AX125

僕の一番好きな排気量125cc、昔で言えば入門バイク、通学バイクが主な使用目的でした。（友達も『通学に使う』と買って貰って居りました。）昔は小排気量、中排気量、大排気量車へとテープアップするのが常識的に考えられていました。今は時代でしょうか？いきなり大型免許、いきなり大排気量車が普通になりました笑僕が1番思い出がある。排気量のヤマハは、AS1、AX125辺りでした。後にRD125が時代を席巻しましたが、僕はすでにステップアップした後でした、、、という事で好きなタイプで、乗れなかった

本年は自治会役員の改正期です。主な役職は決まりましたが、補助的な役職が未だ決まらず難儀しております。本年は自治会役員の改正期です。その関係でモヤモヤが続き、なかなか気持ちが晴れません。何もする気がしません。全国的に同じような傾向があるようです。当自治会も何とか若い世代につなぎたいと模索中です。と言う事で、、、バラしてリムまで磨きましたが、、ハブはペタペタシルバー塗料が刷毛塗りされて居ります。スポークの在庫は見つかりません。AX125用って、、、合わせてみましたが太さが違うしリヤショ

午前は見守り隊活動後にサポートセンターでシフト作りでした。午後からは雨予報でポツポツ来ていますのでバイクには乗れません。昨日乗ったRD125の前後ブレーキ、クラッチ等の調整をして全体の軽い磨きとワックス掛けを致しました。納屋物の証明、、、明るい所で半バラしで再磨きですね。んー、カッチョイイ！因みにコノRD125は1973年製車です。んんー、今年は2026年だから、、53年前のバイクだぜぇ他に企みも、、、

昨年、オーバーフローパイプの腐食による不調で暫く乗って居りませんでしたRD125ですが無理言ってMASAさんに修理をしていただいた後いじって居りませんでした。『4℃上等ご意見無用』MASAさんにお願い致しました『バラエティセット』ですが、体調が非常に宜しくない中、無理クリ修理して頂きましたが、本人の性格上粗製乱造とは無縁の『完璧』な品々…ameblo.jp本当は昨日試運転と計画（思いついただけ）して居りましたが、春の嵐というか冬の嵐と言うか大荒れでした。しかも菩提寺の春彼岸法要、定期会長

ご無沙汰です今年初めてのガレージ作業ですとは言え15年ほど前に分解したAX125部品の捜索ですそんなに広いガレージでもないので簡単に集まると思っていましたが最近とみに怪しくなる記憶力大物はすぐに見つかりましたがボルト類のど小物が・・・・ようやく見つけましたマフラーは別場所に保管してるはずです

ラビット90ハイスーパーのプラグはNGKB6HSオイルはヤマハの青缶混合比30対1で3速全開の焼けは良好👌混合比35対1でのんびり40km位散歩をした後の焼けのんびり走るならこれ位の混合比でもええかなラビット返しに行って、貸し出ししていたAXで帰って来た💨のんびりエンジンのラビットと違ってエンジンの切れ味が強烈😅

備忘録ですブラストしてパテ風が強い日に屋外塗装ブツブツ満載です磨きました2セットHX90とAX125に使う予定ですフォークオイル量ヤマハサービスデータと海外用マニュアルの数値が違います○サービスデータ137mlモーターオイル＃10○海外用マニュアル160ml・モービルオイル＃30（80％）＋スピンドルオイル＃60（20%)またはヤマハギアオイル分からないので取りあえずヤマハギアオイルを140ml注入思いのほか時間が

転倒の傷を補修するためHX90のフロントフォークを分解します交換して間がないのもあってオイルは綺麗です前回同様セパレートカラーを使うと難なく分解できますHX90に装着しているのはAX125フロントフォークです10年ぐらい前に整備しHX90に取り付けたので内部は錆びなく綺麗です転倒が原因でインナーチューブが曲がっていないか確認回転させても2本がピタットとくっ付いていますので曲がりはないと判断しましたAX125用にもフロントフォーク

本日は天候は晴れですが、朝から少し寒い1日でした。秋田から持ち帰った修理済みのタンクやお試しのタンクを実際に装着してみて、状態をを確かめます。使ってみなきゃわかりませんからね。天候は晴れですが、朝から少し寒い1日で。秋田から持ち帰った修理済みのタンクやお試しのタンクの状態を見るべく、それぞれにフィッティングしてみました。まずはカワサキA1のタンクです。内部がコーティングされ、その下から腐食が激しく出ており、以前修理を見た後も多数出てます。漏れのテストのため、ガソリンコックをつけまし

AX125はステップのグラグラが大きくなってきたので修理しました20のボルトが１本折れててあと２本は緩んでました💦ステップのグラグラ治りました👍今度の日曜は京都の古き二輪を愛でる会に行く予定だけど、天気が悪そうでダメかな💧ゴリラはバッテリー交換前交換は2018年9月安いバッテリーでも7年も使用出来たので当たり品でした👌

穴あきタンクの修理、続きです、隅隠しのポリパテも硬化しましたので、研磨します、キレイに砥終りましたので、ブラストのマスキングを剝がします塗装のマスキングをしました、キャベツだの白菜だのと、言われない様に上部はピンクのテーピングです、白色塗装ですがタダノ白では有りません、調色必要でした、塗りました、乾くのを待ちましょう、これでよろしいでしょうか、完成です。

塗装しなくても、良いようにタンクの腐れた所を修理しなさい、北の方からＡＸ１２５のタンク送られて来ました、まずは、マンダリンオレンジの部分にマスキングです、底の部分がかなりくされてます、このままでは修理出来ません、ブラスト処理をして、錆穴を確認します、かなりの、腐れ様です、これからリークテストです、まずは裏の部位からじゃんじゃん漏れましたので塞ぎました、ダメですあちらこちらからもれます、3回目でようやく合格です、焼け跡を取り除き凸凹をぱてで、埋めました、

昨日のトラブルについて、、、充電は完了して居りましたからエンジンを掛けてみました。少し回転を上げても13〜14Vは出ませんね。動画の撮影は失敗しましたが、ライトスイッチONでは13〜16V、、瞬間的に17Vぐらいは出ます。ライトが切れた原因でしょうか？追加動画撮り直しました♪笑対策は？レギュレータの交換でしょうか？ソレと昨日から薄らガソリン臭がすると思いましたが、バッテリー側のサイドカバーをガチャガチャと装着していると結構な勢いで、、タンクの表面塗装はそのままで下部の穴修理は怪

AX125のシートの右側の破れ左側の破れボロシートを切って貼ってをやろうと出来はまあええか〜な感じ😅ちょっと磨いた✨来週のヤマハミニミーティングにはどれで行こうか〜💨AX125の参加は少ないからこれで行くか⁇AX125の走行フィールは工場レーサー💨💨HX90も磨いた✨これの走りは楽しいんだよな〜👌サクちゃんコレで行けって⁉️マッハはヤマハミニじゃないからダメだよ😅

フロントフォーク手前からCS、RD125A、AX125、HX90用ですCSRD125AAX125RD125初期型AX125のフロントフォークを整備しますフォーク分解時アウターナットをしっかりと固定して回さないと外れません長年外された事の無いアウターナットは固着気味BS175の時にメッキが傷だらけになってしまいました今回は番頭さんに教えていただいたセパレートカラーを使って分解しますセパレートカラーとは

本日は若葉見守り隊活動後バイク部品が届きました。10:00より税理士事務所から資料収集、経営指導に来ますからそれまでの作業ですね。左がNGですから、、、端子が違いますから双方やり直しで接続ですね。午後から銀行回り後エンジンスタート、、、昼過ぎに35℃を越しました。14:00からAX125を出しました。燃料満タンからスタートです。江別〜南幌〜長沼〜早来〜長沼〜江別でした。全開（全快）祝い〜♡早来みや本の『ブルーチーズソフト』を頂きました。ヤッパリ美味いなぁ〜マオイ公園道の駅で

昨日のリベンジを狙って居りましたが中々雨の止み間が御座いません日でした。AX125（橙）のイグニッションコイルが届きましたがどうやら『品違い』の様で中断いたします。橙号を仕舞って、チャコール号を乗ろうと致しましたらバイク友達が遊びに寄りました。情報交換をしている内、お互い『美味い珈琲』を飲みたいなぁ〜で『小林珈琲』まで移動、、、写真無しその後、帰ってからAX125を出しました。白煙モクモクでスタンドまで給油に寄り道してから長沼町のマオイの丘公園道の駅まで流しました。帰りに、、、明日は

本日は予定がビッシリ詰まった一日でしたが、夜のお神輿担ぎ練習が雨予報の為早々と『中止』の連絡が入りました。ごごの予定事は15:00には終わり、空模様も何とか雨がすぐには降らない感じでしたから動かしていなかったヤマハAX125を出しました。バッテリーをオレンジのAX125から寸借して、、エンジンは掛かりました。保険を掛けて、、タイヤのエアのチェックをして、、ヘルメットを取りに行っている間にザザっと降り出しました。結局は本日の走行は0㌔という事で、、、カーポートの中で少し磨いて、気になっ

先日の原付2種ツーリングの帰路から点火系の絶不調が発生したAX125です。ポイントか？イグニッション系列か？本日確定致致しました。乗り始めは絶好調、やや乗っておおよそ40分を経過したあたりから左の着火ミス発生致しました。ポイントは磨きましたが摩耗も少なく健全で接点の火花も無くコンデンサーも健全かと思います。プラグキャップ、コードもリーク無し、、じゃ、イグニッションコイルだね。ラビットの社外品手配致しました。笑AX125の修理は部品が来てからだね。替わりにRD125出してみました。少

本日は待望の原付2種ツーリングでした。台風が急接近という事で少し蒸し暑い中のツーリングでした。参加車両は、、、とバラエティな車種、、、行き先は、、美味しく頂きました♪珈琲ブレーク後に解散となりましたが、蒸し暑い中ですからすぐ近くの早来まで単独足を伸ばせて、、、左気筒の不整脈発生、、磨いただけでは完治しないでしたから新品のポイント探します。どこにしまったかが問題だわ、、

本日は10:00から野幌地区連、青少年育成会の『ふれあい子供夏祭り』の準備、運営に携わりました。昼食後12:45開始でした。結局15:00に終わり、15:30まで後片付けを手伝い帰宅いたしました。帰宅後、16:00からYAMAHAAX125出しました。一番シャッターの前に置いてあったから、、、そして、昨夜運んできた不動のTX750を作業の為物置に入れました。TX750のヤレの外観図取り敢えず倉庫に移動、、長沼まで走って帰ってからポッケで町内パトロール、、、孫ちゃんが『トチの木公園

乗り比べをしたくて、朝一番で奥から出しました。昨年は変形したリム交換とタイヤの交換作業までやりましたが、本年はまだ動かせて居りませんでした。適当にバッテリーを流用して、、、あちゃー本日は午前、午後で陶芸です。途中セブンで保険かけて、、4:20に自宅に戻りましたから、それから本年の試運転、、乗り出しの、約1㌔ぐらいは白煙で顰蹙もの、、、ヤッパ、AS1とは高回転で回り切るスポーティさか際立ちますね。コレで行くか？

HX90の後にAX125も磨きました✨森からももちゃんが来ました😺サクちゃんも来ました😸イタズラばっかりするサクラはももちゃん苦手みたいです💧オスネコはアホアホで困ります💦

タイヤ、スポークなど酷い状態ですがタンクは綺麗、サイドカバーはマァマァ、フェンダーは当時物の小サビ多し、、、シートはほぼ健全、、レストアしたら結構良い感じになりそうなヤマハHS1です。何回やっても少しオーバーフロー致しますから内部パーツ総入れ替えをと考えて居ましたが、買い置きの『燃調セット』が見当たりません。笑確かに、昔に買い揃えました、、がぁ、、宝探しだねーマイナス気温の中エンジン始動、、、それと、ドゥカティ900ssの劣化やクリヤ禿げ←我が家の禁句剥げのリヤの泥除け？（正式名

これは9月、HX90にAX125のキャブレターを取り付けてメインジェットを#70から#75に変えてみたちょっと高回転域はノビたがやっぱりノーマルキャブレターの走りの方が気持ち良く楽しいので元に戻しましたチョークの連結チューブはOK燃料チューブはピンピン💦また今度交換しよう😅休日朝のねこ散歩ももちゃんの後をサクちゃん来ます💨サクちゃん大きくなりました😺

HX90チョーク使用しての始動時、なんか片側の燃焼力が弱いと感じていましたキャブレターの掃除でもしようと外すとチョーク使用時にガソリンが流れる連結ホースが潰れてました原因はこれか〜⁈ホース交換時にちょっと長いけど、時間が経つと短くなるからまあいいかと取り付けた覚えが😅HX90のキャブレター掃除の間は画像下のAX125のキャブレターで走ってみる事にしました💨何年か前にもやりましたが、あの時はピストンリング交換前、マフラー詰まりで本来の性能で走ってなかったので今回はどんな感じになるか⁇

前回、タンクコックのレンコン？交換時に滲みが止まらず、ついつい締めすぎた感が（あの嫌な手応え、、）ございました。MASAさんがリコイル等をやっていただけると言う事でしたが、そのまま奥に仕舞い込まれたままでした。今回、TX500のオイルフィルターカートリッジを彼方此方と探し回りました折、発見いたしました。を探して、、を発見、、、笑コレらに流用できます。そこで、本日は大人しく地味な作業です。午後から少し走らせました。笑明日から暫く雨が予報されて居りますね。インナーサイレンサーをブル

本日は北大で座学曜日でした。笑終わったのは15:30で帰ってきてから16:00過ぎにAS1-125出しました。空知平野をぐるっと一回り18:00まで走りました。終日座学でしたから少しスッキリ致しました。

大変天候でヤキモキ致しました自治会夏祭り開催日でした。朝9:00より公園にテント5張の設営、椅子机の運び込み、放送設備の設置などスタッフ集合で終えて一旦開始時間前まで自宅待機、、僕は江別市の総合防災訓練に参加、、、関係者に遅れたお詫びと挨拶を済ませて会場を一回り、、足早に自宅に戻り昼食を済ませて自治会夏祭り会場に戻りました。ハシゴ車で空まで登ってみたかった、、、次回夏祭りのスタックはやる気満々、、祭りが始まりました全て準備をしたアトラクション？を終えてキッチンカー3台残して会場を撤収し

本日は午前、午後と電動ロクロ教室でした。作りの最終日でしたが、今回はアイテムを絞り、身の丈にあった作品？に致しましたので午後3時には自宅でした。よっしゃ、諦めて居たバイクに乗れるぞーとAS1（シングルシート仕様）を出しました。この頃、ヤマハのリトルツインに再び凝り出した関係で、、、ふっとオイル点検窓を見ると窓の下限ギリギリですからオートルーブを補給です。ありゃ、一般用が無い、、、切らせてしまって居ります。じゃ、RZV（既に人様に、、）、RZ350（同左）、RZ250、TZR（同）、SD