ACUVANCE

昨日の雪ヤバかった配送の皆さんご苦労様です。#SHIBATBAG等来ましたよぉ～かっちょえ～BAGちょっと値上げが大きかったねその他#HRC噂のピロΦ4.3とΦ4.8mm#ACUVANCEコネクター等々？#RaveDスリムタイロット等々入荷。(*--)(*__)ﾍﾟｺﾘ

いやいや、免許取得だけに振った1日でした！そうです、ヨコモドリフトシングルにて60目前の初老が無謀なチャレンジ！何とエキスパートクラスにエントリー。上位3名にしか与えられないD1免許？権利？それ、今後の人生に、必要？頑固ジジイの意地です(*´-`)若者？少年に混じってやってやりましたよ！格が違うんじゃい！と、審査委員の、⭐️宮さんに、豪語しときましたが、あぶな〜。4位の、おたぼ君と、2.67点差で、何とか3位以内をキープ。ごめんよ、おたぼ君m(__)mでも、君には綺麗な、お

やり切ったおじーちゃんフランキーです。総合結果等は、もう皆様お腹いっぱいでしょうなので、割愛させて頂きますm(__)m毎年最後と思い地区予選に、望み、EDPさん、ドリベーさんにて予選敗退、最後と思い山形県まで、足を伸ばしてローパーさんにて、何とか予選通過でき、東北代表として迎えた世界大会に出場できました。せこい話となりますが、この時点で、レーシング活動費20万は軽く超えております。さらに、本大会、セントレア国際空港は、名古屋です。三日間を費やすわけで、さらに倍…(^_^*)参加費、交通

ラジコン界隈では、RCDC組に入る⁈フランキーです(^_^*)いよいよ2025も、残すとこ1ヶ月そう師走です。そして今週末愛知県の、セントレア国際空港にて、ラジドリ世界戦“RCDC"が行われます。そりゃ参加選手たちは、胃が痛いウィークです。自分はというと…(=´∀｀)素振りは、一人でやるタイプです٩('ω')و前置きが長くなりましたが、ガルムの話しで、ユーザー様も、そろそろ湾曲スライドラックtype3装着されて、色々楽しんでいられる事でしょう^_^自分も、遂につけちゃいま

こんにちは。良い天気です♪火曜SHIFTでACUVANCEから発売された3Dアルミロゴプレートをゲット！800円で発売中で、無難にプロポに貼ってみました♪カッコいい！高級感あるので違和感ないですねヽ(≧▽≦)ﾉiPhoneからの投稿

ただ今絶賛発売中のこのタイヤそうです、#buzzbreak製BRIDGESTON、RE71RS！今年の、世界大会RCDCでの、レギュレーションタイヤです。皆様お試しされましたか？自分は、路面コンデション同等のつくばRCパークさんの、コースを走らせて来ました。正直な感想は、新品から、全く問題ありませんでした。自分は、フロント26ミリリア30ミリを選択して勿論フェンダーツラで使用しました。初めはリアキャンバー2度で約、トレッド面半分くらい当てでタイヤ作り。その後4度入れるとまぁ食う食う(*

氷室×布袋のロックバンド「BOØWY」の語源は暴威(ぼうい)らしいですよｵﾝﾘｵﾝﾘｵﾝﾘｵﾝﾘｵﾝﾘｵﾝﾘｵﾝﾘ♪ドーモ！健康診断で左目の視力が半分になっていたスタッフオノ🐉です！言われてみれば左目がすごく疲れている？なんだか乾きやすいですドリラジを購入して約一年組み立てて約半年練習を始めて3～4か月堅実に着実に微課金、重課金を繰り返し進化を繰り返したオノラジコン最近までのSPEC【ボディ】◆タミヤ

Mountingamotorradiator&30mmfantotheACUVANCEMerV-ERAACUVANCEMerV-ERAにモーターラジエーター＆30mmファンを取り付け冷却カスタム！ACUVANCEMerV-ERAを超クールに冷却する！この動画では、RCドリフトの心臓部であるモーターを、ACUVANCEFLEDGE(540サイズ)から、軽量・高出力なMerV-ERA(380サイズ)へ換装した際の、冷却ファンの取り付け方法を解説します。モータ

ReplacingtheACUVANCEMerV-ERAStandardRotorwiththeA'sLABBlackRotor.ACUVANCEMerV-ERA標準ローターをA'sLABブラックローターに交換熱きRCドリフター必見！ACUVANCEMerV-ERAが覚醒する！A'sLABブラックローターへの換装チュートリアル。ACUVANCE社の380サイズモータ"MerV-ERA"の真のポテンシャルを引き出すための、ローター換装チュートリアルです。

InstallingtheACUVANCEA'sLABMerV-ERAontheDC10DC10にACUVANCEA'sLABMerV-ERAをインストール今回は、ACUVANCE社の新ブランドA'sLABから発売された380サイズブラシレスモーターMerV-ERAを、ASSOCIATED社のRWDドリフトカーDC10にインストールする様子を動画にしました。380モーターの常識を覆すほどの高出力を実現したA'sLABMerV-ERAと、精密なセッティン

こんにちは。お暑うございますまだまだ暑い日が続きそうです昨日は連休明けで通うSHIFTに行けず週一の癒しの時間が…orzさて、ローパーで走ったBT-01FRコンセプトハイグリップな環境でもマーベラ10.5Tモーターは路面グリップに負けないトルクにレスポンスで楽しく走れました♪380モーターと言う事で少なからずパワーが喰われる事があるかな？と思ってましたがSHIFTと変わらないパワー感があり通常の540モーターと遜色ないレスポンスが味わえました！軽いBT-01ですが、以前のフレ

ローパーでBT-01FRコンセプトのセットを変えましたモーターを380サイズのマーベラになった事で軽くなりバネが硬く脚が動かなくなっていてローパーのハイグリ路面でも動かないのでフロントリア共にバネレートを落としました♪D-LIKEのMSFでしたがアレックスのTOYOバネでレートを落としました脚が動く様になって操作が楽になりました^^Pタイルでも走ってバランス良い所を探したいと思いますで、380モーターのマーベラローパーのハイグリ路面でもパワー、レスポンスが落ちる事なく

こんにちは。昨日の猛暑だったので今日の34度が涼しく感じてしまうwさて、火曜SHIFTでBT-01FRコンセプトに載せたA'sLABマーベラ総重量も軽くなります上がフレッジ、下がマーベラフロントミッドレイアウトなのでリア側の重量も20g減ってますが少しリア寄りの重量バランスに変化してますそして、モーター自体の細さでフロントの重心が下がっている事で走行フィーリングに大きな変化があった感じですもう少しバネレートを落として上げるとマーベラの良さを引き出せそうですね(*≧艸≦

昨日のSHIFTでACUVANCEから発売された新ブランドのA'sLABマーベラを使ってみました^^540モーター用のモーターマウント場合、コンバージョンプレートが必要になりますカラーはパープルにしてみました♪大きさは既に発売されて380モーターも見た事ある人も多いかと思いますが、実際比べると細さと軽さにビックリします^^で、搭載シャーシはBT-01FRコンセプトに載せました使用ESCはRADですモーター端子が専用で3mmになっていて結構キツめなので抜けたりする心

ACUVANCEのA'sLABマーベラちっちゃ！iPhoneからの投稿

いつもご覧いただき誠にありがとうございます。店長の筋師です。全国的に利用者の多いACUVANCE様より社内新ブランドの新商品が入荷しましたのでご紹介をさせていただきます。A’sLABとは|アキュヴァンスA’sLABMerV-ERA(エーズ・ラボマーベラ)10.5T、13.5T、17.5Tブラック・レッド・パープルTamTam価格各￥22,800(税込)A’sLABMerV-ERA|アキュヴァンスモーターの要となるネオジムロータの組成

タムタム神戸さんでの地方戦にて上位入賞の好成績をおさめられたACUVANCEサポートドライバーの優希選手！愛車はGRK5-R！今年の春からの新社会人さんでお金を貯めて自分で買うんだ！ととても応援したくなる若者です😊その分新車シェイクダウンは皆さんより遅れてのスタートしかしながらはじめから高い操作性と精度、特に接地感がすごい！と好感触だったそうです✨この地方戦の時はまだ日も浅くほぼ取説通りとのことでしたが見事上位入賞🚗✨！一緒に写っているお父さんも一緒に走っていて衝撃を受け

こんにちは。お暑うございます水分補給しましょう♪ACUVANCEから新ブランドが！エーズ・ラボ新ブランド［A’sLAB（エーズ・ラボ）］設立のお知らせ|アキュヴァンス弊社はこれまで、機能・デザインの両面より、’’世界初’’や’’新たな価値’’を追求した製品を通じてACUVANacuvance.co.jpそして、A'sLABMerV-ERAって言うマーベラのエーズ・ラボバージョンのモーターが発売されるみたいマーベラ自体もKV値が高めですが更にパワーアップこれは楽しみなモ

Acuvanceから誕生したNewブランド『A'sLABO』A'sLABO第一弾となるMer-VERANewロータをチェックしにOVERTOPさんへ👍第一印象としてはこれまでのMer-VERAとは全く別物で540に引けを取らないほど上まで気持ちよく回るように！ただ…その反面低速域〜中速域のトルクが少し薄く感じたのでアンプ数値を色々と変更…現状でまずまずのフィーリングになったところでTimeup！HighMountGalmでは今のところまだ540に分

ACUVANCENEWOP-15150MerV-ERA用ハイスピードローター（LV30）が、入荷しました。

こんにちは。火曜SHIFTでFR-Dver4.02号機のXARVISXXも最新ファームウェアにアップデートしました^^1.26のファームウェアはなんかレスポンス悪いなぁと思ってましたがバグだったんでしょう1.30のファームウェアにしたら以前のレスポンスが戻って来た！コレコレって感じで一安心しました♪で、所でミッションブローは痛かった…orziPhoneからの投稿

こんにちは。ACUVANCEからXARVISXXの新ファームウェアが公開されました新ファームウェアXARVISXX及びTAOIII用新ファームウェア公開のお知らせ|アキュヴァンスXARVISXX及びTAOIIIにつきまして、下記バグを修正したファームウェアを公開いたしました。おacuvance.co.jpFR-Dver4.0のXARVISXXを昨日のファスターでアップデートしましたなんかコレだよねって感じです^^iPhoneからの投稿

こんにちは。昨日はファスターへINFR-Dver4.0の進角を弄りつつXARVISXXのセットアップ進角の方もひと通り弄ってみてボアアップ機能を使った場合の良さそうな数値も分かって来ました♪SHIFTも走って細かい調整をしたい感じです^^ファスター終わりは久しぶりの麺たなか塩ラーメンが美味しゅうございました！ご一緒した皆様ありがとうございました！iPhoneからの投稿

こんにちは。火曜ファスターでFR-Dver4.0のモーター進角を弄ってました40度以上も試してボアアップの数値を色々やってみましたモーター進角を上げ過ぎてもパワーの出方に谷が出て来てしまうんで難しいですね…(´･ω･`)iPhoneからの投稿

こんにちは。昨日のファスターで少ない時間でしたがFR-Dver4.0のモーター進角を下げていたのを上げてみましたこの時は38度位40度位も試してみてあげた方がブースト量を減らしてボアアップ数値を谷が出来ない程度に入れてみるのが全域でのトルク感が良さそうでしたまだまだXARVISXXのボアアップ機能の使い方に迷いがあるので色々試して行きます。iPhoneからの投稿

昨日のSHIFTでFR-Dver4.0に使ってるXARVISXXのボアアップ機能を使い始めてますがボアアップの数値を上げて行くと低中回転でのレスポンスが落ちる様な感じなので30度から10度刻みで20度、10度と試してみましたボアアップの数値を上げると最高回転数は上がるので回転不足にはならないので進角を落としても結構回ってくれます進角を落とす事で低中回転でのレスポンスは改善しますが回転の上がり？トルク？に谷みたいなのであるのでセットアップの方を色々と試してみました後半はイメージに近い

こんにちは。昨日は3週間振りな火曜SHIFTへFR-D3台は走らせましたそして、XARVISXXのボアアップ機能の可能性を感じてモーター進角をいじってみたりしましたファスターも走ってみてフィーリングを確認したいです(*≧艸≦)久しぶりのSHIFT楽しかったです^^ご一緒した皆様ありがとうございました！iPhoneからの投稿

こんにちは。不安定な天気ですさて、GW.にローパーへ行ってFR-D3台とBT01のESCのセットをローパーに合わせてセットアップしてみましたXARVISXXはボアアップ機能を使ったセットアップRADは今まで同じですがジャイロの使い方が変わった事でローパーでパワーが喰われる感じだったので再セットアップそのデータのまま、ファスターを走ってみるとオーバーパワーだったのでブースト、ターボの数値を2〜3ほど下げて良い感じでした今までより最高回転数は5000rpm位上がってますが操作感も重

こんにちは。不安定な天気です…さて、ACUVANCEのXARVISXXのファームウェアがアップデートされてBoreUPの機能が追加されました使って見た感じボアアップの数値を上げると全域のトルクが上がった感じで最高回転数も上昇しますFR-Dの2台でXARVISXXを使ってます♪元データではブーストメインでターボをもうひと伸び欲しい部分でセットアップしてましたがターボの変わりにボアアップを使う事で全域でトルク感あるフィーリングで非常に扱いやすくセットアップをしやすい感じです♪ボ

こんにちは。昨日はファスターにみやっちさん、どやすさんが来ていたのでファスターへINジャイロ関係の再セットアップしたFR-Dver4.0で一緒に走って楽しかった(^^)回し込みスタートのスロットル操作に幅が出てドリフトらしくなって来たんじゃないかなと思います♪あと、XARVISXXのボアアップ機能も少しずつ分かって来た感じで楽しくなって来ましたヽ(≧▽≦)ﾉとりま、ご一緒した皆様ありがとうございました！iPhoneからの投稿