8耐

皆様、お世話になります。本日は愛媛県二輪自動車協同組合(EUC)さん主催のイベントのご案内です！AJ愛媛愛媛県二輪自動車協同組合私達は二輪販売店として二輪車の健全な普及を図り、もって交通社会の安全福祉に寄与し、業界の秩序と倫理を確立し、顧客及び社会に対する。信頼と責任を果たし、業界の健全な発展と社会的地位の向上をめざします。aj-ehime.comバイクの熱い夏と言えば・・・そうです！鈴鹿8時間耐久レースです！私も何回か観戦しておりますが、会場は熱い！し暑い

本日HONDA栃木レーシングの加藤高史選手来店３年前鈴鹿８時間耐久ロードレース用のヘルメットを塗装した今年の鈴鹿８耐は塗装したヘルメットはレギュレーションで使用で出来なくなる･･そんな訳で新たにヘルメットを塗装する鈴鹿８耐は世界選手権国内レースとは違ってFIMの規格を満たしたヘルメットでないとダメなのだ昨年ＦＩＭレーシング＃１から＃２へとなったＦＩＭレーシング＃は既に３つ塗装しているので良いのだが新たに塗装するヘルメットのデザインは３年前に塗装したヘルメットのデ

さて。家族サービス第二弾！ここへ行ってきました。はい。三重県四日市市にある、まぐろレストラン。その名の通り。まぐろを推しているレストラン。まあ、ね。レストランって名称ですが。店内は食堂と言った方がいいかも。妻も誘ったんですが。遠いからいいわ・・・とな。。。子供のテンションを爆上げするために。せっせとクルマを運転しましたよ。で。子供が注文したのが。こちら。よくばりマグロの二色丼。

怒涛の3月が終わり、久しぶりのゆっくりした休日家族で大分県のオートポリスへレース観戦に行きました86/BRZで競われるレースで今回で３回目の観戦GRガレージ熊本中央さんのイベントに応募して当選トップレーサーの解説や沢山のイベントに参加させて頂きました本イベントはピット観覧が自由マシンやレーサーを間近で見ることができます熊本の吉田弘樹選手とスバルの山内英輝選手雨天のレース戦略などの解説を聞かせてもらいました

春になると何故かサーキットへ行きたくなるのです笑今回もドライブがてら何となく３月末頃に鈴鹿サーキットへ行くのはアリだわっと思ってホームページを確認してみたらＦ１の開催日になっていらっしゃるじゃん春はＦ１よりＧＴのイメージがあったなぁ〜温暖化や残暑の影響が関係してるのかなドライバーも観戦者も大変だよねＶＩＰスイートは関係ないかもだけど笑８耐は相変わらず夏なのねぇ〜８耐は観たことは無いけど８耐だけは観に行くという知人が

さて。3年前よりGSX-R1000に乗っているんですけども。このトリトンブルーが超お気に入り！スポンサー他社のロゴが無くても。十分良い！と思えるカラーリングです。まあ、実際のレースの世界でも。スズキって太いスポンサーが少なめなんですが（汗）。そんなGSX-R1000。2017年にフルモデルチェンジして。日本国内ではGSX-R1000Rになりました。そして。いよいよ。2026年モデルでGSX-R1000R

ザルコ、高橋巧、ジョナサン・レア！凄い組み合わせですね…でも正直、落ちぶれたレアは観たくないなあ…さてさて、1000cc最期のMotoGPシーズン2026年が来ましたね。ネタ的には特にありませんが、選手の移籍先が騒がれる時期ですね、誰が何処へ行くのやら。850ccも最初は遅いんでしょうねぇ、まあ僕としてはクソドルナ運営からリバティメディア(アメリカ)に移って欲しいと思います。そしていよいよバイクの主なタイヤサプライヤーがなんと2027年からはWSBKもMotoGP

ツキギレーシング8耐ニンジャレーサーをオマージュしたカスタムを目指しています。▲参考：ツキギ8耐ニンジャレーサー▲8耐レプリカのマイニンジャ志半ばでカスタムが頓挫していますが…市販のステッカーがなくて、なかなか「ガソリンタンク」のステッカーチューンが進まないのです…（苦笑）「THEMAN」のステッカーが貼られたガソリンタンクを入手したのですが、その下の「TSUKIGI」ステッカーが見つからずに、押し入れの中で保管したままになっているのです。▲保管中のガソリンタンク「温湿度計」と「

GPZ900Rの「車検」のお話です。サスペンションチューニングに時間を要したのと、ツキギレーシングの8耐レーサーレプリカ状態から車検対応の姿に戻したり、追加で色々とお願いしたので、かなりの時間がかかってしまいましたね…（苦笑）▲車検仕様とりあえず「車検」が済みましたので、しばらくしたら、また「ツキギ8耐仕様」に戻そうかなぁって考えていますが…カスタムはあくまでも自己責任で！ちなみに今日はボクの誕生日です。早いもので55歳になりました。ムスメたちはまだ学生なので、あと10年は働きます

とあるステッカーを探していて各サイト見て回ってもあるにはあるけどなんか違うんだよな〜とそう言えば年末片付けていた時確か古いステッカーのストック仕舞い込んだような記憶がガサゴソ引っ張り出してみた一番古いので1991年だから35年前の8耐の時の物物持ち良すぎでしょでもこれで半分くらい８耐にしてもWGPにしても当時はステッカーいっぱい配ってたねピットウォークチケットも¥1500だし時代を感じるな〜お目当ての物はこれあるとは思ってなかったので出

さて。今年もあと数日で終わってしまいますねえ。皆様にとって。今年は良い一年となりましたか？個人的には。色々とお初なことを体験した一年となりました。その中で。トップ３な出来事を今年の過去記事で振り返ろうと思います。まず。第３位！こちら。ありがとう、さようならVTR250|バイクネタ帳新車購入から約23年間乗ったホンダVTR250。お知り合いの方へ個人売買しました。もう、ね。思い出は二晩ぐらい話

鈴鹿8時間耐久レース(以下8耐)の決勝前日に行われるのが定着していた鈴鹿4時間耐久レース(以下4耐)。私が高校生から20代前半までは市販車ベースの250cc/400cc車両によっておこなわれていました。2000年代に車両は市販車ベースは変わらないものの排気量が600ccへと変更されます。その昔は8耐が750ccマシンでの戦いでしたので、4耐が昔の8耐レベルに激しいレースになったともいえるかも知れません。実際に予選タイムを見てみると、1985年の8耐予選1位ケニーロバーツ選手が2分19秒台／2

(LINEクーポン有)【即納在庫品】「直送」ピスコSSPY8耐腐蝕用SUS316ワンタッチ継手チューブフィッティングSUS316ユニオンワイ楽天市場今回は、【LINEクーポン有/即納】ピスコ耐腐蝕SUS316継手：選ばれる3つの理由と活用事例、ということで、ピスコの耐腐蝕用SUS316ワンタッチ継手、特にユニオンワイ（SSPY8）に焦点を当てて、その魅力と活用方法を詳しく解説していきます。「腐食に強い継手を探しているけど、どれを選べばいいか分からない…」「ピスコの

さて。日本の著名ライダーと言えば。かつてホンダを背負った岡田さんや宇川さんや伊藤さんや中野さんや玉田さんをはじめ。伝説となった加藤選手など。有名な方が多いですが。そのレジェンドに。新たなライダーが仲間入りされることになりました。そのライダーは。清成龍一選手。人一倍の負けず嫌い。そして。チャンピオン獲得への渇望。そして。怪我との闘い。2022年テスト走行時に負った怪我の影響で。近年はかなりの苦労をされ

はじまりました前夜の積み込み～遠征～特別スポーツ走行お疲れ様です怖いくらい順調関東からの遠征組も順調でしょうか

長年オートレース界で活躍された池田政和選手の訃報が入りました。「9日に病気のため52歳で永眠」とのこと。2005年の鈴鹿8時間耐久レースに「オートレースTEAMHARC-PRO(監督：元SMAPのオートレーサー森且行選手)」というチームが参戦しました。ライダーはハルクプロ安田毅史選手とオートレーサーになったばかりの青木治親選手。結果は総合3位/JSBクラス優勝という見事なものでした。この2005年のクリスマス12月25日にオートレースSG最高峰のスーパースター王座決定戦を制したのが池田選手

まあまあ積もりました雪❄️重い雪だったので雪かき大変さ💦先週gsx-s750洗車して格納洗車中に散水ノズルがぶっ壊れてずぶ濡れとりあえず洗車完了暫しおやすみ😴昨日のこと雪の中また東京へまたビックサイトwwロボット達を見てくたくたですwwwもうロボットは二足歩行が普通に出来るんだね！ダンスまでしてるよヤマハブースに8耐マシンのR1はっけーんww走行後状態のまま置いてました！カウルの汚れがカッコ良く見える！歩きすぎで足痛いし腹減った

冷やし中華始めました。じゃないけど、毎年恒例の答え合わせを始めた。今年は8耐使ったエンジン。何か変わったことあるか楽しみだ。オイルプレッシャースイッチの配線が切れてた。別になんもなし。午後から営業、4時半には暗くなって閉店ガラガラ。進まんʅ（◞‿◟）ʃ

土曜も早朝からビッグサイト今日はイベントモビショーも日曜で終わりです7時前に到着殆どのメーカーは車両をカバーで覆ってるのですがBYDは覆ってませんでしたねBYD中国のEVメーカーですが来年は日本で軽EVを投入予定“RACCO”スポーツモデルも展示ブースを通り抜けて屋外駐車場へ二輪４社の合同イベント８耐マシンの走行とピット作業デモ８耐優勝ライダー高橋巧選手と宮城光氏の２ショット宮城氏は元ワークス・ライダ

さて。今年は。人生で初めて。コカコーラ鈴鹿8時間耐久ロードレースを現地観戦しました。灼熱の鈴鹿サーキット。来年からは7月開催になるので。現状のところ、最後の8月開催でした。次回以降はレースカレンダーの都合で。MotoGPライダーの招聘は難しいでしょうねえ。。。そんな8耐で。グランドスタンドから見たスズキのピットが。こちら。GSX-Rの40周年をPRする看板が設置！粋な演出ですね。サプライズでした。

レギュラーライダーが欠場だそうでCNchallenge風に綺麗に作ってるようなのでCUP戦に参戦決定イイ感じに熟成されてるところで、、、リアを「ノーマルサスに戻してみようか」って考えてるそれは止めて惜しいと伝えましたがどうなることやら本家は8耐以降も参戦しレース業界を盛り上げてくれましたLogin•InstagramWelcomebacktoInstagram.Signintocheckoutwhat

ここのところ、週末毎に地域の行事がありまして、なかなかバイクに乗れない日が続いております。しかも、色々とありましてニンジャの車検も切れたままになっておりますが…（苦笑）▲8耐レーサー仕様あと2年間は「ツキギ8耐レーサー仕様」で行こうと決めているのですが、それから先は「ノーマルフルカウル仕様」と決めています。▲以前のフルカウル仕様近い将来、フルカウル仕様に戻すに当たり、足りないステッカーを見つけたのでネットで注文しました。それがコチラ↓▲アンダーカウルステッカーアンダーカウル用の

さて。今年も。今週末に。二輪レースのラストを飾る。鈴鹿サーキットでの。MFJグランプリが開催されます。今年のJSB1000。見どころとなる。チャンピオンについては。既に。ヤマハファクトリーの中須賀選手が獲得しておりまして。ぶっちぎりのチャンピオン獲得となりました。中須賀選手は。43歳にしてなお。最強ライダーですね。で。今年の注目は。こちら。マシンは昨年のものですが。

日曜は御所オートランドで毎年恒例の通潤橋8時間耐久エンデューロでした。今年も参戦。1人で8時間走るアイアンマンクラスと複数人で走るオープンクラス。FLEXさんでエントリー希望者を募ってランダムにチーム決め。今年はキッズもいて多彩なチームとなりました。私はMえだ氏と福岡のTけだ氏（某ハーレーの方じゃないです）と3人組。前乗りはせずにアイアンマンクラスのTんき氏とMえだ氏と3人で土曜夜中に出発し5時に到着。毎年すごい寒いのに今年はTシャツで平気なほど暑い。5時45分に受付開始。ブリー

おはよーございまーす😄✌️2025年10月10日金曜日は、推しのライダーでもある前田恵助選手のお誕生日です❗️❗️🎉👏🎂🍾🎁（写真は、2025年、今年の8耐より）（動画も2025年、今年の8耐より）赤いバイクの後ろを走っているんが前田恵助選手です😊1997年10月10日生まれなんで、28歳ですね。前田恵助さん、お誕生日おめでとうございます🎉🎶🎂素敵な歳になりますように🌟（写真は、2024年、昨年のライパGPより）今年はまだ会えてないけど…また走りが観れますように🌟

こんばんはスタッフみほです。今年も『せとうちバイクフェスタ2025in与島』が開催されます！2025年10月19日（日）9:00～15:00場所：与島パーキングエリア第2駐車場（瀬戸大橋）↑去年の様子でイメージ作ってみました！当日は、YSP愛媛を含む中四国のYSP5店舗でブース出店致します。ブースへご来場方に、YSP特製「きらきらステッカー」をプレゼント！↑YSP福山、Sさんがデザインしてくれたキラキラシール！ウチのはYZFｰR1の８耐カラーです♪今年はYSPのお客様限定

発売日は24SEP25でしたが、ここは九州ってことを忘れてました近くの本屋さんには2日遅れで入荷昨年に続き、ゆっくり読ませていただきますRACERSVol.772025TeamSUZUKICNCHALLENGEGSX-R1000RAmazon（アマゾン）RACERS-レーサーズ-Vol.73(サンエイムック)Amazon（アマゾン）RACERS-レーサーズ-Vol.

ボルドール24時間レースの会場で、来年2026年のオートバイ世界耐久選手権の年間カレンダーが発表になりました。問題は第3戦として予定されている鈴鹿8時間耐久ロードレース第47回大会で、なんと7月5日となっています。これはさすがに梅雨のど真ん中だし夏休みにも入っていないので、このスケジュールでの開催は鈴鹿サーキット側が飲んだんですかねえ。しかも例年は2回開催される公開合同テストが6月中旬と5月中旬になると、全日本ロードレース選手権の日程も結構な影響を受けますし、参加資格を賭けたトライアルも鈴鹿

2020年年末。ケニーのレプリカヘルメットを購入、1ヶ月もせずに、ケニー本人と出会い、写真とメットにサイン。気が付いたら、ケニーの新デザイン。どうですか？それよりも、コレ、良いなぁと思ったら、8耐で、とても目立つ高橋巧。このメットも良いですねぇ？合ってるかも…。

その1に書いた通りに備忘録を作って行くかってことで、歩きまわり（全体）ピットウォーク←イマココ観戦ポイント（比較的留まった場所）恒例現地アクセスたぶんこんな感じになる2本目。土曜ピットウォークを1/3ぐらい書いたタイミングでバイク納車（およそ30年ぶりに一応最新（2010年Z1000から流用ままも目につきますが）に追いついた←ほぼ経済的な理由）の週末に当り…えーっとその次の週末まで小ネタ、中ネタを挟みつつブランク約一週間で作業再開。目次土曜ピットウォーク（昼）NICHIRI