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２０１１年０９月１８日武蔵嵐山～小川町山間部を抜けると小川町へ向けて平野が広がり１５年前は盛んに稲作がおこなわれました。ここの農家さんとも親しくなりお孫さんの成長記録を撮ってあげて、持ちきれないほどのお野菜をいただいて帰ったっけ。お孫さんも入学前でしたのでもう立派な成人になられた事でしょう。東上線撮影を通じてお知り合いになった方がいっぱいおります。あっ、ここをご覧になられている皆さんもそうですね(^_-)
２０１１年０９月１８日この日の撮影データは８４２枚残っています。武蔵嵐山～小川町寄居までの乗り入れが小川町へ短縮されたように、森林公園～寄居もワンマン化され３００００系ワンマン車が行き交う事になるのでしょうか。
２０１１年０９月１７日３５㎜換算１６㎜
２０１１年０９月１７日地元、朝霞～朝霞台にある現在は「あじさい苑」の場所です。今年は「ひまわり苑」も無くなり寂しい限りです。
武蔵嵐山～小川町の田んぼです。作付けまだ続いているでしょうか。
２０１１年０９月１７日この日撮影したデータは７９２枚残っています。
入間川橋梁は様々なアングルから撮影にチャレンジしました。
２０１１年０９月０８日この日撮った撮影データは７８８枚残っています。１枚目のカットの時刻が０７：１８とありますのでこの日はここでの撮影としては珍しく朝から撮影したようです。今年は撮れるかな！？９月中旬には稲刈り終わってしまいます。KATONゲージ車両ケースF電・気動・客車10両用10-215鉄道模型用品Amazon（アマゾン）KATO
２０１１年０９月０８日この日撮った撮影データは５８８枚残っています。ここら辺の風景は今と大差ないですね。かろうじて８０００系が写っていて昔の写真と分かります。８０００系以外の写真を見たら昨年の秋に撮ったと言ってもわからないですね。でもこれもこれから大きく変わろうとしています。私の撮り方もこの１５年で変わりました。望遠系か
土砂降りの日にも逢いました。なかなか雨は撮れないのですが黒い森を背景に写す事が叶いました。ただ電車と絡める事は叶いませんでした。
どこともなく８０００系通過時に現れた２人の赤い服を着た兄弟。グリーントーンの画面に補色の赤。迷わずシャッターを切った！良いアクセントになりました(*^^)v
２０１１年０９月０４日撮影武蔵嵐山～小川町の田んぼです。川越のたんぼより２，３週間遅く稲刈りは１０月に入ってからでした。地球温暖化でどうなっているでしょうか。稲作すらもうしていないのかも知れませんね。
２０１１年０９月０４日撮影武蔵嵐山～小川町の踏切です。山間部にポツンとある踏切で雰囲気が好きで良く通いました。ここも高齢化の影響でしょうか最近は畑に手が入っておらず荒れてしまっております。今検査に入っている１１００６Ｆです。出場楽しみにしております。
２０１１年０９月０４日撮影少し右に立って左の電柱と重ならない様に立ち位置を変更しました(*^^)v１０：３６１０１５レ８５０６Ｆ+８１７５Ｆ赤幕急行も良いですね(*^^)v
２０１１年０９月０４日撮影この日撮った撮影データは７９６枚残っています。前日の流れから８１８５Ｆ+８５０５Ｆが【快速急行】に入る事が読め早朝から武蔵嵐山～小川町の山間部に入りました。８０００系が【快速急行】に充当される事自体稀で、入ったとしてもＬＥＤ幕車８１８１Ｆ+８５６０Ｆの方が多くこの幕車が先頭で来るのは貴重でした。超望遠レンズ（焦点距離：約１，０００㎜）で前気味に狙ってみました(*^^)v
２０１１年０８月２１日撮影この日撮った撮影データは９５６枚残っています。お盆休み最終日は雨。でも丸１日東上線にカメラを向けたようです(;^_^A朝霞カーブで撮影後志木駅で撮影して成増駅、上板橋駅と撮影した記録が残っています。少し端折って先に進めますね(^_-)
２０１１年０８月２０日撮影
２０１１年０８月２０日撮影今は幕の色が【快速急行】紺色、【準急】黄緑と逆になっています。
２０１１年０８月２０日撮影この日撮った撮影データは３０８枚残っています。１８日３８３枚、１９日２５４枚撮ってありますが変わり映えがしないのでスルーします💦この日は【快速急行】に充当された８５６０Ｆ+８１８１Ｆを入間川橋梁の霞が関側から狙ってみました。０６：３０には現着してカメラを構えたようです。０７：０２５１レ快速急行８５６０Ｆ+８１８１Ｆこの撮影地も良く
２０１１年０８月１７日撮影この日撮った撮影データは７６３枚残っています。
２０１１年０８月１６日撮影この日撮った撮影データは７８８枚残っています。変わり映えしないので端折って先に進みますね。このペースのアップだとブログを開始するまでの２０１４年まで約３年かかります。ブログを続けられているでしょうか。お詫びと復元折角ご訪問いただいのに記事が見られなくて申し訳ございません。先ほど３位「往年の東上線「幻の日光直通電車」・・・」復元
２０１１年０８月１５日撮影お盆休みの平日運用、お楽しみは乗車する事はあってもなかなか撮れない【通勤急行】。２２００レ～２１００レまで６本設定されていたのですが撮れたのは４本でした。理由は朝霞カーブアウトサイドから撮影しており【通勤急行】が通過するのは一番奥、複々線区間ですので手前に３線あり２本は被られて撮れなかったようです。残された８０００系３編成が【通勤急行】に入らないかと期待しておりましたが、今振り返ってみるとどれも貴重な記録です(*^^)v
２０１１年０８月１５日撮影２２００レから２１００レまでの【通勤急行】狙いで沿線に立ちました。あれっ！？【通勤急行】が無いですね～。枚数が多くなったの
２０１１年０８月１５日撮影この日の撮影データは６６４枚残っています。お盆休みですが東上線ダイヤは平日運用。平日ダイヤの朝の通勤時間の複々線はひっきりなしに電車が通過します。今は亡き【通勤急行】等お楽しみもいっぱいです。
２０１１年０８月１４日撮影２０１２年末に野田線へ転属して行き２０１６年０７月にリニューアル工事を受けています。幌付更新前の姿です。未だ東上線１編成だった頃の３００００系第一編成。３００００系が転属してくると玉突き廃車になると思ってた８０００系。結局この８１７５Ｆ+８５０６Ｆは２０１５年１月まで残りましたね。
２０１１年０８月１４日撮影西大家～川角にある高麗川の昔の姿です。水鏡を狙って何度も通った場所です。この日はさざ波が立ってしまってイマイチな結果になってしまいました。橋梁と反対側の下流側を撮った写真です。今とはずいぶん異なりますね。
２０１１年０８月１４日撮影２編成にヘッドマーク付いていたみたいですね。
２０１１年０８月１４日撮影
