AXON

オープンクラス優勝を果たした祖父江選手のマシン「TB-AK12X」を紹介します。キット標準シャシーに数点のオプションパーツを組み込んだ、オーソドックスな仕様で頂点を極めました！ハイグリップ路面と言う事で標準のアルミシャシーを使用。オプションのHQキャスターブロック(2.5)(TB20215B)の12.5度をチョイス。コーナー後半での引っ掛かりが軽減され、高速コーナーでのコーナーリングスピードが大幅にアップしました！アルミステアリングナックル(TB20411)を装備して、よ

現在のRDXCaCa号の仕様Currently,thespecificationsofRDXCaCacar.RêveDD1-KS30：RDX用アルミ製ナックルストッパー（Φ3.0mm）D1-017S20【RDX用アルミ製フロントショックタワースペーサー2.0mm厚】RD-019-25：RWDドリフトカー用アルミ製アジャスタブルサーボホーン（SE仕様、25T）D1-203CR【RDX用カーボン製サーボロッド】RD-018【アルミ

明日は通常通り営業いたします。AM10:00からPM8:0010月8日、日曜日時間です！お間違えなく！10月9日（祝日）スポーツの日も日曜日時間です！３Fミニッツコースはご利用いただけます。また、エアーシューティングレンジもご利用いただけます。入荷した商品です！AXONTB-A30-351PRECISIONDRIVEBELT351ｍｍNT-F3-151SPRINGTITANIUMSCREWFlatHead3ｍｍｘ15ｍｍ4PcsN

明日から三連休ですね明日は、超久しぶりにバギーで遊ぼうと思いますさて、NEWパーツのご紹介です。先日、リリースしたハイビッグボアPremiumショック用のダンパーピストンが新たに発売になります！『ハイビッグボアPremium』もりたんです(*･ω･)ﾉハイビッグボアダンパーセットを発売します。ハイビッグボアのピストン以外、盛り盛り入ってるお得セットですwHighビッグボアPr…ameblo.jp↑こちらのハイビッグボアPremiumショックは、ダンパーピストンは、付属していません

こんぬづわすぅでございます。先日すぅ嫁がブログ更新していましたが実は会社ができました！応援、協力してくれる優しい方達のおかげで諦めていた夢が1個叶いましたわからないことだらけですが頑張っていきます！さて。会社立ち上げのことはこれくらいにしておいて久しぶりのwebショップ商品紹介です実はドリフト商材だけじゃなくてグリップ用の商材も扱っていますと言ってもタイヤとホイールだけですが・・・まずはRUSHさんの商

本日もご来店頂き有難うございます例年通りかな？来ましたねX4の新型の告知が出てきましたよpic.twitter.com/jp8Ha7KuKk—XRAY(@TeamXRAY)September13,2023X4'23は結構前に？NotAvailableになっていましたもんね。9月29日発表のようですね”ALL-NEW”となっていますが、どれくらい変わるのかな？うわっ！って感じになっていると面白いんですけどね～。楽しみに待ちましょ最近ちょっ

どうもRC担当熊谷ですっ前から思ってたんですけどRDXの樹脂ダンパー、調子良すぎる問題！そう、この樹脂製のダンパーが動き、セッティングの再現性、などなど普通に使っていてあまりにも調子がイイのでそのまんま使ってますシリコンオイルを、AXON製に変えたくらいですね....しかし、他の部分をどんどんオプションパーツでアップデートしていってるのにダンパーはプラのまんまかよ.....なんて声が聞こえてきそうでしたので今回はチューニングプラ

ご訪問いただきありがとうございますTOPLINE製品の情報を発信していくTOPLINE広報部ですいつも遊びに来てくださっている方、初めてご訪問の方、本日もありがとうございますさて、今回ご紹介する製品は・・・HighビッグボアPremiumショックです使いやすさと性能を結集させた高性能ビッグボアダンパーですダンパーシリンダーはハイビッグボアサイズのた

コースレイアウト変更２回目前回はエクリプスのみの走行だったので今回はSQUAREPARSEC12A2.0とりあえず前々回の旧コースで調子が良かったそのままのセット。案の定の想像通りどうにもリアが不安定だったのでイロイロタイヤを試しタイヤを決めた後ピッチングスプリングTeamBomberグリーンからYOKOMOブラックサイドスプリングをSQUARE純正から探すもハイグリップ用から1段階柔らかくすると突然、デフ用の柔らかいヤツに成る

ふとおもた、、ダンパーオイルって、最近変えた事ないなぁぁぁと言う事で、ダンパーオイルを変えてみた(・∀・)で、、MAYBRIDさんは、硬いイメージなので#250→#150へしてみたけど、、、(´・ω・｀)ちょっと車の動きが早くなった、気がしないわけでもないけど気のせいかも、、な感じで、微妙な感じ、、、tam-tamさんちでは、ほとんど違いが分からずGRさんちで、なんかちがう気がする、、程度の話だった、、、つか、、ダンパーの摺動抵抗の方が大きいのだろうな、、、AXONさん

本日もご来店頂き誠に有難う御座います今週末はJMRCAツーリング全日本選手権ですね週末は天気は大丈夫かな？直近の平日は雨絡みになっているかと思うので、この一週間で集中テストしてレースに…と予定している選手／メーカーはちょっと予定が狂いそうですね気になっていたAXON勢はNEWマシンのTC10/3のプロトタイプで出場するようですね遠藤一樹-JMRCAAllJapanChampionshipTestRunAXONTC10/3...JMRCAAllJapa

こんにちは！今回はM07のギヤデフ廻りのメンテを行いました。先ずはM07のギヤデフケースが破損していたので交換しました↓↓赤○の破損が複数箇所ありました😳💦どうしたらこうなるのか‥‥初めてです！ギヤデフオイルは30万番！(NSの上位陣の方が選んでいる漢の番手です😆)０.05秒先にでも進みたいので私もあやかります👍ギヤデフグリスはアクソン↓↓ケミカル(グリス)類はアクソンに統一しています私の中の鉄板です！せっかくなのでスパー・カウンターギヤも交換するつもりでしたが

Dayz行ってきましたー！T.paintタクマと、ぜビウス氏とツーリングとドリフト同時進行結局ドリフトばっかりやってツーリングは3パックくらいしかやりませんでした🤣デイズはストレートが短くコーナーのRも小さいので旋回重視のセットにすると調子良かったです。大磯のまんまだとドアンダー（笑）変なセットしても速いRDXのおかげで車速は常連と遜色なく追走に集中でき、かなり楽しめました〜。

RDXCaCa号で好結果だったので、RDXKotatsu号も、同じ仕様にします。RDXCaCahadgoodresults,soRDXKotatsuwillhavethesamespecifications.リヤを、アルミサスマウントに交換。Replacetherearwithanaluminumsuspensionmount.TKサスマウントは、旧型がデッドストックで有ったので、旧型を使用します。TheTKsuspensi

こんばんは。今日も快晴で暑かったですね💦お盆休み初日はT2へ行きました。タミチャレ仕様の方は常連さんにとてもじゃないですが敵いませんので、色物勝負で行く事にしました。今日はバーベキューの日でした。堪能させて頂きました。さて、メインはスーパーGTですがコースレイアウトが変わったので様子見です。前のレースからセッティングを変更してきたのですが、1パック走行した後でスプリングを変えてみました。AXONのリニアスプリングに交換してみました。前が2.6で後ろが2.5です。ノーマルよりも

最近やっとちゃんとドリフトにハマってる気が🧐スープラから載せ替えて調子の良いQ60ボディボディでこんなに変わるとは思っていなかったので更に上を求めて次はGT-Rにしてみます🥺今回はシール貼ってみるので単色塗装

8月に成りました暑いですね、知り合いに「アツシくん」と言う名前からして熱いのが得意な人も居ますが私は暑いのも寒いのも苦手で、どちらの場合も死にそうに成ります。こんなに熱いのは地球の地軸が23.4度ズレてるのと地球は自転してるので遠心力で赤道付近が膨張しその分、太陽に地面の距離近が接近してる為、年々温度が上昇していると思います。CO2がウンヌンカンヌンって言ってるのは利権にまみれた単なる政府の陰謀です。あまりに熱いので（画像はイメー

リヤを、アルミサスマウントに交換。Replacetherearwithanaluminumsuspensionmount.ブッシュは、リヤのフロントが、D・・D。リヤのリヤ側が、B・・B。ノーマルの樹脂製と、同じ位置に成るようにしました。Asforthebush,thefrontoftherearisD・・D.TherearsideoftherearisB・・B.Imadeittobeinthesamepo

ゼビウスレーシング氏と。午後から予定がある同士で、朝イチから5時間コースで！最近かなりいじったので、まずこの車の動きに慣羅しているところ…。下手くそなので追走ではモタつきますが、単走では悪くない気がする？誰かに走り見て欲しいですね🥺ただイベントに出る気は今の所ない…（笑）なんかめっちゃ有名な方がお見えになられてたのでなんだと思ったら午後からイベントだったみたいですwなんかイベントを避けるように帰ってしまった感じがしてそうですが普通にあの後仕事してました（笑）次はいつ行こうかな

大磯VEGA行きました〜先週初めて行ったのと今週で2回目です👍羽あった方が走りやすいね😎黒Pタイルで平和なコースはこの辺に無いしセッティング勉強と基礎練には最高かもしれん上手い人と楽しく走れるように、がんばるマス

アルミスパーギヤホルダーセットとAXON84Tに交換しました。IreplaceditwithanaluminumspurgearholdersetandAXON84T.アルミコンペティションナット(大径)に交換しました。Ireplaceditwithanaluminumcompetitionnut(largediameter).Seeyou(^3^)/

リヤボディポストを、ReveDアルミフロントボディポストに変更しました。TherearbodyposthasbeenchangedtoaReveDaluminumfrontbodypost.アルミスパーギヤーホルダーセットと、AXON84Tに変更しました。ChangedtoaluminumspurgearholdersetandAXON84T.純正の84Tで、全く問題無いのですが、とってもかっこ良くなりました。Thereisnopro

yz-2のダンパー、押しても引いてもそこからシャフトが動かない…引きダンパーってなんだっけ？とワタクシの思考までやられ😇今回は頂き物のこちらを使ってみますアソシのOリングです✨いつも使っているヨコモのシールグリス、リアのOリングを替えたところで使い切ったので、フロントには買っておいたこちらをヨコモは半透明でアクソンは白色の軟膏みたいな組んだ後オイルを入れてシャフトを引くと、まず動きの軽さにびっくり😅シャフトがスルスル〜っと戻っていき、ワタクシの記憶も戻ってきました〜😆以上CA-

A90スープラを1年以上使ったので気分転換にQ60投入😎シバタ自動車D1優勝記念に🏆今回もオリジナルブレンドな塗料で。ザ、ソリッドな色ですがパール入れてみました。エアブラシだからできる技も入れてみた。GTウイングはこれパンドラRCのやつ

本日もご来店頂き有難う御座います先週末、ラジ天名古屋さんでAXON主催の”ナショナルカップ”が開催されていましたね。噂になっていたNEWマシンが参加者限定に「内覧会」として特別展示されていたようですねぇコレは気になりますコンバージョンではなくフルキットで・・・という噂はチラホラ聞こえてきていましたが、正式にフルキットとして発売とアナウンスされていたようですね”TC10/3”という名称も決まっているようです。詳しくは↓すだぴょんRCチャンネルのYOUTUBE見て頂ければ

ご訪問いただきありがとうございますTOPLINE製品の情報を発信していくTOPLINE広報部ですいつも遊びに来てくださっている方、初めてご訪問の方、本日もありがとうございますさて、今回ご紹介する製品は・・・D-Competitionダンパー用XOリングですオイル漏れを防ぎ、高い減衰効果を狙った特殊形状のダンパー用XOリングですシリコンオイルでも

グラファイトステアリングクランクアルミナックルこれでフロント転がりアップ⤴️？？？アルミボディポストボディ取り付け強度UPはよ走りに行きたいですね〜。

発売開始東のドンごり押しの商品タイヤの空気圧感V3とV4はセットで売れって言われてたけど内緒でバラ売りも作っちゃったまっセットの方がお得じゃけどねワシ現在豊川市民なんで遠隔で事務員さんに検品＆梱包を依頼アルマイト施工前の商品はワシが検品してますがSUSもセット販売だけじゃったかど今回からばら売りもリリースじゃけ～V2V3V4を貴方の好みで変えて好みの空気圧感にして～やTS-525-V

やっと完成です。タミチャレNSXツイスタースペシャルツイスター