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こんにちは～(^^)/昨日、ＧＷに入ってから、天気がイマイチ何処かに出かける気にもならず、逆に部屋の中で、製作がサクサク進みますね。昨日から、始めたWRCGRヤリスラリー1再生計画昨日の進捗を纏めました。ご覧ください。先ずは、ボディパーツの分解ステッカーも全て剥がします。ウィンドウのスモーク塗装も剥がします。テールライトが塗装されていたので剥がします。このABCホビーの「とれるペン!!」は優れものです。塗装してから２年以上位経過してる塗装も綺麗に剥が
日曜朝3時～GWの予行演習KAWADA・M300RSW(正)TB・AK12(補助)tobecontinued!!!!!!!昼近く迄滞在の為腹減ったんで、上の階のフードコートでカレーが血圧上がりそうな位ショッパイ(*_*)
こんばんは。本日は休みでした。カーボンシャーシ化したRD2.0を走らせにいきたいですが築３０年経った我が家は設備の不具合も出て来てまして。で、本日も業者に見積もりをしてもらうのでまぁ家で待機です。なのでジムに行く予定を昨日にしました。ブログを書いた後に汗を流して来ました。整体のおかげで身体もだいぶ良くなってきましたよ！前は厚木レジャランは夜の時間帯も行ってたのでそちらの時間帯もまた行きたい所ですね。時間もあるのでRD2.0の気になった箇所を修正していきます。以前は190mm幅のケンメリを載せ
黒塗りの御車がフツーに駐車場に停まってたが、アレってバックしちゃいけないんだっけ？御○体乗せてる時オンリー？さてサテSATE、前回のおさらいでmissionスタート前半(AM4時～7時)あまり利用者がいないうちに再現性有るかどうかチェック走行時、ゾーンに入りそうなギリギリ手前で、『コース入りまーす』ってなると集中力遮断されて一気に疲れて吐き気催すコトもあるフロントコンビネーションタイヤエレガード他、追加項目1点KOのポンダーとは別に左周回時プロポの"指ポンダー"計測地点で路
こんばんは～(^^)/いよいよ、いよいよ、ＧＷまで、あと１Ｗですよ。準備は良いですか～？？さて、先日お知らせしたとおり、ＧＷ中のお題を色々と考えてて、何とか、決まりました。「ヤリス再生」です。トヨタGRヤリスラリー1ハイブリッドは、以前キットを素組しています。シャーシはタミヤTT-02で、そのまんまの4駆でグリップコースで遊んでました。で、ステッカーが剥がれてきて汚くなってきたので、赤と黒のカラーとスポンサーデカールを剥がして、GRストリート仕様にした
10年前のブログです。1日で、色々走行させていました🤣
KAWADAM500WGT-Xのセッティングをちょこちょこ行っていたようです。ABCホビーガンベイドはシャーシは好調だけど、ESCは不調だったみたいです。
日曜、朝4時～7時(前半パート)mission1(CK25-ARi)使い勝手が良く、ESCを追加購入。お代わり→品切れにシチャイマシタ(^-^;各設定値※印はデフォルトそれ以外は変更手前ストレートのカーペットがズレてましたが、単独では対処出来ないんでそのまま走行。(後で修正)まず一年前購入の同used(MAG12LGより拝借)で走行。次は仕込み済み、所要時間10分でNewに載せ換え新品特有の些細な差(瞬発力)アリServo、ESC、モーター、キャパシター等主要メカ類は予備
今日は朝方曇りで予報通りでしたがしばらくして晴れましてね・・RCボート走行はアカンのじゃないか？に中止にするのも急なのでとりあえず行ってみました。今日はカメラを忘れてしまい画像なし！文字ばかりになりますが時系列で・・到着時は心配にそぐわずベタでした。ただゴミの浮遊が一面に有りどっちにしろ走行は難しいかな？と・・しばし回収できる近くの浮遊物は出来るだけ除去。しばらくしてTMちゃんが到着・・と同時に風と波が！ゴミが風で上流に押し上げられて大分少なくなりましたが半面波が出
2026年03月、紆余曲折ありましたが…「華金DMナイトミーティング」が行われる事になりました。Mシャーシサイズの走行会です。MSTさんが正式に行っているイベントではありません。華金DDナイトミーティング同様に勝手に集まっているだけなので、サーキットの占有など、行っていません。ジャンル関係なく、楽しんでいきましょう♫色んなMシャーシが集まりました。タミチャレMクラス仕様が多い感じ。タミヤ製以外のMシャーシも集まっています。@CARTEN(川田模型):M210FWDブレる事な
こんばんは。昨日は泊まり勤務明け、そして今日は休日出勤してきました。ダルかったですけどこれも注文したジャイロとメカの為に頑張らないですね。さて。ボディリニューアルがすんでから出来た430セドリックを眺めてニヤニヤタイムです。決して会心の出来かと言われたらそうではないですが悪くはないんです。電熱線とスモーク塗装は満足の出来になりました。これでより普通車っぽさが強調できます。リアルクロームの入れ方もようやくわかってきました。ほんとメッキメッキしてます。なのでボディをどんどん作って行きたい所です
ボロボロになったガンベイドFFのシビックからCR-Xにチェンジ！ナイスなミドルにしかわからない😁なんちゃってなカラーリングメカドックのステッカーが欲しい💖
こんばんは。430セドリック製作も残る工程は後少しです。ブラックでリアルクロームの裏打ちを入れてからこのボディの為と言っても過言ではない電熱線を入れていきます。あらかじめデータは作っておきました。これはステッカー画像から作成しました。こちらがステッカーですが上の線は細かすぎて無理でした。ただ下の線を入れるだけでも十分です。リアウインドウにスモークを入れてウインカーにキャンディーオレンジとテールランプにキャンディーレッドを入れて塗装工程は終了です。保護フィルムを貼った状態ではメッキ塗装がち
こんばんは。前回はマスキングをしっかり準備したので仕切り直しで塗装といきます。ABCホビーさんに送って頂いた代替品ですが切り出している時に気がついて連絡してその後別の在庫を切り出したんでそれはそっちに回します。新しい試みも多くて実験的要素もおおいのでこっちをつかいます。バンパー部品も綺麗に落とせなかったですし。さて。マスキングが済んだのでブロンズをいれます。足つけから3回重ね塗りです。その後パネルラインのマスキングを剥がしてフロントグリルをマスキングしてからブラックでバックコートです
こんばんは。泊まり勤務が明けました。前回塗装したリアルクロームの乾燥は十分なはずですね。なのでブラック裏打ちと行きたい所ですが雨ですね。なのでこんな時は作業環境の見直しです。今回はパソコン周りです。ディスプレイのレイアウトはこんな感じで縦向きを一枚置いときましたがやはり横の方が汎用性が高いよね！と思ってこんな感じにしました。Ｌ字デスクのコーナーって収納に使っても手が届きにくかったりでなかなか悩むんですがディスプレイを置くのがスペースを有効利用できる気がします。さて。そんな感じで作業をしてた
こんばんは。4月になってだいぶ日も長くなりましたね。で、今日は木曜です。自分の通ってるジムは木曜休みなので昨日の夜に行きました。昨日の夜は泊まり勤務明けなので本来キツイんですが仕事が身体的に楽だったのと職場でキチンと睡眠が取れたってのもあってやれましたね。そしてもう一つ身体の調子がよくなってきた要因の一つとして整体です。今日は午前から行ってきました。そしてそのショッピングモール内にあるケンタッキーで昼食です。ケンタッキーはたまに無性に食べたくなりますよね？さて。用事を済ませておくと休みの日は
おはようございます。4月になりましたね。4月といえば環境が変わる時期でもありますね。自分の職場やまわりでも人事異動等があったりしてますね。そんな季節なので気を引き締めていきたい所だったわけですがボディ製作は作り慣れたボディなので慢心があった訳でして。なので戒め及びノウハウ蓄積の為に書いて行きます。月末の日に一回日勤がありました。塗装まで行く気力がなかったのでパネルラインのマスキングを施しました。カッティングマシンで作ったテープはやはり断面が綺麗ですね。ここで一旦区切りです。そして昨日。湿
こんばんは。暖かくなってきましたね。この時期はまさにボディ製作にはうってつけ時期ですね。昨日完成したハコスカボディには電飾を施しました。多少配線を手直ししましたが前のボディからの移植なので楽ちんです。メッキ加工の場合はラップアップさんのデカールよりキャンディーレッドやオレンジの方が綺麗な気がします。ハコスカのウインカーもこの通りです。電飾すると更に見た目が引き締まってイイですね。さて。自分が今メインで使ってるシャーシは1号機のYDXと2号機RDX、それに3号機のRD2.0です。そのうち2
桜の見頃シーズン到来通勤経路でも観れますが、前日の土曜は其れは其れ、此は此で花見に行って来ましたさてさて、本日…GOODMORNING!!AM6:30～右周り/月末週、PAN-CARにはGOODなコンディション(捲れや穴開き箇所要注意)毎回朝イチ、2分だけ走ってボディ裏付着のタイヤカス確認何時もより薄い≒良本日の"生け贄"車両はAK12だんだんネタ切れ気味ですので、同No.のポンダーを二枚搭載プロポの方のフィンガーカウントで60ラップでしたが、計測器では90ラップ受信
こんばんは。プロ野球が開幕しましたね。各所に設置したテレビが活躍する時がきました。観戦しつつボディ製作やシャーシメンテが出来るいい季節です。さて。進めていたハコスカボディが完成しました。色入れが甘い部分もあったりしましたが保護フィルムを剥がしてみると意外と悪くなかったりしますね。メッキバンパーバージョンなのでやっぱりリアルですね。キッチリとしたメッキなのでヘッドライトにはデカールを貼ってません。この方が電飾が映えそうですね。今回はクラシックミラーの位置も大丈夫です。反省点としてはまずは
こんばんは。今日は一日中雨でしたね。しかも結構ガッツリとした雨量で。ハコスカの塗装工程としてはサイドウインカーとテールランプにキャンディーオレンジとレッドを入れるだけではあるんですが塗装は避けた方がいいですね。という事で今日は比較的ゆっくりしてたんですがボディ製作の先を見据えてマスキングデータを作る事にしました。ボディ製作予定としてはヨンメリもしくは430セドリックといった所でしょうか。で、前から気になっていたのはフロント。グリルの部分はステッカーでやってました。この部分を塗装でやるの
咋日はお昼から遅めのお墓参りに行ってきました。奥さんの膝が良くないので少しずつの歩きで何とか山のお墓にお参り出来ました。少し前に参道の清掃はしてありましたので雨の後でも滑る事はなくいけましたね。高齢化と足腰の状態を考慮すればいずれは家の近くに持ってきた方が良いでしょうね。今日のRCボートネタイロイロ。先日のSTX40走行でパイプからの廃油漏れが多かったので漏れ止めをしました。ABCホビーのチューンドサイレンサーを改造したもので音量を下げるため消音室を2つに
こんばんは。昨日は睡魔時間を長めに取りました。おかげで激務の疲れも癒えてきてようやくジムにも行ってこれました。ですが2回ほど抜けてたので疲れましたね。しかしくら寿司でパワーチャージです。さて、リアルクロームの裏打ちを入れるまで時間があるのと職場でYoutubeをみててハッとした事があったので考察と試作をしてみました。今回はマスキングを意識して特にパネルラインはきっちり貼る事を意識しましたが断面が汚い部分がありますね。それと同時にマスキングの基本としてテープの端は境界線には使わないよねって
こんばんは。世間では3連休ですね。そんな世間の休みとは裏腹に自分は忙しかったんです。20日に休日出勤して昨日が泊まり勤務。そしてその明けに1時間ほど残業してきましたよ。まぁフタバのメカを注文しましたし頑張らないとですね！残業したので昼は地元の駅周辺の店でつけ麺食べてからボディ製作やっていきます。パネルラインを入れるためにまずはブラックでのバックコートをやっていきます。そのタイミングで別体のウイングとオーバーフェンダーにブラックを入れました。多少塗料の入り込みはありますがまぁここは及第点で
こんばんは。本日は休みでしたが色々忙しい日でした。昼に整体いって夕方には予約していた美容室へ。その前に会社から定期券の買い替えの指示があったのでみどりの窓口に行ったりと。その合間にボディ製作です。前回作ったハコスカですがメッキ塗装失敗したので使えなくはなさそうなんですけど納得はいきませんね。反省点の1点目としてはフロントのくりぬきの上部を削りすぎ。まぁこれはそこまで気になりませんけど。反省点2点目としてはクラシックミラーの取り付け位置がちょっと後ろになってしまった。毎回ネットの画像みながら
土、日と久しぶりの2Day連チャン開始6時時点では昨日よりも一寸だけ良い路面グリップ日を跨いでの再現性は問題ナシ途中、大先輩に"乗っていただいて"、第3者視点からも観察。知らず知らずにアタマが入るセットになってた様で、イケイケなダークサイドから帰還しないと(^-^;手元だけで一杯一杯で周りが見れない様な『馬と鹿が交尾した』マシンセットはしたくないなホントはフロント周りを重点的に+3箇所程セット変更したかったが、微細な空力テストのみにtobecontinued!!!!!!!!
おはようございます。過酷シフトが終わった後の勤務をこなしましたが疲れが抜け切れてません。歳はとりたくないものですね。昨日も日程的にジム行こうと予定してましたが泊まり勤務明けはやっぱりキツイです。ゆっくりしててもいいんですがやっぱりなんかしら活動したいですよね。で、ここ最近の自分のルーティンとしてはボディを一枚仕上げる→一旦作業環境の見直し→次回製作で試すといった流れです。前回の作業で使いづらい点を見直す事にしました。エアブラシ塗装を始めてそれなりに経ちましたがまだそこにアジャストできてない
こんばんは。本日は日勤でした。ハコスカ製作でのリアルクローム失敗から検証準備はしてました。帰ってから早速検証を進めていきますよ！前回のリアルクロームの失敗した思い当たる点としてはまずまだエア圧が高いのではないかメッキが曇る理由としてウエットになるとその部分が曇ります。これはサバンナクーペ塗った時にウエットになってしまった部分です。写真では分かりにくいかもしれませんが曇ってるんですよ。あとは重ね塗りの回数が少ないブタケツローレルの時は失敗したくないので結構念入りに入れました。回数として
こんばんは。自分の今週のシフトは過酷でした。日勤二日から泊まり勤務して泊まり明けに残業して上がったのは15時半ぐらい。帰って晩御飯食べた後裏打ちやろうとしましたが疲れてバタンキューでした。そっからずっと寝てもう次の日でした。次の日はジムに行こうとしましたが疲れが残ってダメでしたね。なのでボディ製作やっていきます。写真は撮り忘れてしまいましたが黒の裏打ちからスモーク塗装。ライトパーツにキャンディーレッドとオレンジを入れて塗装工程が終了です。そこから接着なんですがバンパーの保護フィルムを剥がす
寝坊しちゃって朝7時～3時間/7本実走はヒト月ぶりのAK12。ESCの設定をモーターに合わせ、最初の1/4パック(2分)で送信機のST-トラベル/ブレーキ量設定最初が肝心カラオケで例えれば、ルームの広さに対しての、マイク/エコー/ミュージック音量を最初の1曲以内でアジャストする感じmission1お題目メインのFRPシャシーに換装予め両面テープ等仕込んだ状態で持ち込み、ビフォー状態走行後、即変更。作業時間が長くなる→路面変化になるから、手際良く20分以内にアフター状態で走
