日本中のビューエラーに心配お掛けしました！』先週の名古屋知多PBMの帰りに発症した、オイルチェックランプ点灯事件以前の会社なら、時間休みを取ったりして、早々に対応するのですが、転職後、さすがに休めない…ameblo.jp今日は、本当は名古屋スポスタCCMの日、予定では、スポスタCCMに行く予定でした、、、と

これまた備忘録です。しかし、こんなけのブログなのに、書こうと書こうとするにも、夜は眠くて眠くて…さてさて、2026.4/19(日)のこと、午前中仕事して、昼前、オイルを持参して、Gガレージへ向かいました。このリアのカバンには4ℓ缶が入っていますが、オイル缶の中身は中途半端な量…もしかしたら足りないかも。。。wと、あらかじめ伏線を張っておきます。下道では、結構な時間が掛かってしまうため、今回は高速でびゅーんと。頑張って走って着いたのに、誰も居てへんがなっ！

おはようございます♪火曜日に私の愛機であるホンダ・ＣＬ５００のオイル交換を行いました🆕取説には１年または１万キロのどちらか早いほうとなっていて、ちょうど１年経ったので交換することにしました。なお走行距離は１年で約５０００キロほどです。使用したのはコレです。前回と同じＡＺの１００％化学合成油です。オイルフィルターは２回に１回の交換でオッケーのようですけど、１年経っていますし高い物でもありませんので交換しときましょう🛢️まずはオイルを抜きます。ボルトを外して🔩なかなかの汚れ具合です

AZのCKM-002オイルを購入こちらは、CKM-001とは違い、ドロっとした感じ。メーカー表記はありませんが、粘度100cstから150cstぐらいの、中～高粘度のオイルかと思います。こちらは、超極圧で極潤滑、合成オイルとなってますので、リールへの用途に適してると思います。リールのオーバーホール、ご依頼、ご相談ありましたら、ご連絡ください。sion1725@yahoo.co.jp『リールオーバーホールします。』リール屋シルキーシマノのスピニングリール、ダイワのスピニングリール小

モタサイのAZブースでもらえるチラシにあるクーポン使うと52%OFFになるお買い得だね次のオイル交換でちょうどリザーブがなくなるので4リッターを4個とシリコングリスにチェーンオイルを買っておいたオイルは春、秋の年2回交換なので2年はもつかなシリコーングリース50g1,023円X1個=1,023円バイクレース用チェーンルブEP110ml836円X1個=836円4サイクルエンジンオイル10W-40MA2規格4L[MEA-012/ONROAD]

2026年3月28日（土）前回のオイル+フィルタ交換の様子は、こちら。↓走行距離：128,317㎞前回のオイル＆フィルター交換時の走行距離は124,829km。そこから3,488km走っていました。ZX-14Rのオーナーズマニュアルによると指定グレードは、純正以外だと「APISG,SH,SJ,SM」。粘度や容量は以下の通りです。・粘度：10W-50・オイル量（フィルタ交換時）：4.2ℓ・オイル量（交換のみ）：3.8ℓオー

こんばんは✋🤓シュラウドさんです。花粉舞う中、CB750RC42のオイル交換しました。鼻水止まんねぇ🤧前回のオイル交換から、9ヶ月経ってますね。距離にして、約4000㌔。フルシンセティックスーパーゾイルを入れたので、少し長めに走ってみたんだけど、オイルの汚れ具合や粘度から5000㌔走っても大丈夫そう？って感じだった。だけど、例年通り４月から高速割引適用されれば、ロンツーも行きたいので、交換することにした。今回は、AZのオイルにスーパーゾイル添加。抜いたオイルは、結構汚れてる

2026/03/22TMAX560のオイル交換。26012kmAZバイクオイル10ｗ-40/MA2/2.6Ｌ使用自宅で一応可能な唯一のメンテナンスがオイル交換。それも土日祝日か、平日は夜10時以降ｗオイル交換は終わったので、平日にタイヤ交換に行かなきゃね。万札が5枚は飛んでいく・・・

プチメンテとして、オイル交換をしました取扱説明書によると推奨オイルは、10W-30手持ちのオイルで10Wのものは、FTRくんの予備が何缶かあり、こちらのAZオイル10W-40を使用することにしました排出されたオイルは、かなり汚れてましたが、鉄粉等のスラッジも見られず、よい使用状態かとカブくんに装着されているアンダーガードには、オイルドレンボルト位置に穴が空いておりメンテ性は車体を右に傾

2月22日エンジンオイル、オイルエレメント交換しました。今回は同じAZオイルでもグレードを上げてみました。MES-00310W-50オフロード向けエステル+PAOエレメントは買い置きのいつものデイトナエレメントケース内もきれいに拭きます距離のわりには汚れてるかな。32795km前回より674km走行

皆さん、こんばんは。以前のブログでも挙げていますが個人タクシーのアルファードのオイル交換は自分で行なっております。ＡＺオイルこのスペックで２０リッター１３０００円です。前回までのタクミオイルは少し割高でした。AZ(エーゼット)CEG-0024輪用エンジンオイル20L0W-30SPHYBRID100%化学合成油VHVI+PAO自動車用EG769Amazon（アマゾン）今回、５０００キロを超えましたので交換です。TOYOTA(トヨタ)純正部品オイルフ

この前オイル交換したばかりなんですがダイノスターで全部で7本位回したかな？JDSTERでの約1日分+αの走行になります。エンジン組んでもらってアイドリング2回でオイル交換してからのダイノスターでほとんど慣らしなんてしていないので壊れなくて良かった。今年の初戦まであと3ヵ月空くのでオイル交換してレース前にもう一度交換します。オイルは前回から5W-30に変更したのでこのAZのMEC-017にしているんだけど、このオイル安くて性能が良いらしい、メーカー値では日本製の100％化学合成油で

オイル交換をしましたよ倉庫に眠ってた激安で有名なオイルを入れたりますよ頭が12mmなのにネジが10mmとかやめて欲しいまっくろくろすけ〜ドレンが12mmの頭なのにキャップが14mmの頭とかやめて欲しいまぁ良い感じに入ったかな。。暖機中におやつでも美味いなぁ〜メロンパンついでに割れた中敷も割れ難いやつに変更しますよドリルってドリルって工具袋をセットして、良い感じになりましたね袋がだらけるので、横にも中敷入れてみましたうん、TT250Rかっこいいぞそうそう、入れた安いオイル

先日B-TASで陳さんに組み上げてもらったエンジンのオイル交換するのですがその前に暖機してオイルを温めます。もちろん自宅では無理なので積載して人の迷惑にならないところまで行って積載したまんまで暖機（笑）スターターでエンジンかけようと思ったらバッテリーが弱いみたい、それならとジャンプスターター使ったけどダメ・・・マジか仕方なくまた自宅までバッテリーを取りに帰って再度挑戦、今回はバッチリです。隣は東名高速だし、周りには田んぼと畑しかないので大丈夫でしょう、リヤハッチ閉めたまま

セルフ作業では2回目となるオイル交換をば～前回作業後に購入したスロープを初使用⬆オイル交換程度なら十分な作業スペースを確保👌あ、でも今回はエレメント交換しないから分からんけど、次回以降で確認ですな🤔廃油はこんな感じ⬆まぁ当たり前に汚れてますわな…スラッジまでは未確認（2輪では見るんですけどねw）ドレンガスケットはオイルストーンで研いで再利😅自己責任て事で…締め付けトルクは35N･mペール缶から注ぐの苦手💦次回からはオイルジョッキ使おうかと☝️3.1リッター弱を投入したら、

おはようございます♪１月２日に、ＣＢ２２３Ｓのオイル交換を行いました🛢️使用したオイルはコレです。ＡＺという隣りの鶴見区にあるメーカーの１００%化学合成油です。前回から約半年、距離は１２００キロほどですけど、コーナンの安物オイルを使ったんですけど、悪くはなかったけど良くもなかったので換えちゃおうと思いました。実際に抜いたオイルの色を見てもまだイケる色でしたけど、信号待ちでニュートラル探しの旅に出る症状もありましたしね。でもこの化学合成油も以前に使用していますがＣＢにはイマイチなんです

皆さん、リールのメンテの時にオイルは何を使われていますか？純正品も良いとは思いますが、自分は天邪鬼なので…今までは、AZ社のckm001や002を使ってました。001は主にベアリング、002はその他って感じで使ってました。そしたら、とても良さそうなベルハンマーを発見‼️ご存じ方は今更だけど思いますが…でも、値段がケチな自分には高い❗️悩みに悩んでいると…AZ社のこんなの発見❣️特殊添加剤＆極圧剤含有率50%以上❣️耐水タイプなんて魅力的なPR🎯思わずポチッとしました

3000km交換が推奨なんだけども3800kmとだいぶ遅れてしまいましたがオイル交換を実施。抜いたオイルはシャバシャバでだいぶ汚れていたのと、茶こしフィルターに初めて見るスラッジのカスみたいなのが幾つか付着しており、次回は早めにやろうと思う次第です。さて、今回から使うオイルはこれ↓台湾バイクにしては贅沢なAZのフルシンセティックオイルだ。ご褒美オイルだ！喰らいやがれ！4L缶なので4.5回交換できます。(実際0.8Lチョイしか入らない)交換後50kmほ

日曜日は生憎の雨模様バイクに乗れませんでした…なもんで夕方に楽メンテたしか本格的に暑くなる７月下旬にカストロールPower１に交換した下忍ことNinja250(EX250L/M)です灼熱地獄の真夏に無駄に長距離を走り込んで…オイル交換後3700km走行あくまで個人の見解ですがオイル容量が多いので5000kmの交換でも大丈夫そうな気がします…まあ安くて普通にいいオイルなんで交換するのが正解じゃろうな(笑)ということで今回はストックし

5万k走破記念のメンテナンス第一弾☝️プラグ交換からスタート！円周上にカーボンが堆積してますが、まだ全然使えそうな状態に見えます👀んが、新品と比べると中心電極（角の部分）の摩耗が進んでいるのが分かります🤔まぁそんな高い物でもないので、今後も年イチ5千kサイクルで交換して行けば良いかなと👌お次はギアオイル交換をば～前回から使い始めたAZさんの4ストオイル（シグ用w）を継続利用する事にしました😉シフトフィールも良好且つコスパもGood👍4輪用のギアオイルが出てるので、試してみたいと思

昨夜から急に涼しくなりましたね、これが本来の9月中旬の気温じゃないかな。今年の夏は暑すぎて観光客の出足が悪く、僕が住む街でも今一つだったようですから秋になって盛り返して欲しいです。涼しくなったらやっと乗れるMVアグスタ・ブルターレのエンジンオイルを交換しました。リアタイヤを交換してから一度も乗っていません。アグスタってエンジンの熱量が凄いから真夏は乗りたくなかったんです。今回のオイルはAZオイルの15W-50です。僕の年式のブルターレやF4は15W-60が指定のようですが、ずー