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「声」で広がる創造の輪—FM番組制作チーム「#RADIOwl」FM番組の企画・制作を手がけるプロ集団「#RADIOwl」は、多彩な番組とSNSを通じて“自分の声”を発信できる場を提供。初心者にも安心のサポート体制が魅力です。今週の「ラジオとラジコ」（I&U-LaLaFM）には、フリーアナウンサー・稲野一美さんが登場し、「今週のスポットライト」でその人柄と魅力を深掘りトーク！「ラジオとラジコ」に“綺麗すぎる実況者”稲野一美さんが登場！実況の裏側や京都愛あふれるトークを披露。小村明生さん・き
FC全塗装中です。来月中頃には展示したい、、。エンジンオーバーホウル済み。ＦＣのしっかりシフトカラーの打ち込み工具できました。２５本。今年のイベントポップも。7/13日ご来店ください。Ｎ様号ＦＤはバラバラ、やっぱりイロイロだめなので、グイグイ修理。ソレノイドはＢＯＸごと交換。配線の間違いや配管の折れは当たり前なのか？Ａ様号ＧＲ８６はＣＰＵデーター変更。直後にＰＣぶっ壊れた。直りそうもない、、。セッティング詰まってるのにヤバイ。新東名の清水パーキングにHK
2025年4月6日(日)に開催されました、ゴールドカップレース2025第1戦TOYOTAGAZOORacingGR86/BRZCup2025第1大会が、オートポリスで行われましたので、今回行って来ました(☆▽☆)改めまして、シンタロウです(≧▽≦)今回のレースは、午前に予選、午後に決勝が行われ、①Yaris公式予選、決勝9Laps、②PCJ公式予選、決勝10Laps、③86/BRZClub公式予選、決勝10Laps、④86/BRZPro公式予選、決勝10L
２Jヘッドはガイド抜き待ち。すんなり抜けるように、ウエットブラストかけた画。BPはヘッド組。カムキャップに『すぐには取れない』Rショットかけた。んで、べりりゅーむのガイド。もう、すべてベリーでいきます。オーバーキャパかな？悪いことは価格だけ、ほか何もなく良い事だけ。耐摩耗性、耐久性、自己潤滑性、耐熱、と熱伝導性。コレだけ書くとアペックスシールにも使えるんじゃないかと思う。ジェットエンジンのシャフトにも使われてるそうだ。ZN6のサーキット仕様はS様号。後期のコンピュター
U様号はサスペンション交換からのアライメント調整今回はHKSのタイプR。レーザー式４輪トータルアライメントは、足回りを弄った時には必須です。また、長年アライメントみていない車両もしっかり点検や車検ついでにやると燃費や操安性が見違えるように良くなりますょ。スポーツ系に限らず奥様専用車や爺さん用の軽までOKで、ウチのお客さんなら、そっちはオマケ価格にしておきます。積載車の鉄ホイルは次男に塗装してもらった。いつもの夏タイヤ交換の準備以上、今、愛知から戻った隊長でした。
D型テストいろいろしました。S様号もうちょっと。RX-8N様エンジン完了。以上、今日も夕方から冷凍の風が富士山から吹いて猛烈に寒い工場でした。
愛知から起こしのＳ様号はＡからＣへ乗り換えで２台目のＧＲ８６をパワーチェック２４０馬力以上と好成績でした。RAYSフェアは終了、ご予約お買い上げありがとうございました。T様号GR86はボルテックスのＧTウイング装着完了。以上、今夜はイロイロあり過ぎた２０２４年にケジメつけたくて食事会兼忘年会の為、早上がりの隊長でした。
朝からFSWでGR８６のコンピュターテストでした。GR86のダメスリーブを何とかしようと試作しました。みんな変な摩耗します、酷いのはカジル。４５Cでスリーブ削って圧入してみた。２次加工の難しさはあるものの安くどうにかしたいので、、。テストして良ければ売ってみようか、、。Dさんは何やらアライメント、ちょっと思うところあって確かめてるらしい、、。以上、今日は三十何回目の結婚記念日なので早く帰らなきゃと思いつつこんな時間に、、、。明日も全開の隊長でした。
ブラックシャドーリミテッドカッコイイ半艶消しに黒のクリアー掛かってるので、マシニング加工のシルバーも渋い色になってる。今は１９と２０インチしかないが、順次小さいサイズも出すらしい、、。現物展示中！色合いナカナカなので気になる方は見に来てください。キャンペーン中！S様号８６はワンオーナーで１４．５万キロからのターボキット取り付け！いつもより増して、慎重にセッティングしました。控え目ですが、254PSの34Kgmブースト上げずに１７馬力ほど上げて完了、実走セットも完璧あ
ＧＲ８６のＴ様号は今年２回目のミッション降ろしです。サーキット走行でのブローで、自社の７５００ｋｍミッションと交換。強化品作ってみたいですね、ＺＮ６用があるので、また冬休みにばらすかな？Ｓ様号ＺＮ６はトラストターボをＨＫＳフラッシュエディターで現車セット。アレじゃダメ、これじゃ無理とか、こうしないとウチではやらないとかじゃなくて、お客さんがすでに持ってるものでヤレルかどうかは、コストに影響します、そういう意味で当社の８６系のセッティングの適応力は結構高い方だと自負してます。明日完
伊豆のS様号はトラストターボキット絶賛取り付け中。K様号BRZはイロイロ悪いところを直しつつ、バージョンアップ。なんか、最近は毎日８６だなぁ。と、言いつつ普通にREもばらしたり、組んだり、もっと深いところもやっていますので、REファンはご安心ください。以上、急遽明日午後から明後日まで少し不在になる隊長でした。※お店は普通にやってます！
5/10-12日宮城県・スポーツランド菅生にて「2024SUGOチャンピオンカップシリーズRound2」予選・決勝レースが行われました今大会期間行なわれたのは下記の予選・決勝レース「FORMULAREGIONALJAPANCHAMPIONSHIPRd4・Rd5」「TOYOTAGAZOORacingGR86/BRZCup2024ｸﾗﾌﾞﾏﾝｼﾘｰｼｽﾞ第1大会」「TOYOTAGAZOORacingGR86/BRZCup2024ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙｼ
コルベット２０２２年はマフラーのバルブが４個ついてるんだって、開度の数値を調整するつもりだったが、どうやらエラー出ないみたい、、。GR86はリベンジというかいろいろオプション機能を搭載するのもあって、やり直し。現車で１１馬力上乗せられた。サーキットで乗りにくいという事でスロットルマップをスバルを弄ってコンバート。４０００付近の谷はハード側で、その分上が延びる、レース用の車輛なのでこれでイイ。ローンチもフラットシフトもオートブリップも入れた。GR86はセッティング中ピーピ
T様号GR86はシムスさんのオイルパン交換です。よくできた製品でした。ついでにというか、コッチもメインですが、ストレーナー掃除しました。けっこうヤバイ状態でした、壊れてるクルマも何台か知ってます。ひどいのはエンジンブロー即火災になります。メーカーがほっとく理由が良くわからない、、。でも、ウチのは全然でした。エキマニ交換とセットでやるとお得です。以上、稼働日数があと７日で焦ってる隊長でした。
昨日はＲH９鈴鹿走行会でした。デモカー走らせました、近藤選手お疲れさまでした。２回目前に微調整しました、の画。羽無しで大変なのはわかってますが、２１秒台出ればカッコエエ。三重のＭ様応援ありがとうございました。３０アルベルにコッチ系のホイル着けてる人はあんまり見ない、こちらもカッコイイ。戻ってすぐに名古屋納車引き取り出ました。そして、今日。K様号R35はブレーキ系メンテから開始。来週FSWの準備S様号FDツインターボは、Neoサイド鏡面ポート完成、ブリッジ廃止。補機
本日鈴鹿でＩＤＩ走行会でした。５台と軽が１台走行でした。全員無問題で楽しめました。教育の一環として？新人君も走りました。なにやらリンクいじってます。軽枠３０台以上のなかで５番時計。昨日の１１時までやった甲斐ありました。以上、部隊が戻り次第、横浜引き取りの隊長でした。
早朝からFSWでR35テストサポートでした。K氏は乗り方を変えて、新たな領域に入りつつある感じ。７１Rの在庫がBSに無いのでつらい。誰か売って！RECAROさんと、正式に直接契約しました。近くキャンペーン始めます。ハイエースからEV、ハイブリッド、当然GTスポーツ、FD・FC・86系まで長年のノウハウもより一層活かせます。特価という得意技は使えませんが、工賃含めそれなりに頑張りますので、みなさまよろしくお願いします！HKSさんの名入りカレンダー来ました、先着１００名で
伊豆のK様号８６ターボ。どこで作ったのか？どんな仕様かもわからない、その上不具合の再現性はあんまり無い。散々走ってようやく不具合が出た。目星は付いた、過去にもやった気がするので明日確認する。センサーの在庫はあった。以上、最近は１９時過ぎから自分のシゴトに着手する感じの隊長でした。
こんにちは。井口選手！86、BRZレース2023シリーズチャンピオン獲得おめでとうございます！いつも仲良くさせて、頂いています井口卓人選手が86、BRZレース2023シリーズチャンピオンになりました～今年はTEAMタクティとして1年目東京スバルとのスポンサードを受けてました。このレース、プロクラスはプロレーサーが沢山参戦してかなり厳しいレースが毎戦行われています。GT500.300の現役レーサーも多数参加されていますね。その中、シリーズトップを走り続け
今日は就職活動を少ししてあとは以前、一緒に仕事をしていた仲間とお茶をしにいったりいて一日を終えましたが就職活動は、相変わらずで田舎じゃ年齢が高いと難しい所ばかりでまだまだ、すぐに履歴書を書いて送るってところまで行かない状況が続いておりますがそれでも仕事を選ばなければ求人は全く無いという訳でもないので何とか、どこでもいいからチャレンジしてみようと思っています。一緒に仕事をしていた仲間も次の仕事が見つからず困っているようだけどこんな時だからこそ、お互いに情報交換をして仕事を
朝の５時からJARIで最高速やってました。特にソレ用に仕上げる事はせずに『俺仕様』のまま。先日のHKSからはアライメントとタイヤホイルの交換のみ。車高や空気圧もほぼそのまま、売ってるものを取り付けて『チューニング』した。みんなSC、それぞれの『流儀』がある。結果はオプションやビデオにて、、。誘って頂いたRH9会頭フェニックスパワー横山氏に感謝です。ウチのクルマバランス良くまとまってるし、そこそこ速い。BBSのLM限定色も気に入ってるので、しばらくは隊長の『足』として使います。
週末28日のFSWで行われるＨKSイベントのチケットあと10枚ほどあります。デモカーのタイムアタックやＨKS歴史とかショップのブース出展なんかもあります、ウチはRE色出してロータリーエンジンの深堀パーツを展示します。激レアです。イベント時だけの金、銀ローターの販売も。Y31は前置きのインタークーラーワンオフ製作中です。ツインスロットルであり、もともとIC無し車両ですから、製作はかなり困難な部類に入ります。そして、走るだけ、パワーアップするだけ、のチューニングカー的製作ではなく、ショウ
アライメント調整のGR８６が入り、３色揃いました。みんなRAYS。ウチの８６は試乗しましたが、リアキャンバーと255サイズのおかげで、まったくブレークしなくなって、裏山のテストコースでは、限界点まで踏めないぐらいコーナリングが速くなりました。サーキットでどうかは別なので、デフとブレーキ入れたところで最終テスト。私が高校の時に使っていた製図の道具を大学生の次男に送りました。ちゃんと使えるし、ちょっと嬉しい。以上、少し体調崩してるので今日は早く帰る隊長でした。
このひみつの場所wへも約12年ぶりかな朝練へ！珈琲は、朝練の必需品👍おやまをおりた頃、もう9月末日なのに30℃超え、あづい💦朝練は早朝過ぎには終わるので山頂？は20℃ちょい涼しかったです^_^2往復した後に、山頂駐車場にて小休憩😊この後もう1セットして完了！↓スカイライン手前のクネクネ峠道にて。今やもう公道ではド○○トなど全く出来ない環境に…🥲とても楽しい朝練になりました。スピレンジが高いこの場所で、また実感しました。早くね、ブレーキPAD換えます😊11月入れば
Ｓ様セリカはパワステの電動化ＳＡ２２Ｃに続いてセリカもＯＫになりました。ほかのクルマですが、エアコンの電動化も進行中。旧車の最新化。ＧＲ８６レースカーは比較とイロイロなテスト。何でもそうですが、『傾向と対策』を把握してしっかりやっているところは強い。ウチもいろんなデーター取れるし、熟知しているダイナパックの使い方をテストに活かせている、お互いに得るものが大きい。、ディラー系のレース屋さん？とはすでに数年越しのお付き合いです。以上、今日はもう自分の電池切れそうなので早く帰って充電
今回は、GR86/BRZCupも共催されてましたこのレースには、松井兄弟が出場していたので応援に行きましたまずは、宏太君が参戦しているクラブマンクラス3番グリッドからのスタートでしたが、結果は2位でしたそして孝充君が参戦しているプロフェッショナルクラス２番グリッドからのスタートでした途中大きなクラッシュがあり赤旗モデル荒れたレースでしたが、見事に優勝兄弟そろって表彰台でしたおめでとうございます
トヨタの[86]という車両は・・・アイコンになった・・・というか、市民権を完全に得たのだと思いました。埼玉の本庄サーキットで。先代のトヨタ86が登場した時に私は、「大トヨタがこの車両を販売し続けることは難しいだろう。」と予想していました。なんとか・・・10年近く・・・ですか？初代は販売を続けられて・・・中古車市場では、最初期モデルが非常に手頃な価格で販売されています。その最初期モデルが、本庄サーキットで貸し出しされていたんですよね。（現在は、他の車両に交代）本庄サーキットのパドッ
6/17-18日静岡県・小山町富士スピードウェイにて、「ザ・ワンメイクレース祭り2023富士」開催されました。富士スピードウェイには、梅雨の中休み天候にも恵まれ全国各地から多くのモータースポーツファンが来場、イベント広場にはSupra・GT-Rを始め国内外マシンがレースウィーク中展示され賑わいをみせていました。土曜日行われたピットウォークには「FanatecGTWorldChallengeAsia」参戦のレーシングマシンが展示、チーム・ドライバーへサインを求め
I様号RX-8は切り替えバルブ付きマフラー製作中。シンプルにしたけど、この形状は経験上いろいろ工夫しないとダメなんですよね。ゴールデンウイークの売り出し終了です。HKSさんにご協力いただいたデモカー展示は終了しました。沢山のお客さんに見て触って頂きました。あらためて人気のチューニングベースという事を確認しました。自社デモカー急がねば、、。S様号NBはすべてパーツ揃って一日で火が入りました。Sメカ最速です。もちろんノントラブル。オープン記念セールに来客頂いたお客様あ
ピーカンで晴れました。作業も全開ですが、売り出しにも多くのお客さんが来店されました。HKSデモカーＧR８６には最新のオイルクーラーが装着されています。ワッシャーの移設キットとサーモ付きのオイルブロックと、Fの左フェンダー内にしっかりと導風板がセットされています。７日まで展示しているので、是非ご覧になってください。掛川のN様号はアライメントのテストです。新しい機械に慣れるまでしばらくはテストです。以上、今日は諸事情で早くあがる隊長でした。
