AX41

東北・北海道ツーリングでブロックタイヤのAX-41が瞬でお亡くなりになったのでまた前回に戻ってアナキーアドベンチャーに履き替えました！サクサクってタイヤ外して・・・外したAX-41はこんな感じ。前後とも同じタイミングで亡くなった。5000kmぐらいでした。FタイヤRタイヤそしておNEWタイヤ！なんだかんだ言ってこのタイヤが一番いい！長持ち！(Fは3万キロ以上

今回は、履いたばかりのAX41のテストを兼ねてホームである虫明林道へ行ってきました。（2023/08/13）しっかし、ええ天気ですな～♪そうこうしているうちに、林道入口に到着。ここは左に曲がります。右は墓地があるだけです。以前ベンチがあった場所にて。林道がシーサイドラインという日本でも大変珍しい林道になっています。ここは最高ですよー！広場の所まで来たので、ここでグルグ

北海道ツーリング用に買ってたブロックタイヤのAX-41に交換します。※作業中につき写真少なめなのはご了承ください。アフリカツインの場合、フロントはキャリパーを外さないとタイヤが外れないんですが、二つ外す必要はなく片方どちらかで大丈夫です。リヤもサクサクっと外します。外したタイヤですね。アナキーアドベンチャー、フロントがめちゃくちゃ耐久性いいんで、つぎ履くAX-41の次

さて、あっという間に現実に引き戻されてしまい、本当に北海道に行っていたのか信じられなくなっている今日この頃ではあるが、今回参加したノースアイランドラリーの振り返りというか、備忘録というか、色々感じた事を書き連ねる。※自分のための備忘録なので、文字ばかりです。ーーーーーーーーーーーー◯九州〜北海道へのルート九州から北海道なら、ほぼ舞鶴からのフェリーになるのではないだろうか？しかし、私の自宅から舞鶴まで約900km弱。キツくてたまらなかった。福岡〜関西〜北海道とフェリーを乗り継いで行く人

ちょい前にタイヤを純正GPからBSのAX41ってのに変えたんですが、その後の使用感とか。コレは交換時変えてから500kmくらい乗りました。まず第一印象とりあえず硬い…と思う。初め前後1.0kgくらいで乗ってましたが、舗装路はめちゃくちゃ余裕でイケる。GPと比較しても全然走れると思う。ただダートは思ってたより滑る…期待値高すぎたせいか、めちゃくちゃ滑る感があって、履き替えてすぐのダートはホント怖かったなぁ。無意識にタイヤへの期待度からアクセルを開け気味だった気もするけど…で、前後

ブリジストン最新のアドベンチャークロスタイヤですね～はい❗噂には聞いてましたが、、、(^_^;)チューブレスタイヤにチューブを入れても使える作りのリヤタイヤなんてすがこれがめちゃめちゃ固くて手組手作業を断念してタイヤチェンジャーを借りにタイヤ屋さんに行って組付けました。タイヤクリームたっぷり塗りつけて置いたのにビートもなかなか出て来なくて大変でした(T^T)凄い登りそうなパターンで魅力的ですがハンドポンプを使ったDIY作業は止めておいた方が良さそうです❗購

こんばんは～今日もご訪問ありがとうございます本日のオーナー様をご紹介します。ブリヂストンAX41を取り付けていただきました！！《フロント》ピカピカのSP忠男《リア》ピカピカのSP忠男本日のゲストはR1200GSのオーナー様ですブリヂストンは足袋（たび）を昔、創っていたことでとても有名です。足袋から磨かれた足回りへの想いとその性能がもたらす喜びを一人でも多くの２輪ファンに味わってもらえるよう開発された、最先端ブリヂストンテクノロジーが注入された高性能を思う存分お楽しみください。ちな

最近、ブログ更新が間空いてしまってすみません・・・7月最初の投稿はアフリカツイン（XRV750）にAX41を装着です！AX41はBSさんのアドベンチャーモデル用のOFFに振ったモデルです。色々試して来たオーナーさんが中々気に入ってるミシュランさんのアナキーWILDからの履き替えです！高速使ってお山に入って行くこのオーナーさんには高速性能も重要。AX41は速度記号が「Q」でアナキーWILDの「R」のワンランク下。そこが少し引っかかりましたが「試してみたい」と言って頂き装着となりました。

前後のタイヤとエンジンオイル交換でお預かりした、こちらのトランザルプ700。相談の上、選択させて頂いたタイヤはブリヂストンのBATTLAXAX41です！

当店のお客様ハラさんのホンダ・アフリカツイン１０００のタイヤ交換を依頼されました～！！原さんはオフロードタイプのタイヤに履き替えてます。そして今回はブリヂストンのＮＥＷタイヤ、バトラックスアドベンチャークロスＡＸ４１に履き替えます相変わらずデカい動かすのも大変原さんが今履いてるのはピレリのラリークロスＭＴ２１これを今回ＢＳのＡＸ４１に交換します！！お初です、アドベンチャークロスＡＸ４１！！

先日、RS11の情報をお伝えしたばかりですが、先程、追加の情報が届きました！まず、新商品ですが、スクランブラー用の「AX41S」出ます！なかなかカッコいいパターンじゃないですか！ただ、日本で発売予定のサイズが・・・フロント用・130/80-18リヤ用・180/80-14リヤ用・130/80-17（海外車両向けサイズ）の3種のみ。TW225くらいしか履けないかな？ってところですが、海外ではもっとあるようなんで今後の国内導入が期待されますね！サイズ拡大の情報としては、ミドルバイク

タイヤ交換しました。メッツラーツアランスネクストからミシュランアナキーワイルドへR1200GSに乗り始め約4000キロ当初はロングツアラーでちょっとオフも行ける、って使い方を想定してたので、ほぼオンロードタイヤのツアランスネクストで良かったんだけど、オフロード走ってみたらコレが中々楽しくて、もっとオフロード寄りのタイヤにしたい欲求が沸沸と。。。しかしこのサイズだとタイヤも安く無いです。色々悩みましたが、ミシュランのアナキーワイルドにしました。実はもともとこれ履いてたのを納車時に販売店

走行1100kmくらいで、ノーマルタイヤのやまはまだまだあるし、乗り心地も良く、しなやかで気に入っているんだけど、どうしてもまた林道に行きたくて、タイヤ交換しました。これは前後ノーマルね。そしてホンダドリームさんで、初回点検とタイヤ交換！アフターやっぱ似合いますね〜タイヤはブリジストンのバトラックスAX41です。ロードノイズはまあまあしますが、不快なレベルではありません。オフ車乗りなら許容範囲ですね。PS：芸北へ与一野のしだれ桜を見に行きましたよ。桜満開🌸で良かった。そして帰り

昨日はお休みを頂いてBATTLAXPROSHOP表彰式に出席させて頂いておりました。そうは言っても色々と勉強もして来ましたよ！販売数がどうだったとかと言う事もありましたが、それよりも新しいタイヤの事をしっかりと聞いて来ました。S22・AX41・AX41S・E50中でもウチの店で出筋になるであろうS22は、大分興味深い感じがします！016シリーズからS20、S21と進化して来て今度のS22はビギナーから上級者まで幅広く。しかも乗り方によってキャラクターが変わると言うか、書き出すと長