9020系

東急大井町線の回送を撮りにいってきました。東急大井町線回送６０００系（６１０４Ｆ）９０２０系（２２Ｆ）６０００系はやはり４Ｆですか。でも目的は９０２０系でしたのでこちらは気持ちよく撮影ができました。撮影日２０２５年１２月２８日

9021F＠尾山台～等々力最後になったらしいグラデ帯の奇数編成少数派の9020系が最後になるとは思いませんでしたね。

9022F＠自由が丘ドンピシャで曇りという具合に手前と後方が晴れている点はもどかしいです。

みなさん、こんばんは。毎度ご乗車ありがとうございます。桜坂知弦(さくらざかちづる)です。さて、今回は11月16日に開催された、鉄道友の会による近鉄の8A系のローレル賞受賞式とそれを記念した撮影会の様子を載せていきたいと思います。今回の撮影は、近鉄大阪線の始発駅である大阪上本町駅からスタートです。まず、受付を済ませ、近鉄の8A系のローレル賞の受賞式を撮影しました。受賞式には、近鉄の社長さんをはじめ、鉄道友の会の会長さんやローレル賞の選考委員の方などが出

長津田駅で半蔵門線18000系甲種を撮った続きです。撮影後はランチして東急の乗車証で溝の口に移動して9000系などを撮ってから撤収しました。まずは9000系9013F赤帯が来たのが1枚目。2枚目は予想してなかったヘッドマークを付けた6020系6151F編成。ヘッドマークは「大井町線各駅停車5両編成新型デビュー」。反対側の5号車6151にはご覧の英語versionヘッドマークが3枚目。4枚目は9020系9022Fの到着です。そしてもう1編成の赤帯9000系9001Fが5枚目。引き

9022F＠大井町ますます強さが増してきたような気がする雨実はホーム端に屋根が無いので、結構撮るのが大変ですｗ

大和西大寺駅に停車する近鉄L/Cカー5800系この車両をよく見ます。近鉄L/Cカー5800系の3ショット普通奈良行きと急行難波行きその奥にも車両が見えます。大和西大寺駅は一大ジャンクションです。ホームの数が多く様々な行先の電車が入れ替わり立ち代わり停車します。11時36分発普通近鉄奈良行き途中新大宮に停車します。近鉄奈良駅までの所要時間は6分です。途中平城京跡を横切ります。平城京跡は世界遺産。不思議な感じです。第一次大極殿が見えま

9021F＠旗の台最後に赤帯の“2000系”を見てみたいものですが…東急線上を旅立つまでの間に期待したいですね。

左から9023F、6122F＠旗の台開くことは殆ど無さそうな7両編成用のホームドア念の為に必要というのは理解しますが、ちょっと勿体ないですね

月を跨いでしまいましたが。09/23の恩田からの帰り道、溝の口・大岡山両駅で9000系を撮影しました。撮り鉄の各位から見ればゴミ写真でしょうが、記録ということでご容赦を。まずは9014F。この編成はグラデーション帯のままこちらは9015F。入線時の写真と停車時の写真を2点、あえてノーキャプションで。やはり9000系には、赤帯が一番似合うように思います。東急からの引退が間近ということで、9000系は3編成（9001F、9013F、9015F）が正面をグラデーション帯

東急大井町線９０２０系の定期回送しました。東急大井町線９０２０系（２１Ｆ）回送いい場所ではありませんが、９０２０系が入ることを知って急遽撮影しました。撮影日２０２５年９月２６日

9023F＠旗の台ほぼほぼ確定なんでしょうが…東急線の時点で色々と弄っていただけに、何処まで改造して持って行くかは気になるところであります。

東急大井町線の荏原町で6050系「6020系5両編成デビュー記念」ヘッドマーク掲出車や6000系・9000系・9020系を撮影しましたのでご覧ください。【荏原町】6000系6104編成6020系6155編成9000系9014編成9000系9008編成6020系6151編成「6020系5両編成デビュー記念」HM6020系6121編成6000系6102編成9020系9022編成以上です。

9021F＠等々力～上野毛こちらは足回りそのまま…に近いかと思っていましたがどうするのかは今後に注目ですね。

9021F＠自由が丘～九品仏その後は大井町線へと…以後は5両編成でも直接新車なのでこういったケースは無いかと思いきや、8500系動態保存車の8637Fは大井町線所属扱いのようで…(笑)

9021F＠高津少し見てみたかった気がする赤帯の9020系グラデ帯の2000系も存在したわけですから、イベントの時にでも期待したいものです。

9021F＠二子玉川既に9023Fは引退済み9020系、消え始めたら一気に居なくなりそうであります。

令和7年2月18日（火）東急電鉄池上線を撮影後，東急電鉄大井町線緑が丘駅と等々力駅で9000系・9020系，6000系を撮影しました。令和5年10月に9000系・9020系が西武鉄道へ約60両譲渡されると発表があり記録に残そうと訪問しました。9000系・9020系を撮影するのは3年ぶりとなります。※：画像の無断転載・無断転用はおやめください！！▲9000系9013編成，「各停大井町」行（104092列車溝の口駅9:47発－大井町駅10:16着）。平成24年3月に編成を8連から5連に短

東急大井町線の回送を撮りにいってきました。東急大井町線回送６０００系（６１０１Ｆ）ＱＳＥＡＴ９０２０系（２２Ｆ）９０２０系が入りましたので、足を運び撮影してきました。撮影日２０２５年６月２２日

9021F＠たまプラーザ回送電車で走り抜ける僅かな時間こちらも赤帯になれば…なんてことは思いましたね(笑)

昨日、東急大井町線で撮影して来ました。緑が丘で9000系9007F各駅停車大井町行9000系9015F各駅停車溝の口行バックショット下神明に移動して9000系9012F各駅停車溝の口行緑が丘へまた戻って6000系6005F急行大井町行9020系9022F各駅停車溝の口行9020系9021F各駅停車大井町行6000系6002F急行中央林間行6020系6022F急行大井町行動画も

昨日、突如下り方先頭車前面の種別LEDが小型のものに交換された9021F8500系大井町線車両の予備品or廃車発生品かと思われていましたが、どうやら2005年～2007年頃に2003Fで使用されていた試作型？のLEDと同型(というか本物？)という噂が。仮に2003FのLEDだとすれば20年間も眠っていた事になりますね。なおこの姿は1日限りで、既に元の姿に戻ってしまいました(´・ω・｀)

毎週火曜日更新を標榜しておきながら、「昭和100年ものがたり」のアップが遅れておりまして、大変申し訳ございません。そこで長津田・恩田のレポをアップするわけですが、こちらも管理人のスケジュール上、今日（03/27）視察に行かないと3月は視察なしになってしまいますので、こちらを優先させました。悪しからずご了承ください。さて。早速「谷底」から。今日は在線なし何もありませんでした。陸橋から検車区を俯瞰。8637がいるのが分かるかな？肉眼だと確かに見えたのですが、写

東急大井町線の回送を撮りにいってきました。東急大井町線回送６０００系（６１０２Ｆ）ＱＳＥＡＴQＳＥＡＴ９０２０系（２２Ｆ）９０２０系が入ったので行ってきました。どちらも２編成の大井町線回送列車でした。撮影日２０２５年２月１５日

今日から2月かー。2月1日なんで、近鉄のシリーズ21で無理やり日付ネタです。形式は9020、5820、6820、3220などXX20となっています。シリーズ21の初登場は2000年で従来の近鉄車らしからぬカラーリングで目立ちます。阪神尼崎駅にて前2両だけがシリーズ21です。こうやって撮ると、後ろに阪神車を連結してるように見える？？難波線の淀川橋梁にて新しい橋梁完成まではもう少しかかるようです。綺麗に揃った編成はなかなか出会えないですね。上本町駅地下ホームシリ

東急大井町線の回送を撮りにいってきました。東急大井町線回送６０００系（６１０３Ｆ）９０２０系（２１Ｆ）３編成しかない９０２０系が入ると足を運び撮影をしたくなります。撮影日２０２５年１月１８日

近鉄西大寺駅東方の電留線で停車中の阪神9000系。3月にデビューした「たいせつがギュッと」ラッピング車です。それにしてもすげえ線路だなーといつ見ても思います。奈良方面の線路（画面外左）があり、車庫線があり、橿原神宮方面の線路があります。模型で西大寺駅を再現した人がいたら見てみたいですね(^^)!電留線から出てくる普通尼崎行き。阪神線より近鉄線走ってる距離のほうが長いんじゃない？それにしてもカラフルです。ラッピングは編成の最前部と最後部車両だけですが。くねくねと転線し

東急大井町線の回送を撮りにいってきました。東急大井町線回送６０００系（６１０４Ｆ）９０２０系（２２Ｆ）９０２０系が入りましたので足を運びました。６０００系が遭遇率の高い４Ｆだったのが残念です。撮影日２０２４年１１月９日

東急大井町線の回送を撮りにいってきました。東急大井町線回送６０００系（６１０１Ｆ）ＱＳＥＡＴ９０２０系（２３Ｆ）QＳＥＡＴ付きの６０００系と９０２０系それなりにイイ編成の撮影ができたと思います。撮影日２０２４年１０月１４日

近鉄橿原線の郡山駅。JRの郡山駅から徒歩で15分ぐらいですかね。こちらが橿原神宮前方面の駅舎です。こうやってみるとごく普通のありふれた駅です。で、踏切を渡った対面には大和西大寺方面行きの駅舎があります。両方面でそれぞれ駅舎があるのもよくあるパターンではありますし違和感はありませんよね。2面2線の対向式ホームでこれまたよくあるパターンで。駅構内の踏切から撮影しております。奥が橿原神宮前方面です。改札入ったらすぐに構内踏切が有って、上下線で行き来できるようになっています