ブログ記事17件
25年12月追記RaspberryPiImager最新版では、Otherspecific-purposeOSの中からADS-BFeederImagesが無くなってしまいました。その場合、下記サイトのダウンロードページよりイメージを保管し、それを書き込む必要があるようです。ADSBFeederImageAirplaneTrackingMadeSimpleadsb.im1.ADS-Bとは航空機のトラブルあったときに、下記のような画像がUPされます。(出典:
たまには、ダッフィー商会も、固い記事が書けるのを、証明しとかないと、と、書いてみました。いつもの読者さま、見放さないでくださいね。記憶で覚えられる量を超えてしまってる、ラズベリーパイで、フライトレーダー２４に情報を、フィード（提供）する手順を残しておくので、どなたかの参考になれば、いとよろし。自分しか、見にはこないような気がするのだが、それでも書いとくね。ちなみに、ダッフィーさんも、お手伝いすると言ってはいますが、どこまでのお手伝いかは、不明です。まずは
ダッフィー商会が、数日前（いつだったか忘れた）から、おっ始めていた、ダッフィー商会で、飛行機を見ようプロジェクトが、何度かインストールを、やり直して、（本当は、何度やり直したか分からないくらい）、何とか、見える様になったみたい。こんな絵が、ダッフィー商会の、修理用パソコンでも、見える様になった。うちの実力は、こんなもんよ〜、と、ダッフィーさんは、何度か、逃げたのに、自力の様に、言っている。一説には、これで、ダッフィー商会から、世界へ、
はい、またです。バイクネタ切れにつき穴埋めの記事です😅ADS-Bって知ってますか知っていたら相当なマニアAutomaticDependentSurveillance–Broadcast簡単に言うと、お空を飛んでいる飛行機がGPSで現在地を取得しまして『僕はここにいるよ』って電波を常に発しているのですねこの電波で航空管制官は指示を出すのですがこれは個人でも受信できるのですよはいやりましょう～用意するもの～ゴミみたいな型オクレのRas
先程、家でゴロゴロしていると・・・聞こえる、あの独特の飛行音「ペロッ！こっ・これは・・・！ドクターヘリっ」って感じで窓を開け西の空を見ているとおぉ～・・・北方向から旭川に向かってドクターヘリが飛んでいきました。旭川医大にちょくちょく入院、出動→帰投を日常事のように眺めていたのでDr.ヘリの飛行ルートが気になり、チョッとフライトレーダー24をチェック！・・・ん？あっれぇ～、なんだこれ映らないのか❓そう、全く映りませんでした。入院時は一応ネット環境とPCは持って行ってたの
昨日紹介した、アゼルバイジャンのバク―からチェチェンのグロズヌイに向かった、アゼルバイジャン航空J28243便の飛行を詳細に紹介します。まず概略ですが、こちらのＸ（ツイッター）の動画をご覧ください。ArecapofwhattheADS-BdatafromAzerbaijanAirlinesflight#J28243tellsabouttheflightpathandwhatpartialdatasentaftertheaircraf
羽田空港の日航機と海上保安庁機の衝突事故から早や1ヵ月。現在もなお衝突防止策の検討が行われていますが、その中であげられている対策のひとつがSURF-A（SurfaceAlerting※Honeywell社などはSURF-IA：SURFaceIndicationandAlertSystemと呼んでいます）です。※ANNニュースのスクリーンショットです次の動画には「‟世界初”警告システムの導入検討」というサブタイトルが付いていますが、世界初と言ってもすでに各国で導入・義務化が進
日航A350機と海保機の事故の後、ネットの一部では海保機が‟Flightrador24”に表示されていなかったことが話題になりました。それについて当ブログでも書きましたが、海保機が古い機体でありADSーB（AutomaticDependentSurveillance–Broadcast）が装備されていませんでした。しかし今日のYahooニュースにも書かれていましたが、今やADSーB（AutomaticDependentSurveillance–Broadcast）
Flightradar24にADS-Bデータをフィードすると、無料でビジネスプラン(本来4千円/月)が使えるらしいのでやってみた。用意したもの・家に転がってたRaspberryPi28GBのmicroSD付き・RTL2832Uが乗ってるドングルアリエクで1250円だった。(付属のアンテナは1090Hz非対応)https://ja.aliexpress.com/item/1005002695371573.html・広域アンテナ(1090MHzが受信できるやつ)密林
ネットを見ていると、JAL鹿児島発着のチャーターフライト実施の記事が出ていました。JAL、九州初の周遊チャーター航空教室・格納庫見学付きツアー発売|FlyTeamニュース日本航空(JAL)は2021年4月29日(木)、JALグループでは九州初となる周遊チャーター便を鹿児島空港発着で運航します。フライト後に航空教室、格納庫見学も実施される日帰り企画ツアーとして、阪急交通...flyteam.jpJALプレスリリースを探してみると、こちらにありました。JALグループエリ
半年ちょっと前の記事「ウロウロしてるように見えて、、、」に「ブレグジットってウロウロしてどこに向かっているのか分からないように見えて、実は時間と労力をかけて壮大な画策をしているんじゃないでしょうか。」と書きましたが、その後どうでしょう。今日の時事ドットコムの記事には「英ＥＵ離脱また迷走」なんて書かれてますから、相変わらずつつがなく画策続行中のようです。つ・ま・り根気よく何度も議論を繰り返し（たふりをして）、ついには「あれもあるし、これもあるし、やっぱりEUを離れるのは得
ブレグジットってウロウロしてどこに向かっているのか分からないように見えて、実は時間と労力をかけて壮大な画策をしているんじゃないでしょうか。根気よく何度も議論を繰り返し（たふりをして）、ついには「あれもあるし、これもあるし、やっぱりEUを離れるのは得策じゃないよね、ね、ね」と英国国民が納得するのを待っているような気がします。☆先日早朝、羽田空港に飛行機はいるかなとフライトレーダー24を開いてみたら、謎の機体UNJYO001が写ってます。よくみたら飛行機じゃなくて自動車のようで
22:00ラジオタイランド9390kHz今日も強く入感今夜はこじまさんSINPO45444FT-817LW21:00KUAM?630KHz今日も何も聴こえないFT-100ループアンテナ3号23:15伊勢湾マーチス1663.5kHzノイズは多め信号は弱いQSBが強め空電無しSINPO24322FT-100ループアンテナ3号ADS-Bの受信テスト1λツインループアンテナを外に出してみた東側はかなり伸びる銚子辺りの機体も受信出来ることがある西側は山梨も受信出
21:15KTWRフレンドシップラジオ9900kHz今日も強く入感来月以降も放送は継続放送内容によると財政的には厳しいのでしょうね谷さんがバイトして稼ぐそうこれかな？https://www.pba-net.com/yonohikari/毎週日曜日5時35分から文化放送SINPO44444FT-817LW22:00ラジオタイランド9390kHz今日も強く入感開始直後2分程停波QSB若干あり今夜もみやいさんSINPO44544FT-817LW23:15伊勢湾マー
22:00ラジオタイランド9390kHz受信機とアンテナを変えて受信帯域6kHz今日もそこそこ強く入感ノイズ混信は殆ど無しQSBが強く感じる今夜もみやいさんSINPO44533FT-100MLA1号23:15伊勢湾マーチス1663.5kHzノイズは少ない信号は弱い空電無しSINPO24332FT-100ループアンテナ3号ADS-Bの受信テスト今日も近所の公園で受信テスト自作ホイップにて受信前回程では無いが良く受信出来る
22:00ラジオタイランド9390kHz今日も強く入感ISが流れている時に数秒弱くなるニュース展望も無かった今夜はみやいさんSINPO55444FT-817LW23:15伊勢湾マーチス1663.5kHzノイズは少ない信号は弱い空電無しSINPO24332FT-100ループアンテナ3号ADS-Bの受信テスト近所の公園へ車で行き車の屋根に自作ホイップを付けて受信自宅とは比べ物にならない位に受信出来る距離は解らないが最長は千葉県東方沖の太平洋上を飛んでいた機体自宅
22:00ラジオタイランド9390kHz今日も時々QSBが深くなる今夜はこじまさんSINPO55444FT-817LWADS-BとAIS用にプリアンプを作って見ようかな？アンテナも作りたいがコネクタが無くて作れない
22:00ラジオタイランド9390kHz今日も時々QSBが深くなる今夜もみやいさんSINPO55444FT-817LWADS-BとAISを受信してみようと思うが中々受信出来ないやっぱりアンテナかな？
22:00ラジオタイランド9390kHz今日も時々QSBが深くなる今夜はみやいさんSINPO55444FT-817LWADS-Bが受信できるかテストしているが何も聴こえないと言うかデコード出来ないアンテナが悪いと思われるので明日から1090MHzのアンテナを検討します
翌朝8/13は９時１５分ころチェックアウト。９時５０分着のNU（JTA)で到着するブロガーさんご夫婦を出待ちするため、那覇空港へ向かいます。壺川駅でゆいレール待ちの間、フライトレーダーで到着便を探しますが見つかりません。NUの737-400はADS-Bを採用していないのか？よく理解していませんが、フライトレーダーで捕捉できない場合が多いので、仕方なく同時刻帯、同一路線のGK便を捕捉して確認したところ、GK便を含め数機、沖縄本島南方沖で旋回、着陸待ちみたいです。後から
