APE50

久しぶりの投稿になりましたゴールデンウィーク今はゴールデンウィークもありませんが…Dio110に乗ったりApe50に乗ったりキティちゃんカブに乗ったりしていました昨日は草刈りを半日くらいした…疲れた…今日はアクトシティ浜松にて松山千春のコンサート祈り生命あなたが僕を捜すとき燃える涙銀の雨他大好きな曲を歌ってくれた感動した！

仲間が既に参戦してるグッドサンデーレーサーズミニですがもう１人仲間が参戦このAPEを仲間内から購入して参加です。参加者の皆さん、初老のおじさんのサーキットデビューです優しい目で見てあげてくださいｗｗｗそしてついでに俺も参戦しようかとｗツナギ持ってないし既製品じゃサイズ厳しいし作らなきゃダメなのかなぁーとは思っていますが先ずはマシン作りをｗｗｗ取り合えず持ってる部品で純正APE50フレーム何となく素人考えで補強してみようｗ

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）◎GooBike掲載ページ⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.htmlＭ．Ｂ．Ａ．Ｅ．Ｓの在庫一覧(拡大表示)｜新車・中古バイクなら【グーバイク】Ｍ．Ｂ．Ａ．Ｅ．Ｓの在庫一覧(拡大表示)。バイク販売店新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。

サクラも散り始めた今日この頃転職し半年過ぎジジーなオイラの身体がようやく慣れて来たので久しぶりにエイプ８０FIを引っ張り出し近所を散策満開を過ぎ散り始めたサクラだけどまだまだキレイだね＾＾そしてエイプ８０FIは絶好調！気持ち良く走ってくれました＾＾vそろそろアップマフラー計画を実行しますかねw

Iさんの息子さんが通学に使用していたAPE50その息子さんも卒業しIさんのたまぁ～に使用される足代わり。そうなると調子が悪くなるのは、人間もﾍﾟｯﾄもﾊﾞｲｸも同じ。「ﾁｮｰｸ引きっぱなしのようにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで唸る」「ﾘｱﾌﾞﾚｰｷがｽｶｽｶ」との事で修理と定期整備。このﾊﾞｲｸｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのでﾁｮｰｸは、無い代わりにこの「ｱｲﾄﾞﾙｴｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ」なるものが付いているそしたらこれじゃねぇ～の？

NSR50/80用STM製ホイールベアリング！！STM製ハイパフォーマンスホイールベアリングフロント・リアセットのご紹介です。こちらの商品はNSR50/80の純正ＦホイールとＲホイール用のベアリングセットです。【NSR50/80前期】と【NSR50/80後期】の２種ございます。【NSR50/80前期】対応車種ＨＯＮＤＡNSR５０前期型(３本スポークホイール)NSR８０前期型(３本スポークホイール)NSRmini前期型(

先日サクッと仮合わせしたある意味でおもちゃ？なＡＰＥ１００（エイプ）。実は見た目はついてるように見えますが早速下記の問題が・・・・1）テール周りのカウルが全く位置取りできない2）シートが全く合わない実は元々多分ＡＰＥ５０用で位置取りをしてるみたいで純正シートだと完全にカウル後方まで乗ってしまいステイ関係が全く合わない＆改造するにも１０ｃｍ位のベースを造らなければならないまたテール周りも既にサイドのカウルと隙間が大きくここをこれ以上長くしたくない。。付けてただ

SOLDOUTエイプ50・エイプ100ライトケース[NO.15536]ホンダ純正中古品■エイプ50、エイプ100のパーツ■ニュートラルのホームページ

SOLDOUTエイプ50・エイプ100サイドカバー左右セット[NO.15535]ホンダ純正中古品■エイプ50、エイプ100のパーツ■ニュートラルのホームページ

エイプ50・エイプ100フロントフェンダー[NO.15534]ホンダ純正中古品■エイプ50、エイプ100のパーツ■ニュートラルのホームページ

エイプ50・エイプ100リアフェンダー[NO.15533]ホンダ純正中古品テールランプ付き■エイプ50、エイプ100のパーツ■ニュートラルのホームページ

エイプ50・エイプ100ガソリンタンク[NO.15532]ホンダ純正中古品キャップ＆コック付き■エイプ50、エイプ100のパーツ■ニュートラルのホームページ

こんにちは。本日は定休日。データの整理でお店にいる日々是ＡＰＥ？？ランドセル専門店おりじなるぼっくす店主です。今日は秋晴れですね。定休日＆細々動いている今日なのですが先日ヤフオクで購入したＡＰＥ１００の登録をしてきました。実はヤフオクでバイクを買うのは３回目。（その他、車を過去に１台購入）。今まで大きく外れたことは無いのですが今回のＡＰＥ１００・・・大当たり♪♪元々オーナーさんも２か月くらい前にヤフオクで購入して細かな所を治して乗ろうと思っていたらしいのですが乗ってみて「乗り

(=ﾟ∀ﾟ)ﾉ毎度！五助屋レザーです。さてと、今日も、俺はいったい何を見せられているんだろうという動画をはじめ、話があっちこっち行くブログです。いつも見に来てくれてありがとう。革のジーンズのパッチ、洗ってカチコチになった焼き印ってこんな感じだよね。この日はね、車庫に引っ張り出してあったじゃなま車のミッションやら何やらを奥に片付け。じゃないと出せないんだもん、おいらの忍者。せっかくなので少しだけ転がしてきた。音、撮ったよ。これも、あれも動かして

【商品説明】■ガスケットセット【APE50,XR50,CB50】53.5mm80cc用【特徴】■80ccボア53.5mm用のガスケットセットです。【スペック】■ヘッドガスケット×1■ベースガスケット×1【0.5mm】■ベースガスケット×1【1.0mm】【適合車種】■APE50FNO.AC16-1000001-■XR50モタードAD14全車種■CB50J/-SFNO.CB50J-1000011-/AC02-1000001-■XE50全車種■XL50全

本編「スポーツウーマン」の前に自己紹介と弊社ホームページの紹介をさせて頂きます。●イタリア・フィレンツェ伝統工芸革工房CAF（CuoioArtisticoFiorentino）のサイトです。CAF-CuoioArtisticoFiorentinoCAFèun'aziendaartigianafiorentinaspecializzatanellaproduzionediarticoliincuoio.IprodottiCAFsonounMI

タイヤはまだ届いていませんが準備はしてありますあとはタイヤの入荷待ちです雨は降り続いてますね天神川は大丈夫でしょうか工事は完了したのかなぁ？川西の奥では土砂崩れ警報で避難要請も出てましたスマホがけたたましく鳴りましたからあっという間にお昼過ぎてます内のお客様の息子さん双子なのですが長崎へ修学旅行中長崎なら台風の影響なく飛行機は飛ぶでしょうから帰って来られそうですね沖縄は直撃でしたので帰ってくるのは無理ですよね今回の台風沖縄に近づく前に早々に温

※こちらご成約いただきました！ありがとうございます！販売中の中古車のご紹介です。2002年製HONDAApe50エイプ50です。こちらは販売委託車両になります。本体価格、￥220,000です。本体価格の￥220,000に別途、諸費用・自賠責保険が掛かります。走行距離1,570kmです。こちら、ご購入の際に現在乗っておられる車両の下取りはお断りしております。人気のホンダエイプ50いかがでしょうか？よろしくお願い致します。

暑さなのか？歳なのか？今日も早朝から起きてしまったので、バイクでお散歩です。今回のお供はape100さん。榛名のフルーツラインをトコトコと行ってきました。久しぶりの缶コーヒー。最近缶コーヒー飲むとお腹痛くなるから、控えてるのですが、我慢出来なかったf(^^;タバコののぼり旗。最近はあまり見ないよね。昔はベビースモーカーだったんですが、数年前に辞めたんで、今の値段に驚いた。暑いとはいえ早朝なら走っていれば、涼しく気持ち良いですね。走行距離35km

完了しましたチェーンもたるんたるんなので調整して試乗遅い遅すぎる50ccの普通のスクーターにも多分勝てない出だし加速最高速全てがパワー不足みたいなアクセル回度にエンジンがついてきませんキャブノーマルでパワーフィルターかなガソリンが、足りてないでもセッティングは依頼の範囲外なのでマフラーの爆音とエンストは修理完了ですアイドリングもかなり下げましたチョークレバーは触らないようにチョーク機構が折れててチョーク戻らなくなるためです指先で、つまん

先ずはアドレスV50からFIランプが点灯することがあるエンストするご依頼故障診断故障の、記憶無しとなると走行中に点灯点滅は多分バッテリーかなオイル交換から1ヶ月ぐらい距離は100kmちょいでこれはないだろう酷すぎるよね１ヶ月前のオイル交換で綺麗にしてなかったのでしょうフィラープラグもオイル給油口の中も残念賞ですエネオスさんオイルもこれ大丈夫ってくらいしゃばしゃばサラダ油？みたいな低粘度オイルかな１ヶ月でこんなに結露は出来ないと思

最近、HondaのTodayに乗り始めてバイクについてよく調べるようになりました。ただ、僕は普通自動車免許しか持っていないので50cc以下のバイクにしか乗れないので乗ることのできるバイクはほとんどがTodayのようなスクータータイプなものが多いです。しかし、調べてみると50cc以下でも普通のバイクのようなMT車のバイクもあるという事を知りました！50cc以下のMT車を調べているとほとんどが製造終了していて新しく新車で手に入れることが難しいと知り少しショックでした（笑）調べていて僕が乗

2022初戦のMAXZONE行って来ました・・今回やっとまともに走ったのに・・キャブセッティングで終わりましたwまぁでも、おかげでキャブは基準値みたいのが出たから良かったエンジンの仕様も足まわりの仕様も新規なのでまだまだ・・スプロケットのセッティングが何も出来なかったw次回スプロケット変更して再挑戦今回は140キロ・・「振り出しに戻る」ってスゴロクで出た感じがしたw

この週末は毎年恒例の、APE100のオイル交換でした。作業前に娘ちゃんが軽く洗車してくれました。今回からultraG2に変更。今更ですが1万以上回す事もありますから(笑)廃油処理はDAISOの天婦羅油の吸い取りパッド。給油量は0.9L。ドレインボルトの締め付けは25N・m。全然汚れて無いので、去年の履歴をみたら、一年で101kmしか走ってなかった(笑)7070kmから今年はどこまで伸びるかな？(笑)ちなみにギアチェンがカッチリ入るように、なりました。

私のエイプ2号既に原型も分からなくなりつつありますが人のバイクを借りたりするのは大嫌い万が一って事がありますので今までも数えるくらい｢仕方なく｣乗っただけしかありません人との｢縁｣を大事に思うからこそ何かあったらお互い気まずい雰囲気になるでしょ？その中でも元お客さんでNSF100を6台お持ちの方(他にも沢山のバイクをご所有)に｢店長、1度俺の1番ボロいNSF持ってくるから乗ってみな！｣と半ば強引に乗らせていただきもちろんバイクも心も｢全開｣にはしなかったのですが･･･タイムは

エイプ2号さんは以前はリアハガー(リアインナーフェンダー)を取り付けていたのですがリアサス交換後、オイルキャッチタンクやらリアサスのリザーブタンクやらに当たるので取ってしまいましたそうなると1.リアサス汚れる2.最悪の場合、直キャブなのでキャブにゴミを吸い込んでしまう可能性もあるというマイナス要素がありますなのでこの隙間を埋めたいのですが市販品は高いですし(5000円くらいする)オイルキャッチタンクが行き場を失いますで、以前NSR50でも使ったPS板で自作～そのままでは味

到着そうそう｢パラッ｣と雨が振りましたが日頃の行いが良いので曇りのまま持ちこたえてくれました(帰りに小雨にあいましたが)前回とホイールをゲイルスピードに戻し、タイヤはマキシスS98plusに、メインジェットを#115から#112に変更し最後は昨晩突貫工事で取り付けたセパレートハンドルこんな感じと色々変更しての本日でしたがまずはタイヤS98plusは私には不満の無いレベルでした前作のMA-F1装着時の気温と冷感のエア圧を参考に走行しましたがほぼ問題なくグリップし601にも

台数は多いですが知っている方がいっぱいなので気楽に走れます頑張ってセッティング出すぞー！

今日もお誘いいただきますしたのでエイプ2号さんと白糸スピードランドへ行ってきますセッティングも終盤戦！詰めれるかな？セパレートハンドルが期待通りになるか？楽しみです

先程書きましたがエイプさんのハンドル先程到着しましたヤ〇トさんありがとうで、早速装着しましたとりあえずNSRと同じトップブリッヂの上で長さも後日調整できるように切らずにしておきましたもはやエイプの面影が･･･まぁ元々のリアホイールしかなかった状態から作りあげたのでさぁこれでどうなる事やら･･･そしてお天気もどうなる事やら･･･また、報告させていただきます