8084レ

2年前の今日の話になります2023年撮り納めで西線へ向かっていたところ友人から洗馬で山登りしませんかと誘われた記憶があります洗馬俯瞰、下から見るとアソコだなと見当はつきますが熊さんが出ると聞いていたので一人だと躊躇していましたが仲間がいれば怖くない笑二つ返事で承諾し麓へ急ぎました仲間と合流し登山開始すればやっぱりあった熊の〇〇汗をかきつつビビりながら登山を続け1時間弱でしょうか、お立ち台に到着小休止して息を整え各々セッティング開始すれば

こんばんは。今年もあとわずかとなり、関東地区ではPFの代走祭りで湧いているようですが、64については特段変わらない本数で走っております。最近気になるところといえば、上越線にEH500が3月改正以降投入される件でしょう。おそらくEH200は数機が捻出され、玉突きで西線の64運用が置き換わる可能性がありますね。また伯備線は現段階では特にないかもしれませんね。いずれにしても来年の改正では64.66の定期運用が気になるところです。さて今年度も繁忙期となり、石油貨物も毎日運転となりまし

こんばんは。今年もあと一か月で終了と早いものですね。今月は他の地域で撮影することが多く、西線で紅葉と絡めたカットはなかなか撮れずじまいでした。さて今月は伯備線の工場運休が解消し、11/1～運転再開したようです。11/3-4にかけては、東海道線の貨物列車故障の関係で運休が発生したと思われますが、概ね通常通りに戻った感じでしょうか。機関車については1043号機が8か月振りに運用復帰、代わって1028号機はいよいよ終焉でしょうか。単機：1025（10/26～11/9）→103

こんばんは。最近ようやく涼しくなり快適に過ごせるようになりましたね。あっという間に秋が来て、すぐ冬になりそうな勢いです(笑)さて今月は伯備線の工場運休が例年よりも早く、10/12～始まっておりました。昨年の代走祭りや重連があった頃に比べると寂しいものです。単機：1038（9/14～10/7）→1042（10/8～10/11)→1038（10/12～10/25）→1025（10/26～）伯備：102510281037104210498865レや88

もうすぐで紅葉のシーズン到来となるわけですが今年は猛暑の影響で色づきが悪いとかとは言えどんな風景が見られるのか楽しみですどこか撮影に行ければいいですけどね今回更新するのは去年の紅葉時期の西線からのワンショット度々お邪魔するこのポイントで違った角度から狙ってみました2024.11.88084ﾚ藪原～宮ノ越担当は1045号機と1035号機のエンド不揃いコンビこの時間はトップライトになるので曇ってくれたら良かったけどね期待どおりにはいかず晴れてしまいましたが

帰省ついでに清洲で8084レを撮影してきました。まず刈谷で5060レを撮影します。5060レEF210‐351+コキ8084レの直前に赤ホキが来ます。赤ホキも改正で吹田のEF210に変わりました。8785レEF510‐14+ホキエンドは不揃いでした。私はこれが最後の64重連撮影でした。8084レEF641037+EF641036+タキEF65と異なり定期運用が残っただけ幸いといえます。旅客線経由の1054レは遅延で来ませんでした。1062レEF210

こんばんは。今年も暑い日々が続いておりますが、着実に日が短くなっており夏の終わりが近づいていることを実感します。今月の運用は以下の通りでした。名古屋エリアの交代が多く、合間に1038号機が多治見貨物に使用されるなど比較的活発な動きが見られました。単機：1038（8/3～9/4）→1046（9/5～9/6）→1038（9/7～9/10）→1033（9/11～9/13）→1038（9/14～）伯備：102510281037104210498865レや886

秋分の日は86回目の中央西線へダラダラ向かっていたら危うく84に間に合わないかもと焦りましたがなんとか滑り込みセーフけど15分程度しか余裕がありませんお手軽な近場の本山の蕎麦畑を覗いてみたらなんとか撮れそうだったので大急ぎでセッティングしこちらで構えてみました2025.9.238084ﾚ洗馬～日出塩ブルサンは7号機にタンク14両台車は隠れてしまいますが蕎麦畑をいく貨物列車を切り取ってみました本命の81はというと残念ながらドボンだったのでいつか履修したいと

こんばんは。最近模型の方は更新がご無沙汰だったので、ちょっと64-1000について書いてみます。JR貨物仕様ではKATOとTOMIXの競作であり、両者甲乙つけがたいのが正直なところです。現在製品化されているもので、中央西線or伯備線で使用できそうな商品は以下の通りです。KATO：[3024-3]国鉄色1021102410251026[3024-2]更新色1003100510171018TOMIX：[7169]復活国鉄色10371039104

こんばんは。今年も暑い日々が続いておりますが、着実に日が短くなっており夏の終わりが近づいていることを実感します。今月の運用は以下の通りでした。お盆の関係で81-80レは8/11～8/18に運休、伯備線は8/10～8/14で3084-3085レが運休になった以外は8/10を除き運転という状況でした。昨年まであった石油運用がなくなったため、愛知エリアでは見られる機会が大きく減りましたね。単機：1025（7/25～8/2）→1038（8/3～）伯備：10251028

こんばんは。今年も梅雨明けし夏真っ盛りとなりました。夕方には山間部を中心に雨になったり心配な天気ですが、沿線状況は特に変わりなくですね。今月の運用は以下の通りでした。愛知エリアは1033、1028、1042、1025号機が入っており、いずれも伯備線へ行く前の足慣らしといった感じでしょうか。単機：1033（6/22～7/5）→1028（7/6～7/17）→1042（7/18～7/24）→1025（7/25～）伯備：102510381042104610498

とにかく暑い！こうも暑いと撮りたい被写体はどんどん消えてこの趣味自体も自粛気味ですが7月最後の週末はドライブがてら西線へ出かけてみました暑熱対策でなるべく身体の負担を減らしたいのでこの日ファーストトライの84は木陰になる奈良井でスタンバイブルサンだし暑いし当然誰もいない都心に比べたら湿気もないし楽チンで待機して定時にラッキーセブンなブルサンが参上しました2025.7.268084ﾚ奈良井～藪原いつ来ても奈良井は風情があっていいもんです閑散期ですがタンク14両をしっか

こんばんは。今年も梅雨の季節となりましたね。天気が悪い日々が続くと少し外出がおっくうになるものです。また暑さも心配ですが、西線沿線はおおむね平穏な状況でした。今月の運用は以下の通りでした。愛知エリアは1046号機と1033号機が交代で入っておりました。単機：1049（5/23～5/31）→1046（6/1～6/14）→1033（6/15～6/17）→1046（6/18～6/21)→1033（6/22～）伯備：10251028103810421049

身近なところにこんないい景色があったんだと気付かされたのが今回ご紹介するこちらのカットR19からチラッと見える吊り橋で以前から気にはなっていましたが2023年秋の臨貨が運転された際に84で狙ってみました2023.9.308084ﾚ上松～倉本担当は1045号機と1042号機諸原橋という名の立派な吊り橋とシュート西線で吊り橋というと南木曽の桃介橋が有名ですがひっそり佇むこちらの吊り橋も歴史を感じますね。待機中誰一人渡りませんでした。

こんばんは。今月は祝日の関係もあり64の撮影機会は少なめです。今までは石油輸送があったので見る機会がありましたが、今年はそれがなくなったため多方面に時間を使うことが出来ました。また例年通り9089レも運転しており、今年は毎日違う番号が運用入りしておりました。おそらく6089→2080-2081レの流れを9089→2082-2083レとし、2080-2081を運休とすることで対応しているようです。伯備線は特に変わらずで4/5～5/9で工場の点検のため運休しておりましたが、現在は再

81の前に同じ場所から84も撮ってみました2025.4.268084ﾚ武並～釜戸担当はブルサン12号機にタンクは14両この時期でも冬場と変わらず14両だったのは儲けもんでしたねブルサンも様になってきたでしょうか豆粒なのでロクヨンと見分けがつかないですけどね光線はイマイチですがロクヨンでもこの風景を撮っておきたかったなぁとややガスってたのは残念でしたが恵那山をバックに新緑進む東濃の風景をパチリでした。山が笑う。

春になると桜は咲くけれど今年の西線にロクヨン重連の姿はありませんでした毎年当たり前の風景でしたがもう二度と桜と一緒に撮影することができなくなってしまいましたねこれは2020年コロナの影響で緊急事態宣言が出されたためお忍びで訪れた時のカット須原を出たとこに見事な桜を見つけたのでどうにかして撮れないだろうかと少し背伸びして抜けを見つけ一人雑踏を避けて撮影していました2020.4.98084ﾚ須原～大桑担当は1043号機と1037

糸瀬で撮影後はお蕎麦屋さんを目指しましたが入店待機列ができていたのでスルーしてそのまま坂下へ滑りこんで念のため土手の様子を見に行ったら同業者さんが構えていたので聞いてみたところまだ84は通過前とのことどうやらどこかで追い抜いたようでこれは儲けもんだといつ来るかわからない84を構えてみましたとにかく大急ぎでセッティングを済ませ準備完了その数分後に84のお出ましでした2025.4.128084ﾚ坂下～落合川糸瀬に比べると散り始めといった坂下の桜でしたがまだまだ画になりまし

ダイヤ改正後初の西線は毎年参戦のお花見去年は大混雑だった奥糸瀬枝垂れ桜のポイントですが案の定今年はスカスカだったのでぽかぽか陽気のなか2年連続で構えてみました現着して早々に南松本での構内トラブルで軒並み抑止の報を受け出鼻を挫かれましたが1時間ちょいで運転再開の知らせが遅れは確実なのであとは雲行きと光線状態が気になります13時は確実に回るだろうと覚悟してのんびりしていたら同業者さんからいきなり「きた！」と想定より早い時間だったので大慌てで構えました

こんばんは。ダイヤ改正も落ち着いて、中央西線沿線では春らしい景色が広がっておりました。まずはひと段落ということで、これから夏にかけては81レを追っかけていきたいですね。伯備線は特に変わらずで4/5～工場の点検のため運休があるようです。さて今月の運用は以下の通りでした。愛知エリアは運用が1機で完結するため、時期によってはしばらく交代はなさそうですね。単機：102510421049伯備：10281033103510381049伯備線の方は、1025号

「2025名古屋遠征」遠征初日は昼頃からずっと同じ場所で撮影だった。途中で移動も考えたが雨が降ったり、お目当ての機関車DF200（AI-Me）が来たりしたのでこのまま移動しないでもう1本撮る事にした。今回のダイヤ改正の注目点のもうひとつは、機関車の重連総括運転が終了することでもあった。早い話が機関車による重連運転が消えるということである。その列車を撮るため同じ場所で撮り続けたのだ8084レ石油返空（南松本～四日市）EF641049+EF641046+タキ1000形

須原宿ではメインカット前にもう1カット撮っていました以前から須原駅手前の入線を撮れるのを確認していたので望遠レンズで構えた次第2025.3.148084ﾚ倉本～須原もう少しサイドまで陽が当たってくれれば申し分ないのですがオマケなのでね茶枯れた風景ですが木曽川を入れてロングショットで計2発撮れました停車時間があるのでレンズを付け替える余裕があるのがここの利点です。気温高くて陽炎に気をつけて。

いや〜本日到着した8084レが最後のEF64重連総括になるんですねまだロクヨンは中央西線と伯備線で見れますが、本当この趣味をしていると、あの頃に来ておけば…とか色々後悔することもしばしば。特に0番台が活躍してる時に何故行かなかったのか…本当に貨物に興味が無かったのが残念です😭大先輩方といった中央西線この頃は貨物色は残念…な扱いでした8084レ原色重連エンド揃いで最高でしたロクヨン運用の5875レが撮れただけでも幸運だったかもですNゲージのスターターキットみたいな編成でお気に入り

木曽路を走るEF64重連に魅了されまぁよくここまで通ったもんでと今回で82回目の訪問重連だけに色の組み合わせがダメとかエンド揃ってないとか天気ダメとかそんな注文ももう言えなっちゃうんだよなぁがむしゃらに追いかけた稲沢A51・61仕業最後の定期運用を見届けないでどうするよ！仕事の調整もできたので3月14日ダイヤ改正前日、最後の重連を見送りに複雑な気持ちで中央西線へ出かけました最後だからどこで撮ろうか、あれこれ考えましたがここで見送ろうと心の中では既に決まっていたのかもしれ

2025.03.14天気予報では晴れとなっていたが、なかなか晴れずしかし、長年に渡るお付き合いがある中央西線ロクヨン重連の最後を見届けに行って参りました。現地に着いても、モヤモヤとした光線状態に諦めかけていましたが、１時間程前から見事に晴れました、配給雲の心配もなくロクヨン重連有終の美を飾る事が出来ました思いもよらぬ友人にも出会い、大笑い2025.03.148084レ気合十分！！サブで広い目もう一つ動画切り抜きギャラリーはそれなりの多さですが、

名古屋に出張、メインの仕事が終わり清洲駅でEF64の重連でも撮影するかと待機しているといつもより同業者が多い。調べてみるとダイヤ改正で8084レのEF64重連が今年で終了とのこと！同業者が多いのに納得です。そんな中、運良く撮影出来てしまった自分。ということで本日の8084レEF641049号機＋1046号機の元広島更新色コンビです！晴れの日に恵まれ、問題なく撮影出来ました。改正後はブルサンになるのでしょうか。EF64は重連でおなじみでしたね。EF64の数は減っています

今日は、操舵主任様とY山君をお誘いして5087レを撮りに行くことに。当初、8084レを撮りに行くつもりでしたが、伊吹山が綺麗に見えていたので予定を変更して近江長岡辺りへ、この判断は間違っていませんでした、8084レは運休、昨夜8081レが運転されていたので、8084レも運転されると思ってました。米原で高速を降りて、近江長岡～醒ヶ井10時過ぎには到着したのですが、すでにこの人垣朝の7時頃には10人ほどいたそうです。ここに混ざる勇気もなく操舵主任様と私は少し離れたこの場所で、普通電

この日がロクヨン重連ラストの撮影になるのか最後になるであろうポイントには悩みましたが気になっていたアルプスが見えるところで構えてみることにしましたぽかぽか陽気だから空の気配には心配していたけど案の定太陽周辺に加えてアルプスの青空もやがて曇がでてきてしまいました立ち位置も列車と背景のバランスがどうもうまく噛み合わず前か後ろか悩みましたがこちらに落ち着いて太陽周辺の雲は消え去り背景の白みは我慢して主役の参上となりました2025.3.18084ﾚ野尻～十二兼担当は前日同様連

前回の続きですが東海道線で５０８７レを撮った後、一気に中央西線の瑞浪駅に大移動しました。ここで降りるのは初めてですが、駅前には排気口みたいな奇怪なオブジェ？があります。今度のターゲットはロクヨン重連の貨レで、駅間にある有名なストレート区間で狙う算段ですが、直ぐ近くまで市のコミュニティバスで通過３０分前に行けることが分かり、それを利用します。最寄りのバス停は白狐温泉前という優雅な名前ですが、のんびり温泉に入っている時間はありあません(-_-;)現着すると同時に特急しなのが現

これがダイヤ改正前最後の訪問になるのか？81回目の中央西線は午前中ひたすらアクセル踏み続けて東濃へお邪魔しました仲間と合流して向かったのは宿題となっていた俯瞰ポイント曇り空ですが晴れるとサイド潰れるので好都合だけどいかんせんガスってましたけど1度撮りたかったポイントなので諦めることなくアングルをあーだこーだ試行錯誤して制限時間いっぱい見慣れた2つの機関車が参上です2025.2.288084ﾚ武並～釜戸黙視できないけど担当は1037号機と1036号機の連番