ANCHOR

午前中は車2台洗車。少し時間が余ったので、ANCHOR２台も洗車。近場の練習用のRHM9RSと、専らローラー用になってしまったRFX8。昼食後に少し昼寝して、午後から走りました。駒越から中島まで久能街道からの新東名葵大橋手前まで安倍川河川敷往復してきました。帰り際に日本平の旧道をゆっくり登って、今日もいい景色。きれいな富士山。

ステムの長さをチェンジ無料で行います。フレームはいいがステム付きでステムの長さに不満ありの場合は無料交換します。￥１８０００のステムが無料交換で対応します。日本の自転車の鬼たちが本気で作った最高峰のブランドブリヂストンANCHORがエアロオールラウンドモデルを本気で作ったモデルRP9研究に研究を重ねて作り出したジャパンロードバイクです。初のエアロロードバイク登りも登れる軽量モデル海外ブランドと比べて乗り心地は抜群です。軽量化するために東レ最高峰

↑チューブレスコンプリートってやついわゆるチューブレスレディで、シーラント必須なんやけど、とりあえずシーラントを入れずに組んでみた↑ビードから抜けるんかな？って思ってたけどサイドウォールから抜けてきた↑こんな感じ自転車って人力駆動やからタイヤ重量が回転マスに影響するやんか？だから肉厚で密閉度の高いタイヤ(重量が激増してしまう)を作ってチューブレス化が難しいからシーラントを併用するチューブレスレディって選択肢が出てくるこのチューブレスレディでもクリンチャーより重量は増してるし、シーラン

↑オプションになってるやつが届いたRP9・RP8・RE8に取り付け可能なダイレクトマウントなんやけど、3500円で買えるから従来のハンガーを使ってるならダイレクトマウントに換装がお勧めホイール脱着が楽になるってメリットがあるけど、それ以上にハンガーの物理トラブル(破損)が減る変速レスポンス向上ってメリットもあるしね

コブクロ-RAISETHEANCHOR：心の波間に灯る癒しの光大海原に立ち尽くし、行き先を見失ったような夜。そんなとき、コブクロの新曲「RAISETHEANCHOR」は、静かに心の羅針盤を修正してくれる一曲です。歌詞に込められたメッセージは、私たちの胸の奥底に響き渡り、希望という名の風を再び帆に受ける力を与えてくれます。歌詞が紡ぐ癒しと希望の物語「夢の方へ舵を取れ」──未来への誘いこの言葉は、たとえ逆風が吹き荒れようとも、目の前に広がる無

初めてのロードバイク、2ヶ月経った頃。パーツ交換ではなく、基本形に少しずつ何かを足していた頃。気儘な荒い乗り方でも大丈夫な頑丈さ。自転車はたのしい。#BRIDGESTONE#ANCHOR#雲外蒼天#日日是好日

私はシマノを選んだけど、スラムやカンパニョーロは完全ワイヤレスな変速システムになってるシマノはセミワイヤレスとでも言うのか、ディレイラー駆動用バッテリーをシートポストに内蔵して前後ディレイラーに有線接続で、STIとディレイラー間は無線接続ってシステムになってる。9270・8170・7170のグループは9170以前のモデルはSTIとディレイラー間も有線接続やったから組み立ても面倒やった(°_°)組み立てとか移植って観点から言えばスラムやカンパニョーロの完全ワイヤレスシステムの方が楽でいい

↑シルヴァから乗り換えていただいたRL1が無かった時はシルヴァF24が一番人気やった気がつけばRL1の独壇場に(°_°)シルヴァに長く乗っていたお客さんの多くはタイヤとブレーキシューを何度も交換してらっしゃる中にはリムが摩耗限度を迎えたのでリムも交換なんてお客さんもいらっしゃったし、スプロケットとチェーンの交換を2回か3回したお客さんもいらっしゃるシルヴァが頑丈な車体やったから、消耗品の中でも交換頻度の少ないリムやチェーン、スプロケットの交換を迎えたお客さんがいてるのよそんなシルヴァ

フォークも届いたまだ小物が揃わず、コンポも手配したけど入荷待ちR8170(アルテグラdi2)で52-36の11-34って組み合わせフロントは今までのコンパクトを選ばず、ノーマルにしておいたかわりにロー34tをチョイス年内に組み上げられるのか？なんて考えてるけど、冷え込んできたら大阪マラソンに向けて本格的なトレーニングを始めるから、完成してもデビュー戦は来年の春になるような気がする(°_°)

命懸けやなテームーの電化製品わ♪～(´ε｀)多分ブルートゥースイヤホンは爆発しないはず♪～(´ε｀)ANCHORのモバイルバッテリーの発火中華製品は品質に問題ある！👶👶👶👶👶👶👶👶👶👶👶👶👶ちょっとGeminiに聞いてからつかう

いらっしゃいませ♪今回はHINOサイクルで納車したバイクのご紹介です。ANCHORRE8105Di2MODELフレームカラーはオーシャンネイビーご購入ありがとうございました！商品の詳しい情報はこちら。RE8|ALLLINEUP|アンカー|ブリヂストンサイクル株式会社［Anchor（アンカー）］ACTIVELINEのROAD/CROSSモデルRE8の特長・機能をご紹介。ブリヂストンのアンカーシリーズでお気に入りの

こんにちは。ANCHORRE8が納車されて、はや1年。せっかくなので、購入から今まで乗ってきたインプレなどを書いておきたいと思います。※あくまでも個人的な感覚に基づく内容です。その辺は悪しからず。【購入まで】今までクロモリのCHERUBIMを長年の相棒として走って来ましたが、MTBのディスクブレーキに触れるにつれ、ディスクブレーキのロードが欲しいなと思うようになりました。ブルベで走るメンバーも大体もディスクだし、雨の日とか絶対楽だし。クロモリフレームは良いところもたくさんあ

↑ぼちぼちと組み上げるための部品を手配していってるbbはプレスフィットではなくメンテナンスが容易なスレッド(ネジ式)で組むつもりカーボンのエアロハンドルとツールボトルは買ったし、サドルはセライタリアのチタンレールを買おうか悩んでるカーボンレールやったら軽いけど高い(°_°)あとはコンポがなぁ・・・7170やったら安いけどなぁ・・・以外に知られてないけど、7170と8170ではシフトフィールが違う厳密にはシフトの早さが違うのよあとは制動力も違うけど、それはリムブレーキでも同じ事やし

↑必要な付属品リストえー、先月のアンカー新商品発表会で「俺もRP9に乗りたいんや！でも予算が組めない！！なんとかして（;;）」って泣きついたのよ結果、なんとかしてくれたフレームセットがありえない価格！これで来年以降は各種イベントにRP9で参加できる！とにかく急いでコンポとか用意せねばならぬ！7170(105)か8170(アルテグラ)で悩んでるけど9270(デュラエース)？そんな予算組めるわけがない(°_°)とりあえず組み上がったらパワメを借りて車体側が乗り手に求めるパワー

ブリヂストンRP9Newカラー出ました。世界を制したトラックバイク※1の遺伝子を受け継いだオールラウンダー※2、RP9ANCHORが誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンダーバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔

空模様を眺めながら、いつもより早足でのポタリング。少しずつ手を入れた効果あり、よく進んでくれます。より我儘に走れそうです。自転車はたのしい。#ロードバイク#BRIDGESTONE#ANCHOR#雲外蒼天#日日是好日

毎度ありがとうございます。西澤です。今年もスクーターミーティングin秋ヶ瀬に出展させて頂きました！カスタムコンテストやss1/32mileやS1GP模擬レースにスタントショーなどもあり、年に一度のスクーターのお祭りイベントです！今年はトラックを借りて当店デモ車両2台とお客様のバイク3台と人が10人ほどでワイワイ楽しくお邪魔させて頂きました。ブースでは初の試み、PartyUPガレージを開催！中古パーツ屋さんに怒られる？笑デモ車から外した中古パーツや、パッケージが古くなった商

『ANCHORrainbowporttokyo』(旧百合カフェanchor)は18時からはBARTIME🍸今回もバタフライピーモヒートを注文💡ノンアルコールです✋少しバータイムも楽しみたいと思います🤗

『ANCHORrainbowporttokyo』(旧百合カフェanchor)にて☀️今宵も百合作品とスイーツを楽しみます✨今回はストロベリークリームソーダとレインボーバスクチーズケーキを注文し💡心の充電です✨癒されましょう🤗

前日はレースに向けて整備そして、掃除ボトルに水入れた状態で9.45kg特に何もイジってないから、去年と同じ重さあっ電動空気入れAS2PRO買った！重くなってるはずCYCPLUS(サイクプラス)AS2PRO(エーエスツープロ)【日本国内正規品】Amazon（アマゾン）15,471〜16,940円AS2PRO空気入れ自転車電動超小型空気入れ自転車電動電動空気入れコンパクトリアル気圧表示LED付き空気いれ仏式米式英式ノズル対応携帯空気入れエ

↑シルヴァからの乗り換えでRL1をお買い上げいただいた先月に発注してた分が本日入荷！即組み上げよヘビーユースなお客さんなので、スプロケットを最初からHG50に交換しておいた黒のスプロケット(HG30)よりメッキの方が耐摩耗性が高いので長く乗ってもらえるヘビーユースなお客さんだと、マメにチェーンへ注油していてもスプロケットが減るのよ最後は歯飛びの症状が出てストレスマックス→スプロケットとチェーンの交換になるからなぁ(°_°)

みなさんこんばんは、世間では３連休とか言われてますが、私は昨日の土曜日が出勤だったので、２日しか休めませんここしばらくは、秋の気配を感じる日もありましたが、しかし今日も暑かったですね。翌日曜日の「裏磐梯スカイバレーヒルクライム」に向けて、少しでも走ろうかと思ったのですが、結局、自転車をちょっといじっただけで終わってしまいました。Panasonicのチューブを新品に交換して、サイコンを「CATEYE」に替えてみました。↑変更前その１↑変更前その２↑変更後です！数年前に「ANCHO

画像は無いけど(°_°)来年に発売予定の新モデルも展示されてた詳細はシークレットで撮影も禁止ってやつ一応RL6Dの後継モデルって位置付けなんやってRP9もマジョーラ・アンドロメダ(紫メタリックみたいなやつ)が定番カラーとして登場するらしいホワイトとブラックのレーシングカラーも良かったけど、個人的には目を引くような派手カラーが好きなのでマジョーラ復活は大歓迎よ！ついでにオプション扱いにはなるらしいけど、リアディレイラーのダイレクトマウントアダプタも発売されるんやってカーボンディスクロ

【シマノ新型SPDクリート登場！他新商品ご案内】[1]【新商品】SHIMANO（シマノ）CL-MT001マルチエントリーSPDクリート発売！[2]【新商品】SHIMANO（シマノ）XTRPD-M9220SPDペダル発売！[3]【新商品】ANCHOR（アンカー）自転車2026年モデル販売開始！―――――――――――――――――――――――――――――[1]【新商品】SHIMANO（シマノ）CL-MT001マルチエントリーSPDクリート発売！約30年ぶりの新

『ANCHORrainbowporttokyo』(旧百合カフェanchor)にて☀️今宵も百合作品とスイーツを楽しむのです✨今回はメロンクリームソーダとレインボーバスクチーズケーキを注文💡心の充電⤴️癒されましょう🤗

昨日は、11時半に瑠璃たんをお家までお迎えに行ってからベビーフェイスプラネッツでランチ。…をしようと思っていたのですが、駐車場が満車で、しばらく待っていたのですが空かず(´・ω・`)12時15分頃に、グーグルマップで偶然見つけたカフェアンカーへ。近場に、こんなに可愛いカフェがあるなんて知らなくてビックリΣ(；ﾟωﾟﾉ)ﾉランチタイムが終わるまでお喋りする事にしたので、贅沢いちごづくしハニートーストを半分こ。内装もハニートーストも販売されていた雑貨類も、全部可愛す

記憶が定かじゃないけど、RP9の発表会で「競輪選手は瞬間的に2000wくらいのパワーを出す。それにも対応できるフレームとなっている」って説明があったような気がするだから前提というか、RP9の性能を感じるための条件は「脚力のある人」になってしまうと思う曲解やけど、軽量級のクライマータイプの人だと扱いにくいというか真価が分からないと感じるんじゃなかろうか私がRP9にちらっと乗って、自身の所有するRS8はペダル入力したエネルギーをどこかで無駄にして後輪へ出力していたかって感じたのよ推進力解析装

https://strava.app.link/hShdAnVodUb↑日本一長いショートコース150kmの設定が用意されているロングライドイベントえー、私がエントリーした理由は「RP9を貸してくれたら鳥取うみなみ250ってイベントにエントリーする。RP9なら250km完走できる」ってアンカーのセールスマンに言うたのそしたら試乗車のフレームサイズ490を段取りしてくれたから250kmにエントリーRP9のインプレッションは後日に書くけど、超高性能であると実感したその高性能なハイエンドモデ

↑RP9が届いた明日に向けてロングライドな装備サドルバッグ・スペアチューブ・タイヤレバー・ボトルケージ・フレームポンプ・gpsサイコンと前後ライトをくっ付けたついでにゲル入りサドルカバーもハイエンドモデルにサドルカバーってクソ外道やと思いつつもお尻保護を優先よポジション？サドル高を合わせました！以上！！って状態でロングライドやもんカバーが無けりゃ不幸な未来が見えるわ(°_°)装備品はペダルを含めてRL6Dから移植コンポがR8170=油圧ディスクの電動12sになってるから、動作確

こんにちは🌞サンアモーレです。昨日、東京光線メディカルにて経済誌月刊Anchorの取材がありました。インタビュアーは大沢樹生さん💞とても素敵な方でした✨握手🤝からスタート宇都宮先生が取材を受けた後は記念写真📸も🌺９月号をお楽しみに#目黒#光線療法#大沢樹生さん#光線照射#Anchor#報道通信社#取材