AF62

みなさん、おはこんばんには寝屋川市で、便利屋をしている便利屋銀さんです。カミさんから、連絡…普段連絡が無いのに連絡来ると、変にドキッ！しますよね決してやましい事は無いですよ内容を聞くと…原付のエンジンがかからないので、見て欲しいと確認すると…セルが回らないバッテリーが弱ってる様ですバッテリーをチャージする事にしましたやはり、弱ってますねチャージして少し様子を見て貰います後日、少しセルが弱いと

みなさん、おはこんばんには寝屋川市で、便利屋をしている便利屋銀さんです。最近、本当にバイクの事ばかり書いてる様な気が？？？？ま～良いか！今回は、DIOAF62のサイドステップを付けて行こうと思いますJOGと違い、ポン付け出来ない少し加工が必要これが意外と面倒慣れてる方なら簡単かと思いますがでは作業にかかりますまず、サイドステップを着けやすい様にサイドカウル？をカットしていきます銀さんは小

商品コード:H1017-4通常価格¥1,639円(税込)【商品説明】■ガスケットキット【47mm】TODAY,4ストディオ用【76.3cc】【特徴】■ピストン径47Φ■ノーマルシリンダーへは使えません。【スペック】■ヘッドガスケット×1■ベースガスケット0.6mm×1■ベースガスケット1.0mm×1【適合車種】■TODAY【AF61】■DIO【AF62】※当社H1017用ガスケットキットとなります。※他社への流用は確認できておりません。※ロッドによってガスケッ

AF62完成しました。試運転もして後は納車のみです。次は排ガス規制ライブディオ造ってます。

実家の４ストDio夕方、買い物帰り不調発生したそうで掛かり悪い、スロットル開けると止まるそうな温感時しか試していないがそんな感じうまく回転上げると何とか制限速度程度は出るエンスト後再始動性はイマイチ冷間時はどうだろ？オートチョークも心配プラグは大きくカブりや焼けすぎは無さそう整備性良いです簡単に丸見え摩耗で引っかかって無いか見るそこまで酷くなく大丈夫そうかなニードルバルブ下がりきっているのを確認して掛けてみるが変化ナシ今日はここまで次の昼休みキャブ外しましたパ

車両はこちら。『AF62太足ロンホイDIOをフロントディスク化したら～フォークをオシャレな社外品に♪』予定調和。車両はこちら。『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その6』ここからのカスタムは、オーナーの楽しみ。前回はこ…ameblo.jpチョイチョイ↑してるロンホイDIOです。来店時に音がしなかったのであれれ～と思ったら～「攻めすぎました～ガス欠で途中から押してきました」え―――！！熱中症にならずに良かった

1週間ほど更新はありませんでしたが、生きています〜1台につき進む量が少なかったのと、ちょっと必死に作業しすぎて家に帰ってから記事を書く気も起きなかったので、サボらせてもらいました(-_-;)まずは外装をはがして砂埃を洗い流しました。剥がした外装の足付けと、蕁麻疹のように塗装が浮いているヘッドライトカウルの塗装剥離をしました。割れや傷があるので補修します。翌日かな？サフを吹いて、浮き出てくる傷を補修しています。割れているところは溶着してからプラスチックリペアのクリップで補強しています。

親父が近所の回収業者さんに勝手に交渉してきた車両です。。。もう一台AF30のタクトもあって、2台ともエンジンはかからなかったので格安で手に入れましたが〜そもそもAF30もAF62も不人気車で安い状態があまりにも悪すぎたら、整備するだけ利益が下がる地獄のような車種です。親父はそんなのも知らないし、何でも貰えるものは貰ってくるので、少し困ってます。。。先に聞いてくれたら良いのに。不動とのことだったので安くで譲ってもらいましたが、持ってきてバッテリー充電後にセルを回すとすんなりかかった〜異

予定調和。車両はこちら。『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その6』ここからのカスタムは、オーナーの楽しみ。前回はこちら↓『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その5』仕様が分からない、部品…ameblo.jp以前、ディスク&セパハン化したDIOです。今回は～前回、フィッティング的フロントフォークだったのでその本番仕様になります。…勿論、いつもの通りお持ち込み案件。。。

【商品説明】■ガスケットキット【47mm】TODAY,4ストディオ用【76.3cc】【特徴】■ピストン径47Φ■ノーマルシリンダーへは使えません。【スペック】■ヘッドガスケット×1■ベースガスケット0.5mm×1■ベースガスケット2.0mm×1【適合車種】■TODAY【AF61】■DIO【AF62】【商品コード】◾️H1017-3【税込販売価格】◾️1639円※当社H1017用ガスケットキットとなります。※他社への流用は確認できておりません。

ここからのカスタムは、オーナーの楽しみ。前回はこちら↓『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その5』仕様が分からない、部品。前回はこちら↓『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その4』ロンホイだけに、時間もロング←笑えない…ameblo.jp無事にセパハン化出来たまで。あー良かった。あとは走れるように補器類を付けて行こう。セパハンになったので～左側ハンドルスイッチ取り付け。

仕様が分からない、部品。前回はこちら↓『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その4』ロンホイだけに、時間もロング←笑えないそーとー前の、前回はこちら↓『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その3』情報操作。…ameblo.jpなにも合わな～い、まで。どーすっかなーてことは～こういうの造らないとダメって事よね～あ～なもんなんで、はい♪加工屋さんにお願いし

情報操作。前回はこちら↓『AF62DIOを太足ロンホイにしたら～フロントをディスク化しよう♪～その2』マジでマジで前回はこちら↓ameblo.jpひーこら言ってディスクステムが仮装着出来た、まで。うへ～大概の事はネットで出てくるけどこのAF62系はほんと出てこないから大変だったわ～さ、ここまでくれば着地してるし一安心♪メインのステムシャフトがクリアーしてるんであとは細部の煮詰めです。アチチ～キー位置調整。

当然の、流れ。車両はこちら。『honda4stDIOAF627Jワイドホイールインストール+ロンホイ加工。』車両はこちら。ホンダDIOになります。今回のご依頼はワイドホイール装着とロンホイ加工です。ホイールやハブ等はお客様持ち込み。なので不安いっぱいの中…ameblo.jp以前↑太足ロンホイした4stDIOです。不人気マイナーなだけあって、部品がなく加工やらなにやら大変でしたな～で、今回は～フロントディスクブレーキ化！！ですよ

あれ？バイク？スタンド立てる音が違うのですぐにわかりますお兄ちゃんライト片方付かへんから変えてーはいはーいわかりましたー確かaf62やったなーヘッドライト球在庫あるけど間違ってないかな？バラす前に検索して適合取れましたので作業開始！サクサクーはいこんにちはーちょっとホワイトタイプに変更！多分ほとんど変わらないはずですが笑笑交換して点灯チェックして、戻して終了オイル交換しますか？えーとどうしよう？って悩んでいましたが死ぬ寸前でした、、、100mlぐらいしか

寒いけど頑張って働くぞー今日のワンコはビーズクッションの上でくつろぎ中人間用のクッションなのにいつの間にかお犬様のクッションになってしまった。さてさて今日の作業はヤマハ2ストビーノから前回始動確認まで終わらせていたので今日は前後タイヤ交換と駆動系のチェックベルト交換をして終了マフラーの錆が酷かったので錆落として耐熱塗装シートを張り替えてバッテリーを新品にして外装組み付けハンドルグリップが汚かったので新品に交換ヘッドライト周りの外装が黒だったのですが塗装剥がれが酷かったので在

暑さ寒さも彼岸まで彼岸過ぎたらホントに涼しくなりました。でも雨ばかり降ってます。昨日は台風12号が直撃かと思いましたがコースが東にずれて影響はありませんでした。良かった良かったそんなこんなで昨日今日と連休でしたが雨降りでバイクは乗れないので夏場に預かってきたDIOの修理でも。長年の放置でエンジンがかからないとのことなのでキャブレターをバラしてみました。写真ではすでにキャブレターが外れて周りもきれいになってます。作業前と作業中の写真を撮り忘れたのでいきなりきれいです🤗キャブレター

理想的な使い方をされてるＤｉｏ息子の手に掛かれば、小学生の自転車みたいな使い方をするからね(笑)俺はバイクを、こんな使い方が出来たら最高だと思ってて、意味不明な性能自慢とかカスタム自慢なんか必要無し（今やっと、そんな感じになった・・・）速いとか、ドウチャラとか競技で発揮させないとマジで意味が無いから！！４年前に交換したタイヤだがオゾンクラックが凄まじい事に（適当に乗ってても恐怖を感じる）８０００ｋｍ走って５分以上残ってるが交換するしかないさすがに出先でパンクでもしたら高いもん

昨日天気の良さに誘われ車中泊用の寝袋を軽トラの荷台で干していたところ…気づけば寝袋が鳥の糞まみれになっていました干す場所を選びましょう…はさておき大阪モーターサイクルショー20203月20日(金)～22日(日)に開催されます！ワンドリンク券付きの前売券、店頭でご用意してますのでお気軽にお申し出ください。シングル1,400円ペア2,400円共にドリンク券付です(^^)それでは作業報告を「浪花そば」さんの出前用ギア1年点検でご入庫いただきました。一度エンジントラ

DioのAF62のオイルチェックしました

先日、ふとした事からヤフオクを見てて見つけました。リアライズのディオ用マフラー。ポチっちゃいました。本当はAF61トゥデイ用ですが、AF62ディオも使えます。もちろん、取説もありませんが、なんとなく付けられそう。付いちゃいました。早速、エンジンかけます。アイドリングはジェントルです。試しに近所のコンビニまで酒を買いに行きましたが、チョット乗ってる自分にもやかましいですね。全開じゃなくて、制限速度くらいが良さげな音ですね。まあそのうち慣れるでしょう。でも、ナックルガード着

今日は、にわか雨が降りましたが、墓参りのあとにディオを弄りました。KN企画のハイスピードプーリーキットをヤフオクで購入。この他に、とあるwebで見たウエイトローラ4.5ｇが良いとの記事で別にウエイトローラー購入。ハイスピードプーリーとノーマルプーリーの違い。左がハイスピードプーリー。若干ですが、ノーマルよりも角度が緩やか？PGOのブブとは逆ですね。組付けます。結果。最高速がハイスピードプーリーによって上がりました。以前は、どんなに粘っても最高速が60ｋｍになることは

ウチの下駄＆代車のスクーター先月おかしくないけど適当にバッテリー交換してから長男が使いまくってて結構な走行距離にいつ交換したか記憶にないオイル交換をする事に驚く程汚いけど、まぁこんなもんだろうって感じがする（俺は、こういうのが分からない人なのよｗｗ）試運転しても何が変わったとかも分からないし普通に動くとしか言えない適当に拭きあげて完了！ウチに来てから３年で走った距離は５０００ｋｍ初めにやった基本整備から維持費以外の投資は一切してないが、何も壊れない優等生代車とか使いぱしり

前回の続き。LOWでもハイ状態。この角度を覚えておいてください。電装ケーブルが邪魔をして光軸が下がらないことを疑いビニルテープを解きます。ついでにアマゾンのこの手のＬＥＤヘッドライトのレビューに多かった防水性の悪さを受けての接着剤のシーリング。気持ちの問題です。電装ケーブルを疑ってましたが、光軸が下がらないのは、ＬＥＤヘッドライトがメーターボックスに当たってることが判明。画像では解りにくいですがメーターボックスに当たってます。そこで、ＬＥＤヘッドライトのファンカバーを削り

今日は、ディオのライトが黄色く暗いので交換します。午後から雨とのことで朝から作業。こいつを取り付けます。ライトの裏は狭そうですがスペースはあります。メーターワイヤには当たらないのですが、電装ケーブルに当たりそうです。赤いパッキンから下がこんだけ大きいのです。とりあえず収まりそうなので、こいつの出番です。（昼前なのに雨が降ってきました。）大急ぎでケーブル処理して完成。接続は純正色と同じ色同士の接続でOKです。めっちゃ白い。夜になって雨が止んだので、点灯チェック

我が家にある原付、ライブディオ（AF35）・レッツ4（CA45A）・Dio（AF62）に関する話題と原付の整備・改装に関するページのメニューです。原付総合原付リミッターと最高速度の計算方法ホンダのDio（ディオ）シリーズ年式ワコーズフューエルワンを買ってみました電動トルクレンチ用14mmソケットと空気入れ初心者が考える初心者のための原付メンテナンスと改造原付(スクーター)駆動系の考察ライブディオとレッツ4のギヤオイル交換なんちゃってハイプリ作成とドライブベルト

今日は久々にディオを弄ります。実は、ミラーも昨年末に純正タイプから交換してました。純正タイプでは幅が広くて、駅などの駐輪場で邪魔にされてよく角度が変わっていました。でもこのくらいなら丁度良い。これは原付用の８㎜ネジではなくて１０㎜ネジを変換してます。変換アダプターネジがメーカーカバー干渉から逃げて丁度良い高さになりました。で、本題のグリップ交換。またしてもライトセーバー型のグリップ買っちゃいました。以前のブブの時はかなり安かった記憶ですが、今はそれなり。でも、物は相変わらずの仕上げの悪さ。で

今日は、休みで暖かかったのでバイクをいじります。昨年末より調子悪くてずっと眠らせといたディオAF62。アクセル煽ると止まりました。ネットで検索するとメインジェットの詰まりのようです。エアクリからのキャブクリ吹き込みでは治らないので、キャブレターオーバーホールに挑戦。奮闘の末、キャブを外します。外したことがあるはずが、よく覚えてませんでした。そして、ここまではよくやるのですが、分解したことがありませんでした。なんとなく分解して、なんとなく洗浄。組み立てる時にバキュ

ご訪問ありがとうございまーす久しぶりのスクーター🛵AF62空冷のキャブレターディオシートが破れてたので張り替えしますタッカーの玉を取るのが大変ですね安いけど、新品は良いセル始動しかしてないかな？キックが下りないプーリーカバーを外してみるとベルトカスがすごいエアーだけで綺麗になったので状態は良い感じクラッチを外してみるとクラッチシューがありません新品に交換しますがプーリーロックを持ってなかったのでフラットバーにボルトを溶接してSST完成簡単に交換出来まし

AF62DIO駆動系③クラッチをばらすアマゾンさん早いねこれだよな。画像は無いですが、ジャダ―防止に少し削っておきました。クランプで締め上げナットを手で行ける所まで締め昨日の要領で叩いて締めます。マジックで印をつけたところに来たら終了。