801系

お誘いを受け、日帰り撮影に遠征主催者の希望は山陰本線香住矢田川橋梁の桜でしたが、前夜に予定が有り深夜出発が無理な事と、開花状況がまだ早いと判断三岐鉄道を提案すると、了解が得られ天気予報も考慮して決行本来は6時到着で3710レから撮影したいところですが、6時過ぎの出発に山手幹線から栗東水口道路を通る積もりでしたが、結局いつも通り信楽07:10通過で国道307号線に入り国道421号線を経て北勢町別名08:27到着現地では既に2人の方がスタンバイ三岐鉄道三岐線

三岐鉄道三岐線で活躍する一般車両は長い間西武鉄道からの譲渡車のみで、特に3両固定の801系(元701系)は西武時代の面影が多く見られるので気に入っているのですが近鉄富田駅とその付近では近鉄電車との並びが見られるので狙う楽しみが多く、西武時代の塗装を再現した編成(803F・805F)もいるので昭和の時代を思い出させてくれます。ただ後継となる5000系(元JR東海211系5000番台)が既にデビューしているためいつ引退してもおかしくなく、今後の動向が気になります。(2026.4.26近鉄富田に

みなさんこんばんは！2026.3.28（土）この日は桜を求めて三岐鉄道へ撮りに行ってきました。勿論お目当ては秩父カラーとの桜コラボですが、朝の上り貨物がやって来ません。この後、地元の撮影者に今日は工場が調子が悪くセメント便はウヤと教えていただきました。こればっかりは仕方がないので、下りのフライアッシュ便を撮ろうと場所移動していると時間を見誤りなんと撮り逃してしまいます。気を取り直して次は桜定番の堤防にやって来ました。2026.3.28普通西藤原行801系大安－三里SONYα

【803F＆805F並び】【電気機関車】【留置中のJR東海から譲渡された211系5000番台と5600番台】今回は以上の12枚で、撮影日は2025年11月28日です。「その２」では…801系同士の並び電気機関車留置中のJR東海から譲渡された211系5000番台と5600番台をそれぞれ撮影したものをアップしました。電気機関車は知識が全くないので型式等の詳細は省略させていただきました…

【101系101F】【101系105F】【751系751F】【801系801F】【801系803F】【801系805F】【5000系S51編成】今回は以上の17枚で、撮影日は2025年11月28日です。「その１」では…101系101F（クモハ101+クモハ102）101系105F（クモハ105+クモハ106）

こんにちは、akiringです。年末に入線した車両のネタがまだまだ溜まってまして、徐々に出していきます。ｗホビーセンターカトーから三岐鉄道5000系が製品化されるニュースに歓喜しました。これから三岐鉄道の旅客車両は5000系に統一されていきますが、それと同時に西武鉄道から譲渡され活躍してきた車両たちは徐々に置き換えられます。そう、三重の西武鉄道王国の終焉のカウントダウンははじまっているのです。そんな車両たちをやはり記憶に残しておきたくて、ちょいちょい現地に通っています。

こんにちはhatahataです。12月28日の三岐鉄道です。朝の炭カル・フライアッシュ便を撮影した後は丹生川へ移動します。丹生川～三里普通近鉄富田行801系西武復刻色移動して普通近鉄富田行101系3712列車ED459+ED458+タキ16B逆組成のコンビもいつまででしょうか。普通西藤原行801系先ほどの編成が帰って来ました。ここまで撮って移動します。昨日は出る予定ではなかったのですが所用が出来、そのついでに南海サザンを撮

引き続き、2025年の撮影の振り返りです。1月28日撮影の三岐鉄道三岐線です。JR東海の211系が導入されると聞き、その前に撮ろうと出かけました。保々駅付近を走る751系。保々～北勢中央公園口間を走る801系805F編成。同じ場所で、ED45-1+ED45-7牽引の貨物列車。同じ場所で、801系801F編成。丹生川～三里間を走る851系851F編成。同じ場所で、801系803F編成。同じ場所で、ED5082+ED50

こんばんはhatahataです。12月6日の夕方です。養老鉄道から三岐鉄道へ移動します。普通西藤原行101系503列車ED454+ED451普通西藤原行101系復刻色3715列車ED458+ED459+タキ16Bこの時期限定の光線ですね。動画も撮影しました。普通西藤原行801系西武復刻色この日の撮影は以上です。ご覧頂きありがとうございました。

みなさんこんばんは！2025.9.27（土）三岐鉄道へ秩父カラーの釜を撮影友と撮りに行った続き②です。3710レを撮った後は、3172レを撮る為に北勢中央公園口－保々のインカへ移動します。既に撮影者はいましたが、何とか我々も場所を確保し待ちます。2025.9.27普通西藤原行801系北勢中央公園口－保々PENTAXK-3MarkⅢ＋HDDA16-85mmSS1/1600F5.6ISO250この後、急に雲が湧き出し、辺り一面雲に覆われてしまいました。2025.9

こんばんはhatahataです。9月27日の三岐鉄道撮影分です。上り貨物を撮影した後は保々駅へ単機回送の偵察に行きました。想定通り秩父色と覆刻色が出庫準備しており期待を膨らまして撮影地へ。普通西藤原行101系引退が決まった103Fです。普通近鉄富田行5000系普通保々行801系501レED5082+ED5081+タキ+ホキ炭カル・フライアッシュ+タキ交検車この後は三岐復刻色+秩父色の重単を見送って下り貨物を待つことにします。

東藤原駅を出発する元西武の801系『中京地区ローカル私鉄訪問⑥三岐鉄道丹生川駅から東藤原駅に移動』三岐鉄道東藤原駅に到着『中京地区ローカル私鉄訪問⑤三岐鉄道丹生川駅付近で列車撮影その②』東藤原からやってきた貨物列車この時だけ影が差す悲劇．．．『中…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事象は今後少…a

三岐鉄道東藤原駅に到着『中京地区ローカル私鉄訪問⑤三岐鉄道丹生川駅付近で列車撮影その②』東藤原からやってきた貨物列車この時だけ影が差す悲劇．．．『中京地区ローカル私鉄訪問④三岐鉄道丹生川駅付近で列車を撮りました』藤原岳と5000系『中京地…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事象は今後少…ameblo.jp

三岐鉄道保々駅にて211系や電気機関車が蝟集しています『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事象は今後少…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問①富田駅までやってきました』富田駅にたむろする大量の旧JR東海211系『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があっ

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、元西武鉄道801形の2000形「青空」号と「流馬」号、元701形の「なの花」号の写真をご紹介します。下の写真は2000形「青空」号です。「青空」号は元西武鉄道801形です。2両編成で活躍し

今日の一枚おまけ2三岐鉄道801系803Fは西武赤電塗装を纏っています5000系試乗列車を撮りに出かけた帰りに良い景色に出逢えました（丹生川〜三里間）『【今日の一枚】三岐鉄道5000系試乗会［5101F］／250504』今日の一枚三岐鉄道の新型車両5000系（元J海211系5000番台）の試乗列車が運行されました（伊勢治田駅）編成は［クモハ5101-モハ52…ameblo.jp『【今日の一枚】三岐鉄道引退記念HM［851F

みなさんこんばんは！2025.4.29（火祝）この日は岡山転属配給を関西本線へ撮りに行く予定ですが、その前に三岐鉄道まで足を延ばしました。お目当ては水鏡と藤原岳です。2025.4.29普通近鉄富田行851系丹生川－三里PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/1250F4.5ISO1000既に田植えは終わってましたが、風も無く藤原岳も綺麗に水鏡になってくれました。この後の貨物は別の場所へ移動しましたが、風が吹き出し水鏡にはなりませんでした。

「2025年名古屋遠征」の続き三岐鉄道の保々駅構内を見学した後は普通電車の時間が近づいてきたので駅の近くで撮影したどちらもリバイバルカラーだった。28レ近鉄富田行101系（クモハ101+クモハ102）元西武の401系保々駅で交換し下りがやって来た25レ西藤原行801系（クハ1852+モハ806+クモハ1852）2025.03.13

「2025年名古屋遠征」2日目保々駅の続きその１はこちら『保々駅（その１）』「2025年名古屋遠征」2日目の続き三岐鉄道の保々駅は構内に車両基地・検修区・コントロールセンターなどがあり、三岐線の中枢駅だ。今までは沿線の撮影でスルーし…ameblo.jp構内に沿った道を歩いていると色々な車両が見られた。その１ではED452号機が休車なのか？これから整備するのか？で終わったけどその2号機連結されていた貨車は綺麗に整備されていたのでこれから貨物鉄道博物館に保存され

2024年11月に入手したエンドウ製完成品の801系非冷房後期型赤塗装（EP2561）に対し、加工を施しました。加工内容は以下の通りです。インレタ（形式車番・各種標記）、シルバーシートステッカーの貼付台車ブレーキシューへの色入れ（緑）側灯への色入れ（クリアレッド）行先表示の変更（クハ奇数⇒「池袋」、クハ偶数⇒「西武新宿」）行先種別の掲示（快速急行・準急）運転台ユニットの再塗装（クレオス#51薄茶色）カプラー交換（カツミカスタムカプラー灰色、先頭車のみ）モデルは非冷房でドア交

昨日、急遽11/29発売のエンドウ製801系（非冷房後期）が回着しました。予定外の増備ですが、701系の工事終了後すぐ入場となりました。801系は2次に渡って冷房改造されていますが、最後まで非冷房で残った車に仕立てる予定です。

9月22日秋分の日三岐鉄道保々車両区を踏切から望む復刻塗装の801系803Fと805FそれとED457101系105F住友電装ラッピングの801系801F西武鉄道復刻塗装の801系805F三岐鉄道に譲渡されたJR東海の元211系見たさに、三岐線へ三岐線の車両がすぐに元211系に入れ替わるわけではないけど、今のうちに元西武車の車両達を撮っておこうと思い、三岐線を転々としました。残念なことに、この日は天気が今一つだった

2024年4月の撮影です。撮影地は保々〜山城です。まずやって来たのは801系のラッピング車両。元西武の701系、丸目で素朴な可愛い顔です。そして、ED5081牽引の貨物列車。久々の三岐線貨物の撮影でした。

宇賀川での撮影を早めに切り上げて、石榑トンネル経由で滋賀県に戻ります。帰りながら県道140号線（ミルクロード）のオーバークロスの様子を見てみると桜の木が2本奇麗に咲いていたのでちょっと撮影しました。801Fラッピング車そして、751Fです。これだけ撮って、近江鉄道に向かいました。

211系以外にも、富田駅や保々駅周辺でいろいろ撮りました。近鉄2400系、ひのとり、三岐鉄道100系近鉄富田駅にて近鉄2000系と三岐100系タイミングよく並走してきました。標準軌の近鉄と狭軌の三岐鉄道、レール幅の違いがよくわかります。100系と留置されている211系保々駅にて751系（元西武新101系）北勢中央公園口ー保々にてED457＋ED454富田への重単回送のため入れ替えが始まりました。富田に向け出発するED454＋ED457と851系801系赤電復刻

１０１系は２両固定編成８０１系も西武鉄道からの定年延長、再就職組つい自らの経歴を想い出してしまうオッサンです（笑）まだ暗い６時からウォーキングに行っていますが途中で日の出を迎えとても気持ちいいいつもの公園のカモちゃんです三岐鉄道丹生川～三里撮影：２０２３年１１月２５日

D22023.5.9リセット2日目にしてほぼ🩸無し枯渇ですが、、気にしない！今クールの目標は！気にしない！ストレス溜めないよう努力です。本日は初日の生理痛もなく３ヶ月ぶりにオタクの漫画カフェへ🍰☕️ひたすら6時間漫画読んで、非現実世界にキュンキュンさせてもらいました癒し効果でいい卵🥚育たないかなぁ。明日から内服です！がんばるぞー私の卵🥚ちゃん、育ってください2日勤乗り切るぞー​なし↓アイスも食べて気分は最高の休日❤️今年の31選手権では1位を

旅客列車に使われる車両が元西武で統一されている三岐鉄道三岐線ですが2両固定車は食パン顔、3両固定車は湘南顔とそれぞれ異なるのが面白く、特に3両固定車でも801系(元701系)は導入時期によって細かな違いがあるので記録する価値があります。801系はコイルバネ台車(FS342)を履く車両と空気バネ台車(FS372・FS072)を履く車両がおり、後者は851系と区別されていますが3両全車が同系で統一されていた851Fは事故でクハ1851を失ったため代わりに部品取りで譲り受けた元クハ1238をクハ18

近鉄富田と西藤原を結ぶ三岐鉄道の旅客列車は西武鉄道から移籍した車両が充当され、3両編成は湘南マスクの801系と851系(どちらも元701系)、そしてパンタグラフを2基搭載するMc車がある751系(元新101系)がいます。2両編成は切妻の101系(元401系)だけですが食パン顔に前パンも結構良く、黄色ベースの塗装は西武時代を思い出させてくれます。(2018.7.16近鉄富田付近にて撮影)近鉄富田を発車し西藤原へ向かう851系です。この編成は3両全車が空気バネ台車を履いていますが西

いつもご覧いただき有難うございます。今回は、三岐鉄道・三岐線です。同社の社名は、三重県と岐阜県を結ぶことを目的としていたことに由来していますが、それは叶うことなく、現在、三重県北部に三岐線と北勢線の2路線を展開しています。その三岐線ですが、四日市市のJR関西本線・富田駅からいなべ市の西藤原を結ぶ全長37.6Kmの路線で、富田－朝明信号所の1.0Kmは貨物専用でJR線に接続しています。全長には、近鉄富田駅－朝明信号所の支線（1.1Km）を含み、この支線は旅客専用となっています。三岐線の