8606F

東急テクノシステムに留置されている８５００系（６Ｆ）東急東横線５０５０系（５１７０Ｆ）の恩田入場と一緒に撮影してきました。東急８５００系（６Ｆ）・８６０６号車正面はやはり行先、種別、運用の幕がありません。同じく側面も・８５０６号車８６０６号車同様、正面の幕がありません。でも唯一残っている？側面の幕に変更がありました。準急鷺沼行以前撮影したときは準急清澄白河行でした。幕は少なくなっていても、不定期で変えているみたいです。次はどの種別、どこの行先

東急テクノシステムに留置されている８５００系（６Ｆ）。不定期で？行先と種別が変わり気になります。この日は小変化がありました。東急８５００系（６Ｆ）デハ８６０６号車正面の行き先、種別、運用がすべて取り外されています。また側面の幕もありません。相方のデハ８５０６号車正面の行先、種別、運用が取り外されています。でも、側面の幕は『準急清澄白河』になっていました。少し前は８５０６号車の側面がなかったような気がします。すべての幕がなくなってしまうのでしょうか。

東急テクノシステムの８５００系（６Ｆ）を見に行ってきました。８６０６号車８５０６号車側面は白幕というより、幕自体がないように見えます。少し気になりますね。撮影日２０２１年９月１日

東急テクシステムまでお散歩です。保存されいる８５００（６Ｆ）を見てきました。東急８５００系（６Ｆ）気になるのは不定期で変わる？方向幕です。溝の口行のなっていました。８６０６号車８５０５号車２車両の正面と側面が溝の口行になっていました。横を通過するひつじさんも、毎回幕を確認するのが楽しみみたいです。

東急テクノシステムへ保存されている８５００系の６Ｆを見てきました。行先が変わっていました。８６０６号車水天宮前行「３９Ｔ」なので東武運用となります。側面も水天宮前行反対側の８５０６号車も見てみましょう。８５０６号車水天宮前行運用は「５１Ｋ」だったので東急運用となります。同じく側面も水天宮前行かつての終点駅だった水天宮前駅。このような行先が見られるのも幕の楽しみですね。次はどこの行先なるのかな？こちらも楽しみであります。

少し前に東急テクノシステムに留置されている８５００系（６Ｆ）を見てきました。東急８５００系（６Ｆ）８６０６号車各駅停車鷺沼行以前は各駅停車の種別は表示されていれていませんでした。また運用は「３９Ｔ」なので東武運用。側面も各駅停車鷺沼行逆エンドの８５０６号車拡大します。こちらも各駅停車鷺沼行。運用は「５１Ｋ」となっているので東急運用となっていました。

今日は東急8500系についてです。8500系は1975年～1991年の間に、新玉川線、半蔵門線用に400両が製造されました。一時的に東横線で走った実績もあります。2002年からの5000系投入と2003年の東武との直通運転開始により、廃車が発生。8638F～8641Fは大井町線で走っていましたが、数年前までに全て廃車となりました。2018年から2020系の投入で、更に廃車が進み、現在は10両編成が9本在籍しています。そんな8500系の画像を集めました(現存編成のみ)。860

2月の恩田報告でございます。長津田見聞録の項で述べたとおり、3001Fが昨日付で長津田検車区に回送されたとの情報がありましたので、もしかしたら3001Fはここにいるのかと思っていました。正面左側の赤い立て札（というのか？）、これは庫内に車両が在線中ということを示すものと思われますが、ここに3001Fがいるのかどうかは分かりませんでした。それでは、敷地全体が見渡せる高台に行く前に、テクノシステムの中庭を。何もない今回も何もなし。中庭を別角度から。仮台車が置かれてい

東急テクノシステムに留置されている８５００系（６Ｆ）を見に行ってきました。８６０６号車準急青山一丁目８５０６号車正面もおそらく準急青山一丁目普段はこんな感じ？でエンドで行先が異なります。２両とも、同じ行先と種別になっているのは珍しいかなと思います。いつの間にか種別と行先が変わるので、ファンを楽しませてくれます。

8606F＠溝の口押さえておきたい編成被りが必然的に多い場所だと、来るまでひやひやものではあります

東急テクノシステムに留置してる東急８５００系（６Ｆ）を見に行ってきました。８６０６号車急行永田町行８５０６号車急行長津田行側面は両車とも回送でした。不定期？で変わる種別と行先は見るたび気になります。オマケ乗務員室のドア窓です。こちらも気になってしまったので一緒に記載です。あのステッカーほしいと思ってしまいました。

というわけで恩田でございます。今日は日没直後の訪問・視察となってしまったため、写真の出来に関してはご容赦を。ところで、かねてから恩田のテクノシステム側に留置されていた、8500系の8506-8606について、東急テクノシステムに譲渡されたことが発表されました。ソースはこちらの動画↓（東急の公式YouTubeチャンネルです）発表は今月に入ってからですが、既に法的には、今年の7月の時点でこの2両の所有権が東急電鉄から東急テクノシステムへ移転しているということです。そして

文化の日にちなんで東急8500系8637FのBunkamura号。東急テクノに譲渡され研修・技術伝承のため長津田車両工場の東急テクノで保存される8606Fですhttps://youtu.be/i8tMSWIFH6E

2020年8月31日、こどもの国線に乗って恩田にも行ってきました。夕方に乗ったので結構人が乗っていました。8500系最後の幕車である8606Fは現役時代はあんまり撮る機会はありませんでしたが恩田駅から車両工場のほうに歩いていくと今年役目を終えた8606Fの先頭車両がありました。屋根がきれいに塗りなおされていました。どこに保存されるかはわかりませんがこれからどうなるか楽しみです。奥にいた大井町線6000系ほかの8500系もこどもの国線と絡めて天気が天気のせ

最近、８５００系（６Ｆ）のことが気になりますね。私もそのひとりです。少し前に恩田へ行ってきました。外に留置中の８５００（６Ｆ）訪問時の正面の表示は『準急錦糸町行』側面は『回送』８５０６号車の行先は・・・・。残念、確認できませんでした。そしてこどもの国線日替わりで？種別と行き先が変わるようです。同じく気になっているのしょうか？真横を何回も往復していました。

8月の恩田報告です。いつもですと長津田→恩田の順で見て回るのですが、今回は逆だったため、恩田の記事から先にアップいたします。よろしくお付き合いのほどを。いつもですとこどもの国線の電車で恩田に達するのですが、今日は青葉台駅から東急バス「青55」で中恩田橋バス停へ。こちらも普段なら帰りに眺める長津田車両工場正面も、最初に眺めます。…と、あれ？車輪がないレンガの場所には、かつて車輪が飾ってあったのですが、撤去されてしまいました。さあ、それでは敷地が見渡せる高台へ登りまし

どーもどーも(´▽`)またちょっと期間が空いてしまいました。今回は、車両の写真ではないのですが、以前に少しお話ししたと思いますが、改めて。東急さんから8606F、8614Fの引退記念品でステンレスボトルをたまプラーザ駅にある東急百貨店にて、電車とバスのフェアをやっていて（現在は終了してます）限定でボトル販売をしていて、いざ向かったら完売で、スタッフさんに予約できることを伺い、入荷次第の購入可能と言う事で予約し、購入しました！それがこちら！！350mlのボトルなのでなかな

というわけで、こどもの国線の電車に乗って長津田から恩田へ。恩田駅到着前、管理人は両方の車窓に全神経を集中させるのですが、進行方向右側には8606Fの残党が2両いたのと、左側の庫内に3000系の先頭車がいたのを確認できました。ただし3000系については、車号までは確認できませんでした。それではこれも3か月ぶりに、敷地全体が見渡せる高台へ行ってみましょう。途中中庭も眺めますが、今回はバスその他面白そうなものは留置されていないので、写真は撮影しませんでした。というわけで高台から。3

搬出もこれが最後となり、中間車は全て跡形も残らない事になった。今回は8706、8947の2両。特に8947は8500系の中で8両しか存在しない初期型軽量車。こちらも今夜、長津田工場から搬出される。工場内には先週に運用を離脱した8626Fが編成をバラされ留置している。米沢牛焼肉赤身300gご自宅用送料無料(※注)米沢牛入りハンバーグ付き和牛黒毛和牛ブランド牛国産牛米澤牛プ

錦糸町や急行神保町…東急8500系8606F最後の方向幕車両が5/11引退。ぐるぐる回す動画を公開。あ～、早くリアル鉄分補給したいな～。

ちょうど、Yahoo!ニュースの特集で東急電鉄東急田園都市線を走る車両の回転式方向幕のユーチューブが流れていて初めてみた行き先があったため思わずみてしましました。用賀、住吉、錦糸町、あざみ野この辺は本当に見たことないため、レアだと思いました。あと神保町、九段下とか東急線沿線には住んでいないため、レアだなと言う印象を持っています。

一昨年10月9日は、二子玉川から押上まで、東急電鉄8500系の8606F(最後の方向幕車)による、急行押上行き🚃に乗りました。当時は、平日39K運用(夕方以降)に使われていたので、平日休みのこの日を狙って撮影しました。8500系の8606F🚃は、田園都市線の8500系で最後まで残された方向幕、スカートなし、東武線乗り入れ非対応のサークルK編成で有名であったけど、2020系の導入により、5月11日の午前の38K運用をもって運用離脱され、その日のうちに恩田(長津田車両工場)まで廃車回送されていま

皆さんおはこんばんちわ☀️つるころねです。緊急事態宣言が解除されず……。いつ解除されるのでしょうか。気になりますね。さて、今回は5月11日に運用を離脱した田園都市線唯一の幕車8606Fについてです。最後まで残るのかなー。と思っていたらまさかのここでリタイア……。新型車両2020系に置き換えが進んでいます。スカートがなく、一番原型に近かった。06Fまさかこの時期に引退するとは思いませんでしたね。自分が産まれる前からずっと走ってました。ほんとお疲れ様！中間車は直ぐに廃車陸送され、両先

久しくブログから離れていました。お久しぶりです。不定期ではありますが少しずつ模型含め自分の記録として載せていきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いします。ということで本題へ先日東急最後の幕車である8606Fが廃車回送されました。藤が丘にてこの日は大切な用事があったため田園都市線の方に出向いており、タイミング良く来るということで撮影しました。まさかこの後廃車回送されるとは思ってもみませんでした。模型でも1度作ったことがあったのですが、納得がいかず放出していたので、また作りたいと

冒頭の写真は以前の記事からの転載です。以前の記事で、盛大なフライングをやらかしてしまい、壮絶に自爆してしまった管理人ですが（滝汗）、遂に8606Fは5月11日午前の運用をもって退役、恩田（長津田車両工場）へと回送され、ただちに編成をばらされて搬出待ちということです。さらに、一部中間車について、既に搬出が完了しているという情報もあります。就役以来45年、長らくの活躍お疲れ様でした。さて、東急で8606Fが退役したことは、以下の事実も意味することになります。①東急から、

5月11日に運用離脱した8500系スカート非装着、幕車の8606Fを離脱直前に追いかけた記録その２を公開します。ここでは上り（渋谷方面）編を中心にご紹介。最初はつきみ野にてつくし野―長津田（朝食前に参上）田奈-青葉台（出勤直前に）藤が丘（朝）：ホームドアできて撮りにくくなりました。。藤が丘（夜）：ロービームありがとうございます。宮前平-宮崎台見切り発車でポイントで張っていたら44Kに充当され棚ぼた（5/1）最後の本線撮影は最終日（5/1

今週月曜日の11日、遂に東急8500系8606Fが運用を離脱とのニュース(T_T)(T_T)(T_T)このコロナ禍の最中、予想はしてましたがひっそり？と引退してしまいました。５月引退説は本当だったんですねぇ。45年間、本当にお疲れ様でした<(__)><(__)><(__)>未だいくつかの8500系は健在ですが、また一つ、被写体が消えてしまいました(T_T)(T_T)(T_T)東急田園都市線8500系（すずかけ台～南町田グランベリーパーク）2020/4/9

運用を離脱したのは5月11日。4日後には車両の搬出が開始された。譲渡される事なく廃車の道を辿る事に…😢第一弾は8923、8806の2両。8806は5両化時、8923は田園都市線・新玉川線終日直通運転開始の際に8両化された時の増備車。冷房や一部の部品は外され、長津田工場を今夜出発する。残りの6両は工場内の外から見える場所に留置されている。