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JR貨物の稼働中のEF65のなかで最若番のEF652067号機が牽引する74ﾚ貨物列車を撮影しました。2067号機は休車期間がなければまもなく検査切れとなる釜。前日はこの場所で坂を駆け上がってくるシーンを撮影しており今度は高松貨物ターミナルから戻って来たところを撮影しました。しかし、定刻になっても信号は赤のまま。20分ほど遅れて信号が青になりました。↓7:0674ﾚEF652067号機+コキ20両（約20分遅れ高松貨物ターミナル→大阪貨物ターミナル）↓こちらは動画です。↓7:16
高松から戻ってくる74ﾚ貨物列車を牽引するのは休車期間が無ければそろそろ検査切れになるEF652070号機だったので撮影に行ってきました。↓6:23EF210137号機+コキ今回のダイヤ改正で283系オーシャンアロー編成が運用就く特急くろしお号の時間が変わり、↓6:32回2052M特急くろしお2号回送オーシャンアロー（HB631編成+HB632編成）↓アサヒビール吹田工場の桜も綺麗に咲いていました。そして3本の貨物列車の追走・離合です。しかし3本の貨物列車の1本55ﾚ貨物
この時季限定の臨時貨物列車。北海道から芋を運んでいる『芋臨』です。８０５６レＥＦ６５－２０８１踏切付近から引き寄せて後ろから特徴は通風コンテナ換気をするため、「－」の通気口があります。ポテトチップスやポテトフライの原料となるお芋さん専用列車。約６時間４５分遅れで通過していきました。。撮影日２０２３年９月１３日
2023年9月13日撮影今回の記事は、午前のPF牽引列車の最終便(笑)となる、みんな大好き海コン輸送4072レをお届けします。●EF6520804072レ09:34頃尻手ここ尻手でも、久し振りにテツ友さんと再会。楽しく撮影出来ました。自身も久々の撮影という事で勘が鈍ったか(元々鈍い😢)、フレーミングをミスり、画面右側に発光信号機やホームの柵が入ってしまいました😵ダメだこりゃ※因みに「発光信号機」ですが、踏切で非常停止ボタンが押された時にこのように動作します。話が大きく逸
PF貨物捕獲後、居残りで🍑クマイチを狙います。EF210-901牽引8056ﾚ更新後初捕獲となりました。これからはこういう釜がネタ釜になってくるんでしょうね(笑)
前日、高松貨物ターミナルに向かった75ﾚ貨物列車を牽引していたEF652127号機が74ﾚ貨物列車を牽引して戻ってくるので撮影に行ってきました。この時期は満開の桜をバックに撮影することができます。↓6:4974ﾚEF652127号機+コキ↓こちらは動画です。数か月後には検査切れとなる2127号機、桜のツーショットはこれが最後でしょうね。このあと直ぐに広島貨物ターミナルに向かう55ﾚ貨物列車福山レールエクスプレスが通るので撮影です。↓6:5055ﾚEF210348号機+コ
最近の7時前後の貨物列車の撮影は動画撮影のみなのですがこの日はカメラを持っていたので二刀流で撮影しました。先ずは55ﾚ福山レールエクスプレからです。↓6:4855ﾚEF210152号機+コキ追走で4070ﾚ貨物列車が吹田貨物ターミナルから出発していきます。↓6:494070ﾚEF510506号機+コキそして高松貨物ターミナルからの74ﾚ貨物列車と離合です。↓6:5074ﾚEF652086号機+コキこの時間帯はどれくらいの間隔での追走か、どの位置で離合するのかを楽し
2022年9月10日撮影段々希少価値の出てきた感がする、EF65PF牽引列車3本。まずは･･･EF652096153レ八丁畷07:24頃クリーンかわさき号(返空)は2096号機牽引。土曜日でしたが撮影者で賑わう事なく、至って平和でした。〜川崎新町へ移動し･･･〜EF65207078レ川崎新町07:42頃シャトル78レは2070号機牽引。以前は最寄り駅の始発に乗ると、新座から先の武蔵野線内で5764レ(石炭返空・既に廃止)と共に78レが撮影出来ました。
2021年10月14日撮影尻手にワープしてますが、芋臨再び。EF652060臨8056レ尻手08:34頃こちらのEH500で牽引してきた芋臨は、新鶴見でEF65(EF210)に機関車を交換し東京貨物ターミナルまで運転されます。今年は、現在運休が続いているリニア残土輸送列車のスジを使って運転されています。
2021年10月14日撮影4072レ通過前にやって来る8056レ(通称芋臨)。EH500-22臨8056レ西浦和06:47頃私の隣に居た、ぺちゃくちゃよく喋る大学生風の2人「何あれ?何か来たよ??遅れじゃね???」どうやら芋臨をご存知ない様子でした。芋臨と言っても、じゃがいもだけでは無く、タマネギや人参など、北海道の大地の恵みを運んできます。
4月25日日曜日。74レ撮影後はさくら夙川の大阪方に移動して下り貨物を撮影しました。6時37分頃EF210-319牽引の69レが通過しました。6時43分頃EF210-129牽引の8053レが通過しました。これを撮影後再び神戸方に移動しました。7時02分頃EF210-14牽引の8056レトヨタロングパスエクスプレスが通過しました。トヨタコンテナが4両ほどと空コキ3両ほどの短編成でやって来ました。7時07分頃EF210-172牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。これにて撤
4月18日日曜日。WESTEXPRESS銀河と74レを撮影し、この後のカモレ撮影のため甲南山手に残留しました。まず6時40分頃EF210-146牽引で5057レが通過しました。6時46分頃EF210-2新色牽引の8053レが通過しました。この後は上り8056レを撮るため再び神戸方に移動しました。7時00分頃EF210-1新色牽引の8056レトヨタロングパスエクスプレスが通過しました。トヨタコンテナは少なめです。8056レ通過後はまた大阪方に戻りました。7時04分頃221系快速米原行
4月3日土曜日。74レ撮影後は大阪方に移動して下り貨物を撮影しました。6時38分頃EF210-144牽引の5057レが通過しました。6時44分頃EF210-102牽引の8053レが通過しました。前の方にCALの赤いコンテナが積載された特徴のある貨物列車です。6時52分頃289系J5編成の通勤特急らくラクはりまの返しの回送が通過しました。6時55分頃EF210-323牽引の69レが通過しました。7時03分頃EF210-107新色牽引の8056レトヨタロンパスが通過しました。7
3月13日土曜日。朝から雲行きが怪しい天気で小雨がパラついていましたが、ダイヤ改正当日ということで貨物列車の動向確認も含めて撮影に出かけました。あまり早起きはできないので、北方貨物で74レを撮るため十三駅へと足を運びました。池田中国街道踏切で55レから撮影を行いました。55レはダイヤ改正でEF210にカマが代わり、この日はEF210-133牽引で、6時57分頃通過しました。続いて対岸から74レを撮影。ダイヤ改正後もPF運用が確定しました。EF65-2083牽引で7時06分頃通過していきまし
3月6日土曜日。雨模様の朝でしたが、ダイヤ改正前にPFを撮っておこうということで朝から十三に出向き、池田中国街道踏切に足を運びました。7時05分頃EF65-2067牽引の74レが通過しました。さすがにドン曇りだと露出が厳しくなりますね。74レの後にやってくる8056レトヨタロングパスエクスプレスも撮影。7時13分頃EF210-901牽引で通過しました。これにてプチ朝練を終了しました。
この日から師走。寒い中朝練してきました。いやいや本当はクモヤ145返却回送が早朝にあるという噂があったので撮影に行ってきましたが残念ながらクモヤ145の姿は見ることはできませんでした。この場所は以前から早朝撮影したかったところだったので空振りでしたが行って良かったです。↓6:332065ﾚEF210107号機+コキ城東貨物線を行く4070ﾚ貨物列車です。下を走行しているのは55ﾚ貨物列車です。↓6:514070ﾚEF51015号機+コキよく考えてみると同じ進行方向で貨物列車
こんばんはhatahataです。先週もここでトヨロンを撮影しましたが、この日は白桃の牽引なので撮影に来ました。山崎～長岡京8056レEF21014白桃は好みです。本当はこの後が本来の切位置だったのですがビームの影で撃沈になりました。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝8月30日、近鉄「楽」の運転がありますので京都界隈へ撮影。地元の友人と早朝から出撃、先ずは長岡京界隈で朝の貨物から撮影します。この列車に合わせて到着しました。4081レEF5105018052レ
こんばんはhatahataです。8月22日、厄神工臨を撮影した後は、関西版トヨロンこと8056レを待つ事にしました。山崎～長岡京8056レEF21018岡機の桃に青いコンテナ前回の時は時変ダイヤで普電と並走。やっとここで撮れました。8056レの前後に撮影した列車です。特急くろしお回送289系もう少しで日中は見られなく特急はるか281系特急サンダーバード683系新快速225系100番台最後は特急ひだキハ85です。この列車もいつまで
3重単＆重単を撮影したあと急いで岸辺駅南北自由通路へ移動し8056ﾚ貨物列車を俯瞰撮影してみました。↓8056ﾚEF2107号機+コキ↓こちらは動画です。小豆色コンテナを乗せたコキはまだ連結されていませんでした。また、前日撮影したときは空コキ1両がありましたが、今回は幸運にもフルコンでした。＜Copyright(c)2020吹田の素人AllRightsReserved.＞
現在、小豆色コンテナを乗せたコキを連結せず54BIGECOLINER31コンテナを乗せたコキのみの輸送となっています8056ﾚ貨物列車、これこそ西日本版トヨロン貨物列車となっているところを撮影しました。この日は残念ながらコキ1両が空いていました。↓7:428056ﾚEF210148号機+コキ↓こちらは動画です。＜Copyright(c)2020吹田の素人AllRightsReserved.＞
新桃太郎キャラクター付きEF210が3機新造されましたが、貨物列車を牽引しているところはまだ撮影したことがなかったようなので、仕事前に代走で8056ﾚ貨物列車の運用に就いた318号機を撮影に行ってきました。8056ﾚ貨物列車は、西日本版トヨロンみたいな編成です。（前半分だけですが）↓7:178056ﾚEF210318号機+コキ↓こちらは動画です。↓このあと岸辺駅に移動し南北自由通路から俯瞰撮影です。この新桃太郎キャラクター付きEF210は、当分の間は楽しめそうです。こちらは上記
ある情報掲示板を見てみるとEF652065号機による伊予三島貨物がウヤになっており変だなと思っていたら、74ﾚ貨物列車でムド輸送。EF652065号機が故障した模様。そのムド輸送を撮影するため朝から定位置へ。↓7:1074ﾚEF652063号機+EF652065号機（ムド）+コキ↓こちらは動画です。続行している8056ﾚ貨物列車も待ちます。この貨物列車は前から10両に31ft「54BIGECOLINER31コンテナ」が20個乗っています。いつも通勤するとき車内から見える貨物
こんばんは、今日は東北線復旧とともに運用が始まった8056レを狙いに本町定点へロンパスから撮る予定でしたが間に合わなかったので4089レから06:40EH500-38[仙貨]4089レ新鶴見～宮城野06:41EF65-2096[新]5764レ熊谷タ～新鶴見06:56EH500-20[仙貨]3085レ新鶴見～青森信07:10EF65-2097[新]73レ東京タ～隅田川いつの間にか2097号機が原色になっていました愛機がどんどん原色化されてしまっています
熊本城をまわっている間になんとなく天気が回復してきたので、空港に向かう前に植木に寄って、最後のイタチッぺ。直前まで陽も出ていたものの、結局エロい光線には恵まれず（泣）。まァ、撮れただけヨシ。今回の旅行では1回もパーイチを撮れなかったんですよね。304号機が運用を離脱して、303号機の今後も不透明な状況。青ガエルも撮れなかったし、また近いうちに行きたいですなァ……。さて、帰京するワケですが、帰京した俺を待っていたのは、二人しかいない社員の内、一人が辞め
